Problemas de TPS

TPS
TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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El sensor tps

Kia Rio 2001 kia rio 650000 kms
Mi carro esta bien parejo en minimo pero cuando lo acelero rapidamente y lo suelto el carro baja el minimo y quede en 500rpm luego lo acelero sostenidamente hasta llegar a 3000 rpm y el carro vuelve a quedar en 1000rpm pero al desconectar el tps no presenta la falla quiero un consejo antes de comprar ese tps ya limpie el cuerpo de admision y cambie los cables de bujias
rayo de Venezuela hace 8 años  
RA
8 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola.
Limpia bien la valvula IAC
Jose Marin de El Salvador hace 4 años
Tengo un kia rio LX 2006 automatico. Me dio exactamente ese problema. En ralenti el motor trabaja bien. Cuando quise iniciar la marcha pase a "D" y abruptamente hizo el cambio. Luego, lo lleve a dar una vuelta y las revoluciones aumentaron y luego cayeron muy bajo y se apago. Le hice pruebas para determinar si el propio TPS daba alguna falla. Efectvamente, no daba la señal de incremento de voltaje cuando se presiona manualmente la mariposa de aceleracion, mucho menos, cuando se desacelera. El tipo de falla que esta situacion produce es precisamente que la marcha es completamente inestable, pero en ralenti es estable. Las velocidades entran abruptamente, las revoluciones bajas y suben de la misma manera. La prueba la realice con escaner, el cual me indicaba la falla P-0122. Una vez que determine que el TPS presentaba esa falla lo cambie por uno nuevo, no original, y me funciono perfectamente bien. No puse el original, no porque no pudiera haberlo comprado, sino que la venta de repuestos no lo tenia en ese momento y el vehiculo lo necesitaba urgentemente en mi trabajo. Espero que este comentario pueda ayudarle a alguien. Saludos
Ginoviche de Ecuador hace 4 años
Me pasa lo mismo, eh cambiado el tps 2 veces, con el scanner se borra el codigo P0122 y el carro anda bien sin acelerar fuerte, una vez acelero fuerte vuelve el check engine y se apaga el carro oliendo a gasolina, cambiado tps, iac, ckp, modulo, bobina, cables de bujias, arranque... ya no se que mas hacer!
Jose Marin de El Salvador hace 4 años
Limpia además el sensor de velocidad que va ubicado en la parte superior de tu caja de velocidad automática. El sensor se ensucia especialmente si el aceite ya es muy viejo. Forma una costra. Límpiala y la reinstala. Lo mismo sucede muy a menudo con la válvula IAC. Cuando recién había comprado mi auto, al emprender la marcha en autopista daba algunos tirones. Limpié bien la IAC y el problema quedó resuelto. Normalmente, los sensores se ensucian debido a que muchas personas no cambian el aceite, ya sea que tu acostumbres a hacerlo en base a tiempo, o en base a kilometraje. Lo que sucede en estos casos es que el aceite se comporta como cuando vas a cocinar algo pero no pones pronto lo que vas a cocinar y el aceite de te quema y éste queda completamente pegado en la sartén. Exactamente eso ocurre en el motor de tu auto si no cambias el aceite en su tiempo correcto. Se cocina internamente porque el aceite es tan viejo que las piezas friccionan por falta de viscosidad en el aceite aceite, simple y sencillamente porque te de quemó. Ok. Esto provoca que las galerías o tubería en las cuales circula el aceite están obstruidas. De igual manera cada sensor que tiene contacto con el aceite debe ser revisado. Esto que he descrito lo viví con mi auto. Inspecciona la cabeza del motor quitando el tapón por donde echamos el aceite nuevo y alumbra con una lámpara y si ves costras ten la plena seguridad que el problema está ahí. El día que me falló se escuchó como un motor diésel y quité la tapadera de la culata y de allí en adelante llegué hasta quitar hasta la bomba de aceite. Todo estaba casi tapado, en un 69 ó 70%. Espero haber ola orado en algo. Les animo a no desesperarse. Todo tiene solución
Saludos Rayo, muy rara vez se daña el sensor TPS, está construido con materiales de excelente calidad para superar los 800.000 km de recorrido, no compres éste sensor. Cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT llamado en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" cuando éste sensor falla, la computadora del auto no sabe a qué temperatura está el refrigerante o el motor, cuando el motor está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para que encienda fácil y en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento que es de 90°C y cuando el motor está caliente requiere menor cantidad de gasolina, la justa para mantenerse encendido en ralentí, la óptima para realizar buenas aceleraciones y que el consumo normal de combustible sea ECONÓMICO. Como la dotación de combustible tiene que