Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas destacados

Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE ML 2013 ML 250 diésel  1600000 kms
Hola tengo una Mercedes ML250 diésel, realice un cambio de inyectores, bujías, aceite etc, el tema es que tiene pérdida de potencia, no tiene fuerza el mecánico reviso con su escáner y no enciende nada anormal, revisa el turbo y se ve perfecto, alguien me podría dar alguna posible solución, gracias 🙏
Cristobal de Chile hace 3 años  
CR
1 ayuda 4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristobal)
Cristobal de Chile hace 3 años
Hola a todos se solucionó, se cambio filtro de aire y un mantenimiento al turbo, problema arreglado.
Álvaro de Colombia hace 2 años
Hola tengo ese mismo problema en mi ml 250 cdi 2014 y le he revisado todo y nada que tengo solución si alguien me puede ayudar le agradecería
Jorge de España hace 2 años
Es el cuerpo de mariposa
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Perdida de fuerza, no arranca

Mercedes Benz CLASE ML 2002 5 205000 kms
Lleva un tiempo sin fuerza, como si no tuviera turbo, las cuesta arriba se viene abajo, y en llano necesita KLM para alcanzar una velocidad normal, y ahora no arranca
JAPF de España hace 4 años  
JA
7 casos 
Ismael de España hace 4 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, en frio arranca l, en caliente no arranca y de repente ha perdido fuerza, no supera las 3 mil revoluciones
David de España hace 3 años
Disteis con el problema?
Ismael de España hace 3 años
@DavidSi, aunque le hice varias cosas que necesitaba. Mi problema principal fue fallo de inyector, concretamente el 3°. Aunq tmbien le cambié las tuberías de gasoil calentadores. De momento vá genial. Espero haber ayudado.
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Ml320 deja de acelerar

Mercedes Benz CLASE ML 2008 full , diesel 250000 kms
Ayuda tengo una ml320 diesel lo que ocurre es que cuando voy andado normal de repente deja de acelerar con la fuerza habitual y no sobrepasa los 100km acelera muy lentamente. Andando la apago y le doy partida y problema resuelto pero por unos 15 min aprox ya que después vuelve a pasar lo mismo le e revisado la bomba de (diesel ok) (turbo ok) (wasgate ok) si saben algo por favor ayudar
thiare de Chile hace 6 años  
TH
6 casos 
Pierre de Costa Rica hace 6 años
Yo tengo el mismo problema!! tengo un ML280 2008 y tbm me suele pasar eso lo enciendo y lo apago y se quita el problema, averiguando dicen que es un problema de fabrica de los ML de esos años, es el sensor de velocidad o el de flujo que se dañan muy rapido por eso pasa esto
Oscarpy de Paraguay hace 6 años
Le cambias las 12 bujías y ya, problema resuelto
Jorge de España hace 5 años
Hola tengo un ml320 y le aceleró y no anda asta 100 va pero luego deja de ir y se pone asmorferico no enciende el turbo y tengo el testigo de chekin encendido le cambiado 3 sensores de sobre presion, la barbula del turbo al bloque y un sensor que está en el turbo y el coche sigue igual y el mecánico dice de cambiar la agr y si no se soluciona cambiar sensores de árbol de levas y el del cigüeñal y yo le digo que luego si no es ya puestos le pongo un motor nuevo y se acaba el problema, todo para sacar dinero vaya mecanicos
Dobromir de España hace 2 años
Va a 100 kmh y baja a 500 rpm se enciende la luz de control de tracción el triángulo amarillo del cuadro y en un Mercedes ml 270 CDI
Heber Lopez de Uruguay hace 5 años
Sen sor de oxígeno en caño de escape. Sucio o cambiar
oliver de Chile hace 3 años
Puede ser filtro de partículas, si es que recorres mas cuidad que carretera, sácalo a carretera viaje de mas media hora y rápido, una vez limpio el sistema ve si vuelve a hacer el problema
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No acelera más de 3000rpm

Mercedes Benz CLASE ML 2002 Mercedes Benz ML 270 220000 kms
Tengo una Mercedes Benz ML 270 y no acelera más de 3000rpm y no tiene fuerza ,me dijeron que era el turbo lo cambie sigue igual , reemplace caudalimetro y sigue igual , me marca falla en el tablero del aceite no se que puede ser...
Lucas Bustamante de Argentina hace 3 años  
LU
9 casos 
Mariano de España hace 3 años
Silonoide de la válvula del turbo y válvula EGR
Jorge de España hace 2 años
Sería la falla ke comentas si no pasa de 3000 RP pero lo paras y vuelves a arrancar el coche tira y cuando cuando se mete en una marcha larga te dará el mismo fallo por lo cual seria el cuerpo de mariposa
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Le quite la batería estaba con mas de 4 años y puse otra dia siguien

Mercedes Benz CLASE ML 2001 270 cdi 237000 kms
Y cuando fui utilizarlo vi que cuando acelero a fondo como si no entrase el turbo se ahoga en subida cuando bajo va bien acelero y sale disparado será por el cambio de la batería que quite totalmente y la puse al dia siguiente y algo no se restauro
camilo herrero de España hace 6 años  
CA
3 casos 
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