Problemas de Pedal del freno
Problemas destacados
Problema pedal de freno duro 
Solucionado
Mazda CX-9 2011 GT 3.7 de 4x4 125000 kms
Hola, al frenar se escucha sonido de fuga de aire, el vehículo logra frenar pero con bastante dificultad, se necesita aplicar mucha fuerza en el pedal, no tiene ningún testigo encendido en el tablero, el motor trabaja con normalidad.
ComentarAuto acelerado y no frena
Mazda CX-9 2013 140000 kms
Problema original. Pedal frenos duro y dificultad para frenar. Le cambiaron el Booster, al recibirlo quedo acelerada y no frena en baja. En parking y neutral funcionamiento normal, pero si la pongo en drive y piso el freno se empieza a acelerar al grado qude tengo presionar mas el el pedal de freno para que no se vaya. En baja el pedal de feno se va hasta el fondo y cuesta mucho frenar. La llevé a la agencia y el diagnóstico fué cambair booster y cilindro maestro, después de dos semanas quedo igual y ahora me dijeron que era el sistema ABS; no estuve de acuerdo, volvieron a revisar y ahora que… Leer completa
4 casos
Tengo el. Mismo problema me comentan que puede ser los sensores de arbol de levas y el sensor de cigueñal voy a cambiar los y te comento si se compone la falla
Fabián, muchas gracias. En espera de los resultados
Fabián, buenas tardes. Hiciste el cambio de los sensores? funcionó?
Agradezco tu apoyo.
Agradezco tu apoyo.
Si pero sigue la falla cambie el cuerpo de aceleracion y tampoco ya no se que mas hacerle ahora voy hacer revisar la computadora haber si por ahí viene la falla
Fabián. Gracias por la información. Acá checaron la sincronización del motor y les comenté de los sensores. Estaba ok. Checaron el convertidor ok. Sensores de oxígeno ok. Siguiente paso descartar temas de transmisión. Seguimos en contacto.
Tengo exactamente el mismo problema es una cx9 2007, ya encontraron la solución? a mi despues de 3 semanas de diagnostico me dicen que es la computadora, pero no saben con certeza, en la agencia dicen que es el booster!!!
Ayuda, llevo mas de 4 meses sin poder usar la camioneta
Ayuda, llevo mas de 4 meses sin poder usar la camioneta
Ya hice revisar la computadora y nada, todo esta bien y sin ningún problema ahora a revisar la transmision empezare por checar cuerpo de valvulas y selenoides
Hola amigos, tengo un problema parecido, al parecer tengo que cambiar el booster breaker, no se si por el genuino o un OEM.
Sres. Después de meses de ver muchos mecánicos, regresé a uno de los diagnósticos originales, y que para mi no tenía sentido por lo que la llevé a la agencia con resultados nefastos. En fin el problema está relacionado con la transmisión; la tuvieron que bajar y cambiar una especie de ventilador. En 4 días se acabó el sufrimiento de casi medio año, fuí a la agencia y me dijeron que no era posible, que después de 10,000 km fallaría. Tiene más de 15,000 sin problema. Es pero sea de utilidad. Nota: revisé computadora, sensores, booster, motor, compresión, catalizador todo fué prueba y error. Un buen mecánico de transmisiones les puede ayudar. Mazda es un fraude.
Muchas gracias seguiremos el consejo, crees que nos puedas investigar el nombre de la pieza que le cambiaron saludos
Buen día tengo el mismo problema con una camioneta cx9 me podrás dar dirección del taller donde te solucionaron la falla?
