Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGO BAJO
Esta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Almera ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
Mi tablero no marca la velocidad a la que voy solo marca las RPM. Si me pudieran ayudar que es lo que le tengo que revisar, el carro es std. Y otra cosa soy de Mexico D.F. y no encuentro donde vendan los faros para mi carro. Gracias y saludos.
Yo tenia falla en los dos no me marcaba kilometraje ni rpm saque el sensor lo limpie ahora solo me marca el kilometraje pero no la rpm
El sensor esta abajo del filtro del aire que tan comercial es el nissan almera yo tengo un 96 camionetilla y quiero unos accesorios
Hola Anibal gracias por comentar mira no se de que pais seas pero ya encontré una re faccionaria especialista en nissan si gustas mándame un correo y te paso los datos [email protected] saludos
Mira pupe el fusible que cambie es de la caja de fusibles que esta del lado izquierdo del volante tiene que ser uno de 20 amp color amarillo es el de la esquina inferior izquierda y en cuanto a la gasolina es completamente diferente el problema checa que el flotador de la gasolina este bien conectado o puede ser el arnés de tu tablero solo desconectalo vuelve a conectarlo y te darás cuenta espero te ayude.
Esta dentro del tanque de gasolina es un cilindro color negro con 2 mangueras la bomba esta en medio,,,, es de plastico y por dentro de carton se tapan y la bomba pierde presion
Hola, no se si alguien me pueda apoyar con este problema, el ABS esta prendido y no marca velocidad, ya lo lleve al escanear y no arrojo fallo, se apago el foco como 10 min y luego volvio a prender ya le limpie sensores y persiste
Ayudaaaaaaa
El carro que tengo es transmisión manual. Inicialmente al encenderse el motor en frío éste vibraba y se mostraba inestable, incluso se apagaba dos o tres veces antes de estabilizarse. Al mantenerse encendido pero aun frío, el motor temblaba al acelerarse y no podía moverse porque perdía potencia el motor. Luego, al calentarse el motor, el carro funcionaba normal. Esta semana me presentó la falla en carretera, al acelerarlo en marcha este tiembla. Le cambié sensor de temperatura y termostato en la agencia, también me dicen en la agencia que la bomba de gasolina esta bien, los inyectores bien, las bobinas bien, no presenta "Check" en el tablero y scanner no reconoce. Ahora quieren probar cuerpo de aceleración nuevo pero es carísimo, ayuda por favor.
Tengo el mismo problema y por lo que e investicado puede ser la valvula iac agradezco me pases información de que fue lo que le hiciste [email protected]
Eros. : no he solucionado el problema, ya me acostumbré! Lo llevé a la agencia y me lo regresaron 2 veces con la falla igual, ellos no saben tampoco. Espero cuando tu puedas solucionarlo me pases la receta. Saludos
Estimado Jorge lo reviso un mecánico especializado en Nissan que encontre afuera y me indico que en la bomba de gasolina vienen dos filtros cosa que yo no sabía y solo cambie uno hace más de un año, que es el más pequeño, más no el que va pegado a la bomba que es como circular y grande me costó $18,00 más $20,00 mano de obra esa vaina esta sucia y tapada. Siento el carro mucho mejor ya no está pesado, ni lento, ni cascabelea y tiene buen pique como cuando lo compre. Con respecto al encendido en frío me dicen que puede ser el termostato del radiador. En todo caso eso aún no me lo chequean hasta está semana que voy, ya que la semana pasada no se pudo por tiempo. Cualquier novedad le aviso. Saludos.
Buen día amigo Eros pudiste arreglar lo de la falla en frío, mi almera presenta la misma falla el estaba bien se le hizo reparación de cámara pero lo que note es que el mecánico le coloco otro sensor de temperatura que nos es el de mi nissan y ahora tiene esa falla en minimo.
Mi Almera enciende pero no le funcionan los inyectores 1 y 2, se le cambió la bomba de gasolina, los filtros, se chequearon las bobinas, todas bién, se limpiaron los inyectores y sigue la falla, si alguno sabe que puede ser le agradezco el comentario, es un Almera 2.007, gracias.
