Mercedes Benz Sprinter Se me paso el aceite al deposito de agua.

Solucionado

Se me paso el aceite al deposito de agua.

Mercedes Benz Sprinter 2015 sprinter 515 487245 kms

Se me prendio en el panel de intrumentos el sensor del deposito de agua y pare a revisar y el deposito de agua estaba con aceite...

jose gonzalez de Chile hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Sprinter?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Sprinter?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Sprinter?

3 casos

Mejor respuesta (según jose gonzalez)

gustavo de Argentina hace 6 años

Se rompio el intercambiador de temperatura o radiador de aceite como muchos le dicen. Ebes hacer una limpieza del circuito de agua y cambiar el intercambiador de temperatura.
Saludos

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Jorgeht28 de Ecuador hace 5 años

Saludos tengo un problema con una Sprinter 313 mientras se conduce en llano la temperatura se mantiene en 90 y comienzo a subir alguna pendiente aumenta y me ha llegado a 109 grados. El vehículo no tiene termostato y el ventilador de motor es nuevo

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gustavo de Argentina hace 5 años

Saca el radiador, si tiene aire acondicionado entre el evaporador y el radiador tal vez tengas pelusa o basura que impide refrigerar el agua. Con normalidad

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dany de Argentina hace 5 años

Me paso aceite al agua en 1 sprinter 313 dci. El "radiador" esta bien, no esta roto. Me dijeron que podia ser el oring de junta. Pero al parecer tampoco es. Puede ser que se filtre por otro lado?

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gustavo de Argentina hace 5 años

Hola como estás? Si puede ser un oring de la distribución que tiene una forma similar a una casita.

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Carlos de Argentina hace 5 años

Hola me pierde aceite y no ve de donde cuando esta frio el motor pierde bastante al calentarse deja de perder...hay algúna junta q no se vea...Es una sprinter 415 2013

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Norma de Argentina hace 4 años

Hola tengo una Mercedes sprinter2007, viajamos a la. Cordillera y en el viaje comenzó a levantar temperatura y perder potencia ,luego vimos que hay aceite en todo el frente y superior del motor ,que puede ser?

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gustavo de Argentina hace 4 años

Tienes aceite en el radiador? Que modelo de sprinter tienes? Es probable que se haya roto el intercambiador de aceite.

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Norma de Argentina hace 4 años

Hola Gu,es un sprinter 313,se ve salpicado y chorreando de aceite en toda la parte frontal y arriba de motor, también se escucha como un soplo y algo parecido a un clikear,gracias por tu tiempo

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gustavo de Argentina hace 4 años

Revisa que la manguera de admisión no se haya rajado. Revisa las que entran y salen del intercooler. Suelen rajarse casi siempre en la parte de abajo. Son 3 mangueras de unos 12 cm de diámetro. La que sale del Turbo al intercooler la que sale del intercooler y conecta a un tubo donde van los sensores de aire aspirado y temperatura de aire y la que sale de ese mismo tubo larga y conecta con la admisión. Apretá la con la mano en todo su recorrido y verás que seguramente están rajadas.

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Norma de Argentina hace 4 años

Gracias Gustavo, por tu tiempo y tu información, así es hace un rato meti mano y hay dos mangueras rajadas ,ahora lo voy a llevar al taller para que lo arreglen un millón de gracias,saludod

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gustavo de Argentina hace 4 años

De nada. Saludos. Es un placer haberte ayudado

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Soledad de Argentina hace 4 años

Hola tengo una sprinter le hicimos el cambio de aceite y filtro y empezo a prender la luz edc que puede ser? La puedo andar igual?

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gustavo de Argentina hace 4 años

Que sprinter es tu vehículo?

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

Hola tengo una sprinter 413 2011, le cambié radiador, válvula termostática y el ventilador completo y aún así levanta un poco la temperatura y tengo axilacion de temperatura, le doy pata aumenta, la llevo tranqui va normal

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Norma de Argentina hace 4 años

Hola buen día Edurdo, te hago una comparación, yo tenia una Cherokee y me pasaba lo mismo se le hizo casi lo mismo que vos le hicistes a la sprinter, pero nada lo solucionaba ,resultó ser una válvula de retención del sistema de calefacción que no abría y no permitía la reciculacion de agua , perdón que no sea del mismo vehículo la info, pero por ahí puede ayudarte ,buena suerte

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

Muchas gracias Norma, ya tenemos otra idea para poder comprobar

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Norma de Argentina hace 4 años

Buenisimo ,gracias ,saludo

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gustavo de Argentina hace 4 años

Hola Eduardo, solo te queda probar cambiando la bomba de agua. También debes revisar la presion en el circuito de agua que no sea excesiva.

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

Bárbaro Gustavo, probaré la presión de la bomba de agua, lo que me incómoda más es la axilacion del reloj de temperatura, por supuesto también ya revisado, gracias amigo

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gustavo de Argentina hace 4 años

Cambiaste la tapa radiador?

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

No, cambié el radiador y no la tapa

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

La temperatura se mantiene entre 95 y 85, hay algo errado que ella no queda fija, siempre oxcilando

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gustavo de Argentina hace 4 años

Esta bien. No es preocupante. Esa variacion en la escala es señal que abre y cierra el termosrato. Es un funcionamiento aceptable. Solo debes controlar que la ajuja no llegue a rojo. Compraste termostato y capsula de a aluminio o solo el termostato? Es pieza original?

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

Si la pieza completa original

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

Un par de meses atrás ella llegaba a 85 grados y ahí permanecía siempre, solo que de un momento a otro comenzó la oxcilacion de temperatura, y estoy cambiando todo lo posible y nada me resuelve

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gustavo de Argentina hace 4 años

No toques más. Verifica que el nivel de líquido refrigerante no baje. La temperatura se mueve en rango a lo normal. Depende su usas aire acondicionado temperatura exterior etc. Verifica si en invierno se comporta igual o como ahora. Saludos

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Eduardo de Uruguay hace 4 años

Bárbaro Gustavo, muy amable de tu parte, muchas gracias abrazo grande

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Eduardo de Uruguay hace 3 años

@EduardoHola, les cuento sobre el problema de temperatura de la camioneta, era un radiador chico que le habían colocado, muchas gracias

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Barbara de Chile hace 4 años

Hola consulta tengo una sprinter año 2013, modelo 313, se pasa el aceite al agua y se cambio completo el enfriador de aceite por uno nuevo que puede ser? Gracias

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gustavo de Argentina hace 4 años

Era esa la falla. Pero debes comprobar que la presión del agua no sea excesiva en el circuito.

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Louis de Cuba hace 4 años

Hola, disculpa la pregunta, que presión debe tener el circuito, saludos

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Emilioraban de Argentina hace 2 años

Le cambié el aceite a la sprinter 415 y los filtros , miro la varilla de aceite y está bien y parpadea
El testigo de aceite , que puede ser

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Dani de Argentina hace 2 años

Tengo una sprinter 515 me consumió en 110km 15 litos de agua y como que en el depósito tiene aire, igual el testigo de que le faltaba agua siempre IVA prendido aunque el agua estaba a nivel que puede ser gracias

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gustavo de Argentina hace 2 años

El consumo no es normal revisa la bomba de agua si es que no ves una perdida evidente por otro lado. Respecto a la luz de falta de agua debes cambiar el tacho de reserva. Si se traba el sensor es por usar agua común en lugar de dsstilada y refrigerante.

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