Problemas de Se quedó pegada la aguja
Problemas destacados
Problema de arranque
Mahindra XUV 500 2015 Diesel 2.2l 158000 kms
Hola tengo problemas con mi xuv 500 año 2018. Se prendió la luz azul y roja parpadeando de la temperatura y el marcador de revoluciones sube baja al meter la llave con contacto y al tratar de encender se va a tope la abuja queda pegada y no da ningún movimiento para arrancar el motor ,que se puede hacer o como reseteo manual sin scanner ni computador esto
Se quedó pegada la aguja en otros modelos
El indicador de gasolina se queda pegado 
Solucionado
Kia Cerato 2010 85000 kms
El indicador de gasolina se queda pegado y marca Full, cuando se llena el tanque solo después de recorrer 200KMs aprox. Al encender el carro marca que esta a medio tanque, esto se presenta después que se le cambio la bomba de la gasolina en el conseccionario
11 casos
Mejor respuesta (según Feli)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Feli, existe un potenciómetro eléctrico en el interior del tanque de combustible y éste elemento permite que el PUNTERO del instrumento medidor de combustible del tablero se mueva indicando al conductor cual es la cantidad existente de combustible; El potenciómetro va montado en el mismo soporte o cuerpo de bomba; El potenciómetro tiene en su interior una fila de pequeños contactos eléctricos alineados verticalmente y éstos contactos pequeños son rozados o topados por un contacto deslizable en forma de dedo y solidario a una varilla móvil que soporta en su extremo opuesto al potenciómetro una boya o flotador, la varilla puede moverse de arriba hacia abajo gracias al flotador que siempre se mantiene a flote sobre la gasolina, si el nivel de combustible baja o aumenta, la posición de la varilla cambiará bajando o subiendo solidaria con el flotador y como la varilla mueve el contacto en forma de dedo, éste contacto topa en los contactos internos del potenciómetro alienados verticalmente, el contacto más bajo tiene el menor voltaje y el puntero del medidor indica VACÍO, conforme los contactos ascienden, el voltaje es mayor y el puntero del instrumento indicará un nivel más alto, y el contacto más alto del potenciómetro será el de mayor voltaje y el puntero indicará FULL en el instrumento. Cuando el mecánico sacó o introdujo en el tanque de combustible el cuerpo o soporte cuando cambió la bomba o (pila) pudo doblar la varilla alterando su ángulo de inclinación que no coincide con la cantidad de combustible existente en el tanque, el trabajo de regulación del ángulo de la varilla es sencillo, pero requiere de experiencia, es sólo asunto de llenar el tanque de combustible en su totalidad y poniendo la llave en posición de contacto, doblar varilla hacia abajo de a poco, y cada vez que se doble un poquito, hay que introducir el cuerpo soporte de la bomba fijando su posición en el tanque y así de poco en poco observando el nivel que va marcando el puntero del indicador del tablero hasta alcanzar la marca full. Cabe advertir que si un contacto pequeño de los alineados verticalmente en el interior del potenciómetro se ha desprendido o roto, el puntero no marcará ésa posición, significa que el potenciómetro está dañado y en algunos lugares venden el flotador armado, pero siempre requerirá ser regulado o calibrado con el nivel de combustible del tanque. Espero mi información sea comprensible y te ayude. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Feli, aclaración: cometí un pequeño error y no puedo corregir o editar la información enviada, el error está en el mayor o menor voltaje de los contactos pequeños alineados dentro del potenciómetro, el inferior es de mayor voltaje, cuando la varilla sube junto con el flotador a su posición más alta, equivale a que el puntero del instrumento marcará mayor nivel (FULL) y el contacto superior es de menor voltaje, cuando la varilla baja el dedo tocará en el contacto superior y el puntero del instrumento indicará (VACÍO). Atte.
David Oñate de Chile hace 6 años
Hola : tengo un Kia cerato año 2015 , ayer llene estanque de gasolina y siempre me marca 610 km en el panel digital con la aguja en la letraF (eso es lo que el auto anda en km con esa cantidad de gasolina )hoy me marca en el panel digital 483 km pero la aguja todavía está en la letra F , que debo hacer ya que la aguja se quedo pegada en la letra F ?
