Al accionar no funciona, ninguno, el delantero ni el trasero. Si me pueden ayudar como solucionar, lleve a un mecanico y me paso un presupuesto pero el costo es muy alto
Pues empieza por revisar los fusibles, luego relay, que de seguro un Mercedes lo tiene(x2),y luego la linea de alimentacion. Eso si, ten en cuenta, que todo arreglo es como llamar al plomero en una casa de 1000 mts cuadrados, y atenderlo con camisa de seda !!
Pues eso de llevar al concesionario/representante es todo un tema. No solo cuesta mas, sino que no siempre hay seguridad de idoneidad. Yo creo que las marcas premiun, debieran tener escuela tecnica para todo su personal, no solo instructivos. Cualquier mecanico de confianza y conocimiento puede solucionar el problema. Hasta puede analizarlo on line ! Muchas veces, la tecnica es cambiar sin pensar mucho, pues lleva menos hora/hombre ! Y paga el usuario, que si tiene marca premiun es "poderoso", o no se piensa asi ??Son "valores agregados" al costo de un vehiculo, que no siempre calculamos.
Hola!! Tengo el mismo problema... El limpiaparabrisas dejó de funcionar , la batería es nueva y acabo de hacerle mantenimiento al auto... Tengo un C320
Cuando pongo el intermitente el limpia parabrisas se activa automáticamente a alguien le a sucedido??? Como lo puedo solucionar????
En la mercedes me dicen que no sale ningún fallo en el ordenador
Tengo un problema con un clase a 160 año 2000 gasolina no le funcciona las luces de cruce los demas SI.NO es cuestión de fusibles o mando de luces esta todo comprobado. Que podria ser??
Tengo el problema que a un clase A le dejo de funcionar el limpiaparabrisas pero nos se cuál es el fusible para cambiarlo, alguien me puede indicar cuál es. Gracias
Ok, muchas gracias, y como identifico cual es el relato del limpiaparabrisas del mismo Mercedes Benz clase A? Porque no está funcionando y el fusible está sano
El relay del limpiaparabrisas está dentro del compartimiento del motor, en la parte posterior o cortafuegos. Ahí está cubierta por la alfombra. Es un relay negro alargado.
Te sugiero también que revises el contacto del arnés al motor del limpiaparabrisas, ya que a veces se oxidan o están cubiertos por agua. Otro motivo puede ser los carbones del motorcito. No indicas si la falla ocurrió con lluvia, de repente o es intermitente. Si prende el trasero o si sirven los chisgueteros o se oye que funcionan. Por cierto, el fusible 11 es el que controla el mando de los limpiaparabrisas.
El trasero funciona perfectamente mientras del delantero no funcionan las escobillas ni el sorrino, es como si fuese algo de la instalación que alimenta el sistema de limpiaparabrisas delantero. Desde ya muchas gracias por estos datos
Hola gente cómo les va, porque puede que haya dejado de acelerar un Mercedes Benz clase A 160: les comento que venía bien y ahora cuando lo enciendo acelera pero a los pocos segundos deja de hacerlo y se mantiene como moderado y al intentar acelerar solo hace muy poco?
Puede ser el cuerpo de aceleración. Revisa que el filtro de aire no esté tapado y limpia el cuerpo de aceleración. Generalmente Vestas fallas resultan por suciedad o por aire en exceso en el cuerpo de aceleración. Un limpiador de inyectores no está de más.
Hola gente una pregunta: tengo un Mercedes Benz clase A y resulta que por momentos no regula y por momentos sí ahora bien, cuando regula no acelera y si acelera no regula y se para el motor, alguien puede indicarme que es lo que no está funcionando?. Gracias
Debajo del pedal de embrague se encuentra el cilindro maestro. La razón por la que se va al fondo puede ser porque se fugó el fluido de la caja de velocidades que es la misma que la del freno o porque el cilindro tiene fuga y no tiene presión del fluido.
Esto último puede deberse también a una fuga de mangueras o cilindro secundario (el que va dentro del clutch). Por último, podría ser que el soporte del cilindro secundario (bajo el pedal) se hubiera soltado. Para verificar, te aconsejo que primero revises el tanque de frenos si tiene fluido. 2) que no haya líquido en el piso. 3) Verifiques las mangueras de aluminio que van entre el cilindro maestro y secundario. Pasan debajo el piso del conductor. 4) inspecciones el pedal del clutch, si está bien sostenido.