ser PROPORCIONAL a la temperatura del motor que es VARIABLE, cuando el sensor ECT falla, la computadora se vuelve LOCA, se desespera porque no sabe a qué temperatura está el motor y no puede administrar el trabajo de los inyectores NI la cantidad de combustible que deben inyectar, en ciertos momentos la cantidad puede ser excesiva cuando conviene lo contrario y en otros puede ser escaso cuando debe ser abundante como en el caso de exigir al motor todo su potencial, la escasez impide hacer buenas aceleraciones, consecuentemente el motor queda RETENIDO sin poder acelerar. Cabe mencionar que para el correcto funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor es requisito indispensable que el trompo TERMOSTATO esté instalado, sea del grado térmico correcto y de ser posible sea el repuesto de alta calidad o el ORIGINAL ya que los alternos no son exactos y suelen fallar; El sistema de refrigeración debe estar funcionando perfectamente en el motor. Otros sensores a los que se los debe comprobar cuando el motor NO acelera son los sensores MAP y/o el de OXÍGENO, se debe comprobar su frecuencia con un osciloscopio, herramienta que posee un buen taller de electricidad automotriz. Comprueba que la presión de la bomba de combustible sea la correcta, una bomba en buen estado JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras (PSI) para su comprobación es necesario recorrer varios kilómetros con el manómetro o medidor de presión montado en el auto y si en la prueba fallara el motor y BAJA la presión, es aviso que la bomba (pila) no sirve. Es necesario revisar que el filtro de combustible no esté saturado de suciedad y que en el FONDO del tanque no existan partículas o burbujas de AGUA ya que si el combustible está contaminado con agua causará imposibilidad que la bomba succione combustible ya que se obstruye con el agua, o que los inyectores no puedan suministrar el combustible por taponamiento con agua. Cabe advertir que si la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o varios de sus dientes, el sistema mencionado y el motor quedarán fuera de PUNTO, en éste caso el motor falla y tampoco puede acelerar. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Javier huaraca de Perú hace 7 años
Amigo tengo un kia río 2014 lo pase el scanner y no me envía ningún código de error, cuando prendo y lo mantengo en relanti el ventilador funciona normal, cuando acelero el ventilador enciende pero demora mucho en apagarse, ya paso los 50000 km , pueda ser que el sensor ECT este fallando o el termostato este mal.
Saludos Javier, no es muy clara la explicacion de la falla en su auto, PERO NI el termostato Ni el ECT, NIINGUNO de los dos elementos tienen NiNGUNA relación o NADA que ver con el encendido o apagado del electroventilador del radiador, de esto se encarga el TERMOCONTACTO.
El trabajo normal del electroventilador sería que en el momento que el agua o refrigerante del motor comienza a superar los 90*C se encienda el electroventilador gracias al terocontacto que es un switch termo mecánico que según la temperatura del agua abre o cierra el circuito eléctrico que permite o no el encendido del electroventilador, una vez que la temperatura del agua del motor comienza a descender de los 88*C el electroventilador se apaga, luego vuelve a subir la temperatura del agua del radiador y se repite el ciclo de encendido o apagado del ventilador, por lo tanto Nada tiene que ver el encendido o apagado del electroventilador cuando pisa el pedal del acelerador, a no ser que exista un cortocircuito que comprometa o afecte el cableado electrico del ventilador con el TPS; o potensiómetro del pedal acelerador. Es necesario que explique mejor cómo es la falla en su vehículo. Atte.
Walter Torres de El Salvador hace 7 años
Yo tenia ese problema y revise el sensor TPS y la señal a la computadora era baja y lo cambie y problema resuelto saludos
FRANKLIN CEPEDA de Colombia hace 6 años
Tengo un kia rio modelo 2009 stylus, quedo totalmente acelerado, se le cambio el sensor y sigue igual, que puedo hacer para buscarle el mínimo.
Uziel kia 2006 rio sx 1.6 de México hace 5 años
Tal Vez la valvula iac no esta funcionando limpiar con spray limpiador , sin mojar la parte electronica de la valvula y tambien revisar que el sensor tps de la garganta dr aceleracion este funcionando y en buen ajuste de posicion... Checar terminales que esten limpias... a mi me funciono
Alejorally de Chile hace 5 años
Hola tengo un Kia río 2015 me falle en relenti. Se apaga pero andando funciona bien tiene fuerza motor parejo etc solo en baja se apaga. Cambie bujias y sigue igual
Agradezco ayuda
Ricky de España hace 5 años
Hola.
Si no lo haz hecho,prueba desarmar y limpiar válvula IAC y cuerpo de aceleración, con buen limpiadorspray,

