Problemas de Inyecta gasolina
Problemas destacados
No quiere arrancar de ninguna manera
Lada Lada 1994 4 puertas,carburador 7000 kms
Es un lada motor 1500, el carburador inyecta gasolina, el platino tiene chispa , le llega corriente a las bujias, la bomba de gasolina funciona a la perfeccion, esta en tiempo en el piñon del cigueñal y arriba en el arbol de leva pero. No quiere arrancar, tiene conectada la manguera del hidrobak al multiple para el vacio , le adelante y atrace un diente en el distribuidor. Hasta dos y no arranca.
7 casos
1
AL
Espero que mañana tenga una respuesta ó varias para darle solucion a mi problema. Gracias
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AL
Hola les voy a decir pero nadie me ayudo a resolver el problema,. Tuve que ir decifrando de una en una todas las causas que pueden originar el problema que ténia porque en ningun momento tuve una ayuda que solicite de nadie por lo que veo y me doy cuenta que aqui en esta pagina nadie ayuda y muchos menos dice algo al respecto para tan siquiera acelerar el problema, en fin darle solucion. Despues de ponerme a buscar y pensar en todas las consecuencias que pueden llevar a cabo este problema , tuve que realizar todas las pruebas necesarias y fue donde me di cuenta que el motor tenia problemas por lo que necesitaba desarmar completo y llegar a una reparacion que necesitaba ya que estaba con un desgaste tan grande que no respondia a todas las pruebas de arranque que yo le pedia por eso no habia manera de que iniciara el encendido. Pero bueno si alguien necesita una ayuda escibame a mi correo que yo le dare respuesta sin problema no sere como me hicieron a mi que tuve que agenciarmela solo, pero gracias a mis conocimentos pude dar con el problema. Si tengo la solucion se las dare y si no les ďigo que desconozco del asunto.de todas formas gracias por qué no se , pero igual cuenten conmigo.
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MA
Una pregunta amigo para baja de la potencia del motor de una lada niva que se le revisar??gracias su aporte
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Buen dia yo tengo una 21043 le cambie el empaque de la culata arme todo bien pero el puesta a tiempo cigueñal arbol de levas todo bien pero prende y me hace explosiones q puede ser ya e graduado las valvulas de una y mil maneras y nada gracias espero pronta respuesta
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AL
@Marceloy321Bueno lo primero debe ser comprobar la compresion del motor en fin si los aros se encuentran en buen estado si esta correcta pues entonces debes ir al tiempo del motor desde el cigueñal hasta arriba en la tapa , asi como el distribuidor( delko ). Con platinos , condensador apertura del mismo calibracion de las valvulas. Todo tiene un sincronismo de ajuste para que este funsione y responda como es debido
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AL
@Ronal ZambranoAl parecer si todo esta como usted dice bien armado entoces el distribuidor ó la bomba de inyeccion no esta bien puesta en punto para una marcha limpia del motor
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Donde encuentro tu correo
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Hola, amigo, le escribo desde Cuba. Si fuera tan amable de ayudarme
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AN
Hola, me podrías facilitar tu correo? Tengo un problema similar con mi lada
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AL
[email protected]
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AL
Listergonzalez0@gmail. Com
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Puede que el arranque te este robando mucho amperaje, tambien debes revisar la compresiòn de los pistones.
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AL
Tratamos de contestar todo amigo, muchas veces algo se nos pasa...revisa las vàlvulas, principalmente las de admisiòn.
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ComentarMi motor de LADA no arranca
Lada Lada 2000 100000 kms
Mi motor de LADA lo reparé y arrancó perfecto. De un momento no arrancó más. Está bien a tiempo, está tirando corriente y también las cuatro bujías, el carburador tiene gasolina y está inyectando. No tira explosiones y no hace ni por quemar. Si alguien me pudiera dar alguna sugerencia. Gracias.