Hola, no veo fugas por ningún lado y el nivel de líquido está a la mitad, el pedal está como loco, como si no accionará nada y no se observa pérdidas de liquido por ningún lado. Muchas gracias por el interés de ayudar
Desde la parte de abajo sigue el pedal por la parte de atrás hasta encontrar el cilindro maestro. Verifica que esté conectado al pedal. Mueve hacia adelante y atrás el pedal para ver si no suena el vacío. Tal vez deberás levantar la alfombra para ver la condición del cilindro maestro. En la foto puedes apreciar como va montada y el perno que mencionas.
No he visto ese error que mencionas, pero al parecer es un error de corrosión en la circuitería dentro del faro. Como esas unidades están selladas de fábrica, no están hechas para repararse. Si de alguna forma quedaron expuestas a la humedad, tendrán fallos en las soldaduras de unión. También el exceso de calor causa este efecto.
Lo que te sugeriría en principio es verificar en Mercedes Benz si esta falla tiene reemplazo sin costo.
Si no quieren hacerlo, la reparación requerirá tiempo y paciencia utilizando un dremel y pistola de calor para resoldar los circuitos. Es similar a la falla que es muy frecuente en los procesadores en las laptop en estos últimos años. Así que te sugiero primero ir a la Mercedes Benz y presentar tu reclamo. Nos cuentas entonces, o te explicamos cómo repararlas.
Si ya no prenden tus faros la falla puede ser eléctrica o electrónica. Y originarse en fusibles, cables, controles, balastras o en la circuiteria del faro.
1) Lo primero antes de pensar en reparaciones más complicadas, creo es revisar los fusibles de los faros y circuitos relacionados, tanto los de la caja de fusibles en el motor como los que se encuentran en el piso del lado del conductor bajo el tablero. Ahí se puede originar el problema y a veces es tan sencillo como cambiar fusibles.
2) Tambien es necesario cerciorarse que el problema realmente sea de los faros, utilizando un multimetro para revisar si llega la alimentación adecuada. Dependiendo del resultado, es decir si hay voltaje en los enchufes del faro, entonces ya podemos adentrarnos en los componentes del faro, o revisar controles electrónicos o modulos.
El parapdeo de los led es un tema complejo, resulta que tu auto tiene vida e inteligencia propia, hasta en los faros l integrarle LEDs tu auto no registra los leds por qué el usaba faros que usaban más energía y al integrarle los led gastan menos y no sabe que le estás poniendo por eso se vuelve medio loco los apaga y los prende o aveces prende uno y otro se apaga y asi.
Buenas noches, tengo Mercedes clase A del 2013, se me ha quedado la luz led izquierda encendida y la de posición trasera, no es del intermitente ,de que podría ser?
Este no es foro para el Mercedes Clase A w176 como el que tienes...
Sin embargo, en algunos Mercedes es la luz de niebla para estacionamiento en carretera como el Clase E W210. Revisa la posición de tu selector. Este fallo lo he visto solamente en el BMW relacionado con la alarma...
Pero como te comenté, en el foro de los Clase A w176 te podrían dar un mejor diagnóstico.
Romina. Revisa las puertas y los interruptores que se activan al abrirlas. Prieba con el botón de apertura de puertas...
Tambien revisa dentro del baul (cajuela o maletero) la cajita de vacio que activa el cerrado de seguros. Cuando se mrte agua puede causar este problema...
Buenas tardes,. Gracias ante mano, tengo un Mercedes clase a 140 le cambié las bombillas de los faros delanteros uno de los faros va bien el otro no le va la corta, las demás bombillas bien, posición intermitentes, larga en fin, 😔la corta sigue si encender, he mirado los fusibles que llevan en la partr del copiloto. (en el suelo junto a la batería) y todo bien no se que hacer más,,, 😔
Juan. Los fusibles de luces, cuartos, etc. están en la parte lateral del tablero lado piloto. Es una tapita que la puedes solo con la puerta abierta...
En caso de que no sea eso, puede ser un falso en el enchufe del arnés de cables al faro.
Hola tengo un Mercedes cla 2014!!funciona todo bien pero cuando voy en carretera por la noche con las luces puestas,los 2 faros empiezan a subir y bajar continuamente…es decir como si la regulara yo en altura,una cosa rara poroqe no tienes regulación sino con una llave hexagonal y teniendo que abrir el capó...
