No pasa las 2.000 rpm
Mitsubishi L200 2014 dakar 36000000 kms
Ibamos en la carrerera a 120-140 km/h y Cómo a la hora imedia de viaje la camioneta pego 2 tirones y a la aceleracion bajo notablemente, nos ganamos al lado y en el tablero prendio la luz del check engine y la luz del filtro de particulas, pensando en una posible falla de filtro de petroleo, lo cambiamos y continuamos el viaje, solo que la camioneta no pasaba las 2.500 rpm (el acelerador a tope) que hacer? Espero respuestas
2 casos
4
JU
Puede ser problema de inyectores por el agua en el combustible o que la válvula de control de succión de haya obstruido. Revisa esos dos puntos.
Votar útil2
AN
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Votar útil7
GU
Que aceite esta usando? Esa falla es por que el dpf esta en punto de saturación hazle una regeneración forzada y cambia el aceite por el indicado me parece que es un 5w-30
Votar útil7
GU
Compadre existe un sensor azul al costado izquierdo de la camioneta que lleva una manguerita de goma conectada al multiple de admision, ell multiple se calienta y la manguerita se sulta y desconecta, por eso pierde la presion y la velocidad, saca el protector plasitico del motor, veras que la manguerita esta desconectada del multiple, invierte la manguera y conectala en ambos lados y santo remedio. Si funciona llamame al 78602832, chile
Votar útil2
AL
Amigo,debido a la mala calidad del diesel en chile, exceso de azufre, eso es un punto, y el segundo mas importante. A que los vehiculos que cuentan con DPF,no son recomendables para ciudad debido a que en tramos cortos no se produce la regeneracion automatica del filtro de particulas, y este se satura, ahora solo debes hacerlo mediante un scanner y un mecanico especializado en esto, y despues de la regeneracion camiar aceite al motor, y lo mas importante que sea 5/30 con dpf, que es el unico que se le puede suministrar.
Votar útil2
JU
Hola amigo yo tuve el mismo problema y resultó ser la valvula egr que no estaba haciendo completamente su trabajo la reemplacé y listo adios problemas. Espero te sirva!!!
Votar útil
CR
Hola amigos tengo una nissan terrano 2.5 petrolera japonesa año 2009 y no acelera mas de 2000 revoluciones le emos cambiado todos los filtros , el sensor de ckp ,inyectores ,valvula ajr y humes azul ojalas me puedan ayudar
Votar útilGU
En la caja de cambios lleva un bulbo cerca del bulbo de marcha atrás desconecta y prueba
Votar útilProblemas relacionados
Tirones al salir entre 1500rpm y 1900rpm
L200 2012 crm 2.5Hola tengo una camioneta y me da un tiron como si se ahogara al sacarla y al pasar las marchas 2 y 3. Solo da un tiron y humea negro despues de ese tiron y luego tira bien pero es solo al acelerar ent…
Solucionado
10 respuestasFalla al acelerar de 1400 a 1800 rpm
L200 2017 pick up l200 4 puertas tirbo diesel 2.5, automáticoAl prenderlo arranca bien y se queda parejo, pero al acelerarlo tiene unos jalones entre las 1400 a 1800 rpm,y tira mucho humo, al pasar de ahi acelera correctamente, al caminarlo igual cuesta que lev…
1 respuestaFalla de las RPM
L200 2010 4 puerta, semifull, motor 2.4Se suben y bajan las rpm de 2000 hasta las 0 rpm pero el vehiculo nunca se apaga solo falla
No pasa de lo 4000 rpm
CLASE B 2013 B200Cuando trato de acelerar no pasa las 4000rpm y se prendio la luz de motor
2 respuestasNo pasa los 2500rpm
Grand Cherokee 2008 3.7l Aut Gasolina 4x4Se prendio check engine pierde fuerza no pasa de 2500 rpm
1 respuestaLas RPM bajan solas
Ranger 2012 Ranger 2.2 4 puertas Una vez arranca la camioneta me pasa que las RPM se me bajan solas a veces llegando al punto de apagarse
1 respuesta
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!