Suerte
Jordan23 de Ecuador hace 5 años
Valvula IAC límpiala o remplazala amigo y de paso limpia todo el cuerpo de aceleracion
Lissy de Panamá hace 5 años
Hola buen día mi auto es del 2014 va en alta velocidad es manual y de repente se aguanta y lo apago cuando lo enciendo no hace después de unos kilómetros más adelante vuelve y le pasa me podría decir que puede ser no me aparece ninguna luz en el tablero encendida
Darwin de Perú hace 4 años
Tengo el mismo problema tal cual.
Eduardo de Chile hace 3 años
Tengo un kia rio qe al aselerarlo se tira a ogar y ase explocines por el escape
Saludos Eduardo, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores KIA, para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza el origen de la falla de su motor, él tendrá que examinar el estado de las bujías, sus cables, bobina, limpieza de inyectores, que no hayan saltado dientes de la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, también debe comprobar que la presión de la bomba de combustible sea superior a 35 libras ya que una presión deficiente causa escasez de combustible, debe comprobar el funcionamiento del sensor de oxígeno (sonda lambda), el sensor TPS o cuerpo de aceleración, y que no exista obstrucción en el convertidor catalítico, ya que la falla de CUALQUIERA de los elementos o sistemas mencionados podrán causar explosiones en el escape. Como Ud podrá darse cuenta, sin tener la oportunidad de revisar su motor, es imposible decir con certeza o a la adivinanza, qué elemento o sistema está fallando en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Problema sensor TPS

Kia Rio 2010  130000 kms
Buen dia favor de su ayuda estimados. Mi carro tiene problema en el sensor TPS se dañaria mas mi auto al utilizarlo y no cambiar el TPS inmediatamente. O puedo andarlo asi un par de dias mientras cambio el sensor.
De antemano gracias.
Slds.
Carlos perez de El Salvador hace 6 años  
CA
4 respuestas 
Ricky de España hace 6 años
Hola si no se apaga.
Y solo se acelera y desacelera posiblemente te consuma un poco mas de combustible.
Suerte
Ricky de España hace 6 años
Muy rara vez se daña el sensor TPS, está construido con materiales de excelente calidad para superar los 800.000 km de recorrido, no compres éste sensor. Cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT llamado en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" cuando éste sensor falla, la computadora del auto no sabe a qué temperatura está el refrigerante o el motor, cuando el motor está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para que encienda fácil
Carlos perez de El Salvador hace 6 años
Hola buenas tardes efectivamente , al parecer no es que este dañado el sensor TPS el que tiene daño es el sensor de velocidad de salida de la caja automatica VSS. Lo podria movilizar asi con ese sensor dañado
Ricky de España hace 6 años
Ni idea. De. Ese sensor
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A cuanto tengo que calibrar el sensor tps del kia rio stylus

Kia Rio 2004 kia rio stylus 2004 150000 kms
Se acelera cuando lo enciendo y de repente se me apaga cuando voy en marcha en la carretera
luis clemente de El Salvador hace 5 meses  
LU
4 respuestas 
Ricky de España hace 5 meses
Hola , el mio es 2001 1.3cc mi experiencia es esta : no le regule el tps , lo cambie y listo, por cierto también cambie el IAC (valvula de minimo ) ORIGINALES KIA si no, te dar fallos , suerte
luis clemente de El Salvador hace 5 meses
Gracias probare cambiando el sensor TPS
luis clemente de El Salvador hace 5 meses
Buenas como puedo comprar el sensor tps original del kia rio stylus soy de el salvador me podrian ayudar.
Ricky de España hace 5 meses
En el concesionario mas cercano o por internet,suerte
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Sensor tpms

Kia Rio 2016 4 puertas motor 1600 135000 kms
Se prendió la luz tpms como la desactivo me podrían ayudar
Manuel Velasquez de Nicaragua hace 2 años  
MA
2 casos 
luchito de Ecuador hace 7 meses
Cambiando el sensor o deshabilitando el sistema 0998579295 LOJA
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Sensor tpms alguien sabe cual es el número de parte o modelo

Kia Rio 2023 Ex 20000 kms
Alguien sabe el modelo o número de parte del sensor tpms sensor de aire de las llantas para kia río versión EX modelo 2023
Orlando de México hace un año  
OR