Gracias espero su ayuda
David.
Gracias espero su ayuda
David.
Uyyyy si es económico tu Cerato el mío modelo 2015 automático lo máximo son 415km con tanque lleno
Tengo un kia Cerato 2015 al encenderlo las revoluciones suben normal y en automático caen a cero, de 5 encendidas en 2 falla ¿:Que puede ser? Debo pisar el acelerador para que no se apague y apenas entro en marcha ya funciona normal, tiene potencia normal tambien, solo es al momento de encender...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Edgar, el único problema de su motor es que el mecánico que lo revisa o hace su mantenimiento NO es un especialista en vehículos marca KIA, busque un especialista para que realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta permitiendo que gotee el combustible en el interior de la cámara de combustión y causando AHOGO del motor mientras está parqueado el auto toda la noche, consecuentemente tiene dificultad de encender o estabilizar su RALENTÍ al día siguiente.
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal y porque ha cumplido su vida útil el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT (engine coolant temperatura) , su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser PROPORCIONAL y VARIABLE según la temperatura de trabajo en la que funcione el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal y porque ha cumplido su vida útil el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT (engine coolant temperatura) , su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser PROPORCIONAL y VARIABLE según la temperatura de trabajo en la que funcione el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias, tiene razón en algo y es que hace rato no lo llevo a una agencia Kia, pero el carro no me da esa falla en frio, enciende bien en las mañanas, noto esa falla en paradas cortas mas que todo, digamos que menos de 30 minutos, si hago una parada larga digamos que de 40 min a 1 hora o más, enciende perfectamente...
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Listo Santiago, el problema que tenía era la Válvula PCV, me tocó cambiarla, gracias y disculpe por no calificar su respuesta.
Buen día, tengo un kia cerato 2012, y empezó a prender la luz roja de temperatura, luz roja de freno de mano y limpia parabrisas, ya cambie sensor de temperatura, revisaron el ventilador y todo esta bien pero sin embargo sigue prendiendo la luz y se mantiene parpadeando por unos 15 min despues que prendo el carro, luego se apaga. Por favor espero sus respuestas. Gracias!!!
Tengo el mismo problema con mi cavalier año 98, ni cuando quitó la llave se devuelve a mínimo como el resto de los indicadores hasta desconecte los conectores del tanque de gasolina, desconecte la batería he igual la aguja no baja de indicar full
Sabe alguien cuál será el problema, gracias
Sabe alguien cuál será el problema, gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, primero limpie con lija , examine es estado y ajuste los BORNES de la batería si ve defecto en uno de ellos sustituya , mida su carga electrica con un multimetro que debe marcar 12,5 voltios, si fuera menor y la bateria tiene más de 3 años se considera vieja y puede ser que ya no tenga la capacidad para mantener almacenada la carga eléctrica en el interior y se descarga lentamente mientras no esta encendido el motor o trabajando el alternador , su descarga o suciedad de bornes no permite que ciertos instrumentos o sensores trabajen correctamente,
Incluso al desconectar los bornes se LIBERA carga estática que influye en muchos elementos electrónicos.
Si el problema persiste, examine el RELÉ de la bomba que podría tener defecto o uno de sus contactos internos permanece pegado ; revise el fusible de bomba (fuel pump) debe estar en perfectas condiciones , limpio y ajustado en los conectores de la fusiblera.
Si sacaron del tanque el mecanismo del flotante que tiene un cable de tierra y lo dejaron flojo sin que haga buen contacto puede causar funcionamiento errático en la bomba o medidor de combustible y no descarga a tierra ; otra posibilidad es que en algún punto del ramal de cables del potenciometro del flotante , este en cortocircuito pelado su revestimiento ; revise que los contactos internos eléctricos del potenciimetro y el del brazo del flotante no esten desgastados o sucios, pueden hacer un mal contacto y no hacer tierra.
