Opiniones sobre el CLASE ML
Promedio de 20 opiniones:
3.7
Últimas opiniones de dueños de CLASE ML
Mercedes Benz CLASE ML 2003 270 cdi
Lo mejor:Comodo, práctico, de buena calidad y con una línea que aún se mantiene "joven" (a pesar de los años aún se ve muy bonito)
Lo peor:Mecánicamente es fiable, pero a partir de los 200.000kms los sistemas anticontaminación que lleva empiezan a dar problemas y fallosque requieren hacer un mantenimiento concienciudo de piezas como EGR, coletor de escape, inyectores, etc, que requieren de mecánicos competentes que eviten los sobrecostes de poner piezas nuevas. Muchas pueden recuperarse con limìezas o soliciones mecánicas sencillas.
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Mercedes Benz CLASE ML 2012 3.0l DieselLo mejor:La calidad de los materiales con que fue construido en su carrocería y que su standar de alta gama se lo haya ganado por elloLo peor:La complejidad de sus procesos por tener tantos sensores, pienso que se puede evitar esto y el vehículo sería ñas confiable puesto que tiene demasiadas cosas que podrían "fallar"
Mercedes Benz CLASE ML 2002 GasolinaLo mejor:Comodidad, prestacionesLo peor:Muy delicado eléctricamente1
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Mercedes Benz CLASE ML 2000 5 puertas full motor 2500Lo mejor:La estabilidad En la rutaLo peor:Demasiado electrónico muchos sensores-1
Mercedes Benz CLASE ML 2005 5 puertas 350 4maticLo mejor:La línea y lo comodo cuando funciona.Lo peor:Averías constantes sensores, luc citas avería motor y triángulo 🔺 dejando acelerar y tener que parar y volver arrancar hasta la próxima. Saca cuartos en los talleres y robo en la Mercedes.1
Mercedes Benz CLASE ML 2004 5 puertas, especial edition, 270 cdiEs un buen coche, seguro, fiable, y practico, pero muy delicado, tiene demasiados sensores que provocan su paralizacion y esto es un engorro.
Ahora desde hace un mes, cuando el coche esta frio, arranca perfectamente y acelera sin problemas unos diez o doce kilometros hasta que de enciende una luz EPC, Y DEJA DE ACELERAR.
A los pocos segundos aparece un testigo de nivel de aceite y aunque arranca bien se queda sin aceleracion y te deja tirado.
Reviso todos los niveles de aceite, motor, caja de cambios, diferenciales, transfer etc. Y todos estan bien.
He cambiado los sensores, filtros e incluso el aceite de motor y sigue dando el mismo problema.
He llegado a comprobar que cuando se calienta por efecto del sol, en parado tambien aparece el EPC y no funciona la aceleracion.
No puedo llevar el coche al taller por carecer de dinero, tras mi jubilacion.
Ahora desde hace un mes, cuando el coche esta frio, arranca perfectamente y acelera sin problemas unos diez o doce kilometros hasta que de enciende una luz EPC, Y DEJA DE ACELERAR.
A los pocos segundos aparece un testigo de nivel de aceite y aunque arranca bien se queda sin aceleracion y te deja tirado.
Reviso todos los niveles de aceite, motor, caja de cambios, diferenciales, transfer etc. Y todos estan bien.
He cambiado los sensores, filtros e incluso el aceite de motor y sigue dando el mismo problema.
He llegado a comprobar que cuando se calienta por efecto del sol, en parado tambien aparece el EPC y no funciona la aceleracion.
No puedo llevar el coche al taller por carecer de dinero, tras mi jubilacion.
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Mercedes Benz CLASE ML 2008 4 puertas, full, cditengo un ml 320 cdi hace 1 mes, hizo falla en turbo, esta reparado pero al montar todo el sistema y estar los sellos de admisión no en muy buen estado no trabaja bien, hace un ruido raro en el turbo y aun quedan residuos en el escale de aceite. Para que decir lo caro de repuestos en concesionario de la marca, que obliga a buscar otras alternativas.
Mercedes Benz CLASE ML 2006 no traga bien al repostar le lleva mucho tiempo
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Mercedes Benz CLASE ML 2001 ML 320 4 puertasOcasione un Corto Circuito en el Ramal del AA, ya lo reconstrui ,ahora la camioneta prende y a los 2 segundos se apaga e chequeado todas las Comp y creo que el daño esta en la CAM con un integrado, no lo consigo y no logro ver el #parte, no consigo técnicos confiables que me ayuden a repararla. No hay señal en los injectores.
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Mercedes Benz CLASE ML 2006 ML500 Tengo muchos problemas ultimamente con este vehiculo.
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Mercedes Benz CLASE ML 2005 ML 350 Gasolina V6 272 CVUn ML 350 W164186 fabricado en Estados Unidos 2005(pienso que con la intención de venderlo en USA) matriculado en Alemania e importado a España a los seis meses.
Equipado al máximo con climatizador de tres zonas, techo corredizo, puerta del maletero motorizada y asientos de cuero con un montón de botones que hasta los reposacabezas se regulan electricamente y el apoyo lumbar se ajusta como en todos y ademas se ajusta en altura, ajuste la la anchura del asiento y del respaldo, etc. etc.
