Buenas tardes tengo un almera 2002 automatico, mi problema es que de repente empezó que al encender mi coche se batallaba hasta la segunda o tercera ocasión que le daba marcha prendia despues empezó con la perdida de potencia solo llegaba a las 2000 revoluciones y pisaba el acelerador a fondo y se quiera apagar despues lo encedia y al momento de poner la velocidad se apagaba no avanzaba por favor me podrian a sesorar pára ver el problema ya que un mecanico me dice que puede ser la valvula iac pero no creo
Buenas noches amigo los libros cuestan y la verdad te boy a solucionar tu problema soy de saltillo y soy no un mecanico pero si un master en mecanica y copra el sensor de la refrigeracion o en su momento saca el sensor y dale una lijada al barrilito y ponlo de nuevo y solucionas tu problema
Master, buen dia Amigo buen dia, tengo un almera 2005 manual, mi problema es que no ascelera y cuando lo apago y enciendo en tres ocasiones cambia la falla ascelera pero no se mantiene en revoluciones se apaga, en el escaner me marca fallas 1001 y 1002. Saludos
Revisa el sensor maf, con mucho cuidado, es el que va en el ducto del filtro de aire al cuerpo de aceración, a veces el scanner no detecta el problema ni el check enginer, puede ser limpieza o reemplazo, revisa en youtube hay tutoriales de medición con voltimetro que te podran servir muchisimo.
Buenos dias amigo ya cambie todo limpieza de cuerpo de aceleracion cambio de sensores valvulas iac y tps sensor de cigueñal y sigue lo mismo ahora ya lo mande al escaner y me arrojo el codigo p0300 que me indica falla de un cilindro paro no se donde se ubican estos cilindros
Amigo le dige que nomas cambiara el sensor de la refrigeracion que mide la temperatura del agua en el motor nunca te dige que cambiaras todo lo que tu me dices quitalo y dale una buena lijada o si no compralo nuevo
Estimados me pueden comentar cual de los dos sensores o bulbos manda la señal al la aguja del tablero... al momento de prenderlo se va a tope pero no se calienta, funciona normal
Buenas tardes amigo ese codigo que te prendio es el inyector asi lo marca como cilindro el el inyector posison tres mandalo a laboratorio a limpiar si quieres aprovechas para limpiar los cuatro inyectores
Mi almera después de mandar a reparar el alternador el carro al momento de encender tiene el relenti inestable y hace como si se fuera apagar pero al rato un minuto aprox se normaliza y funciona normal, pasa solo cada vez que se enciende el auto, sera algún sensor o algo de la batería o el alternador quedo ml reparado?