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Buenos dias, agradezco su ayuda con un problema que viene presentando la cx9 mod 2008, al estar encendida en cambio con freno, o al ponerla en reversa, empieza a sonar como un tren, o un carro a diesel, los frenos se colocan largos o no frena bien, igual cuando esta andando se frena por un trancon o semaforo, y esta se apaga, le he mandado escanear pero no sale falla, le mande hacer revision frenos, sincronizacion, cambios de aceite, nada sigue igual, agradezco su ayuda si alguien sabe que proceso puedo hacer, estoy en colombia, en la mazda la llevo pero solo me cobran la revisiones un poco elevadas, pero no me dan solucion, estoy cansado de invertir en cosas que no son
@FabianTurbina de la caja también conocida como convertidor de torque amigos
Con mazda conviene que le coloques el original utilizar repuestos genéricos chinos baratos solo te traerá intensos dolores de cabeza y bolsillo porque se afectan otros sistemas que dependen del correcto funcionamiento del brake booster por ejemplo el idle o ralenti o velocidad en mínimo
@FabianFabian La pieza a la q te refieres se llama convertidor de par o turbina y esta instalada dentro de la transmision automatica Aisin de nuestras camionetas, cuando empieza a fallar da todos los problemas q reportan y aunq cambies el aceite ,esto solo hara q aguante un poco mas pero en 10-15mil km sera un problema q solo se resuelve cambiandolo...obviamente si cambias convertidor de par se aprovecha de limpiar el cuerpo de valvulas solenoides y cambiar discos y master kit
La solución para mi cx9 fue limpieza de catalizadores(ya no marcaba el piloto de check engine o motor) y tuve que comprar una pieza el booster brake por amazon(ya frena correctamente)
Pregunta,,,,,, en algún momento también presentó el problema de sobre aceleración?
Tengo un problema con mi cx9 2012, están bajas las revoluciones y cuando piso varias veces el freno en parking suben a 750 normal, pero después bajan y cuando subo los cristales a tope y los vuelvo a presionar bajan más las revoluciones... Alguna idea...?
Me recomiendan llevarla a la agencia...?
Me recomiendan llevarla a la agencia...?
@AlbertoHola, tambien tengo problemas de sobre aceleración, y es complicado frenar, te ha pasado eso
Buenas noches Alejandro!
Viendo el problema de tu mazda, tengo un problema similar. Pregunto; alguna vez se te quemó algún módulo, tuvo algún corto circuito??. Antes de ese problema arreglé la caja de válvulas y los meses empezó con tu problema. Soy de Sonora, no sé dónde arreglaste tu falla... Ojalá nos pudiéramos poner en contacto.
Saludos cordiales!!
Viendo el problema de tu mazda, tengo un problema similar. Pregunto; alguna vez se te quemó algún módulo, tuvo algún corto circuito??. Antes de ese problema arreglé la caja de válvulas y los meses empezó con tu problema. Soy de Sonora, no sé dónde arreglaste tu falla... Ojalá nos pudiéramos poner en contacto.
Saludos cordiales!!
Después de meses con el problema, por fin lo solucione, fue la turbina de la caja, hay que cambiarla y todo se soluciono
Exactamente también se le conoce como convertidor de torque es el 90%de las fallas de deslizamiento y corcobeo
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Bueno les comento, lo reviso un mecatronico me indico que el daño es el convertidor que trae la caja automatica, que trasfiere la potencia la motor, toca cambiarlo supuestaente, ya he estado preguntando en mazda japon, para lo importen sale por casi 5 millones, mas la mano de obra, bajar caja, cambio de liquidos, espero pues cuando llegue el repuesto se haga le reparacion, pues sea eso aun no es certero, sino es eso creo ya no invierto mas plata en eso pues son muchos gastos que he hecho para solucionar esa falla, y ya llevo casi el 40% del valor del carro en arreglos y todo, me dicen es un probelma de la CX9 y mazda 3, 6, que cuando cumplen 70 mil km empiezan la falla, hasta el carro queda fuera de control en frenado y cambios, osea es un vehiculo que literalmente te puede matar
Cesar Diaz de República Dominicana hace 2 años
Yo resolví el problema cambiando el convertidor de la Transmisión. Es un problema de fábrica, que mazda de manera irresponsable, no enfrentó. Nunca había tenido un vehículo tan malo. Jamás volveré a comprar un mazda. Sus concesionarios son unos mediocres.
