Tengo una mitusbishi l200 2007 la cual repare por que se paso el agua al aceite me di cuenta a tiempo y restificaron culata cambiaron empaquetadura original 3 muescas o 1.2 mm algo asi la mas gruesa tambien cambie pernos originales de culata retenes varios repuestos originales etc y cortaron cola de valvula porlo que alcance a entender que varias cosa el tema es si hay que hacer reaprete a la culata? y lo otro si hay que volver a regular valvulas? ya que suena un poco mas fuerte de lo normal ya he recorrido 3000 km he escuchado en muchos casos que estos arreglos dificilmente quedan buenos lo otro que me sucede es que en la mañana cuesta un poco partir tengo que dejar el arranue por unos 10 segundos y corre y revisaron y cambiaron las bujias encandecentes y estan buenas pero no se que otro problema puede ser al momento de partir bota humo gris olor a petroleo deja una humaera mas o menos grande jaja esas duda mcuhas gracias