Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Se calienta y ya se le cambio todo 
Solucionado
Nissan Almera 2010 Nissan almera QG1.6-2010 automático 225925 kms
Se le cambio todo ,bomba de agua radiador, tapa,termostato termoswich o sensor de temperatura ,los moto ventiladores encienden a 95c pero muy bajo ,hace las 3 faces pero muy bajos la corriente o tensión,se scanea y no arroja nada,se hizo revisión de empaque de culata ,si se puede adaptar otro termowich para que encienda antes de 95c gracias
5 respuestas
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JU
No bota el refrigerante por ningún lado,no lo bota por el tapon,nrevise mangueras, juntas,quite la calefacción de la cabina y siempre le falta refrigerante, acabo de comprar los ventiladores de radiador para ver si es perdida de tensión en los ventiladores trabajan pero se ven lentos,no se si las brochas o carbones estarán gastadas y demás desgaste en los ventiladores y fuera ese el problema y este evaporando por falta de velocidad en éstos.
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JU
Se le cambio los ventiladores eléctricos y sigue lo mismo,sube la presión en el radiador, la empieza a botar por la tapa al ir en carretera abierta, echa refrigerante en el deposito ,será algún daño en el emp8de cabeza o junta de culata,ya solo me falta cambiar eso,ya cambie de todo 😔🙄
Votar útilLE
Pudo resolver el problema me podrías decir que fue ?
Votar útilJU
El empaque de culata o cabezote tenía una fisura micro,al estar en alta resolución se pasaba comprende un cilindro a el sistema de refrigerante
Votar útil1
Mejor respuesta (según Juanfe24)
JU
Tengo problemas con mi Nissan frontier Qd32, por la mañana toma aire,después ya normal, se le a cambiado de todo, solo falta la bomba de inyección, el problema solo es el aire en el sistema de diesel por la mañana, puede ser que no retenga la presión en la momba algún sello oretenedora?
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ComentarFalla en frio y motor inestable
Nissan Almera 2004 1.6 120000 kms
El carro que tengo es transmisión manual. Inicialmente al encenderse el motor en frío éste vibraba y se mostraba inestable, incluso se apagaba dos o tres veces antes de estabilizarse. Al mantenerse encendido pero aun frío, el motor temblaba al acelerarse y no podía moverse porque perdía potencia el motor. Luego, al calentarse el motor, el carro funcionaba normal. Esta semana me presentó la falla en carretera, al acelerarlo en marcha este tiembla. Le cambié sensor de temperatura y termostato en la agencia, también me dicen en la agencia que la bomba de gasolina esta bien, los inyectores bien, las bobinas bien, no presenta "Check" en el tablero y scanner no reconoce. Ahora quieren probar cuerpo de aceleración nuevo pero es carísimo, ayuda por favor.
3 casos
Tengo el mismo problema y por lo que e investicado puede ser la valvula iac agradezco me pases información de que fue lo que le hiciste [email protected]
Ethan Hunt de México hace 9 años
Solo lava el cuerpo de aceleración, revisa el sensor MAF; y muy importante: utiliza el aceite que especifica el manual (5w-30 ó 10-w30)
Estimado si pudo solucionar el problema. A ver si me ayuda indicando que fue porque el mio ya presentó ese problema.
JorgeTejada de Honduras hace 8 años
Eros. : no he solucionado el problema, ya me acostumbré! Lo llevé a la agencia y me lo regresaron 2 veces con la falla igual, ellos no saben tampoco. Espero cuando tu puedas solucionarlo me pases la receta. Saludos
Estimado Jorge lo reviso un mecánico especializado en Nissan que encontre afuera y me indico que en la bomba de gasolina vienen dos filtros cosa que yo no sabía y solo cambie uno hace más de un año, que es el más pequeño, más no el que va pegado a la bomba que es como circular y grande me costó $18,00 más $20,00 mano de obra esa vaina esta sucia y tapada. Siento el carro mucho mejor ya no está pesado, ni lento, ni cascabelea y tiene buen pique como cuando lo compre. Con respecto al encendido en frío me dicen que puede ser el termostato del radiador. En todo caso eso aún no me lo chequean hasta está semana que voy, ya que la semana pasada no se pudo por tiempo. Cualquier novedad le aviso. Saludos.
Buen día amigo Eros pudiste arreglar lo de la falla en frío, mi almera presenta la misma falla el estaba bien se le hizo reparación de cámara pero lo que note es que el mecánico le coloco otro sensor de temperatura que nos es el de mi nissan y ahora tiene esa falla en minimo.
Después que la aguja llega a su temperatura normal se le quita. Si me puedes ayudar te lo agradezco.
Mi Almera enciende pero no le funcionan los inyectores 1 y 2, se le cambió la bomba de gasolina, los filtros, se chequearon las bobinas, todas bién, se limpiaron los inyectores y sigue la falla, si alguno sabe que puede ser le agradezco el comentario, es un Almera 2.007, gracias.
Amigo ya revisaste los conectores? a mi me pasaba que mi carro temblaba mucho como queriendose apagar y era en falso en el uno de los conectores de las bobinas. Saludos
JorgeTejada de Honduras hace 6 años
Hola, fijate que tuve que comprar una computadora nueva en Guatemala, me indico el mecanico que eso era. Se solucionó lo del encendido en frio, sin embargo ahora el vehiculo esta "acelerado" significa que no baja de 1200 RPM aun cuando no esta en marcha.
Revisaste si le programaron bien el cuerpo de aceleración?? Puede ser eso
JorgeTejada de Honduras hace 5 años
Hola Cablesoe, fijate que el carro finalmente lo vendi. Los sensores de aceleracion (2 que van con el pedal) los reemplaze y funciono bien. Ya luego decidi venderlo a un bajo precio pero en condiciones operativas.