1 caso
Mi lada lo prendi una mañana y se apago solo y no quiere encender tira explosiones por el carburador asta fuego hecha pero nada q prende lo destame revise la cadena estaba corrida 2 dientes la movi y no e logrado dejarla en el lugar siempre me queda o medio diente asia delante o asi atras y le doy a prender y nada revise chispa y todo cambie tapa y solo hecha explosiones ayuda q puede ser
ComentarNo llega gasolina al carburador
Lada Lada 1993 3 puertas 1.6l 300000 kms
Purgandolo o inyectando gasolina directamente al carburador mi lada niva 1993 enciende pero se apaga en cuanto quema la gasolina injectada directa, al revisar el filtro que hay siguiendo la manguera de combustible que sale del carburador hacia el tanque me doy cuenta que que no llega gasolina ahi, como puedo probar si es la bomba de gasolina
7 casos
Inyecta gasolina en otros modelos
El inyector inyecta demasiada gasolina y ahoga el motor chevy monza 
Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 monza 500000 kms
Mi chevy monza 1999 TBI esta inyectando cantidad exagerada de gasolina al motor y lo ahoga. Al coche le cambie : inyector por uno original, regulador de presion de gasolina, y la computadora por que esta se quemo debido a una adaptacion del sensor de temperatura del radiador a la bateria polo negativo, este era un cable muy delgado y literalmente se quemo y de paso unas resistencias de la computadora. Ya revise: fusibles, desconecte el inyector y meti una tapita llena de gasolina y el motor arranca. !! ayuda ¡¡
Resueto gracias
Resueto gracias
18 casos
He leído algunos problemas similares y parece que es el sensor de oxigeno.
Yo tuve un problema similar y es cuestión de poner unos empaques bien en el inyector para que la gasolina salga hacia abajo como regaderita. Y si no hay que checar que sea el inyector correcto para la maquina.
Si ya los acomode y están bien, e incluso compre un kit nuevo y de igual manera probé con dos inyectores.
Checa los sensores el tps o el maf, el mio tiraba igual como regadera se cambio el maf y se arreglo el problema saludos!!
Mejor respuesta (según benja)
La solucion fue cambiar la computador ay que la que compre estaba defectuosa gracias por su apoyo
Miguel zavala de México hace 6 años
K tal alguien. Me puede ayudar tengo un chevy tbi 2000 narranca en frio pero cuando esta caliente ya no prende k puedo hacer ya le cambie varios sensores y nada solo arranca al empujon
José Juan garcia de México hace 4 años
Porque inyectan demasiado tbi chevrol 6 cilindros
José Juan garcia de México hace 4 años
Inyecta demasiado combustible tbi 6 cilindros
Amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
En relanti anda bien pero al querer sacarlo en primera se me ahoga y tira como explosiones el tbi que será ayuda por favor
En relanti anda bien pero al querer sacarlo en primera se me ahoga y tira como explosiones el tbi que será ayuda por favor
Jesus Rodríguez de México hace 3 años
Buenas noches tengo u motor 350chevrolet pero se mata y los inyectores del tbi sigue inyectando gasolina alguien me puede ayudar o algún consejo
Abraham Villarreal de México hace un año
Yo tengo un concord lx 3.2 2001 prende y empieza a aventar humo blancoso y gotea gasolina por el mofle ,ya se checo bomba de gasolina ,se cambiaron inyectores,y hace lo mismo ,me podrían orientar por favor
ComentarClio 1 1.2 ni inyecta gasolina ni bobina produce chispa Solucionado
Renault Clio 1993 Clio 1 1.2 monopunto energy motor e7f700 170000 kms
Llego a arrancar mi clio el otro dia despues del colegio para ir a comer y no arranca, el motor de arranque gira bien la bateria es nueva y no caia de 10.9v tanque gasolina lleno, total me recogieron y luego fui con herramientas, la bobina esta alimentada pero de la bobina no sale chispa al distribuidor, luego a parte el carburador seco, no inyecta gasolina en ningun momento, la prebonba funciona por que la escucho al poner el contacto, podrian ayudarme? he mirado fusibles y estan todos bien, el coche a ido siempre bien, tardaba 2.5 segundos 3 segundos en arrancar, no se si influirá, gracias de antemano
12 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Alguien sabe como es el orden de los cables en la tapa de distrivucion
Mejor respuesta (según Joseantoniosj)
Joseantoniosj de España hace 7 años
Al final era centralita, como va en el verte aguas, se atoró la evacuacion de agua y se inundo un poco y se ha ido picando con el tiempo la caja protectora hasta que ha entrado dentro y ha picado algunos puntos de solsadura, la he podido rescatar con cablecitos soldando directamente en las patillas, un saludo y gracias 👍
Alguien me. Puede ayudar tengo un clio2 el auto anda barbaro cuando lo. Paro tengo q esperar un rato. Para q arranque que puede. Ser??