Se rompió el conecto q va al tos

Kia Rio 2010 4 puertas 100000 kms
El sensor tiene los números 1, 2, 3 cuál es de señal , cuál tierra, y la entrada de 5 volt
Beto de Perú hace 2 años  
BE

Sensor tpms

Kia Rio 2016 4 puertas motor 1600 135000 kms
Tengo un Kia río sedan 2016 sele encendió la luz del tpms le cheque las llantas y no se an apagado dicen que hay que reiniciarlo con el botón pero este modelo no tiene y no se como hacer me podrían ayudar
Manuel Velasquez de Nicaragua hace 2 años  
MA
18 casos 

Luz del motor encedida codigo P1166

Kia Rio 2004 sedan 4 puertas motor 1.6L 129000 kms
El problema es que el carro se jalonea después de que el carro esta en marcha tiende a perder fuerza y se gun el escáner lee un código que es el P1166 que es algo relacionado con una combustión rica. Eh cambiado los dos sensores de oxígeno, sensor TPS y el sensor que regula el aire. Y en realidad no se cual es el detallito que esta dando problemas.tc
Cesarm de México hace 9 años  
CE
21 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Ya haz hecho muchas cosas pero te comento que A menudo cuando el sintoma es esa perdida de fuerza puede ser CATALIZADOR...suerte
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
SI pero deberia dar un dtc de catalizador algo adi como baja eficeiencia del catalizador.
Ricky de España hace 9 años
En la red encontre esto : codigos OBDII y el 1166 decia Heated Oxygen Sensor front bank 1 control limit, pero no necesariamente es el sensor que esta dañado sino lo que controla...
Sergio de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema con el kia se jalonea y pierde fuerza y la temperatura esta loca
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Saludos, tengo un Kia Rio 2006 El auto enciende bien y se mantiene encendido, pero tan pronto arranco que voy acelerando y los RPM comienzan a subir sobre 2,000 RPM pierde fuerza y como que se ahogara y comp Sino tuviera compresion y se apaga. Cambie El filtro de la bomba de Gasolina y El regulador de presion de la bomba y sigue igual.
Gerardo de El Salvador hace 3 años
Sensor de cigüeñal y de arbol de levas
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Tambien desmonte El throttle y lo limpie con un cleaner especial para throttle y sensores, limpie cada uno de los inyectores individualmente y luego ensamble y sigue El fallando igual
Grey1234 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Kia Río 2013 cuando paro el vehículo se apaga. Que creen q pueda ser lo escanearon y dijeron q todo Estaba bien q le pusiera una batería nueva se la puse y sigue haciendo lo mismo.
Manuel de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un kia rio 2018 y antes de llegar alas 2 mil revoluciones se gala no rebolciona como tipo estubieras jovernado
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 5 años
Ya resolvi El problem del Kia 2006 que perdia fuerza, El problem era que tenia El catalistico casi tapado uffff. Se limpio y quedo comp nuevo.
Yonas de Perú hace 2 años
@Wilfredo CruzQue tal amigo, como limpiaste el catalizador tengo un problema similar
Molecula de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos tengo un Kia río 2011 no quiere prender lo jaló con otro carro en velocidad prende pero no acelera y cuando le meto el embrague para colocarlo en neutro se apaga ya tengo 3 meces con ese problema quien me puede halludar con esa falla gracias se lo agradezco
Doeg de Nicaragua hace 4 años
Es automático o mecánico. Ya lo escaneaste que le has hecho
jonny luna de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con un kia río 2004 automático y no me mantiene el mínimo se acelera o cuando pongo drive se apaga y también cuando pongo el aire el sensor del mínimo se lo cambie h sigue en lo mismo espero su respuesta
Jhonny correa de Colombia hace 3 años
Buenos días
Tengo un Kia río UB EX 2013
Tiene falla. Se me baja las revoluciones ha cero...le cambié sensor oxígeno. Pero sigue igual
eliazer cervantes de México hace 2 años
Tengo un kia rio5 modelo 2006 prende bien pero ya trabajando un rato una distancia larga lo apago y no quiere prender asta que dura un rato vuelve a prender que sera
Luis morales de Chile hace 2 años
Hola Buenas tardes tengo un kia rio 4 2014 at y cambie las bujías hoy porque se me prendió la luz del motor y salieron con aceite las bujías pero sigue estando o parejo el auto
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 2 años
Lo primero que deberian hacer es cambiar las juntas de la tapa de las valvulas y cambiar las bujias y luego verificar las bobinas de cada bujia
Michel betancourt de Venezuela hace un año
Buenas tarde mi Kia rio 2008 prende y anda pero el escáner me aroja problemas con sensor de levas no la Lee la computadora ya revise el cableado al parecer es la computadora me marca dos cable como tierra y uno positivo
Robert de España hace 7 meses
Hola alguien sabe que significa los códigos de error B0600 y P0111 del kia rio del 2005
Iv78 de México hace un mes
Hola tengo un Kia rio 2018 parpadea el check y pierde potencia
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El carro no tiene fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 Kia río stylus 70000 kms
Tengo este mismo problema del amigo El carro cuando esta en baja osea primera segunda o tercera hace como un caballo relinchando, ya le he cambiado todo (bujias cable d bujias filtro d gasolina la pila de la bomba valvula del minimo con todo y tps alternador bateria) y nada sigue la falla aveces hasta se me apaga, hoy me dicuenta que tenia unos de los cables de la bujia roto a pesar d estar nuevo pero no se si pudiera ser eso!!! ustedes creen que la bobina pueda estar dañada? por favor necesito ayuda urgentemente porque ya no se que mas hacerle, cabe destacar que lo lleve a un scanner y no arrojo falla tampoco (kia Rio Stylus) - Antonio.
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años  
AN
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Claro que puede ser el cable y su motor esta trabajando en 3 cilindros...vea que el catalizador no este obstruido...
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio3jo)
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años
Gracias ya hice lo que hizo uno de lo que comentaron en otro caso. Compre un limpiador de carburador me limpiaron el cuerpo de inicion y santo remedio gracias a dios
colochita de Costa Rica hace 9 años
Y que fue lo que le hizo a el carro para que se le arreglara.
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años
Le limpiaron con limpiador de carburador el cuerpo de inicion y listo
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Vive acelerado