ComentarCascabelea cuando esta en drive o reversa y tengo el freno pisado
Mazda CX-9 2013 3.5l Aut Grand touring 2wd 161000 kms
Que tal amigos tengo un problema con mi mazda cx9 2013, la camioneta hace un ruido como cascabeleo cuando tengo puesta la velocidad ya sea en drive o en reversa, ya la lleve a revisar a varios lugares e incluso la escanearon pero no manda ningún código, alguien le ha pasado lo mismo? Cabe señalar que el pedal de freno se pone duro cuando esta en reversa y si lo piso intermitente se llega a poner muy duro y a no frenar, espero alguien tenga alguna solución gracias
4 casos
Tengo exactamente el mismo problema soy de Colombia si logras solucionar me cuentas por favor mi whatsapp +57 3024684957
Richglezs85 de México hace 3 años
Has checado si hay vacío al presionar el freno y meter velocidad? Parece que en mi caso es eso, cambie una manguera del booster y tarda más en hacer ese ruido y es menos frecuente, voy a cambiar el booster y ver si se soluciona
@Richglezs85Hola gracias por responder... no he mirado pero yo he visto las fallas de booster y no creo que sea eso , ya que solo me hace eso cuando el carro está caliente cuando tengo rato de andarlo y si fuera bostece lo hiciera siempre. Cualquier cosa me estás contando grcias
Podrían ser muchas cosas la primera es revisar el octanaje y/o calidad de la gasolina que usas ya que ellas vienen con la ecu programada para trabajar óptimo con gasolina de 91 octanos como mínimo si la gasolina es de menor octanaje producirá cascabeles o pistoneo eso se corrije con ponerle gasolina de 95octanos o colocarle elevadores de octanaje octane booster etc la otra causa podría ser la caja de cambios q algunas veces presentan esa falla y se corrige reprogramando la caja de cambios para que haga los cambios más rápidos de forma permanente
Hola... bueno respeto tu opinión ,pero la caja no se programa. Esto lo maneja la computadora por medio de las señales de todos los componentes. A lo mejor quieres decir que limpiando y te programando cuerpo de aceleración... pero grcias por tu punto de vista
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
@YetoanEn Colombia he intentado por todos lados dar con ese problema, pero en conclusion no existen repuestos todos toca importarlos de 15a 30 dias, esperando sean el daño, porque he invertido y nada sigue igual y peor, a mi parecer la unica solucion viable es cambio de motor y caja, para descartar una de las dos, de resto solo es prueba y error muy costosa, hasta se de con el daño, y al final vale lo mismo que la solcion de cambio motor y caja, y ya lo recibe un concesonario pero maximo en 10 millonones colombiano
@YetoanComo estas amigo espero hayas podido solucionar tu falla, te comento que mi cx-9 2008 presentó una falla muy similar a la que describes aparte de encender un montón de luces en el tablero, la lleve a un buen taller se escaneo y arrojó fallo por pistoneo o combustión incompleta, fallo de 2 bobinas, fallo en los inyectores presión insuficiente, te comento que se le hizo limpieza al tanque de combustible, cambio de filtro de combustible, limpieza de inyectores y cambio de microfiltros y orings, cambio de las 6bobinas, cambio de las 6 bujías de iridium, limpieza del cuerpo de aceleración y por supuesto añadirle octane booster en cada tanqueada o recarga de combustible... Se soluciono absolutamente todo y quedo como nueva de paquete, esta camioneta no es barata de mantenimiento pero retribuye una excelente experiencia de manejo, respecto a la caja no he constatado si se pueden programar o no pero si he leído que el software puede ser actualizado y eso ya lo dice todo, espero haberte sido útil suerte y cordiales saludos
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Buenos dias, agradezco su ayuda con un problema que viene presentando la cx9 mod 2008, al estar encendida en cambio con freno, o al ponerla en reversa, empieza a sonar como un tren, o un carro a diesel, los frenos se colocan largos o no frena bien, igual cuando esta andando se frena por un trancon o semaforo, y esta se apaga, le he mandado escanear pero no sale falla, le mande hacer revision frenos, sincronizacion, cambios de aceite, nada sigue igual, agradezco su ayuda si alguien sabe que proceso puedo hacer, estoy en colombia, en la mazda la llevo pero solo me cobran la revisiones un poco elevadas, pero no me dan solucion, estoy cansado de invertir en cosas que no son
