No estoy seguro, pero si te aparece en el tablero, ese no es un código. Es un mensaje que aparece cuando queda mucho tiempo parado y se descarga la batería o al cambiar aceite no se reseteó la señal de servicio
Parece un problema del sensor de posición del acelerador (TPS) o filtro de gasolina obstruido.
Arranca sin problema solo que de unos segundo hace un pistido y aparece el error aprieto el boton que tiene detras del volante y se borra pero aparece cada ves que arranca el vehiculo
Cambie la bateria invirtiendo al principio los bornes,rectifique el error inmediatamente,hoy se enciende testigo bateria y direccin dura,puede ser un fusible???. . . Gracias.
Jordi. Afortunadamente solo te da esos fallos.
La dirección es electrohidraulica. Tiene una parte electronica que determina la rigidez de la dirección, mientras que la parte eléctrica es la que impulsa la bomba. Revisa si el motor de la bomba esta recibiendo energía. Permiteme revisar el diagrama para ver si la falla se debe a un relevador, fusible o módulo. Revisa por lo pronto los Fusibles 47 y 11.
Hola Alex,los fusibles estaban correctos,peroooo,el Serie A 170 tiene un fusible aereo de 40A despues del borne +,este domina alternador y todo el paso de tension,este estaba fundido,atentos porque no se ve. Saludos Alex y muchas gracias por tu atencion.
Hola compañeros,los fusibles estaban correctos,peroooo,el Serie A 170 tiene un fusible aereo de 40A despues del borne +,este domina alternador y todo el paso de tension,este estaba fundido,atentos porque no se ve.
Amigo, tengo un A160 w168 2000 presenta el problema después del cambio de batería la dirección está dura, adicional a, esto después de muchos días ayer al apagarlo las luces alta no apagan con el switch de luces ni ahogando el carro tuve que sacar el fusible 7 alguien sabe como proceder en este caso. 🤔
Hola Luis. Los sistemas a los que te refieres son diferentes. Al cambiar la batería probablemente desconectaste algún relay o moviste fusibles, ya que no tienen relación. Ya revisaste que no se haya conectado la bateria al reves, y los fusibles y relays? Nunca había visto algo así, porque el tema de las luces se debe generalmente a un corto en la palanca o comando de luces, y de los fusibles en la consola lado conductor.
Tengo un Mercedes B200 del 2007. Tiene un problema en la dirección que se va quedando dura por momentos. Lo que se, es que es eléctrica. Agradezco orientacion.
El problema con la dirección electroasistida puede tener un origen eléctrico o hidráulico.
El problema eléctrico puede deberse a;
A) Falla en el sensor de velocidad. Si marca la velocidad entonces no es el caso.
B) Debido a una falla en la placa del circuito por humedad. Esto ocasiona fallas intermitentes, y en ocasiones solamente después de lluvia.
C) También puede deberse a la corrosión en los tornillos o bornes de alimentación de la bomba.
D) Relevador ya muy quemado. Ocasionando brincos, chisporroteos o interrupciones aleatorias de energía a la bomba.
E) Si tiene mucho kilometraje, puede ser falla en los cables o carbones que van a la parte eléctrica de la bomba. Generalmente los carbones se desgastan a los 100,000 kms.
Y por último, el problema de falla hidráulica, es por el desgaste interno de los empaques en la bomba. No hay mucho que hacer.
Pero en mi experiencia, la mayoría de las fallas de la dirección tienen un origen eléctrico.
Mi recomendación sería comenzar por revisar bornes o tornillos sulftados, cables, fusibles o relevadores.
Buenas dia amigos, tengo un Mercedes benz clase a190 2003 y la dirección se puso algo dura cuando el carro está parado, en cambio cuando le voy se ablanda, alguien sabe como proceder en este caso?
Yo tengo un clase a 180 CDI, y solo cuando estoy conduciendo se bloquea la dirección se pone durísima y en la pantalla aparece "falla dirección asistida" en rojo,
Pero lo paro le quitó la llave, (se resetea ), le vuelvo a meter la llave y se quita el fallo, y funciona todo bien, me lo hace una o dos veces semanales, alguien sabe de dónde es y que le pasa?
Buen día tengo mi clase a 160 2001 y la dirección se vuelve dura luego de unas cuadras tengo q apagar y volver a arrancar y así , el motor de la bomba funciona que puede ser algún corto o algo ?
Hola buenas noches, tengo un clase a 160 2002 venia con la falla cuando giro el boyante a máximo se pone dura la direccion hay días que no lo hace, hoy limpie todos lo bornes y le realice la limpieza al cuerpo mariposa como lo suelo hacer todos los años y empezó a darme falla de eps abs y al acelerar se corta el acelerador, podrías decirme cual es el relay de la bomba hidráulica creo que la falla viene de allí vos que opinas ya que tenes más experiencia.
El A CLASS tiene direccion Electro-Hidraulica,si el alternador funciona y carga tu averia es bomba,si el alternador no carga y se enciende el testigo,tu problema es un fusible grande que lo encontraras a la salida del borne+.
Puede ser que la batería se desconecta. Pueden ser las terminales, el cable a tierra o algún arnes del motor. Puede que se desconecte, pero también algún corto de un cable que toque el chasis. Lo primero es observar si solo se apaga el motor, o si falla toda la energía.