Si todo lo mencionado esta bien, tendría que hacer revisar el tablero de instrumentos en un laboratorio o facultad de electrónica, hay casos en los que con los años se trizan sus sueldas y no fluye electricidad o no retorna a tierra, manteniendo a full el puntero del medidor de combustible.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Incluso al desconectar los bornes se LIBERA carga estática que influye en muchos elementos electrónicos.
Si el problema persiste, examine el RELÉ de la bomba que podría tener defecto o uno de sus contactos internos permanece pegado ; revise el fusible de bomba (fuel pump) debe estar en perfectas condiciones , limpio y ajustado en los conectores de la fusiblera.
Si sacaron del tanque el mecanismo del flotante que tiene un cable de tierra y lo dejaron flojo sin que haga buen contacto puede causar funcionamiento errático en la bomba o medidor de combustible y no descarga a tierra ; otra posibilidad es que en algún punto del ramal de cables del potenciometro del flotante , este en cortocircuito pelado su revestimiento ; revise que los contactos internos eléctricos del potenciimetro y el del brazo del flotante no esten desgastados o sucios, pueden hacer un mal contacto y no hacer tierra.
Si todo lo mencionado esta bien, tendría que hacer revisar el tablero de instrumentos en un laboratorio o facultad de electrónica, hay casos en los que con los años se trizan sus sueldas y no fluye electricidad o no retorna a tierra, manteniendo a full el puntero del medidor de combustible.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Todas esas pruebas ya la hice sin obtener resultado
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@YormanAcaso ya sacaron y examinaron el relé, fusible,, potenciometro del tanque, porque si ya hicieron estos trabajos , habria sido conveniente que mencione todos los trabajos que hizo en su auto para yo no repetir informando lo que debe examinar, lo cierto es que en mecánica o electrónica no existe daño que no pueda ser descubierto y solucionado, todo depende del procedimiento de comprobacion y CONOCIMIENTO del técnico que realiza el mantenimiento de su auto , de nada servirá que un inexperto haya realizado la revisión de lo mencionado , no encontrara el daño y a ud le hara perder tiempo y dinero infructuoso, delegue la corrección del problema a un especialista en la marca de su vehículo, él le solucionará la falla. Atte.
Ok le explico, el resto de los indicadores trabajan perfectamente cuando se pasa la llave para encender marcan correctamente y cuando apagó el vehículo se apagan pero el indicador de gasolina es el único que se queda pegado en full solo se devuelve un toquesito hacia atrás y vuelve a full nuevamente, yo desconecte los conectores del tanque de gasolina a ver si era que le estaba retornando corriente al indicador y de igual manera se queda pegado, desconecte la batería y tampoco se movía de posicion full, destape el cluster y moví con el dedo la aguja al mínimo y cuando paso la llave vuelve a ponerse en full y no se devuelve los relay están bien y los fusibles también están buenos solo uno de las luces estaba quemado y ya lo cambie, llegue a pensar que era un cable del ramal que está en corto pero si fuera eso al desconectar la batería la aguja se devolvería a posición de reposo pero cunado desconecto la batería igual se queda pegada
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Ok, el potenciometro del tanque lo sacó y reviso el cable de tierra , reviso el relé y fusible?
Si todo ha revisado, desmonte el tablero , puede tratarse de daño del elemento electrónico del tablero que no descarga la electricidad cuando cierra el switch de encendido o puede haber una suelda trizada en uno de los contactos del tablero , lo pueden revisar en un laboratorio o facultad de electrónica con equipos para este fin y le dirán si existe o no daño del instrumento o del tablero y si lo pueden reparar, si no hay daño en el tablero, en uno de los puntos mencionados o en la fusiblera o en el ramal de cables del medidor no se fijaron el cortocircuito o mal contacto, no hay otra posibilidad. Atte.