Si se pone duro el pedal casi no frena y se escucha aire saliendo definitivo es el booster. Y este se puede arreglar
Mi hermano yo estoy en Barranquilla. Así a la distancia es difícil pero pienso que el problema puede ser de potenciometros deberías buscar no un mecánico sino un mecatronico y que te ponga un scanner pero andando en el carro y te revise señales en vivo y te revisen con osciloscopio un mecatronico bueno que maneje osciloscopio te puede ver las caídas de señales si se presentan y con el diagrama del carro debe dar donde se presenta el fallo. Porque podría ser boster por el tema de frenos que mencionas pero eso dices que ya lo revisaste … pero un buen mecatronico con osciloscopio debe dar con el problema... los de concesionario son cambia piezas esos manes no saben de mecánica detallada solo saben diagnosticar con equipos y si sale algo malo cambiar la parte y listo
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Buenos días, gracias por tu recomendación buscare el experto y te comento
Hola buenas tardes tengo un caso exactamente igual y no encuentro solución, ya lograste corregir en tu vehículo ??
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
No, he podido encontrar un centro que manejen mecatrónico con osciloscopio, solo escáner de 4 vías, vuelve si sale lo mismo nada de falla, y me dicen que toca desarmar motor y caja, que son las juntas y toca cambiarlas que sale aproximado por mazda japon en 6 millones importar los repuestos porque en Colombia no venden, mas la mano de obra, pues aun no se si hacer ese otro gasto ya llevo sin eso 8 millones en arreglos y revisiones
Hola veo que no encuentras según lo que dices a quien te ayude con el diagnóstico. Me parece muy raro que en bogota siendo la capital no resuelvas. Pero te aconsejo no te pongas a bajar motor y caja así como te dicen … busca con calma metete en internet mecatronicos que te den un buen diagnóstico y entonces si le hacen lo que de verdad resuelva el problema
@YetoanExactamente me parece ilógico bajar caja y motor solo porque no dan con la falla un motor se baja cuando le vas hacer overhaul o lo vas a cambiar del resto no vale el esfuerzo imho
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Bueno les comento, lo reviso un mecatronico me indico que el daño es el convertidor que trae la caja automatica, que trasfiere la potencia la motor, toca cambiarlo supuestaente, ya he estado preguntando en mazda japon, para lo importen sale por casi 5 millones, mas la mano de obra, bajar caja, cambio de liquidos, espero pues cuando llegue el repuesto se haga le reparacion, pues sea eso aun no es certero, sino es eso creo ya no invierto mas plata en eso pues son muchos gastos que he hecho para solucionar esa falla, y ya llevo casi el 40% del valor del carro en arreglos y todo, me dicen es un probelma de la CX9 y mazda 3, 6, que cuando cumplen 70 mil km empiezan la falla, hasta el carro queda fuera de control en frenado y cambios, osea es un vehiculo que literalmente te puede matar
Me elegirá que al fin consiguieras el mecatronico. Ya por fin vas a salir del problema
Leoerucamo de Colombia hace 3 años
Bueno dias, si aunque aun no he solucionado el problema, pues toca hacer el matenimiento que me dicen, comprar la partes que sugieren cambiar, y esperar funcione, de todas formas gracias por su recomendacion con el especialista, si salgo de esta es vender ese carro porque genera muchas perdidas en repuestos, mantenimeinto, y en si es peligroso en esa falla si se vuelve a presentar, quedar sin frenos en una bajada, o dando reversa puede ocasionar facilmente un accidente
Hola. Al fin arreglaron tu Mazda ? Dieron con el problema ? Espero tus comentarios. Saludos
Gracias por su experiencia y tiempo para comentar estaba a punto de comprar una del 2008 cx9 muy bonita pero con todo lo que leído me bastó para tomar una decisión
ComentarProblemas con frenos servo Solucionado
Mazda CX-9 2013 60800 kms
Falla de serví freno, al pisar se pone duro y no frena como corresponde.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Osvaldo a.)
