Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Hola Pedro, te comento que se chequeo lo que me indicaste pero está todo bien, según el maestro que revisó me indica que es el viscoso el que no cumple su función correctamente se escaneo y cuando la temperatura llega a 95; 96 grados se activa el electroventilador, la temperatura del tablero se mantiene siempre en el mismo lugar no sube más de la mitad, me recomendó que cambie el viscoso
Hola amigos tengo un montero del 2002 3.2did,y cual es mi sorpresa que llevo puesto el aire acondicionado y cuando lleva media hora no enfría empieza a echar aire caliente, y al día siguiente lo pongo y me pasa lo mismo, alguien me puede ayudar no tengo ni idea gracias un saludo
Tengo el fan clouth de la montero sport 2002 malo no tiene fuerza , estoy en venezuela y ustedes saben como esta lo de los mrepuestos no lo consigo , UN SEÑOR ME DIJO QUE ME LO REPARABA Y ME LO DEJABA FIJO , QUIEN ME ASESORA PARA VER SI MLO HAGO O NO
Aire acondicionado de mi Mitsubishi Montero límited 2006 motor 3,8 enciende y pasado 5 minutos se apaga el compresor del aire. El electro ventilador del aire no enciende.
Deseo cambiar el fan clutch manual por un eléctrico lo que busco es más fuerza y mejorar el consumo de combustible, es una montero sport 2009 4x4 motor 3.5 6 cilindros... alguien lo ha hecho? Se podrá hacer?
Saludes a todos...tengo Montero 99 esport...la temperatura me llega siempre exacto ala mitad del marcador... es normal o está tiende a recalentarse... gracias
Repare motor y compre todo incluido fan clutch pero se escucha un ruido en ventilador muy desagradable mi vehiculo es un montero 4g54 2.6 q recomiendan amigos o se le quitara con el tiempo muchas gracias
El coche cuando coge una alta temperatura no le salta el electroventilador. He mirado por si era algún fusible pero en el manual no me dice que lleve ninguno entonces no sé cuál puede ser el problema.
Tengo una montero sport 2007 el aire fuciona perfecto, pero el electro ventilador enciende apenas enciendo el aire acondicionado, luego apaga el electro y no enciende mas mande a probar el electro ventilador y esta bueno todo. Que podria ser?
Buen dia tengo el mismo problema, el electro solo enciende un rato al encender el a/c luego no prende mas, aunque se use por largo tiempo el a/c y provoca que la montero se caliente el motor mas de lo normal
Hola. Nunca pude encontrar el origen de esta falla. Muchos dicen que es al PCM. Al final lo que hice con un electricista fue hacer un puente en los relay para que cada vez que encienda el compresor del aire , encienda el electro.
@FenixHola. Lamentablemente tendría que extraer la caja de fusibles y darle la vuelta para tomarle foto , pero no sé hacerlo. Cuando hable con mi mecánico le pido eso para publicar una foto
@swarchzSe lo agradecería mucho Dios me lo bendiga mi amigo , ami me da ese problema y aparte al estar en frio me da error p0300 y ya le cambie todo escepto computadora :(
@swarchzYa le compre eso y sigue igual amigo, la falla la hace en frio , y pierde potencia, al calentar o llegar a su temperatura normal , se normaliza la potencia :( , solo que no es original, sino generico el que le compre, calculas puede estar malo el que compre también?
@FenixTengo 3 genéricos que no sirven amigo. Mitsubishi es muy delicado con ese repuesto igual tengo 3 bobinas genéricos y me dan errores. Es mejor comprar usado pero original
@swarchzLe agradezco mucho su comentario, y por ayudarme, conseguire el usado original y le comentare resultados, si pudiera conseguirme el diagrama de los relays se lo agradeceria mucho, a mi me encanta esta camioneta , y no me gustaría desacerme de ella por esos 2 inconvenientes, jeje, de antemano muchas gracias
@swarchzLe comento amigo compre el modulo de encendido y siempre me arroja error p0300 :( , lo del ventilador del a/c lo solucione cambiando el porta fusible del A/c , pero al estar estacionado me calienta al tenerlo un buen tiempo encendido, no tiene, perdida de agua ni fugas, que podra ser amigo , ya no me quedan muchas opciones :( , el tapon del radiador tambien lo cambie, y ya le cambie empaques de culata, y se rectificaron
@FenixLo del error p0300 es muy general y puede ser demasiadas cosas. Una vez escuché al mecánico decir que era también un error de sensor de árbol de levas. Pero en mi caso fue el módulo de ignición. Si estás usando el aire acondicionado y el compresor está encendido, se mantiene encendido también el ventilador ? A mí aún con ventilador funcionando siempre me levantaba temperatura. Cambie la tapa a una de 1.1, cambie termostato u el fan clutch que a pesar de que me decían que estaba bueno, lo cambie. Y más nunca me levanto temperatura. Me costó mucho saber cómo resolver esa falla
