Problemas de Echa humo negro a gas
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Problemas destacados
Echa humo negro a gas crudo
Mazda CX-7 2008 turbo 2.3 19000 kms
Mi problema de mi camioneta cx7 2.3 turbo es q ella arranca y echa humo negro gas crudo y avansando ella sigue echando mas humo negro se atorsona y se echa. No tiene codigos de check nada. Segun el scanner no hay fallas. Quien me puede ayudar
1 caso
AR
Hola te solucionaron?? que era me ha pasado eso un par de veces
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ComentarEcha humo negro a gas en otros modelos
Humo negro gases olorosos 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Aveo family 44800 kms
Hace unos días el carro empezó a subir y bajar revoluciones cascabeleo y salir gases podridos y humo negro con agua gracias a su colaboración
2 casos
Mejor respuesta (según ariesano)
Podría ser un problema en el sensor MAP, en la válvula IAC o en la sonda lambda. No se prende ninguna luz testigo en el tablero?
No señor ningúna luz me dicen que puede ser el sensor de oxigeno gracias por su colaboración
Exacto, la sonda lambda es el sensor de oxígeno, podría estar dañado. Su vehículo tiene pocos kilómetros como para presentar un problema así. Debe tener cuidad con la calidad del combustible que carga.
wilmer sanchez de Venezuela hace 3 años
Si en mi au aveo aveces se prende una luz amarilla
Juan alvarado de Venezuela hace 4 años
Mi aveo esta enchumbando una bujia del cilindro numero 4 las demas andan bien pero me bota humo negro es un 2005
Seguramente el inyector esté sucio o dañado y no cierra bien dejando pasar demasiado combustible... el humo negro es característico cuando hay exceso de combustible.
John Arcos de México hace 3 años
Humo negro aveo LT 2009
Amigos buenas tardes, necesito ayuda a alguien le ha pasado que su aveo de la nada empieza a acelerarse sacando humo negro con olor a gasolina,
Ya cambie sensor MAP, SERSOR DE OXIGENO BANCO 1, TPS, IAC TODO NUEVO,el problema es que cambiando el sensor de oxigeno NUEVO, lo arranco y empieza acelerarse a 3mil RPM. Y se apaga,
Despues desconecto el sensor de oxigeno y lo arranco y funciona bien el vehiculo, pero me consume mucho combustible y saca mucho humo negro con olor a gasolina, necesito ayuda a alguien le ha pasado?¡ me comentan que puede ser la computadora que tiene un corto,
Amigos buenas tardes, necesito ayuda a alguien le ha pasado que su aveo de la nada empieza a acelerarse sacando humo negro con olor a gasolina,
Ya cambie sensor MAP, SERSOR DE OXIGENO BANCO 1, TPS, IAC TODO NUEVO,el problema es que cambiando el sensor de oxigeno NUEVO, lo arranco y empieza acelerarse a 3mil RPM. Y se apaga,
Despues desconecto el sensor de oxigeno y lo arranco y funciona bien el vehiculo, pero me consume mucho combustible y saca mucho humo negro con olor a gasolina, necesito ayuda a alguien le ha pasado?¡ me comentan que puede ser la computadora que tiene un corto,
John, lo mejor es que abras un nuevo reporte, de esa forma más usuarios van a poder ver tu problema y ayudarte. De todas formas te comento que el problema podría estar en los inyectores, seguramente no estén cerrando bien y dejan pasar mucho combustible a los cilindros, eso genera el humo negro y que se acelere... cuando ya no puede quemar tanto combustible se ahoga y el motor se detiene. Desmontá las bujías a ver si el problema es en todos los cilindros o en uno solo (una de las bujías debería presentar mucha carbonilla).
John Arcos de México hace 3 años
Gracias amigo ya lo volví a publicar, espero mas sugerencias,
Checaré lo que tu comentas, de hecho todas las bujías estas así con mucho carbón debido al demasiado consumo y el aceite se encuentra ya negro por lo mismo, y es nuevo el aceite. Pero checare los inyectores para ver si están cerrando bien o como tu dices quizas no cierren bien. Gracias Bro.
Checaré lo que tu comentas, de hecho todas las bujías estas así con mucho carbón debido al demasiado consumo y el aceite se encuentra ya negro por lo mismo, y es nuevo el aceite. Pero checare los inyectores para ver si están cerrando bien o como tu dices quizas no cierren bien. Gracias Bro.