Osvaldo a. de Chile hace 6 meses
Solucione con mecánico el cambio del servo, se tuvo que pedir a EEUU por ser muy caro en el concesionario, derco chile valor de 450 mil pesos. Salió traer de el exterior, Después comenzó a fallar otras cosas... Que el mismo mecánico las reparo. Se me cayó mazda, nada que decir. Sobre respuesta del mecánico a la falla del servo, dijo que el sello interno había fallado y por ahí ingresaba el aire, por eso se ponía duro el pedal, porque el vacío que genera el motor para que funcione bien no lo podía contrarrestar.
ComentarPedal de freno duro.
Mazda CX-9 2012 3.7 GT AWD AT 73000 kms
Al pisar freno de pedal este se pone duro y cuando está en ralentí en ocasiones se para el motor. Se escucha un sonido com aspíración de aire cerca del pedal de freno, se bajó en nivel de líquido de freno y, se enciendo luz de motor cuando el motor se paro y luego de encenderlo y andar unos 100 mts. Servicio técnico, diagnostico cambio de servofreno por uno original nuevo, 500K pesos, ya que ellos no lo reparan y cambio de sensor de oxigeno, 300K pesos.
1 caso
Hoy fui buscar mi auto al dealer en Chile, Derco, y el problema fue solucionado reemplazando solo el servo freno. El código asociado a sensor de oxigeno fue reseteado y no ha presentado problemas, no fue necesario reemplazar el sensor de oxigeno. Costo de reparación US$1.000. - Para el mercado chileno esos es muy costoso.
Juan me está pasando lo mismo en mi mazda cx9 2009 GTX AWD !!! Adonde lo llevaste y cuánto te salió "" soy de chile Santiago R. M"" saludos
Después de recorrer unos 50 kilometros (no continuos) después del cambio de servo freno, se me encendió la luz amarilla que es una herramienta (tipo llave de punta). Alguién tiene información sobre esta luz. Agradeceré comentarios.
Hola Juan también soy de chile : el pedal de mi mazda cx9 2009 se puso duro a ti te paso lo mismo !!! Y adonde lo llevaste saludos
Un detalle mas, el cruise control enciende y apaga pero no puedo seleccionar velocidad, no acepta set, queda siempre el testigo cruise en amarillo.
Finalmente, el taller tuvo que reemplazar el switch de pedal de freno para solucionar el problema de la velocidad crucero y la luz ambar de advertencia tipo llave de punta. Probaremos por una semana para dar por soulcionado el problema de freno duro, velocidad crucero y la luz ambar de advertencia.
Hola, que tal le fue con su problema, logro solucionar todo?
Si, finalmente con el cambio de switch de pedal de freno
ComentarSe me. Traba el. Volante en plena marcha y el. Freno se pone duro
Mazda CX-9 2010 1970000 kms
En mi. Mazda cx9 2010 se. Me. Traba el. Volante en plena. Marcha y el freno se pone duro... Ya me a pasado 2 veces y ya ando con inseguridad
8 casos
Me pasa casi igual se ha trabado el volante en marcha que puedo hacer
Al trabarse luego se apagaba, era el problema d elas bujias... Las cambie y nunka mas sucedio
ComentarNo enciende con llave física solo con control
Mazda CX-9 2008 125000 kms
Que tal tengo una CX9 2008 y al momento de insertar la llave y darle start no enciende, probé con el control y si encendió pero después de unos minutos o presionar el pedal de freno se apaga
8 casos
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Cuesta mucho para frenar
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