Algunos autos Mercedes suben y bajan luces como funciones del autolamp. Es decir, cuando detectan auto de frente y bajan las luces del faro izquierdo solamente...
Sin embargo, la mayoría baja las luces, cuando el auto detecta el desnivel del auto al llevar carga en la cajuela o pasajeros en los asientos traseros. La falla del sistema neumático que mueve los faros, o del sensor de elevación es el que puede causar el problema. Esta falla puede observarse facilmente en una pared y es un cambio gradual, no un cambio inmediato de altas y bajas.
Pero aunque los faros se ajustan con los tornillos, como mencionas, el movimiento de ajuste de altura de muchos faros de Mercedes es neumático...
Si el fallo es inmediato, es decir pasar altas a bajas como con la palanca, entonces se trata de un fallo del sistema electrónico o un corto eléctrico en el arnes de los faros.
Revisa que el cableado del arnes no roza o está deteriorado y que el sensor de elevación no tenga falso contacto...
Otra causa que puede percibirse como cambios continuos es usar las luces de niebla que prenden o se apagan cuando se gira el volante de izquierda a derecha y prende el lado correspondiente...
No tienes algún mensaje de falla en tu centro de mensajes?
@AlexNo me sale ningún fallo de ningún tipo,y las luces de los 2 faron suben y bajan como si estuvieran sueltos...
Hace cosa de 2 semanas le quite el parachoques para cambiar la parrilla,puede ser que algún sensor estuviese por esa zona y no lo dejara bien conectado o no tiene nada que ver él parachoque??
@Óscar sotiEs lo más probable...
Puede ser que desconectaste una manguera de plástico del sistema neumático que los sube y baja, el sensor de giro si son de las luces de niebla, o algun conector o sensor para las luces. Desmonta nuevamente y revisa si alguna manguera o cable quedó mal conectado o aplastado.
@AlexBuenas tardes!!he revisado todo y está perfectamente todo conectado!!y continúa la avería...
Lo único que podría creo yo es el sensor de altura…pero si me podrías decir como es y donde va situado para comprarlo y ponérselo y a ver si ese es el problema,porque no veas lo que es ir en carretera y las luces suben y bajan como si estuvieran sueltas en altura…
Gracias
@AlexHe puesto esta tarde bombillos nuevos por si acaso y nada…ambos faros cuando enciendo las luces voy en carretera y suben y bajan a la misma vez,es como si intentaran regularse en altura y se quedan locos!!vas en carretera y hasta te marea de ver las luces subiendo y bajando…me está volviendo loco esta pijada!!
A ver si le podrían dar alguna solución 🙏🏻
Hola buenas noches!!me podria decir alguien donde vas situado el sensor de regulador xenon en el Mercedes cla c117 que no lo encuentro por ningún lado para instalar el nuevo!!un saludo
El limpiaparabrisas se acciona aún moviendo la palanca de giro a modo apagado, todo el tiempo está activo y aparece una leyenda avería limpiaparabrisas modelo 2022 A 250
Hola !! mi carro es a 160 -2000 de pronto las direccionales y el limpia parabrisas dejaron de funcionar. Alguien sabe que fusible podrían fallar y donde se encuentran y en caso de no ser eso cual seria la posible falla y la compostura , como todos los que tenemos estos carros sabemos que cualquier reparación o refacción es con un costo muy elevado, quisiera checarlo , antes Gracias desde ya !! Saludos
Hola buenas y gracias de antemano. La cuestión es que me funciona el limpiaparabrisas dandole un solo toque con el botón, pero lo que es el regulador de la maneta de distintas velocidades de limpiaparabrisas no funciona. No tengo ni idea de porque esta pasando esto. Gracias un saludo.
Los cepillos limpiaparabrisas delanteros dejaron de funcionar, se revisaron los fusibles¨y el motor eléctrico y están bien, no funciona en ninguna de las velocidades. Alguien que me pueda ayudar, gracias
Saludos ya encontré la falla. Era el rele on off del sistema limpiaparabrisas, ubicado en la caja de alimentación delante de la batería, este rele trabaja a la para de otro igual que cumple la función de controlar el cambio de velocidad de baja y alta de los cepillos
Saludos, en este momento no recuerdo exactamente, si puedes ubicar el manual de usuario, allí te especifica la posición de los fusibles y relés de la caja que va en el motor
Hola sabes tengo el mismo problema, al mío sólo enciende los limpiaparabrisas en la alta velocidad, será la misma falla de un relé o es el telecomando que fallo?? Si alguien puede ayudarme estaría muy agradecido
@Jorge MurgiaHola
Me pasa lo mismo. Yo revise los relee están todos bien. Solo me funciona el la velocidad alta. Me dicen que puede ser el telecomando eso tendrá arreglo ?
