En relénti tirita como si estuviera mala una bujía, pero tiene bujías nuevas se cambió el sensor maf y nada le lavaron los inyectores, se cambió bomba de bencina y se prendió el checkin al escanear arroja una falla de mezcla pobre ¿que podrá ser?
Sí ya lo resolví la verdad se cambió todo, pero al final el problema lo tenia en una válvula abierta y el centrífugo o viscoso que ya estaba vencido se realizó el desgaste de la válvula y el cambio del viscoso y todo se soluciono.
En otra nissan d21 que tengo, tenia la mismo problema aparentemente, pero la solucion fue que conectaron correctamente el sensor de oxigeno ya que al cambiarlo invirtieron los cables o entraba en cortocircuito y obvio eso probocaba perdida de potencia en la camioneta.
En mi caso...entraba aire por un inyector... lo detecte con el humo de un ciggarro...cambie. Cables bujias. Rotor y tapa... y parte altiro...otra cosa...el punto del cigueñal es ha 10 grados...partiendo de la marca...puede ser rojo ho amarrilo...hacia la derecha...y la bomba de aceite tiene que quedar a las 11:30...rotor apuntando...bujia numero...1...esta el manual...hay que descargarlo...saludos
Lo que hizo yo es que compre limpia contacto ya que con el tiempo se sulfatartan los terminales de los inyectores , ya k los saque y estaban tapados en sulfato ,