Kia Rio 2005 4puertas,motor 1.5 265000 kms
El problema es que esta acelerado, se le hizo el motor por la caída de la cadena es un motor 1.5 y quedo que acelera espontáneamente , se le cambio el IAC dos veces el TPS ,el sensor de oxigeno, por ultimo el sensor del cigueñal EN FIN NO SE QUE SE PUEDE CAMBIAR, ha se limpiaron los inyectores.
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
3 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola creo que la sonda lambda te falta , pero intenta escanearlo o reset a la ECU, a ver que arroja.
Omar de Perú hace 9 años
Yo tengo kia rio 2016 motor 1.2 cuando prendo esta bien pero cuando el motor esta caliente y prendo aire forsado y las luces esta parado en el semaforo se acelera desacelera de 800 rpm a 1500rpm y cabezea el motor se sacude como se perderia la inyeccion
frank de Venezuela hace 9 años
Podra ser el cuerpo de aceleración, quizá la válvula TPS, o movieron el tornillo de graduación del cuerpo de aceleración
RONAL de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema omar como lo solucionaste mi kia es del 2015 y tiene solamente 5000 km de recorrido
hersotelo de Nicaragua hace 6 años
Estimado tengo un kia visto 2003, ya le cambie el TPS, map sensor y valvula IAC, y si quedo mejor el minimo con una valvula 1.2, andaba una valvula 2,12, segun lei la correcta es la 1.2.
La falla que mostraba es que se apagaba y se ahogaba con el a/c y tambien si el a/c, ahora trabaja muy bien si el a/c, pero si pongo el aire falla en la marcha, si esta encendido en minimo no falla.
¿Alguien que me pueda colaborar con este tema?