Joseantoniosj de España hace 7 años
Tiene pinta a que se te descarga el circuito de combustible,y si es en frio y vives en un pais o lugar frio y es diesel mira los calentadores, un saludo
Hola, podrían apoyarme en una falla de un auto Clio 1.6. Al encender y andar Tiembla el carro y se escucha como vocho, aparte que de repente se apaga el motor, como si perdiera potencia. Me marca también en el tablero el testigo check engine. Quisiera saber a que se debe y como resolver la falla, Agradecería su ayuda.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo ideal seria que lo llevaras a un taller para que le conecten la computadora y ver que fallas te da, para no empezar a cambiar piezas que no son.
Hola me pueden ayudar rengo un renault clio modelo 2008 voy en marcha y después que se calienta un poco de repente se apaga le doy estarte y prende normal pero se apaga en varias ovaciones agradezco si me pueden ayudar gracias
Hola tengo un Clio diesel 2005 anda perfecto el problema es que cuando doblo para la derecha se apaga quisiera saber si me pueden ayudar a descubrir que puede ser lo que hace el corte??
Hola podrán ayudarme... tengo un Clio 1.4 NAFTA energy motor francés. No me quiso arrancar más. Le coloque sensor de bola te nuevo, bobina cn el. Módulo incluído, nuevo, y cables bujía nuevo... y así un no me manda chispa de l bobina al distribuidor... que puede ser?? Hasta la bobina hay corriente pero no sale para el distribuidor... ayuda por favor...
ComentarAstra 1.8 2002 inyecta mucha gasolina y se ahoga Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 145000 kms
Limpie los inyectores, compre la pila y regulador de presion de gasolina, probe la bobina, bujias, el tiempo esta perfecto, y bueno el carro con una tembladera, prendo y acelera en el momento y luego tiembla y deja de acelerar y huele demasiado a gasolina el escape, me gustaria saber cuantas libras debe llevar la presion de gasolina en el sistema
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Cámbiale ambos sensores de oxigeno. La mezcla estequiometrica es incorrecta contra el flujo de aire que entra por el MAF !!
Mejor respuesta (según chaparro)
Saludos, cambie el sensor maf, quedo temblando muchisimo menos ! luego cambie tambien la bobina por que no habia emparejado mucho el motor, pero estaba fallando un cilindro debido a la bobina, y listo problema resuelto hasta nuevo aviso ! jajajaja , me gustaria mas bien es poner ese carro carburado, es un carro con una linea espectacular pero echa mucha varilla por la parte electrica, si saben de alguien que los ponga carburado o tenga un listado de piezas y como se hace estoy abierto a esa posibilidad, claramente estamos de acuerdo que es una maldad, pero bueno estoy en venezuela y aqui es muy dificil y extremadamente costoso los repuestos para estos carros, agradecido y muchas gracias
Yo tengo un astra 1.8 año 2001 se me ahoga no es siempre ya le cambie los inyectores la válvula iac y sensor de rotación que hera la falla que registraba la computadora aveces le doy arranque y si era de primera se me ahoga mucho y hay tengo que esperar o enpugarlo que puede ser gracias
ComentarInyecta mucha gasolina y se ahoga.
Chevrolet Chevy 1997 pop motor 1.4 tbi 199632 kms
Hola amigos tengo un chevy pop 1997 inyecta mucha gasolina me dijeron que le cambiara el inyector negro por el inyector azul que según es de menos presión,se lo compre nuevo y original me costo 1500 pesos y siguió el problema,le cambie el tbi completo pensando que seria el regulador de la gasolina y tampoco,le cambie todos los rings o empaques que lleva el tbi y siguió el problema,le hice afinación bujías aceite filtros,le labe el cuerpo de aceleración,le cambie cables de bujias y el anticongelante, que cren que pueda ser ayúdenme por favor se los agradecería mucho...?
