Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sirven para medir presión de aire, temperatura, velocidad, nivel de un líquido, características del humo de escape, etc. Van conectados a la ECU (unidad de control electrónico del motor) y sirven de información para lograr la mayor eficiencia en el funcionamiento del motor.
Se encendió la luz de motor y deja de funcionar el turbo, pierde fuerza, no importa si es subida, bajada o plan. Cuando se apagaba el motor y se volvía a entender se solucionaba el problema, había veces que lo hacía seguido y otras veces podía recoger 300kms. Y no fallaba. Este auto trae un motor VW y no Mitsubishi. Lo hemos llevado al taller oficial de Mitsubishi y lo escanearon y nos dice que son los códigos P0299, P22563 y que es perdida de presión. Ya le cambiamos el turbo y todos los sensores magnéticos y ahora ya no se activa el turbo, alguien sabe el problema. Se los agradecería ya que no se qué hacer.
Resolví el problema, lo lleve al taller de Mitsubishi y ahí le volvieron a colocar la computadora y lo arrancar el motor y salimos a probarlo, solo que esta vez lo programaron para limpiar el filtro de partículas ya que por no funcionar el turbo y usar el auto por unos kilómetros sin turbo el filtro de partículas se ensució y prendió la luz del filtro. Al comunicarle a la camputadota del auto que se iba a limpiar el filtro inmediatamente el turbo funciona normal y el testigo del filtro se apagó y todo resuelto. Hice un viaje largo con el auto para que el filtro se limpiará y la verdad es que con el nuevo turbo, sensores magnéticos, filtros de Diésel, aire y nuevo aceite, el auto volvió a recuperar la fuerza. Gracias y espero a que esto ayude a alguien. Buena suerte.
Mi auto es mitsubishi Chariot Grandis del año 2002, de un momento a otro aparece el check de motor y comienza a vibrar y no tiene fuerza solo revoluciona hasta 1500, lo que hago es apagarlo y prenderlo varias veces y si tengo suerte vuelve a la normalidad. Ya lo lleve al electronico y me comento que el sensor de aceleracion estaba haciendo corto en la computadora y bueno supuestamente lo soluciono, a pesar de ello sigue igual. Alguien me puede ayudar.
Buenos dias estaba teniendo problemas con una bujia y al revisar no era la bujia se probaron las bobinas y funcionan y cuando se cambio de lugar una con la otra pues fue cuando el segundo cilindro se detuvo algunos me dicen que sea la computadora otros el ramal y otro el sensor del cigueñal alguna respuesta?
El encendido del carro es luego del 3er intento, el funcionamiento es normal por 20 a 30 minutos luego la caja empieza a fricionar sube y baja la aceleración, para luego de intentar dar marcha se apaga... Luego de unos 5a10se enciende y funciona por otros 20 o 30 minutos... Por allí me encontré un mecánico y me observa que es la caja o sensor de caja...