Primero se prendia el EPS y ya no corría a más de 20km lo apagaba y prendia y se quitaba y lo asía seguido pero ahora me marca en el tablero cambio acudir al taller. Lo apago y prendo y aveces si agarra la velocidad y aveces no lo apago y prendo varias veces y después se compone ya estoy desesperada ayudenme el mecánico ya me hizo cambiar el tps, el pedal y me sigue haciendo lo mismo. Yo creo que no es caja de velocidades. Por favor denme una solución y cuando freno y después acelero rápido como que patea la caja y la pongo en neutral y después la pongo en D y le acelero despacio camina bien p… Leer completa

Hola, mi auto B200 turbo se jalonea en principio, tengo que pasar de los 80 km/h para que se quite un poco, pero aún así se siente la vibración, ya se le cambiaron las bujías la escanearon y aún sigue y además marca el testigo del check engine

Amigos ayuda primero empece con presurizado de inflado de neumáticos no disponible, eps averiado y ahora. Empezó a fallar un cilindro tambalea mucho y se me acaba de prender dirección asistida averiada y se puso roja la dirección que hago

El problema es q aparecen 4 luces del lado iquierdo amarillas una dice P...abs... control de rraccion...
Del lado derecho luz amarilla checking engine...también aparece en rojo FRENO DE ESTACIONAMIENTO VER INTRUC DE SERVICIO. EL AUTO FUNCIONA pero la dirección está dura...alguien podría ayudar...graciasss

Tengo un clase b200 año 2006 y el carro prende y de la misma manera se apaga como se no aguantara el minimo y prender el indicador del motor en el tablero
Hay veces q lo rudo un par de kilometros y anda perfectamente y luego se apaga y cuesta para prender

Hola. Tengo un B200 2008 el cual hace un par de semanas comenzo a salir el mensaje de falla en el EPS y posteriormente el de direccion asistida averiada el cual la direccion esta muy dura.
Si alguien ha tenido el mismo problema y me pudieran compartir la solucion que encontraron para resolverlo se los agradeceria

Mi MB turbo se tironea al acelerar empieza a temblar se enciende el testigo del check engine ya lo revisaron de todo se cambiaron las bujías se lavo el cuerpo de aceleración, en la búsqueda de encontró con la válvula pcv antirretorno rota pensé que ese era el problema se reparo y sigue igual ahora me aparece el testigo de ESP ya no se que hacer con el necesito ayuda

Tengo menos del mes que realice el servicio “B”. A la semana se encendió el Check Engine, lo lleve a revisar, le hicieron el check con computadora y no encontraron error, reiniciaron y ahora ya no aparece el check engine pero... hace 1 semana lo encendí por la mañana, lo apagué 5 min después y 5 mas después intenté volver a prenderlo y no encendía, me apareció el mensaje en Rojo “acudir al taller sin cambiar de marcha” espere 5 min volví a intentar prenderlo y encendió la marcha normal, sin problema, no volví a tener problemas hasta hoy que volvió a suceder... Me subí al coche, puse la llave s… Leer completa

El indicador de combustible no sube, indica como si no tuviera gasolina a pesar de que si tiene. ¿Hay algún fusible especifico para el flotador que pudiera ser el causante del problema, será el tablero o la bomba de gasolina?
En algún post leí que podría agregar un aditivo limpiador de inyectores a la gasolina para que en cierto grado se limpie el sistema del flotador. Ojalá tengan un caso similar en un B200 y me puedan compartir su solución.

Hola și alguien ha tenido este problema A mi se me enciende el testigo de motor parpadea y a accelerar tembla y no Anda ,le pararo un minuto y Lugo vuelve a anda algo. En relanti tembla el motor. Le hecho diagnostico en la casa mercedes y sale P030385/ P030485/P030285/P030085 y me dijeron que la compresion motor es buena pero hay una valvula que no cierra bien puede ser posibil esto. Cualquier consejo o informacion me vendria bien. Gracias

Necesito diagrama de fusibles Mercedes b200 turbo ya que el indicador de gasolina no me esta funcionando

Simplemente de pronto se encendió la luz. El vehículo no presenta ninguna falla mecánica. Lo he llevado al servicio y lo han escaneado, pero no han podido resolverlo. Me han dicho que un sensor del cuerpo de aceleración, el sensor de oxígeno o que puede ser algo de la electrónica del vehículo. Lo han reseteado y supuestamente revisado una y otra vez pero la luz dura 1 día o 2 apagadas y vuelve a encenderse y a quedarse encendida. Revisé que el tapón de la gasolina esté funcionando y ya ya no sé qué hacer. Alguien que pueda ayudarme?

HOla En final lo solutionaste?Cual fue el problema?

Cuando trato de acelerar no pasa las 4000rpm y se prendio la luz de motor

Testigo motor se enciede y el motor disminuye la marcha paro el motor y vuelve afuncionar correctamente pero no desaparece el testigo hasta un rato.

Salió en el tablero la luz del motor después de hacer la itv. 1 semana después yendo lento o frenado el coche tiembla como si se quisiera apagar. Dos veces se apagó completamente pero enciende otra vez después. Me dicen que pueden ser las bujías o el cableado del turbo. Me pide mucho dinero para arreglarlo y me gustaría tener otra opinión. Alguien le ha pasado lo mismo y pude solucionarlo? Muchas gracias de antemano.

Se me prendio el ESP junto con el testigo de motor, el auto enciende lo pongo en drive y a vuelta de rueda¡¡¡¡ ni a 10 km¡¡¡¡ bueno el carro de tamales caminaba mas rapido literal¡¡¡¡
Es la segunda vez que me pasa, la vez anterior lo deje enfriar busque si habia algun cable desconectado, le aprete todos los fusibles, lo deje después volvi y arranco como si nada¡¡
Alguien tuvo el mismo problema y como lo soluciono¡¡¡

averia:presion diferencial demasiado baja del filtro particulas diesel (bancada 1).
Mis preguntas:¿existe alguna manera de saber cuando el vehiculo hace la regeneracion o se le puede forzar sin llevarlo al taller?
¿ese filtro se puede desmontar y limpiar,oalgun aviso en el salpicadero de limpiar-sustituir filtro?