20 casos
Mi chevy estaba igual, y al llevarlo a escanear, me dijeron que era el sensor del oxigeno el que ya no servía. Se le cambio y ya trabajo normal
Tengo un chevy 2000 y tengo un problema que no le allá los mecánicos me moja mucho las bujías de gasolina y ya no arranca ya lo anillo cambie el juego de juntas de el tbi ya le compre el sensor más y el inyector y no funciona pasa mucha gasolina cuando lo anilla ron lo traje trabajando dos o tres días y luego dejo de funcionar se aogaba y dejaba olor de gasolina,alguien sabe como arreglarlo o saber que falla es. Ayúdenme ya tengo con el carro años queriendo lo arreglar y no le allan ayúdenme por favor
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puedes ponerle aceite a cada cilindro una cucharadita y arrancalo sin acelerar
melquiades de México hace 7 años
Tengo un chevy 1.4 lo repare y prendio bien luego se empezo a ahogar batallaba para prender prendia y olia mucho a gas probé con los sensores de otro chevy sensor de oxigeno , tps, inyector, iac y seguia igual me aconsejaron que limpiara un sensor que lleva en el multiple atrás atras del tbi ala izquierda abajo ignoro como se llama pero lo saque lo puli con un cepillo lo puse y asunto arreglado espero les sirva
Jose catarino de México hace 6 años
Tengo un chevi monza 2002 prende pero cuando lo arranco se ahoga i buelbe aprender solo si lo enpujo por k
Hola amigos mi chevi pop se al dar marcha prende pero se keda avierto el inyector tvi mod 2000 k sera
Hola amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
El auto cuando arranca anda bien en relanti
Pero al querer sacarlo se ahoga y no tiene fuerza y cuando lo dejo en relanti un rato el tbi tira como explosiones como que se tira a hogar que será ayuda por favor
El auto cuando arranca anda bien en relanti
Pero al querer sacarlo se ahoga y no tiene fuerza y cuando lo dejo en relanti un rato el tbi tira como explosiones como que se tira a hogar que será ayuda por favor
Osmar tercero de Paraguay hace un año
Hola gente,tengo un problema con mi daewoo racer pasa mucha nafta por el inyector,le cambie los anillos de goma y hasta el inyector pero igual hace lo mismo,ahoga todo y para,podria alguien aconsejarme???
ComentarMi vw gol 2006, no prende he inyecta mucha gasolina a los inyectores
Volkswagen Gol 2006 gol 97341 kms
Por favor necesito de su ayuda, mi carro no prende. Lo escaniaron y no arroja error, le limpie los inyectores, el filtro que regula la gasolina en la flauta, pero aun enchumba las bujias de gasolinas y no me prende el carro, ya mande a verificar la computadora y no esta mala, pero de verdad no se por que no prende...
11 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola, si el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada no están a PUNTO, difícilmente el motor trabajará correctamente, todos los elementos fallan. Mencionas que han hecho limpieza de inyectores, ¿lo hicieron con máquina y ultra sonido? ¿hicieron comprobación de trabajo simulado de inyectores y vieron si la cantidad de inyección es la misma en los cuatro? Si la limpieza de inyectores no la realizaron con máquina NO SIRVE DE NADA el trabajo.
Atte.
Atte.
Tu problema es el rotor del distribuidor o la tapa del mismo...no busques mas q es eso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Damian, OJO el problema de Gregorio es de AHOGO, por exceso de combustible, y le he sugerido correctamente lo que debe hacer, NO menciona problemas de ENCENDIDO, la tapa o rotor del distribuidor cuando tienen falla afectan directamente al sistema de encendido y NO al sistema de combustible. Atte.
Si tiene la correa mal puesta como decis vos no va a ser el problema el que se le ahoge de nafta...si esta mal puesta la correa o arranca y pareciera q esta atrasado o avanzado en todo caso...si la ponen un poco mas corrida a la correa doblas valvulas capo...el problema q tiene es muy comun en los gol de q como traen ese cobertor negro en la tapa de distribuidor si se humedese o moja por lavado o lo que sea corta el reseptor del rotor porque son electricos y/o arruina la tapa de distribuidor...te explico algo mas para q tengas en cuenta...si la chispa nunca llega a las bujias nunca va a quemar la nafta q mandan los inyectores al cilindro...por eso se "pasa de nafta"...ya me paso con varios...nunca esta de mas ponerle esas cosas nuevas... y si no es eso del distribuidor anda para el regulador de presion saca la manguera que va a la admision y aspira y si tragas nafta es ese tu problema...cambias eso y chau...lo podes notar q es eso tmb cuando el auto arranca fallando y luego empareja...eso se pincha y deja q pase nafta a la admision de vuelta y hace q falle...llegando al extremo de pasartelo de nafta tmb...saludos...ah...soy mecanico
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Damian, te hago una aclaración, cuando está mal puesta la correa o han saltado dientes, se produce avance o retraso excesivo de apertura o cierre de válvulas, ésto originaría falta de compresión, pérdida de potencia y consecuentemente imposibilidad de encender el motor, afecta el tiempo oportuno de ignición y por ésto, mala combustión y ahogo. ¿VERDAD O NO? El salto de dos a seis dientes de la correa causarían todos los inconvenientes que he mencionado, como técnico e instructor de mecánicos, CAPO, te informo para que aprendas, que cada diente de distribución equivale aproximadamente a 5° de giro del cigüeñal y por cada tres aumenta 1° más, el salto de siete dientes causa impacto y daño en las válvulas.
