Buenas tardes le hice la caja automatica al carro y siguio con el mismo problema desliza el segundo cambio le ajustaron la faja le cambie el cuerpo de valvula con todo y selenoides y sigue igual cambie tps , la computadora y nada los generadores de impulso en fin necesito ayuda

Tengo un MF del 91 lo compre y el dueño me dijo que estaba parado por que los inyectores estaban sucios. Les mande hacer mantenimiento y igual persiste el problema. Solo prende cuando el mecanico le hecha gasolina por una boquilla que esta del lado derecho del cuerpo de aceleracion hasta ahora no han dado con la falla y llevo 2 semanas con el carro parado en mi casa. Vinieron 3 mecanicos uno me dice q tiene que revisar toda la cableria haber si tiene algun cable roto o algo y otro me dice que puede ser la pila le ibamos a conectar un scanner pero no conseguimos el conector hay uno en la fusile… Leer completa

El motor enciende de inmediato y tiene un minimo aceptable, pero al colocar la palanca en ¨D¨ presenta una fuerte falla, el motor tiembla mucho y cuando acelero para que avance no tiene nada fuerza. Ya cambie las bujias y sus cables, limpie el cuerpo de aceleracion y verifique la bomba de gasolina y esta bien.

Tengo un mf en la mañana el vehiculo estando frio no prendia tenia que hecharle gasolina por una manguera que va al lado del tps la falla de eso era una valvula que va al lado de la valvula de temperatura tiene 2 patas en 2 direcciones diferentes la consegui en cucuta en la merced en una venta de repuestos mitsubishi me costo hace un mes 1000bs

Buenas. Tengo un mitsubishi mf del 94 y el carro al rodarlo debo soltar el acelerador para que de el cambio de 1era a 3era. Cuando calienta le cuesta regresar el cambio a 1era, debo apagarlo y vuelve o ayudarlo con la 2da. Me dijeron que podia ser el sensor de tps. Alguien q me recomienda? Saludos

Tengo un Mitsubichi mx sincrónico año 92 cuando lo enciendo en la mañana es difícil x q no quieren prender y cuando enciende lo acelero y baja la revolución y se apaga ya le cambie el tps y sigue la falla le limpiaron los inyectores y cambie el filtro de gasolina y ahora para completar dejo de aplicar la 3ra y la 4 ta no c nada de carro es mi primer coche wey alguien q m puedar ayudar x q de verdad no tengo conocimiento y es carrito viejo estoy empezando alguien qnm heche una mano x favor...

Requiero sensor tps si alguien sabe por favor informar a mi correo [email protected]

Buenos días amigos, compré un mf hace pocos días y uno de los problemas que e tratado de resolver es que al momento de encenderlo se tarda mucho incluso en la primera arrancada de las mañanas tengo q hacer más de 5 intentos y la acción es larga. Le cambié la bomba de gasolina, el tps, verifique el tiempo con un scanner y continua el problema que creen que pueda estar ocurriendo

Buenas tardes alguien sabe como se gradua el tps del mf año 92? y donde queda el conector para instalar el escaner?

Tengo un proble. A que el conector del sensor maf se me rompió y estoy buscando el diagrama de cómo va conectado los cables en el sensor maf de un Mitsubishi mf92 y los del tps

El carro cuando estoy en pare las revoluciones estan en 950 cuando pongo dray me bajan mucho y el carro empieza a vibrar en exceso graduo el cuerpo de aceleracion y se sube mucho la revolucion

Mi carro esta fayando demasiado el tps no responde y vota mucho humo por el escape

El carro prende y todo pero no acelera no se si es el cuerpo de aceleración o la válvula tps

Se revisó corriente a los solenoides y TPS, y están bien. Arranca bien y a los 50 metros se neutraliza.

Buen dia, Mitsubishi MF año 1994, motor 2.0 DOHC, el minimo esta muy inestable, al encender el A/A el motor se apaga, ya le reemplace el MAF, la IAC y el TPS, la falla persiste. Ya no se que mas hacer para que el minimo estabilice.

El motor al encender queda siempre acelerado en 2700 revoluciónes y en ocasiones casi llega a 3000. Me dijeron que cambiara la válvula eléctrica que esta debajo del cuerpo de aceleración y lo hice pero la falla continua igual. Es MX.

