Hola tengo una partner 2011 motor 1.4 se cae el velocimetro y al rato vuelve,,hace poco le puse gnc despues de unos dias se prendio la luz de anticontaminacion y no se apago mas, resumiendo al caer el velocimetro merma la velocidad y cuando se prendio el testigo empezo a fallar a tal punto que no pasaba los 90 km ycomo si fuera apistonear,,la pare arranque a nafta lo mas bien despues la pase a gas y siguio bien,,estas cosas las hace casi todos los dias. Escuche del un sensor para el velocimetro y para lo otro,,alguien me tira una idea gracias

La aguja de temperatura despues de estar marcando correcto disminuye y el aire acondicionado deja de funcionar,le quito uno de los polos de la bateria y se normaliza por 5 o 10 minutos y lo vuelve hacer,por favor e gastado ya en EGV Valve,tambien en el sensor de temperatura y todo sigue igual.

Buenas tardes amigos, tengo la siguiente falla en mi Ibiza 2007
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza, en esta semana le he estado reparando las llantas por pochaduras, no se si las personas que lo hicieron pudieron haber golpeado algun sensor...tengo una foto...por favor comenten. Saludos desde Monterrey, Mx

Hace unos días empezó a fallar la aguja de las revoluciones , se baja a cero y el carro se torna más duro y a veces cascabelea. Ya le he desconectado el polo negativo de la bateria por 5 minutos , se arregla por unas horas pero vuelve a fallar...
La falla no es constante pero de un momento a otro se baja a cero la aguja y prende el check...
Agradezco ayuda y consejos.

Hola amigos: tengo un problema con el marcador de combustible de mi crossfox 2007 nafta, siempre lo mantengo en medio tanque y ando mucho en la ciudad, la aguja baja rapidísimo y capaz que ande 15 km recorridos me baja una linea, o cuando lo apago y vuelvo a encender no queda en el mismo lugar, siempre hacia abajo. Hoy le di contacto para mostrarle al mecánico donde quedo la ultima vez y ya había bajado de nuevo, lo deje 10 minutos en contacto y se subió un poco la aguja, al rato se bajo. Le cuento que le cambie el flotante pensando que podría ser eso y sigue en lo mismo, le limpie la masa que… Leer completa

La temperatura marca cero y en el display aparece la leyenda de A/C apagado, el Aire acondicionado no funciona en frío, al resetear la computadora (desconectando la baterìa unos minutos) el sistema vuelve a la normalidad, marca temperatura (hasta 1/4 de dial) y el aire frio opera con normalidad, pero aleatoriamente en un momento dado vuelve a fallar, si vuelvo a resetear se normaliza pero no dura mucho tiempo normal hasta que vuelve a marcar A/C apagado y tampoco marcar temperatura,Me dicen que es frecuente y común la falla en este vehículo pero nadie me dice cual es problema en si y la solución. Saludos a Todos.

Mi Cobalt cuando voy manejando las agujas de velocidad se suben y las revoluciones también y alcada que se suben las revoluciones se pega un jalón y el volante también se siente como que se afloja, cuando vas en una curva y se mira que la aguja de velocidad se sube y baja es cuando el volante se siente como que se afloja

Cuando enciendo la camioneta la presion sube al maximo, pero conforme voy conduciendo la aguja de la presion ba bajando hasta quedarse a cero, no suena la maquina, pero si se enciendo un indicador que marca " check gauges "
No se apaga pero que sera ???

Tengo una kia sportage Lx 2005 motor 2.7 V6 2WD y tengo un problema el medidor de gasolina sube y después baja a reserva aunque tenga gas siempre baja a reserva ya revise fusibles y están buenos me podrían ayudar