Mencionas que el problema común del Gol es la falta de hermeticidad o falta de aislamiento entre la tapa y el distribuidor, FALSO NO ES COMÚN, cuando un NEGLIGENTE coloca mal el cobertor negro, CAUSA EL DAÑO, la tapa del distribuidor no asienta bien, permitiendo que ingrese agua al interior del distribuidor y falle el motor. No se por qué AFIRMAS con tanta certeza de éste daño, ¿lo verificaste? Gregorio jamás ha mencionado que el motor empezó a fallar después de haber llovido o lavado el auto. (?)
INVENTAS una supuesta falla del regulador de presión, ésto únicamente retrasaría y se requeriría hacer varios intentos para encender el motor, hasta que la bomba de combustible arroje presión suficiente, pero ésta falla, SI PERMITIRÍA que ENCIENDA el motor. Gregorio menciona que se ahoga, no enciende y lo escanearon sin detectar falla. Si el daño fura como lo afirmas TAPA Y ROTOR, en efecto no permitiría que el motor encienda, y éste daño sería DETECTADO por scanner, CAPO. Saludos.
Mencionas que el problema común del Gol es la falta de hermeticidad o falta de aislamiento entre la tapa y el distribuidor, FALSO NO ES COMÚN, cuando un NEGLIGENTE coloca mal el cobertor negro, CAUSA EL DAÑO, la tapa del distribuidor no asienta bien, permitiendo que ingrese agua al interior del distribuidor y falle el motor. No se por qué AFIRMAS con tanta certeza de éste daño, ¿lo verificaste? Gregorio jamás ha mencionado que el motor empezó a fallar después de haber llovido o lavado el auto. (?)
INVENTAS una supuesta falla del regulador de presión, ésto únicamente retrasaría y se requeriría hacer varios intentos para encender el motor, hasta que la bomba de combustible arroje presión suficiente, pero ésta falla, SI PERMITIRÍA que ENCIENDA el motor. Gregorio menciona que se ahoga, no enciende y lo escanearon sin detectar falla. Si el daño fura como lo afirmas TAPA Y ROTOR, en efecto no permitiría que el motor encienda, y éste daño sería DETECTADO por scanner, CAPO. Saludos.
Podras tener mucha labia pero te falta practica...a mi me paso exactamente lo mismo...exactamente lo mismo. -...arreglo gol todos los dias... y cuando rompas un par de dientes dedicate a contarlos q igual alguna valvula doblo "CAPO"
Y ya aclare q si el auto esta un poco corrido de punto arranca pero como avansado o atrasado...quedo claro no necesitamos clases...esas tapas cobertoras de tapa de distribuidor suelen hacer lio con el distribuidor luego de q lo agarre la humedad o un dia de lluvia...si gregorio no aclara q llovio tampoco aclaro que hubo un sol radiante asiq deja de castigar mi respuesta q yo con las tuyas no me meto...si le va mi respuesta prueba y fue...y el regulador de presion si se pincha vive tirando nafta a la admision esa q se comunica con los cilindros eh ;)...y no arranca...esas son causas...si vos tu unica respuesta es falta de puesta a punto le tendrias q dar clases a muchachos q no les interese arreglar un auto...q tanta vuelta flaco u opinas para armar bardo?...regulador de presion no se detecta en escaneo...y si lo escanearon tendria q marcar q esta mal a punto porque marcaria un avance o atraso papa...