Si todo ha revisado, desmonte el tablero , puede tratarse de daño del elemento electrónico del tablero que no descarga la electricidad cuando cierra el switch de encendido o puede haber una suelda trizada en uno de los contactos del tablero , lo pueden revisar en un laboratorio o facultad de electrónica con equipos para este fin y le dirán si existe o no daño del instrumento o del tablero y si lo pueden reparar, si no hay daño en el tablero, en uno de los puntos mencionados o en la fusiblera o en el ramal de cables del medidor no se fijaron el cortocircuito o mal contacto, no hay otra posibilidad. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Perfecto voy a bajar el cluster a revisa las pistas del mismo, muchas gracias
ComentarSe queda pegado el marcador de gasolina a la mitad
Nissan Altima 2003 4 PUERTAS MOTOR 2.5 22500 kms
Marcador de gasolina se queda pegado a la mitad y no me marca la gasolina real q traigo
12 casos
Mira Podria empezar a revisa bombs de gasoline en la bombs de gasoline ahi biene ima varillita que tiene un flotador que es el que mode el nivel de gasolina es parecida al de Los toylet del bano que lleva para flashar el agua. Solo que en la bomba de gasolina es mas pequeno. Bueno revisalo posiblemente Este trabada , tambien revisa visible y cableado de la mismo bomba de gasolina
RICARDO AGUIRRE de México hace 6 años
Ya cheque la bomba ,y el problema continuo sigue pegado el medidor de gasolina ,me dijeron q podría ser el tablero ,no se si pueda ser eso
Tambien cheka el tablero la question es ir descartando
RICARDO AGUIRRE de México hace 6 años
Muchas gracias Juan lo checare aver si es eso ,tendras una idea de cuanto saldrá el tablero
Chekalo en eBay el precio Nuevo o usado ahi lo puedas encontrar
Al mío le pasa lo mismo ya le puse otra bomba de gasolina y otro tablero prestados pero no me manda las lecturas reales que podrá ser
ComentarMarcador de bencina se quedo pegado
Kia Rio 2012 5 motor 1,2 55000 kms
Hola buenas noches , tengo un problema , hace unos dias le puse gasolina el vehiculo y todo bien , despues de usarlo quedó un poco menos de un cuarto y al dia siguiente le di contacto y la aguja marcó mas de un cuarto , me parecio raro pero realice mis viajes normal. Mas tarde me daba cuenta que la aguja no bajaba y bueno le puse mas gasolina y quedo en medio estanque siendo que solo le puse 6 litros. Será el flotador que esta astacado? o algun fusible?
Gracias por su ayuda
Gracias por su ayuda
16 casos
Hola tengo un kia rio 5 2012 y las agujas de bencina y velocimetro cuando enciendo el auto las agujas suben y bajan pero quedan pegadas abajo que puede ser
Hola, consulta... Lograste soluciona el problema?? Me pasa lo mismo...
Siii...desconecte la bateria x un rato y volvio todo a la normalidad
Carlos morales molina de Chile hace 4 años
Hola yo llene el estanque y no me marca ful me queda marcando un poco mas de 3 cuartos que podra ser y como lo puedo solucionar gracias
Finalmente el mio volvió solo a la normalidad después de unos 3 días...
Hola Tengo un kia k2700 mi tablero enciende pero las agujas de temperatura,velocímetro y medidor dediecel de repente enciende y ce apagan el carro sigue andadondo pero los marcadores prenden y se apagan debes en cuando
Tengo un Kia soluto y está fallando el medidor de combustible
ComentarSe queda pegado el velocímetro Solucionado
Jeep Patriot 2008 130000 kms
Hola , si pudieran apoyarme, al avanzar se queda pegado el velocímetro y no hace cambio de velocidades mi camioneta es automática , tengo que mover la palanca a parking para que se mueva y revolucione el motor , entonces ya se mueve el velocímetro pero tarda mucho en hacerlo como lo resuelvo?