Yo tengo el problema con mi almera q se calienta aún cuando le ca nbie caja de termostato termostato y toma empieza a subir la Témperatura y empieza a perder fuerza hierve el anticongelante q podría ser si alguien sabe y me pudiera ayudar
Ernesto Valadez Salas de México hace 4 años
Yo tengo un almera 2002 y se calienta solo quiero saber cuanto tardan los ventiladores en encender para poder revisarlo empesando por los ventiladores
ComentarAguja no marca temperatura
Nissan Almera 2001 Confort 100 kms
Buenas tardes.
Estimados, quiero que me ayuden con un problema que tengo con mi Nissan Almera 2002.
Lo acabo de comprar y curiosamente la aguja de la temperatura al prenderlo se va inmediatamente al máximo, cabe señalar que el carro no se caliente, ya revise los moto ventiladores y prenden normalmente pero en el tablero de controles la aguja sigue igual.
Ya hice el cambio del sensor de temperatura que esta casi atrás del alternador y el bulbo que esta en la cabeza del coche, pero sigue la falla.
¿Que pasos debo seguir para hacer la revisión de esto? ¿Hay fusibles para estas funciones?
Quedo atento a sus comentarios.
Gracias.
Estimados, quiero que me ayuden con un problema que tengo con mi Nissan Almera 2002.
Lo acabo de comprar y curiosamente la aguja de la temperatura al prenderlo se va inmediatamente al máximo, cabe señalar que el carro no se caliente, ya revise los moto ventiladores y prenden normalmente pero en el tablero de controles la aguja sigue igual.
Ya hice el cambio del sensor de temperatura que esta casi atrás del alternador y el bulbo que esta en la cabeza del coche, pero sigue la falla.
¿Que pasos debo seguir para hacer la revisión de esto? ¿Hay fusibles para estas funciones?
Quedo atento a sus comentarios.
Gracias.
7 casos
Hola me pasa lo mismo, lograste dar con el problema?
Yo tengo el mismo problema con la aguja. Encontraron la solución?me la podrían compartir?
ComentarElectroventilador directo Solucionado
Nissan Almera 2005 1.600 cc, transmisión manual 250000 kms
Buenas, el motor enciende normal y el electroventilador entra a funcionar cuando debe de hacerlo, pero nunca más se apaga, se queda encendido hasta volver a apagar el motor, cambié el sensor de temperatura que está detrás del alternador, le puse el original, además gasta mucho combustible y le cuesta mucho desarrollar velocidad. Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Emarin)
Ya se resolvió el problema, tenía el radiador obstruido, bomba de agua dañada y termostato dañado, se reemplazó todo y ahora el electroventilador funciona correctamente
ComentarTemperatura normal pero no encienden electroventiladores
Nissan Almera 2004 4 puertas,2.2dci,112cv 188000 kms
Buenas tardes grupo y les pido si me pueden ayudar ,el problema es que no me encienden los electrovenriladores, la temperatura siempre indica normal en el panel ,ahora con temperaturas de 30 grados y encendido el coche por dos horas...y nada ,no encienden. Le pregunté a un electricista y me dijo que puede ser normal , que hay coches que jamás encienden los electro, tan solo con el circuito de agua ya es suficiente, sin embargo le pregunté a una persona que tiene este mismo coche (almera dci 2.2, 112cv,año 2004) y me comentó que a él en 20 minutos ya le encienden los electro. Les agradezco cualquier ayuda o comentario. Un saludo
P. D: Le cambié el sensor de temperatura y nada. Todo igual, los ventiladores probados directos a la batería y ok, los relay todos tienen continuidad.
P. D: Le cambié el sensor de temperatura y nada. Todo igual, los ventiladores probados directos a la batería y ok, los relay todos tienen continuidad.
1 caso
Francisco Ramírez de Panamá hace 3 años
Hola tengo un problema con mi almera 2010 lo prendo a las 6 am de mañana lo arranco normal el carro nunca se apaga pero todos los indicadores del tablero se caen una o dos veces todo esto sin que el carro se apague, solo le pasa en la mañana a esta misma hora 6 am y si lo arranco ha eso de las 9 am no hace ningun fallo,,alguien sabe algo de esto
ComentarVelocidad alta
Nissan Almera 2008 4 puertas, motor 1.6 366065 kms
El aire acondicionado funciona bien, pero el electro ventilador en la seguida velocidad no arranca. Si le quito el bulbo de temperatura del motor arranca en la velocidad alta, quiero saber como hago para que cuando prenda el a/a, el electro ventilador arranque en la velocidad alta sin quitarle el bulbo de temperatura.
1 caso
ComentarConsume mucha gasolina y se apaga cuando entra el ventilador
Nissan Almera 2005 4 pts 16000 kms
Consumo de gasolina altoAlternadorSensor de temperaturaSe apagaLíquido refrigerante o anticongelanteTira agua por escape
Le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y sigue con el mismo problema y me acabo de dar cuenta que me esta mandando el alternador una carga de 16v sin acelerar,
Por cierto es normal que en estos veiculos tengan gotas de agua por el escape aun cuando el carro camino por 2 horas
Por cierto es normal que en estos veiculos tengan gotas de agua por el escape aun cuando el carro camino por 2 horas
1 respuesta
Es probable que la computadora no reconozca el nuevo sensor...(hagalo mediante un buen scanner )el sistema debe funcionar asi : mas de 13 volt y menos de 15 volts... si no esta dentro de estos parametros el alternador necesita arreglo... es normal que arroje agua por el escape ( es la funcion del catalizador )
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