Y ya aclare q si el auto esta un poco corrido de punto arranca pero como avansado o atrasado...quedo claro no necesitamos clases...esas tapas cobertoras de tapa de distribuidor suelen hacer lio con el distribuidor luego de q lo agarre la humedad o un dia de lluvia...si gregorio no aclara q llovio tampoco aclaro que hubo un sol radiante asiq deja de castigar mi respuesta q yo con las tuyas no me meto...si le va mi respuesta prueba y fue...y el regulador de presion si se pincha vive tirando nafta a la admision esa q se comunica con los cilindros eh ;)...y no arranca...esas son causas...si vos tu unica respuesta es falta de puesta a punto le tendrias q dar clases a muchachos q no les interese arreglar un auto...q tanta vuelta flaco u opinas para armar bardo?...regulador de presion no se detecta en escaneo...y si lo escanearon tendria q marcar q esta mal a punto porque marcaria un avance o atraso papa...
Esto se trata de brindar respuestas para q el q pregunta se guie y en base a los problemas surgidos y mas si no se detallan mucho en este foro el pueda ver q problema y solucionarlo no se trata de decir q yo o el otro esta equivocado...porque dueño de la verdad no existe nadie y esto no es 2 mas 2 esto se trata de reflejar experiencia con nuestro autos y brindar la solucion q nosotros sabemos q fue la nuestra en ese caso...para pelear anda a un centro politico...
Si gregorio dice q le empapa las bujias tiene dos causas :1- o pasa mucha nafta (mucha presion de la bomba, regulador de presion,por ejemplo)
2-inexistencia de chispa en el cilindro o deficiencia en la misma por causa del "encendido"...distribuidor , cables , bujias, modulo, etc...
Es muy cortito esto...
2-inexistencia de chispa en el cilindro o deficiencia en la misma por causa del "encendido"...distribuidor , cables , bujias, modulo, etc...
Es muy cortito esto...
Hola amigos buenos dias. Necesito de su ayuda porque me estoy volviendo loco
Tengo el problema que no tengo pulso en 1 inyector en los otros 3 hay pulso osea que el auto anda en 3 cilindros es un gol 2000
Tengo el problema que no tengo pulso en 1 inyector en los otros 3 hay pulso osea que el auto anda en 3 cilindros es un gol 2000
Un pedido y un aporte. ¿Pueden hablar sin insultarse y faltar el respeto a los demas? Aca no se trata de ser mejor que nadie, solo de ayudar y ayudarnos entre todos. Bueno si se puede mejor. El aporte es sobre que el auto no enciende y que manda mucha gasolina a los cilindros. No soy mecanico pero una vez me paso eso y 3 mecanicos lo revisaron sin encontrarle la falla. Ponian escaner y nada, revisaron bobina, bujias distribuidor y todo lo tipico. Pero, resulta que estaba tapado el escape. Lo que paso fue esto: Un dia andando un largo rato el auto y un dia de mucho calor, se mojo de golpe la parte del escape donde va el catalizador. Como es de ceramica se partio en pedazos y estos pedazos con el tiempo fueron "viajando" hasta el silcencioados justo antes de la salida del escape. Esto hacia que se acumulara nafta y se ahogaba al andar o no encendia. Se saco el catalizador, se cambio el escape (aunque esto no era ncesario) y se calibro y puso a punto el distribuidor. Tema solucionado. Para el que ya no sepa que es, puede revisar esto tambien. Saludos y espero sea util el aporte.
Juan Oviedo de Venezuela hace 2 años
Mi carro Gol Vw 1.8, 2004 le hicieron el motor lo encamisaron y esta funcionando, pero cuando va en velocidades también se ahoga y pierde fuerza que tengo que sacarles las velocidades y queda en primera andando poco a poco; le cambie tambien el regulador de la gasolina de la flauta la pila de la bomba y los inyectores tambien estaban nuevo como de 5 meses de uso, le voy a decir al mecanico que limpie el tanque de la gasolina, no se que mas puedo hacer
ComentarInyecta demasiada Gasolina y se apaga el coche
Ford Fiesta 2005 ford k 10000 kms
He tenido este problema desde hace 4 meses ya le checaron todos los sensores y se le cambiaron algunos ,sensor del cigueñal, se mando rectificar la cabeza del motor, se cambio la bomba de gasolina e incluso se checo la computadora pero no detecta nada el scanner ¡¡ Que puede ser ? realmente me ha dado dolores de cabeza. Alguien que me recomiende un especialista en México D.F.