Amigo ya revisaste los conectores? a mi me pasaba que mi carro temblaba mucho como queriendose apagar y era en falso en el uno de los conectores de las bobinas. Saludos
Hola, fijate que tuve que comprar una computadora nueva en Guatemala, me indico el mecanico que eso era. Se solucionó lo del encendido en frio, sin embargo ahora el vehiculo esta "acelerado" significa que no baja de 1200 RPM aun cuando no esta en marcha.
Hola Cablesoe, fijate que el carro finalmente lo vendi. Los sensores de aceleracion (2 que van con el pedal) los reemplaze y funciono bien. Ya luego decidi venderlo a un bajo precio pero en condiciones operativas.
Yo tengo el problema con mi almera q se calienta aún cuando le ca nbie caja de termostato termostato y toma empieza a subir la Témperatura y empieza a perder fuerza hierve el anticongelante q podría ser si alguien sabe y me pudiera ayudar
Buenas tardes tengo un almera 2002 automatico, mi problema es que de repente empezó que al encender mi coche se batallaba hasta la segunda o tercera ocasión que le daba marcha prendia despues empezó con la perdida de potencia solo llegaba a las 2000 revoluciones y pisaba el acelerador a fondo y se quiera apagar despues lo encedia y al momento de poner la velocidad se apagaba no avanzaba por favor me podrian a sesorar pára ver el problema ya que un mecanico me dice que puede ser la valvula iac pero no creo
Buenas noches amigo los libros cuestan y la verdad te boy a solucionar tu problema soy de saltillo y soy no un mecanico pero si un master en mecanica y copra el sensor de la refrigeracion o en su momento saca el sensor y dale una lijada al barrilito y ponlo de nuevo y solucionas tu problema
Master, buen dia Amigo buen dia, tengo un almera 2005 manual, mi problema es que no ascelera y cuando lo apago y enciendo en tres ocasiones cambia la falla ascelera pero no se mantiene en revoluciones se apaga, en el escaner me marca fallas 1001 y 1002. Saludos
Revisa el sensor maf, con mucho cuidado, es el que va en el ducto del filtro de aire al cuerpo de aceración, a veces el scanner no detecta el problema ni el check enginer, puede ser limpieza o reemplazo, revisa en youtube hay tutoriales de medición con voltimetro que te podran servir muchisimo.
Buenos dias amigo ya cambie todo limpieza de cuerpo de aceleracion cambio de sensores valvulas iac y tps sensor de cigueñal y sigue lo mismo ahora ya lo mande al escaner y me arrojo el codigo p0300 que me indica falla de un cilindro paro no se donde se ubican estos cilindros
Amigo le dige que nomas cambiara el sensor de la refrigeracion que mide la temperatura del agua en el motor nunca te dige que cambiaras todo lo que tu me dices quitalo y dale una buena lijada o si no compralo nuevo
Estimados me pueden comentar cual de los dos sensores o bulbos manda la señal al la aguja del tablero... al momento de prenderlo se va a tope pero no se calienta, funciona normal
Buenas tardes amigo ese codigo que te prendio es el inyector asi lo marca como cilindro el el inyector posison tres mandalo a laboratorio a limpiar si quieres aprovechas para limpiar los cuatro inyectores
Mi almera después de mandar a reparar el alternador el carro al momento de encender tiene el relenti inestable y hace como si se fuera apagar pero al rato un minuto aprox se normaliza y funciona normal, pasa solo cada vez que se enciende el auto, sera algún sensor o algo de la batería o el alternador quedo ml reparado?