5 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mejor respuesta (según sobeyda)
Estoy por comprar una patriot 2007. Automatica. La verdad se siente muy bien...pero ya me asuste un poco al ver los comentarios...me gustaria saber su opinión. Tiene 100 mil km.. . Gracias
Si fuera de transmision manual seria una buena opcion, la transmision cvt (continuamente variable ) que salio en ese año no traia enfriador de aceite externo que ocasiona un recalentamiento que hace que el vehiculo se parara hasta que se enfriara el aceite, no es para circular a altas velocidades ni en lugares con pendientes altas ya que ocurre lo mismo. Son muy delicadas y requieren servicios frecuentes de cambio de aceite y filtro para que no sufra calentamientos la transmision. Mejor ve otra opcion
Antonio de Venezuela hace 10 minutos
Saludos a todos. El problema fue más de lo esperado, debí bajar toda la caja y cambiar todos los sellos, adicionalmente tuve que cambiar un rodamiento el cual jeep no vende porque fue fabricado solo para cierto número de cajas de velocidades, es decir, tuve que comprar la más parecida de otra marca y pedirle a un diseñador mecánico que la adaptará a él receptáculo donde iba la que se daño. Jeep no vende partes internas de la caja, vende todo completo y seguro varias casas de rodamientos esa caja vino con defectos de fabrica y vendieron esos vehículos en suramerica. Tremendas joyas la gente de jeep
Saludos a todos. El problema fue más de lo esperado, debí bajar toda la caja y cambiar todos los sellos, adicionalmente tuve que cambiar un rodamiento el cual jeep no vende porque fue fabricado solo para cierto número de cajas de velocidades, es decir, tuve que comprar la más parecida de otra marca y pedirle a un diseñador mecánico que la adaptará a él receptáculo donde iba la que se daño. Jeep no vende partes internas de la caja, vende todo completo y seguro varias casas de rodamientos esa caja vino con defectos de fabrica y vendieron esos vehículos en suramerica. Tremendas joyas la gente de jeep
ComentarVibracion fuerte y revoluciones se quedan pegadas Solucionado
Suzuki Grand Nomade 2019 4 puertas, GLX NAV 4x2 MT 12000 kms
Hola, tengo un suzuki gran nomade, hace una semana exactamente le fuimos a hacer la mantencion correspondiente de 10.000Km, al salir y devolvernos n tuvimos ningun problema, hasta que hoy fuimos por carretera a alrededor de 110 km/h, y el auto empezo a vibrar desde el motor, pero fuerte, las puertas y el volante en especial, donde vibraba mas es a los 120 km/h, aparte las revoluciones se pegan a 3000 rpm, pero el vehiculo sigue acelerando como si las revoluciones subieran, no pasa siempre que se llega a esa velocidad, y no hecha ningun olor o sonido o humo, solo vibra fuerte, ¿ alguien cuenta a tenido un problema asi, o sabe que podria ser?
12 casos
Mejor respuesta (según sergjan)
El problema se soluciono, se hizo un scanner y no salio nada, pero se le volvio a hacer el balanceo y alineamiento de ruedas y nunca volvio a pasar
Hola! Tengo el mismo problema. Pero nosotros cambiamos la dirección completa. 3 millones! Ahora aun pasa sobre los 100 kmhr. Según derco le hicieron alineación dentro del servicio. Sts de muer
Saludos tengo kizashi 2012 que no prenfen los relojes indicadores aunque encienden las luces que podría ser?
ComentarAguja de combustible queda pegado en un cuarto de tanque
Toyota Hilux 2013 1kd srv 120000 kms
Hola. Tengo varios casos pero solo en la versión srv del 2012 al 2015. Cuando el tanque esta lleno, la aguja trabaja perfectamente. El problema esta en que cuando baja el nivel de combustible hasta un cuarto de tanque, la aguja se planta y no baja mas de un cuarto. Pero cuando apago el motor la aguja baja con normalidad.
Sin embargo el tanque se puede quedar vacío y la aguja solo baja hasta un cuarto de tanque. La falla está en el tablero de instrumentos. No esta en el tanque, ni en la bolla ni en el cableado. Cambiado el tablero queda. Probamdo el tablero fallado en otra camioneta que tenga… Leer completa
8 casos
Hola tengo una camioneta hilux 2017, quiero saber cuanto es su consumo promedio tanto crucero como urbano, porque actualmente solo ha recorrido 1204km y ya me consumio 135.96lts, por eso queria saber su consumo promedio.
