El camión tuvo un ruido, un anillo partió, se cambió un pistón, la empacadura se cambió, se cambió la concha de biela, aceite y filtro también. Ahora cuando lo saque a probar la aguja sube, me dicen que perfore el termostato porque quizás se queda pegado. No se que tan cierto sea eso. Que podrá pasar entonces, para que la aguja suba, cuando lo paso de 40 kms/hora??