@swarchzCon o sin aire acondicionado levanta temperatura , y si esta funcionando el electroventilador y fanclutch tambien, lo del error p0300 siempre lo hace en frio, al tomar temperatura se normaliza, los sensores del arbol de levas junto con el sensor de cigüeñal son nuevos y esta bien , latiempado tambien :( , lo de la tapa te refieres a cambiarle de 0.9 a 1.1 , (tapon de radiador) ? No sera de demasiada presion ? Y del p0300 tambien cambie bomba de gasolina, inyectores, candelas y cables,
@swarchzAmigo, resolvi el problema, el ventilador del a/c se apagaba xq el portafusible estaba quemado en su interior , lo cambie, el radiador era muy delgado lo cambie por el que debe ser y ya no calento, el p0300 la falla en frio era la valvula iac y suciedad en el cuerpo de aceleracion, gracias por sus comentarios
Tengo una mitsubishi montero sport modelo 2002 y entando en minimo calienta si la revoluciono estacionada baja la temperatura, ya le cambiamos la bomba de agua, radiador y abanico no se que mas hacer
Yo compre la nativa en el 2004 y ese mismo año en un tapóm de transito la guagua detenida se me calento decidi usarla poco y en estos dias le cambie la bomba de agua , termostato las juntas de la tapa de bloque el fan clutch del abanico las poleas las mangas del radiador y el radiador se lo cambie , le cambie aceite de motor y su filtro y continua calentandose por favor si puede ayudarme
Por lo que comentas pareciera una fisura en el bloque debes llevarlo a que lenhagan una prueba de presión yo tuve una vez un problema así pero para no gastar de más yabque vi que no botaba agua ni nada pero si la consumía poco a poco baje el cabezota del motor y lo lleve a un lugar donde se le hacen prueba de fisura la prueba salió negativa pero dentro usa una especie de paraguas todos estaban gastados se los cambiaron y una vez instalada en el motor adiós problema incluso antes siempre estaba en la mitad y una vez reparada detenido en el tranquilo se mantenía en 1/4 cuando iba a más de 100 subía a la mitad bajaba de velocidad e igual hacia la temperatura
Ok cuando hay problemas de subida de temperatura lo primero que debes hacer es esto
1-con el carro encendido y sin andar toca con tu mano la manguera de entrada y de salida del agua las 2 deben tener la misma temperatura si vez que la de regreso está más caliente que la de la entrada tienes n problema con el termostato puede estar pegado solución momentánea quitarlo...y cámbialo si se soluciona tu problema excelente
2-si el problema. A persiste debes sacar la bomba del agua ya que puede estar picada y no están impulsando el agua como debe ser de estar picada cambiarla...
3-si no es ninguna de las anteriores verifica la tapa del radiador y que el mismo no esté roto...
4-lo último sería bajar el cabezota y enviarlo a que lo rectifiquen y hagan prueba de fisura y verificar los componentes internos...
En mi caso el problema fue que mi bomba de agua se partió producto del óxido y reventó en radiador tuve que cambiar ambos y aproveche y cambie termostato pero si me di cuenta que desde que arrancaba la temperatura subía a la mitad de una vez y eso debe suceder en campo abierto no detenido automáticamente le solicite a mi mecanico que bajaremos el cabezote y lo mande a un taller que hacen pruebas de presión de agua para verificar que no esté roto o que los componentes estén gastados...
Ahora hay carros que el agua se les pasa al bloque producto de daños en el cabezote si recientemente haz cambiado el aceite del motor y sale con agua tienes un problema que igual lo resuelve la rectificadora...
Buenas tengo una Montero SPORT 2000 pero siempre le queda prendido el ventilador del aire acondicionado asta cuando lo apagó la camioneta tengo q quitarle el relay para q no quede prendido el ventilador alguien me podría ayudar o decir q puedo hacer
Buenas tardes, la camioneta la prendo, luego arranco a una distancia aprox. De 15KM, se apaga, tarda en prender, al encender arranca corcobiando hasta continuar nuevamente. Cabe destacar que esto sucede con el aire encendido, lo apago todo normal, luego sucede lo mismo sin el aire. Son dos efectos. Me voy a casa. En el estacionamiento la observo encendida y no apaga el Electroventilador, parada la temperatura permanece normal.
Se calienta mientras esta en tapones o semaforos con el aire mayor mente si le kito el aire baja aveces a su normalidad...ya ti3ne mantenimiento en el radiador. ,cambie el tapon de radiador y cambie el fancluch y el abanico esta trabajando del condensador
Es normal que al subir un poco la temperatura de motor...
Se active el electro ventilador del aire acondicionado... sin tener prendido o accionado el aire...
Que problema ay si no tray termostato por que ya la revisaron de todo abanico radiador y se suige calentando la temperatura se sube más rápido con el clima puesto