Hello amigo
El consumo que comentas equivale a 36 kms a 37 km por galón.
Es lo normal para Hilux diesel motor 1 kd
El consumo que comentas equivale a 36 kms a 37 km por galón.
Es lo normal para Hilux diesel motor 1 kd
Exactamente el mismo problema se me ha presentado con las 1KD, ayer justo paso con una 2017 dando el mismo sintoma. Si alguien encuentra una solucion se agredece la compartan.
Encontre por ahi que el tablero no tiene reparación, y si se compra de segunda es probable que tenga el mismo problema pues es bastante común en las hilux 1kd incluso en los lugares donde aun se vende el nuevo modelo con este motor. Si no es la boya, (para verificar esto sin bajar el tanque basta con hacer unas pruebas con el conector de 5 pines que va al tanque, si los resultados con las pruebas del conector marca bien el tablero, entonces es la boya y toca reemplazarla)
Hola es una falla de fabricación del tablero de instrumentos, en la mayoría de los casos es reparable y no falla nunca más, cosa q no pasa cambiándolo porque al ser una falla de fabricación todos fallan, la reparación consta de modificar el problema y solucionarlo, por cualquier consulta ,3584020798 watsapp
Hay que resoldar 3 resistencias del tablero es bien simple se saca el tablero y se resueldan las resistencias
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ComentarAguja Combustible se quedo pegada en 3/4
Ford Ranger 2014 4 puertas, full, motro 2,5, XLT 47000 kms
Estimados, ayer llene combustible y la aguja del marcador se me quedo pegada en 3/4, viaje alrededor de 150 Km y no baja, tambien quedo pegado el tablero digital que marca cuanto kilometraje me queda segun lo que tiene el estanque en 221 km. Cuando lleno el estanque me muestra un kilometraje disponible de 735 km.
7 casos
Hola, me paso algo parecido el marcador digital me marca que me quedan 20 kilómetros pero la aguja ya subió, como solucionaste el de la tuya?
Tuve una falla simirar pero con la indicación de medio tanque y fue mi flotador que se invirtió de posición hay que sacarlo y ponerlo en la posición correcta
ComentarMarcador de gasolina se queda pegado en full
Ford Explorer 2002 4.0 200000 kms
Cuando abroad el switch de ignition se va hasta arriba y no baja hasta que cierto el switch
5 casos
[email protected] de México hace 3 años
El medidor de gasolina se quedó hasta arriba y no baja cuando se enciende se queda igual
ComentarIndicador de combustible se queda pegado...cómo desmonto el flotador
Renault Trafic 2013 Diesel 1.9l VAN 180000 kms
Como desmonto el flotador del tanque
3 casos
BIBIANA TORO de Colombia hace 2 años
Indicador de combustible se queda pegado...cómo desmonto el flotador
Hola tengo una Renault trafic y no me encien testigos y no da arranque, a alguien le ha pasado algo similar
ComentarSe queda pegado el tacometro el que mide las revoluciones y el reloj
Chevrolet S10 2009 full motor 2.4 vencinera 160000 kms
Tengo el siguiente poblema: resulta que hago partir mi camioneta y al andar se queda pegado en las 2000 o 3000 revoluciones o se queda en 0 revoluciones sin levantar las revoluciones corespodientes de acuerdo a la velocidad o cambio que estoy o voy. La avuja se pega casi siempre. Espero sus comentario y su posible diasnostico gracias
10 casos
Tengo el mismo problema en s10 electronic. A puede ser. ? No tiene ni tuna falla sólo q el taconetro o cuenta vueltas hace esa misma anomalia
Ortiz jose carlos de Argentina hace un año
Hola tengo un problema tengo una s10 inyeccion electronica motor mwm modelo 2010 si la dejo sin encender más de 6 horas no me arranca. Cuando arranca no tiene ninguna falla la dejo unas hora y no arranca
Torres 1989 de Estados Unidos hace un año
Buen dia. Me pasa algo similar con una s-10 96 se mueven constantemente las agujas de velocidad y de revoluciones...
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