En una subida normal, no tan parada subo en 1° y hago el cambio a segunda pero las RPM decaen y no tiene fuerza para subir y me obliga a volver el cambio a 1°, en carretera el auto demora mucho en alcanzar los 100KM/h , las salidas o adelantamientos a otros autos es muy lento, la aceleracion es mala, ya cambie sensor TPS, BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS DE AIRE, ACEITE, FILTRO DE COMBUSTIBLE, AYUDA!!!
Hola viejo, no sabia que tenia sensor tps... crei que era aceleración por chicote...
Testigo en el tablero checkengine, algo?
Que bujias tienes, las recomendadas son:
Ngk zfr5f‐11
Denso kj16cr11
Cualquiera de las 2, calibradas entre 1.0-1.1mm
Mediste compresion del motor? 200psi seria lo idea... lo minimo es 142... maxima diferencia entre cilindros 28psi... ahi tendrias que evaluar si solo cambiar anillos o rectificar
Lo otro seria ver como estan los sensores de oxigeno y catalizador... el de aire/cmbustible siempre esta propenso a joder
El motor esta ajustado amigo, le hice cambio de anillos rectificado del block todo para ajustar el motor como nuevo hace ya 6 meses, lo unico que no he cambiado es el sensor de oxigeno cuantos son??????
Compa es automatico o mecanico?? Si es mecanico puedes que tengas problemas de embrague o lo otro si sientes que no tiene fuerza el auto puede ser el sensor de detonacion qeste regula el avance y si es automatico lo mas probable que sea la caja compa
Hola buenas tardes tengo un Mazda automático del 1999 y si calienta se apaga , y en las subidas pierde fuerza no anda nada queda estático por unos 10minutos y se comienza a mover suave alguien podría ayudarme si saben que es muchas gracias
La punta del cigueñal, estaba corrida la distribucion 30°, revisa la disctribucion , principalmente la chaveta del cigueñal, generalmente se deteriorapor ende tiene juego y el punto electrico esta corrido. Por ende la inyeccion es tardia y muchos factores mas que provocan la perdida de fuerza y que se chupe el motor. Si te sirve no dudes en calificarme, saludos.
Hola amigo! Una pregunta: la punta del cigueñal se refiere al sensor CKP? Por que tengo el mismo problema con mi mazda. Contacteme a mi wasap por favor. +56991220932
Hola amigos, tengo un mazda 323 model 98 automatico y esta perdiendo aceite por un "stopper" ubicado en la parte superior de la caja y es visible. La pregunta es se puede cambiar o hacer amantenimiento a esta pieza sin bajar la caja? Gracias por su ayuda.
Tengo un mazda 323 cupe modelo 89 mecánico se me queda y des pues sale como si tuviera aire cable bomba bujías cables de bujias chicler este es mi numero agregenme +57
3128465791
Hola amigos. Tengo un Mazda 1.6 glx 323 año 1990. Tengo problemas con la fuerza. Al querer entrar a la carretera no tiene fuerza para acelerar y corro el riesgo que me choquen por alcance. En las subidas igual pierde fuerza y debo ir bajando de cambios hasta llegar a primera. Hace un mes se le hizo cambio al kit de embrague y afinamiento de motor. Agradeceré de su experiencia y me puedan orientar. Saludos.
Revisa la distribución, sobre todo el piñón del cigüeñal. Si el chavetero tiene desgaste, lo más probable es que tengas corrido algunos grados la distribución
947945593me agregan al grupo
Tengo un maszda 323 con motor zm 1999
Tiene problemas en relenti
RPM inestables
Prendo las luces y se tira a apagar
Cambie tps y la iac
Pero sigue igual
Hola tengo un problema con mi mazda 323 se apaga si enciendo el aire cambie tps iac bomba de gasolina la manguera de aire q staba deteriorada. Pero no ah mejorado
Ademas en ocasiones q se apaga vuelvo a girar la llave y no acciona el motor de arranque. A alguien le ah pasado.
@luis arregocesHola, tengo un Mazda 323 modelo 2002 motor 1.3 y tengo problemas. Se anillo hace aproximadamente un mes y le quedo una falla de humo negro en el tubo de escape. Se chequearon los inyectores, el sensor Maf, las presiones y aparentemente todo esta bien. Que pudiera ser. Agradezco la ayuda. Gracias
Hola amigos mi nombre es Jhon lobo tengo un mazda 323 modelo 2001 y me gustaría estar en su grupo de WhatsApp para ayudarlos y encontar ayuda con usted mi WhatsApp es 57 3012465718
Buenas!! El carro en las mañanas cuando está frío se le bajan las revoluciones hasta el punto que se apaga, eso no debería de pasar!!!... Men toca mantenerlo revolucionado es decir con el embrague a medias para que no se apague! Cuando llego a un padre se apaga... ya le cambie el TPS, la bomba de la gasolina, filtro de aire!!... cuando voy a salir del sótano no tiene fuerza , es decir en rampas no sube, para subirlo me toca acelebrarlo antes de salir y quemar todo el embrague!!... que debo de hacer ?