Es decir, si se apaga el tablero, las luces, el radio cuando ocurre, o si solo se apaga el motor. Si se apaga todo debe ser falla
Eléctrica, si ocurre en motor solamente, la falla puede ser mecánica o eléctrica. Tal como bomba de gasolina, manguera de aire rota, etc.
Eh tenido un problema con mi mercedes A160 1998, no da marcha rapida y se quiere apagar luego marca la letra F las velocidades entran muy bien pero no da marcha y me marca el codigo 5900 que puedo hacer??
Limpia las terminales del modulo abajo del deposito del limpiabrisas pero tambien tengo el problema que al parar se me apaga el vehiculo como que se quedara sin gas alguien que me pueda ayudar?
Hola a todos mi problemas es q de la nada me apareció una F en pantalla y la caja automática al seleccionar R o D pega unos golpes y conecta ya me tiene vuelto loco este problemas alguien me pudiese ayudar se lo agradecería soy de punta arenas Chile mi correo es [email protected]
Hola yo tengo un clase A 2000 y me aparece letra R y con un sonido dentro como de campanitas y lo apago el motor pero luego no arranca hasta que la letra R desaparezca
Mi carro es A190 Mercedes Benz mod 2005 aparecen dos llaves españolas y el signo de menos - y el número 3 en el tablero. Mi correo es [email protected] o mi número 5559564373.
Qué significa o qué es lo que está fallando
Saludos a toda la comunidad, tengo un clase A 190. Año 2001, le realice cambio de aceite (4w al motor y al rodar unos kilómetros suena un pito y enseguida aparece en la pantalla un icono de una llave acompañado del numero 41, luego deja de sonar el pito pero sigue intermitente el mismo numero, al rato de haber conducido por otro lapso de tiempo vuelve a ocurrir lo mismo. Alguien sabe a que se debe este error y como solucionarlo, el vehículo no falla al generar este inconveniente. Gracias.
A mi me paso. Ese es exceso de aceite, llevlo al mismo lugar donde le hiciste el cambio y le dices que pusieron mas de lo que va (el 160 lleva 4,5L) ellos le sacan un poquito y listo.
Hola que tal aver si me pueden ayudar tengo un clase a 190 mod 2002 nada más corre a sincuenta kilometros le cambie el serpentin del volante anduvo unos dias bien y despues se prendieron los testigos,,,,,,,,,,,, gracias
Hola gente compre un mb año 99 A160 tengo un problema me figura hay que hacer service código 99999 cada tanto se queda andando 3cilindros o no acelera gcias
Mb a200 2013 al encender el motor , el panel del auto indica que hay una averia en la direccion. La direccion esta dura, realizado un scanner al mb indica que hay problemas en eps , una averia electrica interna
Codigo p063549. Codigo c159209 el servomotor para la servodireccion tiene una averia en el componente.
Hola, lo primero es cerciorarse de que el alternador no tenga problema, Estas direcciones electro asistidas sufren de un pequeño modulo electrónico que es el que regula la dureza según la velocidad del auto, Este se puede eliminar y colocar un relay externo y se acaba el problema. Ojo, ya no controla la dureza de la dirección según la velocidad
-11400 indica que hace 11400km que tenías que haver echo la revisión de aceite y filtros o la deberías haber resetea do, no es un código de averia es que vas pasado de la revision
Hola saludos, no enciende mi carro solo empujandolo es un mercedez A160 2001 y me aparece un codigo en el tablero es (6900)! me pueden ayudar por favorrrrr gracias
Revisa el fusible del motor de arranque (la marcha) y si no es suficiente tendrías que quitar la marcha y ver que esté bien, cabe mencionar que la marche se encuentra sobre el motor justo detrás del filtro de aceite
Un cordial saludo para todos...tengo un Clase A 160 del 1999 y me aparecio el fallo , la herramienta y # 10100 y en el transcurso de 3 semanas a ido subiendo 10200 , 10300 , 10400 , 10500 , 10600 , queria ver si me pueden ayudar les agradeceria muchisimo
Hola Alvaro, lo solucionadte? A mi me da el mismo fallo y sigo sin dar con el rasurado... me tiro de los pelos tío, si lograste arreglarlo dime por favor... gracias!!
Resetear
1. - abrir el switch sin encender el motor
2. - de inmediato oprime el botón “000.0” 2 veces seguidas, el botón se encuentra del lado izquierdo del tablero. 3. - regresa la llave a apagado
4. - vuelve abrir el switch sin encender el motor
5. - mantenga presionado el botón durante unos segundos hasta que se restablezca el intervalo de servicio, y aparezca en el tablero 15000, que es el numero de kilometros que deberas de nuevo hacerle el servicio a tu auto. Espero les funcione, saludos!!! atte: El Profe.
A mí Mercedes, no le entraban las velocidades, solo la segunda, le checaron y se había desenchufado una pieza que va en la barra de velocidades, que se encuentra abajo del depósito de agua, es una pieza de plástico en forma de ocho
Ola tengo un Mercedes 4 cilindro y perdió fuerza al parecer del cilindro 4 y petardea en baja ya q agarra vuelo acelera muy bien pero si suelto el acelerador se apaga y batayo para entenderlo ocupa como Farrar vuelo
Luego del service 70 mil, se prendió la luz de aceite, ante la consulta marca un error en la válvula reguladora de presión dentro del cárter. Parece que se averió dicho instrumento. Parece que ha quedado atrás la ingeniería alemana de perfección
Parece un problema del sensor de posición del acelerador (TPS) o filtro de gasolina obstruido.