En la caja de fusibles que está en el motor hay varios relé, dos de esos son del limpia parabrisas, uno controla la baja velocidad y el otro la alta. Busca en internet la ubicación fisica de los fusibles y reles, debe aparecer una imagen de acuerdo al modelo y año
Puedes intercambiarlos, son iguales. Tambien, si no funciona en ninguna velocidad, puede ser el fusible. Verifica en el conector del motor que al encender el limpia para brisas lleguen los 12V, si no llegan, el problema sigue siendo relé o fusible
Los relé están en la caja de fusibles, en el compartimiento del motor, la ubicación exacta dentro de la caja, la puedes buscar en el manual de usuario o en internet por el año y modelo del auto
Hola amigos el relay on off es el que esta al lado del terminal positivo de la caja de fusibles. Ese relay trabaja con el contacto normalmente cerrado y es el que da la señal de parada del limpiaparabrisas. Mucho cuidado al poner relays defectuosos porque pueden quemar la línea negativa de la caja de fusibles. Aquí les muestro el cambio que tuve que hacerle a un peugeot 301 pues pusieron relay defectuoso y ahora estoy poniendo uno bueno y cambiando la línea quemada. Saludos desde camagüey cuba. +5355439533
Me dejó de andar el limpiaparabrisas del lado del conductor, encontré que el brazo interno le falta su buje, el cual compré, pero no sé dónde va agarrado.
Cuando enciendo el limpia parabrisas en la primera marcha(la más lenta) queda trabado arriba. Lo paso a la otra marcha y funciona bien, el problema es cuando lo apago queda arriba de su recorrido o por la mitad de su recorrido. Que puede ser? Muchas gracias!
Hola, me pasaba algo similar, te recomiendo que no lo hagas andar, se puede quemar el motor del limpiaparabrisas, lo que yo hice fue desarmar y sacar el varillaje y lubricarlo con wd40, quedo muy bien.
Hola Tony gracias! No lo use más y el problema era ese. Lo lleve a a controlar por que pasaba y me dijeron que se tapan los desagües y queda mucho tiempo con agua y se endurecen los puntos de engranajes de las varillas!
Hola quiero saber cómo se desarma el varillaje del limpiaparabrisas ya q se me clavaron las escobillas y desconecte el motor cito para q no se queme gracias
Hola buen dia, a mi me sucede lo mismo en la primera velocidad, desarme y lubrique pero sigue haciendo lo mismo. Si alguien me puede ayudar se los agradeceré.
Hola buen día, has desarmado todo? tienes que sacar el varillaje completo, desarmar y lubricar bien, se oxidan es por eso que se queda clavado. Si no controla el fusible, es el numero 34.
Tengo una Meriva 2005 y no logro poder apagar los limpiadores delanteros quite la palanca de mando de limpiadores y aún sigue trabajando tengo que quitar el fusible para lograr que se detengan
Hola buenas tardes, tengo una meriva 2012 y hoy a la mañana cuando encendí el limpiaparabrisas delantero apenas se movió medio centímetro, es como si estuviera algo trabado, me pueden dar una mano a ver si lo puedo solucionar, gracias.
Hola enciendo el limpiarabrisa en el primer punto y se traba como les sucede a los colegas anteriores , saque todo afuera les hice bujes grafitados xq estaban oxidados pero me sigue haciendo lo mismo. Perdon por mi ignorancia pero puede ser problema del rele o algo parecido? gracias
Hola tengo una chevrolet meriva 1.8 modelo 2012 el limpia parabrisas sube pero no baja del todo y queda trabado en mitad de camino y queda el motorcito andando como si fuese que algo lo traba
Hola buenas tardes tengo un problema en mi c4 picasso no le llega corriente ala bomba limpiaparabrisas e mirado los fusibles y están bien que puedo hacer?