7 respuestas
Checa bien el sensor maf, limpielo con el sprise que es para limpiar ese sensor maf, esos es lo mas probable...
Amigo a mi me pasa igual tengo un ford fiesta 2011 ses, pero no encuentran la falla, ya lo afine y cambiaron bujias pero aun se apaga no se que pueda ser, sabes algo al respecto ???
Se me apaga el mio tambien... cuando vence la garantia???? tiene un limite de kilometraje o tiempo???
Buenas amigo, se que es molesto pero en ocasiones se presenta un excedente de combustible en el colindo a causa de que alguno de los inyectores se daña y esto origina un cambio en la mezcla de aire combustible ideales para mantener el motor en marcha a si pues yo te recomiendo que los reemplaces por nuevos.
Me pasa igual con mi carro donde esta la valvula del aire y otra cosa le cambie la bomba de gasolina y me funciono por un momento fui con un mecanico y medijo que era la bomba que le pusiera la original y no la comercial que es mas cara pero que ahí esta el problema lo are y les dire si funciono
Su carro me taselo culo arriva y la valvula de aire tambien
ComentarAl momento de encendido inyecta gasolina en cantidad Solucionado
Daewoo Racer 1995 4 puertas 1500cc 150000 kms
Enciende y luego comienza a inyectar gasolina en cantidad se cambio el inyector pues es un daewoo monopunto de un solo inyector lo otro es que no se sostiene en minimo
Muchas gracias por su opinion. Saludo cordial
Muchas gracias por su opinion. Saludo cordial
3 respuestas
Mira que a mi carro le sucedió lo mismo y era que estaba molestando una tarjeta que tiene en el modulo de encendido
luis carlos de Colombia hace 9 años
Muchas gracias pòr tu opinion estare mirando ese detalle. Tengo duda de la tarjeta disculpe es unidad sellada?
Saludo cordial
Saludo cordial
Mejor respuesta (según luis carlos)
luis carlos de Colombia hace 9 años
Definitivamente ERA el inyector se habia cambiado NUEVO pero como es CHINO no aguanto ni para el encendido gracias por su opinion saludo cordial
ComentarInyecta mucha gasolina el tbi
Chevrolet Silverado 1992 dos puertas 0 kms
El tbi inyecta mucha gasolina ya lo baje y cambie el kit pero inyecta mucha gasolina como hago para calibrarlo
18 casos
Alfredo Gutierrez de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta Bleser 1992 consume mucha gasolina y observo un tbi que pasa mucho flujo de gasolina ella no falla pero antes no presentaba ese exceso de consumo es estos últimos 15 días empezó ese problema espero me asesore en esto saludos
Podría ser que la bomba es de mucha presión... Esos sistemas se manejan con un máximo de 30 o 40 PSI
ComentarInyecta demasiada gasolina no enciende Solucionado
Ford Contour 1996 2.0 4 puertas 100000 kms
Se calento varias veces se le cambio bomba de agua y se sondeo el radiador se le sepillo la cabeza y se anillo pero no enciende y el mecanico ya se dio por vencido desde que se calento se apago dando y ya no encendio segun era por la cabeza pero ya se reparo todo el motor y no prende espero me puedan ayudar
3 casos
Mejor respuesta (según victor)
Tenia mismo problema no arrancaba despues de anillarlo le cambie los cables de las bujias y el sensor del cigueñal y arranco, como se calento y deformo la cabeza se deformo el sensor, las bujias carbonizaron los cables de bujia y los cables de bujia se degradaron
ComentarDa marcha tiene corriente en las vi jillas inyecta. Gasolina y está a Solucionado
Nissan Platina 2002 4pertas motor 1.6 8554566 kms
No se q podría ser si me pueden ayudar
4 respuestas
Mejor respuesta (según Juan)
Hay chispa en las bobinas ??si no hay , cambia el avioncito...
Entonces verifica los inyectores ( pulso y voltaje )
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Si no arranca es el sensor del. Cogueñal.
Comprale nuevo y colocalo igual que como lo retiras
Comprale nuevo y colocalo igual que como lo retiras
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