Tengo un problema con la aceleracion del vehiculo no desarrolla Velocidad no pasa de las 1000 revoluciones aunque pise acelerador a fondo supuestamente me dijeron que puede ser el sensor MAF pero la verdad no se
No creo que sea sensor MAF, debería de escanear, debe ser alguna falla de cuerpo de aceleracion, tal vez el resorte se rompió. No lo compre hasta estar descartado problema mecánico de cuerpo de aceleracion
Hola buenas tardes a todos, en ésta ocasión pido su apoyo para saber en cuánto ronda el costo de una reparación así, ya que alguien me lo recomendó, pues resultaría una mejor inversión y más garantizada. El problema raíz, fue que un día se calentó más de lo normal, el termostato comenzó a marcarlo, me estacioné y lo apague. Esperé a que enfriara, descubrí una fuga en la toma de anticongelante que llega al motor, se estaba fugando. Logré temporalmente solucionar la fuga recorriendo la manguera y poniendo una abrazadera. Dejó de fugar y funcionó bien un par de semanas. Posteriormente volvió a ca… Leer completa
El mecánico al que lo lleve me dijo que no era necesario el cambio de medio motor, segui su consejo y se le arreglo la cabeza, se rectificaron piezas, él colocó un nuevo sello entre la cabeza y e motor, soldó y reparó unas fugas pequeñas y me dió garantía por 90 días, he utilizado el coche para estarlo monitoreando, todo funciona bien afortunadamente. El fallo que tuvo fue que el ventilador no entraba en ocasiones y por lo tanto no se estaba bombeando o circulando el sistema del enfriante, tenía fuga de agua y salía en forma de vapor, pues se consumía muy rápido el anticongelante. Actualmente se calienta pero hasta el nivel que debe mantenerse, incluso a veces baja el nivel. Yo procuro siempre calentar el vehículo antes de salir, pues me fijo hasta que el termostato marca el nivel medio para comenzar a correrlo.
Cuando pongo la marcha a tras no se me enciende las luces que indican la marcha atrás y la cámara,
Que puede ser ya que e mirado los fusibles. Gracias...
Ya verificaron el bulbo de reversa que va en la transmisión, si es manual esta por la flecha homocinetica y si es automática creo que la señal la manda el ECU de la transmision
Cuando voy muy despacio en una presa me sucede frecuentemente que el cambio de primera a segunda se pega y por lo tanto si le doy gas las revoluciones suben pero el carro camina como en primera, tengo que apagarlo y lo enciendo y ya normal otra vez. Necesito alguien que me indique cual es el problema para ir a la segura. Si existe alguien que me lo pueda arreglar en Costa Rica si alguien sabe o conoce enviarme un correo.
Gracias,
Ya tengo un año y medio con la falla y ya fui a muchos talleres y me dijeron que mi carro de fábrica no usa el sensor de velocidad y ya le cambio de transmisión y le hice muchas cosas y no le ayo incluso compre una computadora nueva y tampoco y no marca ni la velocidad por favor ayuden me
Hola buenas os cuento aver si alguien me puede ayudar resulta que e complado un nissan almera el 2.2d el largo el coche cuando lo compré lo arranque i me lo traje funciona contando cleo que bien no taba que no tenía la suficiente fuerza pero sonaba i iba bien alos 3 días de estar usándolo estando en marcha separo i lo arranque i cuando iba asalir se me venia abajo i se paraba abrie el capo del motor i vide que le faltaba el sensor maf i no se si será por eso mean dicho algunas personas que puede ser i otras que no porque si estaba funcionando asin que es el sensor maf no se alguien me podría ayudar se lo agradecería
Hola buena gracias por responder después de tanto dolor de cabeza resultó ser un manguito que iba en el cebador del gasoil salía un chorriito i caí en una ficha de cables apenas se veía pero al acelerar salía más fuerte i se paraba por eso lo cambie el manguito i asunto rresuelto
Tengo un nissan almera el coche cuando lo arranco se me queda revolucionado a 2000 y cuando freno baja la revolucion lo llevo al taller y les sale fallo centralita se la han cambiado y sigue saliendo el mismo fallo y me dicen si puede ser el cableado del coche que esté roto ya no se... porque la llave no podría ser que se hubiera descodificado?
El vehiculo mantiene consumo electrico cuando se apaga. Se quedan activados unos selenoides de la caja de cambios automatica. La computadora del carro fue reparada por otro inconveniente, el vehiculo enciende y funciona perfectamente, solo en el cambio de marcha de 1ra a 2da lo hace bruzco, del resto muy bien en tren de potencia (motor y caja). Alguien con problema similar? me dicen puede ser la computadora, escaneo el vehiculo y no muestra error...
El problema es ke e cambiado la caja de cambios y la caja ke traía el coche donde el captador de velocidad tiene un tapón de fabrica y kisiera saber donde puede estar el captador porke este coche viene de fabrica as eske no me marca a la velocidad ke voy ya e cambiado el cuadro y sigue igual espero resorverlo
El sensor esta abajo del filtro del aire que tan comercial es el nissan almera yo tengo un 96 camionetilla y quiero unos accesorios