Amigo dio con el dano ke mi carro tiene el mismo problema y ya me tiene loco también no se ke hacer me pueden ayudar
John Arcos de México hace un año
@CarlosYa vendí el vehículo amigo. Así me lo compraron no pude repararlo
Mi Aveo en la mañana cuando lo caliento, hace una o dos explosiones con humo negro, luego en el día ya no hace más...ya revise los inyectores, y cambie la pila de la bomba y el filtro
ComentarEmisión de humo negro al acelerar
Ford Fiesta 2009 213000 kms
Emisión de humo negro al acelerar y eventuales explosiones en el escape
Olor a gasolina
Al detenerse en un semáforo tiembla
Mientras está detenido
Olor a gasolina
Al detenerse en un semáforo tiembla
Mientras está detenido
3 respuestas
Pueden ser varias causas las más comunes #1 mantenimiento al motor, cambio de aceite y filtro, cambio de bujías, lavado de inyectores y probarlos en banco de pruebas, cambio de cables de bujias, cambio de bobina de encendido, cambio de filtro de aire,. Filtro de gasolina, lavado de cuerpo de aceleración, lavado de válvula IAC, lavadonde sensor MAF, revisión de sensor de oxígeno, mándalo a escanear quizá algún sensor, esté fallando y eso provoca una mezcla rica.
Amigo todo eso se le hizo...
No sé qué más hacerle
Y sigue la falla
No sé qué más hacerle
Y sigue la falla
ComentarFalla a NAFTA y larga humo negro andando. A gas anda perfecto
Volkswagen Golf 1997 GLI 1.8 mexicano 250000 kms
Falla cuando ando en NAFTA va a los tirones y larga humo negro...y lo paso a gas y anda perfecto.
1 respuesta
Descarbonizar sist. Nafta,filtro aire sucio?. ,limpiar tubo escape?. ATTE.
ComentarSolo a gas, tira humo negro
Volkswagen Gol 2005 5 puertas country 300000 kms
La bomba de combustible no funca, y ahora anda solo con gas pero empezo a tirar humo negro se para y no tiene reaccion, q puede ser
1 caso
Cuando prendo el aire a gas se disparan las revoluciones a 2000
Volkswagen Gol 2004 gol country 1.6 129787 kms
Hola a todos. Aver si alguien me puede ayudar. Tengo un gol country 2004 1. 6 con gas,empezo a fallar a nafta y a gas ,en nafta humo negro en gas,sube revoluciones,entonces,limpie inyectores,cambie bujias,tambien la bomba de agua,q esta haciendo ruidos,y sigue mal a nafta,lo enciendo y las rpm no llegan a 9. 000,sino a 4 o 5 tiembla todo y lo acelero,ok?' bueno,lo ando un rato a nafta y cuando freno,bajan de nuevo. Ok'? lo paso a gas... Suben a 1. 1oo,1.200... Y si `rendo el aire a gas suben a 2. 000 rpm... Estoy yendo de aca para alla con mecanics diferentes nadie la pego,asi q me qeda el paso a paso,o algun sensor,de agua,o q seyo,. ,algo conozco porque miro,pero no soy mecanica,pero por ser mujer me la banco bien,y conozco bastante... Q opinannnnn???saludos!!!... Nancy
6 respuestas
Lo mas seguro sea una toma de aire en el sistema de admision
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Nancy, tienes que buscar un PROFESIONAL en mecánica, la mayor parte de propietarios de autos, por ahorrar, buscan mecánicas en las que aparentemente tienen mano de obra mas "barata" y no tienen el CONOCIMIENTO o personal calificado. Esto se convierte en gastos infructuosos y pérdida de tiempo. No te expongas, malos "mecánicos" pueden causar mas daños. NO PAGUES mano de obra si no se ha solucionado la falla, ni repuestos que no son necesarios de sustitución, en muchos talleres te pasan la factura por el APRENDIZAJE o falta de conocimiento de su personal. Exige calidad total.
Prueba el auto antes de pagar, no aceptes pretextos, después de realizado un buen mantenimiento no deben quedar fallas.
Respecto al problema que mencionas te sugiero solicitar AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, consiste en:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar.
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar.
Cuando vayas hacer el AFINAMIENTO, diles a los mecánicos que te revisen los 9 puntos que te he mencionado, ésto con el fin de que estés segura que te hagan el trabajo completo. Solicita el presupuesto de mano de obra. No podrán decir en ese momento que repuestos serán necesarios sustituir, pero puedes CONTROLAR, que te INFORMEN el precio de cada uno para dar o no tu autorización. Luego de realizado este mantenimiento, el motor quedará como nuevo, todo regulado y deben darte GARANTÍA.