Necesito el enfriador de aceite del filtro...del mazda 323 año 2000 1.6cc automático el que va debajo del filtro de aceite...es uno redondo por favor se agradece
Ola amigo buenos días tengo un mazda 323 año 2001 es full inyección pierde fuerza se me queda en segunda y me toca sacarlo en primera a ratos anda bien pero a ratos empieza a perder fuerza pot favor necesito ayuda mi número es, 3102217556
Buem dia tengo un mazda 323 modelo 2002 motor 1.3 pero esta consumiendo 30 kms por galon me pueden ayudar cual seria el problema mi numero es el 50255114913 gracias les saluda marvin pelen
Hola amigos, tengo un 323 año 95, es japones motor 1300 y es carburado, siento el mismo problema, perdida de fuerza, es igual que todos los mazda del 95 al 98, alguien sabe si el motor 1600 doble arbol inyectado calza igual? se los agradezco mucho.
Hola amigos tengo una Mazda MX-5 miata del 93 std 4 cil. El problema que tengo es que si acelero a fondo en las 1 RPM al 2.5 RPM pierde fuerza se jalonea se ahoga , después de las 2,500rmp jala duró sin problemas.
Señores necesito de su ayuda por favor tengo un mazda 323 mod91 perdió fuerza le arreglaron culata se le cambió cigueñal quedó 1500 pero en una subida no arranca y se sube e la temperatura ya no se que más hacerle gracias
Hola buenas tardes, necesito conseguir el sensor tps mazda 323 mod. 2002 , le agradezco su colaboración cual quier cosa escribirme gracias 300-551-1464
Buenos dias amigos
Tengo un mazda 323 HS inyeccion modelo 98 muy bien tenido, los cilindros marcan 120 de compresión
Pero siento como si la fuerza perdiera casi un cambio. Si me toca parar en una subida me cuesta arrancar de nuevo ,tengo que usar el freno de mano para que no se devuelva. Le hice mantenimiento ,limpieza de inyectores ,revisaron todo y salio muy bien. Que puede ser?
Bajando no siento compresión en segunda o tercera
Buenas noches soy nuevo en el foro pero estoy casi seguro que seria de mucha ayuda su respuesta mi mazda es del 2001 automático pierde fuerza en las subidas y su compresión es solo de 90 psi así también deseo que me ayuden a encontrar en conector de detonación le cambie por uno nuevo y no llego a encontrar la. Conexión al cable si alguien tuviera el modelo una foto o no se por favor estaré muy agradecido.
Saludos y bendiciones. Mi nombre es Claudio Pascual. Tengo un carro Mazda, Modelo 323_1.6, año 1999.
Cuando recorro unos 3 a 5 kms. comienza a perder fuerza y se apaga y a veces enciende enseguida de nuevo y otras veces no. El mecánico me dice que tiene problemas en el cranshatf
Necesito una orientación, pues, esa pieza está difícil encontrarla en mi pueblo (Bonao, RD) y otras ciudades. ¿Qué me recomiendan? ¿En dónde puedo encontrarla?
Testigo en el tablero checkengine, algo?
Que bujias tienes, las recomendadas son:
Ngk zfr5f‐11
Denso kj16cr11
Cualquiera de las 2, calibradas entre 1.0-1.1mm
Mediste compresion del motor? 200psi seria lo idea... lo minimo es 142... maxima diferencia entre cilindros 28psi... ahi tendrias que evaluar si solo cambiar anillos o rectificar
Lo otro seria ver como estan los sensores de oxigeno y catalizador... el de aire/cmbustible siempre esta propenso a joder
Yo las instale tal como venian
3128465791
Tengo un maszda 323 con motor zm 1999
Tiene problemas en relenti
RPM inestables
Prendo las luces y se tira a apagar
Cambie tps y la iac
Pero sigue igual
Ademas en ocasiones q se apaga vuelvo a girar la llave y no acciona el motor de arranque. A alguien le ah pasado.
Ya lo arreglaste?
Tengo un mazda 323 HS inyeccion modelo 98 muy bien tenido, los cilindros marcan 120 de compresión
Pero siento como si la fuerza perdiera casi un cambio. Si me toca parar en una subida me cuesta arrancar de nuevo ,tengo que usar el freno de mano para que no se devuelva. Le hice mantenimiento ,limpieza de inyectores ,revisaron todo y salio muy bien. Que puede ser?
Bajando no siento compresión en segunda o tercera
Cuando recorro unos 3 a 5 kms. comienza a perder fuerza y se apaga y a veces enciende enseguida de nuevo y otras veces no. El mecánico me dice que tiene problemas en el cranshatf
Necesito una orientación, pues, esa pieza está difícil encontrarla en mi pueblo (Bonao, RD) y otras ciudades. ¿Qué me recomiendan? ¿En dónde puedo encontrarla?