Buenas Amigo tengo un MF 91 Automático con una falla de caja o de sensor, Puedo hacer un descarte de caja ya que la mande a chequear y el mecánico me dijo que está en perfecto estado. El carro lo prendo y agarra retro normal después de salir en lo que voy en vía haces sus cambio pero en lo que me aproximo a los 2600 Rpm queda en vació y cae en segundo cambio luego agarra el tercero y tengo que llevarlo a menos de esas Revoluciones para que ande bien a ahí va a unos 70 o 90 Km ya que se daño la guaya del cuenta Km, en bajada puedo llegar hasta los 120 Km 2000 Rpm y después me estaciono y aplico retro y no lo agarra o lo agarra sin fuerza. Por favor Me Podrían ayudar,
Hay persona Que me dijeron que esa falla la arroja el sensor TPS.

Hola amigos tengo un Mitsubishi mf 92 desde hace 3 años buen carro pero desde hace. Tiempo tengo un problema con la caja. Q hace los cambios muí bruscos i ahora cuando esta en D normal tiende como agarrar otra velocidad incluso puedes ver como baja las rpm en el croster pensé que era que agarraba el over drive solo pero no es así xq con la cuarta. También lo hace i cuando pisas un poco el acelerador vuelve agarrar su fuerza original pero vuelve a caer i así pensé que era el tps i lo cambie. Pero ahora es peor no se si es el tps xq lo conseguí fue usado la luz del check engine prende i cuando le doi chola se apaga a tienes que acelerarlo bastante para que cambie de tercera a segunda cuando quieres pasar otro carro

Mi carro anda bien pero al encender la luz de check engine comienza mi pesadilla la caja olpea cuando recorta se queda en segunda lo pongo neutro apago y prendo y comienza a cambiar bien hasta q aparece la gran luz de servicio quien me ayuda al sacar el codigo por medio de mi probador led me da el codigo 14 TPS el cual lo probe y esta bueno pero no encuentro el punto exacto haber si deja de fallar todo

Buenas tengo una falla de aceleración ya le hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, bujías, limpieza cuerpo de aceleración y sigue fallando... agradezco su ayuda.

Cuando lo enciendo lo acelero a fondo y se medio mantiene fallando quien me ayuda revise los sensores pero nc cual pueda ser hago la prueba sin conectar el sensor del filtro de aire solo con los dos del cuerpo de aceleracion quien me ayuda

Hola amigo estoy muy complicado mi camioneta Mitsubishi autlander 2005 quedó pegada en tercera no pasa más cambios es automática esto fue después de un calentón q ya se reparo y a un sigue igual le cambié el sensor TPS igual amigos por favor si alguien me puede ayudar.

Se le hizo el motor al carro, encendió con mucha fall nia, se le chequeo el sistema de gasolina completo, le llega corriente a todo, tiene señal los inyectores, está en tiempo, busca a encender con más de 20 suichazos, uno de tantos mecánico lo encendió con gasolina directa por el cuerpo de aceleración acelerando. Y se terminó la gasolina y se apaga no aguanta mínimo...alguien puede decirme que más chequear? Por Favor... es un eclipse motor 2.0 16 Val. Año 92.

Se le hizo el motor al carro, encendió con mucha fall nia, se le chequeo el sistema de gasolina completo, le llega corriente a todo, tiene señal los inyectores, está en tiempo, busca a encender con más de 20 suichazos, uno de tantos mecánico lo encendió con gasolina directa por el cuerpo de aceleración acelerando. Y se terminó la gasolina y se apaga no aguanta mínimo...alguien puede decirme que más chequear? Por Favor... es un eclipse motor 2.0 16 Val. Año 92.

La caja realiza los cambios erronios a veces la velocidad golpea el cambio dicen que es el sensor tps los cuales tienes los cables conectados directamente pero se presume que no están en la posición correcta... el sensor lleva tres cables verdes con franjas el primero es verde franja roja, el segundo verde franja negra y el tercero verde franja blanca alguien puede ilustrarme en que posición del conector va cada cable gracias.

Buenas tengo un Mitsubishi galant motor 2.5 año 99 le hice la caja pero lanza los cambios muy lejos q puedo hacer en este caso para q los tiré más cerca me dicen q el TPS está malo q me recomiendan avisar a este correo [email protected] y gracias

El problema es con tps al acelerar parecer que las valvulas no cargara