Espero que este informe te sirva. Atentamente:
Prueba el auto antes de pagar, no aceptes pretextos, después de realizado un buen mantenimiento no deben quedar fallas.
Respecto al problema que mencionas te sugiero solicitar AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, consiste en:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar.
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar.
Cuando vayas hacer el AFINAMIENTO, diles a los mecánicos que te revisen los 9 puntos que te he mencionado, ésto con el fin de que estés segura que te hagan el trabajo completo. Solicita el presupuesto de mano de obra. No podrán decir en ese momento que repuestos serán necesarios sustituir, pero puedes CONTROLAR, que te INFORMEN el precio de cada uno para dar o no tu autorización. Luego de realizado este mantenimiento, el motor quedará como nuevo, todo regulado y deben darte GARANTÍA.
Espero que este informe te sirva. Atentamente:
Hola Santiago Ortiz, yo diría que los consejos que aportas corresponden más a un abogado que a un mecánico, porque solo hablas de derechos y obligaciones, cuando la realidad es que cuando se trata de hacer un trabajo concreto por ejemplo: sustituir neumáticos, tubo de escape, cambio de aceite, por mencionar algunos SI se puede dar presupuesto, pero de una avería NO
Eso es la valvula tps cambiala y se arregla el asunto
Al final era el paso a paso,pero ahora tengo otro problema sino prendo el auto en dos dias se me queda sin bateria y si pasan 4 queda muerto total...que sera la bateria o el alternador??porque una vez q arranca nunca se para solo es cuando esta esos dias sin andar...Nancy
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Nancy Vamnan, el paso a paso es el nombre vulgar del sensor IAC éste sensor junto con el sensor TPS van instalados en el CUERPO de aceleración, la suciedad en el sensor IAC no permite que el motor se mantenga encendido y estable en RALENTÍ a 900 rpm. Por ésta razón sugerí en el literal 6) lavar los sensores del cuerpo de aceleración. Respecto a tu nueva consulta, el alternador no tiene ningún problema, cuando un alternador falla, lo primero que ocurre es que en el tablero de instrumentos se enciende la luz de alarma con el dibujo de la batería, en tu caso es daño de BATERÍA, tiene un período de utilidad entre 3 a 4 años, debe ser cambiada ya que ha perdido la capacidad de almacenar o mantener la carga eléctrica.
Atte.
Atte.
ComentarArranca y humo negro olor feo
Volkswagen Polo 2003 sedan 1.6 167000 kms
Hola chjcos mi polo hace renegar muchisimo. Ahora al encender no levanta revoluciones. Es como q se ahoga. Es nafta gnc. Tengo q esperarlo o acelerarlo a fondo para q levante revolucines y se pase a gas...comienza a salir humo negro y olor feoooo... Ayudaaaa!!!!
2 casos
No reneges mas si la falla la have solo a nafta cambia la sonda lasda y me contas suerte sino vemos pero no hay mucho
Cuál es la sonda???? Donde la ubicó en mi polo
ComentarAl encender
Ford Ecosport 2006 2.0 179731 kms
Buen día, tengo una e Ecosport 2006 motor 2.0, mi problema es que al encenderla se apaga de inmediato y al intentar nuevamente se batalla mucho y enciende como si estuviera ahogada con emisiones de humo negro, ya encendida las revoluciones son inestables y después de un momento se acelera un poco y se estabiliza y ya no se batalla hasta encenderla nuevamente, ya cambié válvula IAC, sensor map y TPS y no puedo dar con la falla espero puedan ayudarme
1 caso
Te sale algún luz de check encendida antes que nada an verificado la batería del auto
Alex Nájera de México hace 3 años
No de hecho un tiempo si marcaba en el escáner el map, pero el check engine nunca prendió, un eléctrico me dijo que había modelos que no lo tenían, no sé que tan cierto sea
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tuve un problema y tenia desconectado el conector del map que va debajo del multiple de admision
Revisa la bomba de combustible quizá requieras cambiarla también el filtro de gasolina.
Alex Nájera de México hace 3 años
De hecho la lleve a hacer la afinación y sigue con ese mismo detalle
ComentarMi toyota hilux salio con nivel altos de emicion de los gase y bota h
Toyota Hilux 2010 177777 kms
Mi toyota salio con nivel alto de hemicion de gases vota humo negro en el monento que revolucionaban o aceleraban el motor que sera como solucionarlo
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