Tengo una Ford scape mod. 2018 los parabrisas no funcionan al mismo tiempo a veces el de la derecha se queda funcionando y el de la izquierda se queda apagado, no funcionan al mismo tiempo, se desordenan pero nunca se estrella uno con el otro
Hola, tenía algo parecido en el carro que cuando lo encendía, se activaba el limpiaparabrisas automáticamente en velocidad lenta y se paraba solo, donde lo repetía en un tiempo determinado, donde no obedecía al selector del timón (volante) donde desconecte dicho selector y repetía todo al encender el vehículo, por eso fui directamente al motor del limpiaparabrisas y encontré un cable morado delgado partido y dije aquí esta el detalle, limpie el cable, lo solde y listo, ya dejo la falla de prender automáticamente solo a cada rato, espero que les sirva de algo! Saludos👍🏽
Dementedoble, el mismo rpoblema tuve, pero aqui en opinautos una joven argentina dio la solucion y yo repare el problema hace una semana, son los cables que se cortan o rompen al abril la puerta, van lado izquierdo, te envio fotos de como estaban y despues como los deje ya unidos y teipeados y ahora ya me funciona la luz de centro de freno, el limpiaparabrisas, y cierra y abre el cerrojo de la puerta trasera!!!!, espero te sirva, saludos
Efectivamente a mí también me ha pasado eso no funciona limpiaparabrisas trasero ni echaba agua y rehusé los fusibles que estaban todos bien y al final revisé los cables y eran los cables que hay un cable blanco y rojo que está cortado
Hola amigo Giglio1024, me alegro hayas solucionado el problema, pero el credito se lo debemos dar a la joven de argentina que gracias a su comentario yo solucione el mismo problema, y no gastamos en un electricista profesional, nos ahorramos esa plata !!!!
Dmentedoble, me alegra hayas solucionado el problema, pero paso un año desde que te comente la solucion !!!!, me alegra saber que aun tienes tu xtrail, recuerden esta solucion la dio una joven desde argentina, el credito hacia ella !!!!
Haciendo limpieza de mi 300 se me salió la palanca de limpiaparabrisas y se desconectó. Tengo que comprar otra palanca ? O se puede conectar? Quedó encendido en la velocidad más alta. Por favor ayuda
Muchas gracias a todos y todas, resolví el problema de mi Nissan hoy mismo gracias a la chica de Argentina, eran los cables cortados, impresionante! Julio Albornoz, Valencia.
Hola Alee, el fuse se ubica en la caja de fusible que esta a un lado de la bateria lo mas probable es que necesites el manual de propietario, si no lo tienes con gusto te lo envio, saludos [email protected],
Buenas tardes. Si me puedes ayudar con el manual de una windstar 96. Por favor, tengo el mismo problema q se activan los limpiadores sin accionar la palanca. Gracias Saludos. [email protected].
Hola detectamos que el limpiaparabrisas no tenía fundido fusible solo se barrio el tornillo que agarra el brazo por esa razón ya no funcionaba, gracias a todos por sus comentarios y ayuda
Yo tenia el mismo problema ya no funcionaban los limpia parabrisas y solo cambie un reley estan marcados aii en la imagen lo mas seguro es el que dice wiper hi/lo de la caja de fusibles que esta en el cofre cerca del motor espero y sea de ayuda
Hola amigos esto es lo que me pasa espero que alguien me ayude, recien que encendi el auto un dia note que el parabrisar trasero comenzo a trabajar asi que pense que era por que la palanca estaba activa, pero me percate de que no era asi, prosegui a moverla para ver si se paraba pero no fue asi, el limpiaparabrisas siempre se queda trabajando como le hago para detenerlo??
Saludos amigo, provisionalmente para apagar el motor de la pluma posterior, saca el fusible. Tienes un daño eléctrico en el mando (cerebro) de plumas, tiene que ser revisado por electricista. Atte.
Se me olvidó mencionar, que puede estar pegado los contactos del relé del motor de pluma posterior. Está ubicado en el lado izquierdo parte alta del pedal de embrague. Atte.
Hola quería comentarles que tengo problemas en mi gol 98 cuando prendo las luces se encienden los limpias parabrisas le tengo que sacar el fusible para que dejen de funcionar o andar con las luces apagadas espero respuestas gracias
Saludos, un electricista debe revisar el relé de intermitencia del limpiaparabrisas, comprobar el cableado eléctrico de este sistema, si lo mencionado esta bien, es posible que el daño o quemadura sea en el interior de la palanca de mando del sistema. Atte.