Herland
[email protected]
jesus de Venezuela hace 6 años
Revisa la exentricidad de la mariposa de cuerpo de aceleracion yo la force y quedo centrada y no se acelera como antes
Wito de Puerto Rico hace 8 meses
Yo tenia El Mismo problema y El auto no aceleraba a mas de 4,000 revoluciones,El mecanico le Quito El poste de la bateria y El carro Se areglo,me dijo El mecanico,que El Auto Se hacia desprogramado,es pero que Les sea util a todos los mecanicos y personas en la comunidad.
Jose de España hace 4 años
Hola buenas,tengo un kia rio 2014 y con tal de arrancar el coche en relentin está acelerado y obviamente el consumo se dispara.de que podra ser?
Wito de Puerto Rico hace 8 meses
Kia 2017 problemas que no aceleraba a mas de 4 revoluciones y fallaba El motor con Gallos de aceleracion,llego El mecanico,me le Quito El poste de la bateria y lo areglo ,El mecanico me dijo ,que El auto Se hacia desprogramado.
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Kia rio stylus 2011 esta acelerado SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 stylus 4 puertas motor 1.5 220000 kms
Hola tengo un kia rio stylus 2011 el carro me doblo valvulas lo mande a reparar y cuando me lo entregaron el carro esta acelerado lo mande a escanear y sale el codigo de iac se lo compre y sigue igual hoy justamente lo escaneo un amigo mecanico y reviso el tps y me dice que estando en minimo indica 9.58 % el piensa que pueda ser el tps mi pregunta cuando debe indicar el tps en mínimo
fran7545 de Venezuela hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según fran7545)
fran7545 de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo resolví mi problema, resulta que después de una investigación en Internet conseguí el plano eléctrico de los sensores y por ende el código de color de cada sensor y resultó que cuando armaron el carro el mecánico puso el conector de iac en el sensor de pistoneo y viceversa, eso paso por que ambos sensores tienen la misma caida
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Problema de encendido

Kia Rio 2004 4 puerta 264500 kms
Hola tengo un kia rio stylus 2004, con problema de encendido, se le cambio los sensores del cigueñal y arbol de leva, valvula iac y tps, se verificó la bomba de la gasolina y los inyectores, fusibles, relé y no quiere encender, cuando se logra encender el vehiculo ayudado con inyección por el pedal de aceleración después de varios intentos no aguanta minimo y se apaga. Que podría ser? si me pueden ayudar con este problema se lo agradeceria. Gracias
leonardo de Venezuela hace 9 años  
LE
9 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Me he enterado de vehículos con problemas similares. Que ha sido el catalizador supertapado.
Cambiarlo y probar. Suerte.
frank de Venezuela hace 9 años
Leonardo tengo el mismo problema con mi kia, necesito por favor si resuelves el misterio me comentes como hiciste
leonardo de Venezuela hace 8 años
Le cambie el catalizador y mande a revisar la computadora y segun tenia la fuente de poder dañada y cuando la intale todavia continua el mismo problema no se que hacer!
leonardo de Venezuela hace 8 años
Igualmente frank si logras superar el problema te agradeceria tu solucción. Gracias
Ricky de España hace 8 años
Vaya... no nombras al alternador. En todo vesi. Suerte
leonardo de Venezuela hace 8 años
El alternador está bien nelson, ahorita logre prender el carro pero se me queda acelerado y no lo puedo apagar porque sino no prende y tengo que esperar a que medio enfríe y es cuando vuelve a prender pero se queda acelerado. Gracias
frank de Venezuela hace 8 años
Si logre superar el problema era la valvula MAPque va en el multiple de admision, el conector estaba oxidado y no estaba trabajando, ese era todo el problema
Osmany Espinoza de Nicaragua hace 2 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema ya revise muchas cosas. Aun no tengo escaner lo hago manual de forma imformativa y pues nada mañana reviso eso
Bayron de Chile hace un año
@Osmany EspinozaMi auto igual le cuesta partir bastante tengo que darle como /15 arranque y ahogarlo en el cuerpo de aceleración para que parta a veces muy pocas veces me parte no se q puede ser es como si fuera algo con la mezcla
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Se apaga cuando freno

Kia Rio 2003 rs 1.5 164000 kms
Tengo un kia rio rs 2003 y le sucede lo siguiente me vajan las revoluciones kuando freno tal punto k se apaga pero parte al a llave eso si tengo k acelerarlo para moverlo o si no se acelera y le e kambiado iac sensor oxigeno temperatura valvula tps tambien le e lompiado el kuerpo d haceleracion kuando le he echo esas repareciones a andado bien pero el problema vuelve
jose luis de Chile hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Ricky de España hace 7 años
Hola. En algunos modelos el interruptor de luz de freno envia señal a la ecu... Para que inyecte menos...

