Se encendió la luz de motor y deja de funcionar el turbo, pierde fuerza, no importa si es subida, bajada o plan. Cuando se apagaba el motor y se volvía a entender se solucionaba el problema, había veces que lo hacía seguido y otras veces podía recoger 300kms. Y no fallaba. Este auto trae un motor VW y no Mitsubishi. Lo hemos llevado al taller oficial de Mitsubishi y lo escanearon y nos dice que son los códigos P0299, P22563 y que es perdida de presión. Ya le cambiamos el turbo y todos los sensores magnéticos y ahora ya no se activa el turbo, alguien sabe el problema. Se los agradecería ya que no se qué hacer.
Resolví el problema, lo lleve al taller de Mitsubishi y ahí le volvieron a colocar la computadora y lo arrancar el motor y salimos a probarlo, solo que esta vez lo programaron para limpiar el filtro de partículas ya que por no funcionar el turbo y usar el auto por unos kilómetros sin turbo el filtro de partículas se ensució y prendió la luz del filtro. Al comunicarle a la camputadota del auto que se iba a limpiar el filtro inmediatamente el turbo funciona normal y el testigo del filtro se apagó y todo resuelto. Hice un viaje largo con el auto para que el filtro se limpiará y la verdad es que con el nuevo turbo, sensores magnéticos, filtros de Diésel, aire y nuevo aceite, el auto volvió a recuperar la fuerza. Gracias y espero a que esto ayude a alguien. Buena suerte.
Pierde potencia y se descalibra el cuerpo de aceleración la apago y retoma su potencia pero queda prendido el testigo de check la calibran y queda unos días y después vuelve la falla me comentan que pueden ser las bujias otro que el servicioalguien le a pasado lo mismo
Disculpa, que error registra el escaner? como te lo calibran y en donde? le has realizado previamente algo antes de que te fallara? y cuando fue la ultima vez que le realizaste su afinacion?
En principio hacia ruido tipico del cla cla cla. Me cambiaron la egr y el cuerpo de mariposa y a los pocos dias se encendio la luz check engine. Me limpiaron el filtro de particulas, me cambiaron el filtro del aire y seguia igual. Me pusieron una mariposa dicen que original y cambiaron un fusible. Se quitó la luz pero al dia siguiente otra vez encendida. Yo le observo que el climatizador no funciona como al principio pero circulando el vehiculo funciona bien. Os agradezco la atención y a ver si podeis orientarme. Gracias
Me cambiaron el estéreo y se prendió el testigo srs de el tablero y no se apaga mi pregunta es la siguiente puede ser alguna mala conexión o es más grave
No es grave, el problema surgió por que al colocar el nuevo autoestéreo lo probaron sin conectar los cables de las bolsas de aire (que se desconectan para poder quitar la tapa frontal y poder trabajar libremente en la instalación del autoestéreo), por lo anterior lo que recomiendo para que no suceda esto es desconectar el polo negativo de la batería y cuando realicen las pruebas conectar previamente todos los conectores para que no se registre ninguna alerta, para quitar la alerta solo se puede con un escáner que detecte las bolsas de aire, si no encuentran con quien lo haga vayan a la agencia de Mitsubishi negocien que accedan con su escáner y le quiten las alertas, una vez retirada la alerta si dejaron todo conectado esta ya no se volverá a registrar, saludos a todos.