Hola se me rompió el limpiaparabrisas toque unos cables de atrás del volante empezó a andar pero después dejo de funcionar nuevamente... estoy en plena tormenta como lo puedo solucionar
Hola, solo tiene bichas o patas en sus extremos y hay que levantar por los extremos con una espátula o navaja con cuidado de no romper , PERO si Ud. no observa en la parte interna de la compuerta una canalizacion de agua del sapito en forma de espiral , NO intente desmonta el sapito, suele desconectarse su canalizacion interna que le abastece de agua , esta canalización es muy corta y esta introducida en los canales de la estructura metálica del techo en un reducido espacio y no entran los dedos , se le dificultará mucho volver a conectarla en el sapito, tendra que retirar las tapicerías esquineras , laterales plásticas y las del techo para poder alcanzar y sostener la manguera o canalización plástica para nuevamente poder conectar en el sapito , convirtiéndose en un trabajo largo y tedioso ; para desobstruir el orificio del sapito , solo introduzca la punta de un alfiler o un filamento de cable eléctrico. Atte.
Hola gente tengo un gol 1998 y el motor del limpia parabrisas si lo pruebo directo anda pero no me anda del comando. Alguno me podrá decir que puede ser ya cambia el comando pero sigue sin funcionar
Saludos, revise fusible y relevador de intermitencia , continuidad de los cables de este sistema eléctrico , compruebe que por desgaste de de articulaciones o rótulas plásticas , el mecanismo no se atasque en ninguna posición de los brazos de los limpia parabrisas, si lo mencionado esta bien, es posible que el pequeño motor se haya recalentado o tenga desgaste interno y funciona al conectarlo directamente a electricidad pero al estar instalado con el mecanismo o brazos conectados , no tiene fuerza para mover, si este fuera su caso , preferible antes de reparar el motor es comprar uno nuevo. Atte.
Disculpen como ya les detalle en el titulo alguien sabe si hay algun rele. Q. Haga funcionar todo ese conjunto? Los fusibles estan intactos... Justo q la estaba por vender me pasa eso... nesecitaria si alguno me orientara un poco ya q estoy complicado con el efectivo...desde ya muchas gracias...saludos...
A mi me pasa lo mismo pero no funciona ni el aire acondicionado, limpia parabrisas, encendedor, faros antiniebla pero los fusibles están bien que puede ser tiene como 5 relé atrás de la fusilera se puede ver por encima de la pedalera
Tiene un interruptor dentro del motor, en el lado opuesto al volante, que acciona con la tapa del capot, Un mal trabajo de chapa lo había desplazado y no accionaba.
Buena... para los q tienen el problema de q se les queda sin limpia parabrisas,calefacción aire luneta térmica luces y no es el relay número 18 que es el aliviador de arranque les comento que si el contactor de arranque les está fallando o tiene muchos años...no le manda la orden al módulo de confort de la suran...fox etc. Esto hace q no funcionen los accesorios por ende hay q cambiar contactor. Las pistas de contacto de este componente suelen desgastarce
Buenos días!quería consultar si alguno le pasó una falla con el comando de calefacción...de golpe se empezó a quemar el fusible al encenderlo y antes no me pasaba
Hola kisiera saber como puedo recuperar el pin code de mi auto porfabor ya que lo compre asi y ahora tengo problemas con el encendido da arramque pero no parte ya que no se apaga la luz de la llave de seguridad
Vos sabes que yo tengo un 2014. Y ya me hizo un par de veces como que se queda sin fuerza hasta que deja de accionar. Y después por ahi arranca. Y las veces que me paso al tiempo muere la batería
Buenas tardes quería consultar. Mi limpiaparabrisas dejo de funcionar de un momento a otro y no le estaría encontrando la falla. Ya que revise el fusible y no es eso
Hola hay un modelo de Peugeot q tenga un relee bien grande que hace funcionar el limpia parabrisas de un 504 modelo 96? O eso es un temporizador para el limpiaparabrisas?
Tengo un Fiat duna motor tipo 1.6 modelo 93 es brasilero y me dejó de andar el limpia parabrisas en la primer velocidad no lo escucho pero cuando cambio a la segunda y tercera velocidad del limpia lo escucho sonar pero nada q barre el parabrisas está quieto sin responder , alguna ayuda de q será
Hola tengo un Mercedes Benz clase A CDI 200 avantgarde me ha dejado de funcionar limpiaparabrisas realmente se mueven lo que no dispensan agua lavaparabrisas, que puede ser ? Tiene fusibles? Sería motorcito? Tiene batería nueva y líquido lavaparabrisas específico. Me podrías ayudar, asesorarme? Gracias 🙏.