Revisala.
jose luis de Chile hace 7 años
Pero si inyectara menos se apagaria siempre
Ricky de España hace 7 años
Limpia ka valvula iac. A ver
Jose de Puerto Rico hace 4 años
Mi Kia Rio del 2002 corre de lo más bien pero hay para él parar se apaga vuelvo y enciendo y estaremos bien huevo y se apaga cuando bajó las revoluciones
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El minimo sube y baja

Kia Rio 2011 Stylus 1.5 410000 kms
Cuando arranco en 1 y le meto 2 a veces el minimo baja a 500 rpm y en ocasiones se me apaga, y aveces sube a 1500 y 2000 rpm. Le meti el escaner y no arrojo ningun codigo. Le cambie el iac y tps y sigue igual. Q sera??
Yaizon de Venezuela hace 5 años  
YA
5 respuestas 
miguel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, tenía el mismo problema, cambie el sensor map y San se acabó ojo que sea oiginal por favor
Yaizon de Venezuela hace 5 años
Ok amigo muchas gracias, pero lo raro es q en el escaner no arrojo ningun codigo, y la luz de servicio tampoco enciende, una pregunta q funcion cumple el sensor map con el minimo del carro?
miguel de Venezuela hace 5 años
Le informa a la computadora la cantida de succion de aire que entra a través del cuerpo de aseleraion para así equilibrar la cantidad de combustible necesario, si el sensor map no funciona bien la velocidad estará variando incloso la mayoría de las veces tira una negro por el escape además la caja de velocidad también comienza a funcionar muy mal
Yaizon de Venezuela hace 5 años
Ok amigo voy a cambiarle el map, y no me bota humo negro, lo unico q falla el minimo pero es en marcha mientras q el carro esta estacionado el minimo no falla, y porque el escaner no me arrojo ningun codigo de falla del map?? Usted le coloco el escaner a su carro y le paso a lo mismo??
miguel de Venezuela hace 5 años
Ahora está más claro, cuando el mal se a calado el indicador de revoluciones del motor no es estable además cuando se acelera cita uno negro por el escape lo que indica que hay un exceso de gasolina porque el sensor map engaña a la computadora diciéndole que está entrando más aire de lo normal por eso la computadora manda meter más gasolina de lo norma por eso el uno negro en el escape, las variaciones de l motor hace que la caja de cambios no se también pierda sincronización de velocidad total un desastre en el avance, así que si esto no pasa el sensor está bien
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Se desmalla al llegar a 2500 rpm

Kia Rio 2007 stylus ls 1.5 250000 kms
El carro es sincronico cuamdo trato de arrancar el carro q llega a 2500 rpm se ahoga y se apaga cuando lo scanearon me dio como error la valvula tps y el sensor map ya cambie la valvula tps y sigue igual. Aunque cuando lo scanearon se le hizo una prueba de desconectar la valvula y en el scanner decia q estaba acelerando al 100% pero no se donde esta ubicado el sensor map si me pueden ayudar con eso se los agradezco
reybravogrillo de Venezuela hace 10 años  
RE
6 casos 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano ese sensor esta ubicado en el multiple de admision a la altura del arranque
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FAllas al prende Aire Acondicionado

Kia Rio 2007 1.5 70000 kms
Cuando prendo el Aire acondicionado el carro empieza a temblar y queda en mínimo que aveces se apaga. También de repemte cuando está parado, en un semaforo, comienza a subir las revoluciones , se acelera.
Se le cambió la valvula TPS y la IAC, se limpiaron los inyectores, se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración
daligy de Venezuela hace 10 años  
DA
4 casos 
curtois de Venezuela hace 10 años
Hermano la mayoría de las fallas de estos carro es cuando le mueven el control de mínimo asiendo que la computadora se descontrole ahora lo del aire si te fijas bien el carro tiene una válvula de entrada de aire que esta conectada con mangueras del cuerpo de aceleración a la válvula y de la válvula a un filtro de aire cuando prendes el aire esta válvula se habré asiendo que el cuerpo de aceleración succione mas aire y acelere el carro un poco para que no se desmalle al trabajar el compresor busca la válvula y revisa que le llegue corriente por algún cable dañado o que este tapada de sucio y no permita el paso de aire
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Problemas de aceleracion

Kia Rio 2003  280000 kms
Saludos tengo un kia río 2003sincronico mi problema es que se me acelera solo y cuando voy en macha y suelto el pedar de aceleración no disminuye la velocidad a veces si y otras se tarda disminuir ya le cambie la Iac el tps el map y sigue la falla es como si le entrara mucho aire si alguien le paso lo mismo y resolvió que me pase el dato
Jafet zavalq de Venezuela hace 8 años  
JA
20 casos 
robinson de Chile hace 8 años
Es una manguera de vacio que esta cercana a la iac
Francisco Javier Corea Velez de Nicaragua hace 8 años
Tengo un problema tengo un kia rio 2000 al acelerar el reponde pero se queda como que fuera sucieda y ya cambie todo bomba y filtros y el problema sique al acelerar fuerte el abansa pero se sienta como que no le yegara gasolina pero ya cambie todo no se que mas aserle
pantagrama de El Salvador hace 7 años
Revisale el polo tierra que llega al motor...posiblemente no hay buen polo para la chispa...
Walter Torres de El Salvador hace 7 años
A mi me paso lo mismo el carro no tenia fuerza pero le cambie el sensor MAF. Y necesitas ponele el scanner para ver que otro problema tene en el carro
Genepao de Venezuela hace 5 años
Tengo un kia rio 1.3 2001 stylus pero no me trajo el sensor MAF quisiera saber cual es el q usa el de tres pines o dos pines?
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Configuración de gnv