La releche de los asientos de coche.
La leche de la releche es que cuando llevas un rato conduciendo tienes la sensación de estar torcido.
Y no te lo puedes creer.
Y miras y remiras en la seguridad de que estás equivocado.
Pero no.
No estás equivocado, la parte del asiento más cercana a la puerta es dura y la parte más alejada es blanda.
Resultado = vas torcido, comodo pero torcido.
Los espejos exteriores se pliegan pero glopean en la carroceria y dejan una marca permanente poco visible pero ahí está.
cada vez que veo un ML me acerco y comprubo que asi es en todos. Todos los ML con espejos plegables llevan la marca.
Si pliegas los asientos traseros para aprovechar el maletero al máximo queda después una marca redonda porque apoya en la rueda de control de temperatura trasera y tarda unos días en quitarse. Si lo usas muy a menudo es probable que termine dañando el asiento.
Las mentiras y mosquoes del ordenador central.
"Bombilla fundida intermitente izquierdo"
Mentira, miras la bombilla y no está fundida y la vuelves a poner y ya no hay aviso.
Solución: Mercedes ya ha sacado una modificación para conectar las bombillas de forma distinta y que no se produzcan esos falsos avisos.
O sea reconoce que su coche tiene un fallo de fabricación.
Vale. El mejor escribano echa un borron y se lo perdonamos.
"Forros de frenos desgastados, acuda al taller"
Mentira: te agachas y miras y se lo dices al mecanico y los dos llegais al acuerdo de que las pastillas están para seguir muchos kilometros. Y borras el aviso y no vuelve a salir en muchos kilómetros.
Y la jodía lucecita.
Esa silueta de motor que según el libro aparece cuando hay un fallo de alimentación, que sale cuando te quedas sin gasolina, por ejemplo, y asi te lo explica en el libro.
Cutro mil quinientos euros en un año de reparaciones y la jodía lucecita sigue apareciendo.
Veinte mil kilómetros y 40 veces de comprobar y apagar la lucecita para que vuelva a encenderse a los pocos kilómetros.
La última vez hice 2000 kilómetros con la lucecita encendida y el ordenador registraba un solo fallo. Si tuviera algo fallaría más de una vez.
Pues no.
Registra un fallo para tocar la gaita y ya no registra más.
Lamento que esto sea tan largo.
Pero eso es lo que hay y ese es el Mercedes que tengo.
Perdón y gracias por su atención.
Equipado al máximo con climatizador de tres zonas, techo corredizo, puerta del maletero motorizada y asientos de cuero con un montón de botones que hasta los reposacabezas se regulan electricamente y el apoyo lumbar se ajusta como en todos y ademas se ajusta en altura, ajuste la la anchura del asiento y del respaldo, etc. etc.
La releche de los asientos de coche.
La leche de la releche es que cuando llevas un rato conduciendo tienes la sensación de estar torcido.
Y no te lo puedes creer.
Y miras y remiras en la seguridad de que estás equivocado.
Pero no.
No estás equivocado, la parte del asiento más cercana a la puerta es dura y la parte más alejada es blanda.
Resultado = vas torcido, comodo pero torcido.
Los espejos exteriores se pliegan pero glopean en la carroceria y dejan una marca permanente poco visible pero ahí está.
cada vez que veo un ML me acerco y comprubo que asi es en todos. Todos los ML con espejos plegables llevan la marca.
Si pliegas los asientos traseros para aprovechar el maletero al máximo queda después una marca redonda porque apoya en la rueda de control de temperatura trasera y tarda unos días en quitarse. Si lo usas muy a menudo es probable que termine dañando el asiento.
Las mentiras y mosquoes del ordenador central.
"Bombilla fundida intermitente izquierdo"
Mentira, miras la bombilla y no está fundida y la vuelves a poner y ya no hay aviso.
Solución: Mercedes ya ha sacado una modificación para conectar las bombillas de forma distinta y que no se produzcan esos falsos avisos.
O sea reconoce que su coche tiene un fallo de fabricación.
Vale. El mejor escribano echa un borron y se lo perdonamos.
"Forros de frenos desgastados, acuda al taller"
Mentira: te agachas y miras y se lo dices al mecanico y los dos llegais al acuerdo de que las pastillas están para seguir muchos kilometros. Y borras el aviso y no vuelve a salir en muchos kilómetros.
Y la jodía lucecita.
Esa silueta de motor que según el libro aparece cuando hay un fallo de alimentación, que sale cuando te quedas sin gasolina, por ejemplo, y asi te lo explica en el libro.
Cutro mil quinientos euros en un año de reparaciones y la jodía lucecita sigue apareciendo.
Veinte mil kilómetros y 40 veces de comprobar y apagar la lucecita para que vuelva a encenderse a los pocos kilómetros.
La última vez hice 2000 kilómetros con la lucecita encendida y el ordenador registraba un solo fallo. Si tuviera algo fallaría más de una vez.
Pues no.
Registra un fallo para tocar la gaita y ya no registra más.
Lamento que esto sea tan largo.
Pero eso es lo que hay y ese es el Mercedes que tengo.
Perdón y gracias por su atención.
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