De repente me dejo de funcionar el limpiaparabrisas,atina a querer moverse pero para como que no tiene fuerza , tengo un peugeot 307 alguna recomendacion?
Pues les platico procedí a checar, y lo primero que les recomiendo si es que llegan a tener este problema ya no sigan utilizándolos , y mejor procedan con lo que se explica en este vídeo espero no faltar a las reglas del foro, pero es por colaborar , https://www.youtube.com/watch?v=o_Mlvf… en este vídeo se muestra exactamente la solución, para el barrido intermitente, uno de los brazos estaba amarrado y lleno de oxido. Lo malo que en mi caso no lo e reparado ah un porque en el arnés de contacto al motor hay positivo y negativo continuamente, al parecer es un problema con el relay pero no e podido localizarlo aun, por hay en la red leí que era este relay pero en mi caso no es así. Les dejo el vídeo de la reparación del relay 377 , https://www.youtube.com/watch?v=ZBNgLV… por si es el caso de ustedes. En cuanto lo ubique el mio , se los paso.
Hola amigos les cuento que ya por fin e logrado encontrar el truco para que quedaran. En mi caso que dejo de funcionar. Básicamente es hacer solo lo del vídeo que mencione en el comentario anterior. Repito en mi caso al perecer avía un daño en el sistema eléctrico. Confirmo no era motor ni el relay ni mucho menos la palanca como mencionan en algunos sitios de la red que encontré. Lo que pasa asi de simple que el maestro del taller al que lo lleve ( según el a escanear ) para que mostrara lo que estuviera mal. Después de una y media que estuvo escaneando, nada. El me comento que avía que seguir che cando ¡¡¡¡¡¡
Bueno el asunto es que siempre estuvo bien el sistema , pero estaba haciendo las pruebas con el cofre abierto. Este coche viene equipado con cierre eléctrico de cafre ( capo) en la chapa, el cual de alguna manera y supongo que por seguridad broquea el sistema de limpiadores. Despues de estar checando mucho y analizando di con este detalle tan simple. Asi que si funcionan de pronoto y luego no toca hacer lo del video pero agan puebas con el cofre cerrado. Yo lo q hice fue cerrar el cofre y sacar el arnes para hacer pruevas antes de armar...
Espero les pueda servir saludos desde cancun mexico.
Hola David... a pesar que tiene dos años este bien y atinado comentario, tuve un caso muy similar... llego un Bora 2007 que revisáramos los limpiadores y al verlo, sorpresa no traía motor de limpiaparabrisas el dueño lo consiguió en un yunque usado y al ponerlo no funcionaba y gracias a tu comentario y al video el problema era ese el sistema no trabaja si está abierto el cofre... Lo más chusco es que el dueño del Bora los coloco se quiso ahorra la puesta; los conecto y al ver que no funcionaba, desconecta el enchufe pensando que pudiera traer un corto y quemara el motor enchufamos el arne bajamos el cofre y listo…. Excelente aportación... posiblemente a otros les pueda pasar que deje de funcionar por algún fusible, corriente o tierra y si los remplazan y no bajan el cofre van a batallar...saludos gracias
Hola yo tengo ese problema de los limpabrisdas pero no encontre el cable xk esta cortado pero en el tablero te marca un foco o algo de cofre abierto por que en el mio solo tiene el del check engine y el foco xk trae led no encuentro unos con el mentado canbus
En mi caso que puede ser? a mi me paso que cuando iba en carretera se activaron solos hasta la maxima velocidad después disminuyó las velocidades hasta que quedaron inmóviles no hacen nada ni cuando activo el chisguetero solo avienta el agua ayuda de favor
Hola amigo carretvar. Creo que para empezar toca limpieza al arnes de contacto ya que pude estar sulfatado y este se hace q se ative de pronto, posteriormente checar con vultimetro si llega corriente al arnes de alimentacion ( acuerdate de tener el capo cerrado) comenta resultados.
Existen 3 fusibles para eso, 2 están en la caja de fusibles en la cabina y otro más en la caja de fusibles del cofre. Valida que alguno de ellos no se te haya fundido y por eso ya no funcionan.