Kia Rio 2012 Río stylus 2012  68000 kms
Hola, hace tiempo pasé por una parte con agua y el dispositivo electrónico que sirve para adecuar el gas y la gasolina se mojó.
Nunca había usado el gas ya que en Venezuela desde el 2012 casi todos los vehículos tienen el sistema.
El asunto es que yo quité el dispositivo y lo llevé a limpiar en un taller de electrónica.
Lo instale y ya, el carro funciona bien, pero realmente no se si le movieron unos switches que tiene y una rueda o potenciómetro, si alguien sabe como va la posición de esas partes agradezco mucho la información, al igual que las llaves del gas en la bombona y la que esta adelante en el manómetro tampoco se como van. Gracias de antemano por la respuesta.
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Carlos de Colombia hace 5 años  
CA
3 casos 
riv.ro de Venezuela hace 4 años
Buenas, alguien a quien pueda hacerle una consulta??
Carlos de Colombia hace 4 años
Ya obtuve respuesta por parte de la empresa que fabrica en Italia.
Francisco de Venezuela hace 4 años
Amigo saludos como va conectado el sistema ya que el carro lo compre usado y tiene unos cables desconectados prende bajo switch las luces del selector prendido el carro no prende las luces
Daniel de Venezuela hace 4 años
La falla número 01344 que error será por donde lo puedo reparar gracia
Ivan de Perú hace 5 meses
Se puede convertir un Kia río modelo 2012 sedan a gnv de quinta generación?
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El prende bien pero en baja empieza a bajar y subir RPM

Kia Rio 2002 4puertas motor1.5L 11200000 kms
El prende bien acelera de maravilla pero cuando suelto el acelerador baja y sube RPM ya limpie el throttle body cambie las bujías las coil ignition le llega bien el voltaje al tps necesito consejo
[email protected] de Puerto Rico hace 5 años  
IV
3 casos 
Jorge de Colombia hace 5 años
El subir y bajar las revoluciones tendrá que ver con el sensor de posición del cigüeñal , revísalo, ya que amigo me pasaba lo mismo con mi Kia. Cambie ese sensor y solución de ese problema
[email protected] de Puerto Rico hace 5 años
Gracias amigo ya lo resolví fue el flow meter q estaba malo
melvin de República Dominicana hace 4 años
Que es eso que es domde esta
David de Colombia hace 2 años
@[email protected]Que es el Flow meter
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No me quiere encender.

Kia Rio 2007 4 puertos motor 1.5 352000 kms
Buenas, se me rompió la corría del tiempo, dobló las válvulas de escape, se llevó a hacerle todo el trabajo a la camara, mandé anillar, compré bujías nuevas,kit tiempo nuevo, cable bujías nuevo,pila gasolina nueva y el carro aún no me quiere encender. Revisaron el sensor del cigüeñal y está bien. Lo escanearon y solo arrojo sensor tps malo. Ya he llevado a 3 mecánicos y el carro aún no enciende. Ya no se que más hacer. Lo reviso un electricista y de corriente está bien. Si puede alguien ayudarme con algún concejo, agradezco. Guanare venezuela
Leoteran de Venezuela hace 4 años  
LE
2 respuestas 
Aldo de El Salvador hace 4 años
Revisa ha de ser algún cable suelto o que está haciendo falso contacto
David felipe de Colombia hace 4 años
Revisa primero que tenga chispa, saca un cable haber si no tiene chispa revisa un cable suelto alguna masa desconectada, si el vehículo tiene chispa revisa presión de combustible en la flauta, rampa o riel de inyección, si tiene buena presión, ya el daño estaría en problemas de compresión ( mal trabajo en culata o cabeza de inyección o cámara o anillos mal ensamblados), o quedo mal tomado el tiempo y por eso es carro no enciende. Deberías como primera medida tomar compresión para descartar dicho tema, con lo del tps solo desconecta y el vehículo debería de encender te, eso si con fallos pero debería de encender te.
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