Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Problemas más específicos:
Cambio de inyectores 1 caso
Ruido inyectores No llega gasolina a los inyectores Calibración de inyectores Inyectores rotos Inyectores sucios
Ruido inyectores No llega gasolina a los inyectores Calibración de inyectores Inyectores rotos Inyectores sucios 
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Problemas destacados
Problema en marcha se ahoga al acelerar y ya desaire inyectores tramp
Kia K2700 2016 Kw70p 73000 kms
Proble. A en marcha acelero y pierde fuerza ya desaire y probé los inyectores encendido y cada una tiene presion cambie filtro y trampa de agua de diesel misma falla persite y se me apaga en marcha a 30kmph si algjien tiene una falla me expmican por favor
17 casos
3
RO
En marcha piso acelerador y no responde de repente responde pareciera q se ahoga luego se estabiliza, sus come tarios
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SA
Tengo el mismo problema algui los podría dar la solución
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ComentarNo cargan los inyectores
Kia K2700 2016 2 puertss 48963 kms
Me llega el gasoil pero no carga los inyectotes
2 casos
Humo blanco
Kia K2700 2002 Truck 80000 kms
Hola buenas a todos. Quisiera saber si alguien sabe porque tira humo blanco pierde fuerza y cascabelea el motor. Tiene culata nueba y comprobada inyectores comprobados bomba tambien y el problema persiste. Muchas gracias
48 casos
Hola amigo tengo una consulta podrias decirme por que bota aceite y humo por la varilla y por la tapa
Cual seria la solucion porque el mecanico me dijo que es normal
Cual seria la solucion porque el mecanico me dijo que es normal
Hola amigo podrias desirme por que bota aceite y humo porla varilla y tapa
Si esta falla se presenta cuando aceleras el carro a 2500- 3000 rpm la falla es el prefiltro de la bomba de combustible posiblemente esta sucio limpialo y veras la mejora del vehiculo
[email protected] cel 941624248
Av. Canada 1269 la victoria
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Av. Canada 1269 la victoria
Arturo Zamora Flores de Costa Rica hace 6 años
Buenos días
Tengo un Kia k2700 año 2014, solo yo e sido dueño, hace un año atrás tenía un problema con el mínimo que no lo mantiene y lleve la bomba de inyección a un laboratorio donde no encontraron nada y como era leve lo deje así y este fin de semana pasado subí un pendiente muy fuerte y ahora presenta el problema pero con más gravedad el motor cabecea mucho no tiene mínimo estable y en el escape suena mal, ya revice entradas de aire, inyectores y no ahí cambio, resulta que al quitar la manguera de admisión encuentro polvo mojado con aceite y me gustaría una opinión, el ya tiene 80mil km
Tengo un Kia k2700 año 2014, solo yo e sido dueño, hace un año atrás tenía un problema con el mínimo que no lo mantiene y lleve la bomba de inyección a un laboratorio donde no encontraron nada y como era leve lo deje así y este fin de semana pasado subí un pendiente muy fuerte y ahora presenta el problema pero con más gravedad el motor cabecea mucho no tiene mínimo estable y en el escape suena mal, ya revice entradas de aire, inyectores y no ahí cambio, resulta que al quitar la manguera de admisión encuentro polvo mojado con aceite y me gustaría una opinión, el ya tiene 80mil km
Hola pude ayudarme tengo un kia 2700 año 2011 con 75.000 kilometros de rrecorrido y en cuesta es lento y sale humo plomo gracias
Buen dia tengo un kia 2700 no pasa las 1000 revoluciones si lo acelero se para cambie filtros de gasoil y aire i sigue igual tira mucho humo azul si me pueden ayudar gracias
Tengo un kia 2700 con 50 mil km le cambie filtros y no me pasa las 1000 revoluciones si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Tengo un kia 2700 con 50 mil km le cambie filtros y no me pasa las 1000 revoluciones si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Buen dia me pueden ayudar tengo un Kia k2700 del 2001 quiero saber cual es la compresión que debe tener el motor es j2
Tengo kia bomgo 3 2013
A perdido abanse pero no tiea humo
Los inyectores me fallaron les cambie punta y valvulas pero no se desplaza bien el turvo no se olle q funcione
A perdido abanse pero no tiea humo
Los inyectores me fallaron les cambie punta y valvulas pero no se desplaza bien el turvo no se olle q funcione
Hola saludos. Mi Kia bongo k2700. CDRI no acelera. Se queda como en 3000 rpm ya se le cambio filtros de diesel y todo pero sigue igual sólo cuando va caminado
Porque en neutro si acelera bien y se escucha bien el turbo
Porque en neutro si acelera bien y se escucha bien el turbo
El problema estaba en filtro de partículas. Se trabajó computadora para eliminar el filtro y problemas resuelto
Reinel castaño de Colombia hace 2 años
Puede ser q le esta entrando agua al sindro
Rogelio Atehortua de Colombia hace un año
Le puse la culata nueva el termostato nuevo y el banclo nuevo hice calibrar inyectores y Sele iso mantenimiento ala inyección y me sale mucho humo blanco en frio
ComentarBuenas a todos. Quisiera saber si alguien sabe porque tira humo blanc
Kia K2700 2017 2 puerta 19000 kms
Buenas a todos. Quisiera saber si alguien sabe porque tira humo blanco pierde fuerza y cascabelea el motor. Tiene culata nueba y comprobada inyectores comprobados bomba tambien y el problema persiste. Muchas gracias
9 casos
A mi me paso eso y le cambie los inyectores, ahora todo bien
Tengo un Kia 2500 con 93.000km y tengo que hacer cambio de los inyectores porque me dicen desde la concesionaria que los mismos tienen vida útil de menos de 100.000 km. Esto será así? A alguien le ha pasado algo similar? Me parece muy poco kilometraje para un utilitario.
Vende el kia es un producto muy malo y de pesima calidad vas a tener problema inyectores bomba compresión etc.. . A las 100000
Jorge luis sotelo arguello de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas en el lebante cuando acelero para darle potencia golprtea como si lo estubiese descalibrado pero si lo dejo en relenti no ade ningun ruido extraño. Alguien puede ayudarme con este problema
Alexis Silvera de Uruguay hace 3 años
Yo tengo un kia bongo k2500 2019 y me pasa lo mismo. Ya le cambie inyectores. Me anduvo bien 1 mes y ahora volvió al mismo problema. El motor no tiene fuerza cuando sincha. En cuarta me golpetea hasta llegar a 100kmh y no puedo pasarlo a quinta por que no deja de hacer ruido.
En trayectos largos el motor me tironea y no responde bien el acelerador,por mas que pise las revoluciones bajan y el motor pierde mucha fuerza, se me frena de golpe.
Cuando lo apago con el motor caliente, luego le cuesta arrancar.
Adjunto, también tuve que cambiar el turbo por que se me rompió,y escupia el aceite por el caño de escape(todo esto a raíz de la falla que comente a un principio). Aclaro que el camión tiene 59.000km y lo compre 0km
En trayectos largos el motor me tironea y no responde bien el acelerador,por mas que pise las revoluciones bajan y el motor pierde mucha fuerza, se me frena de golpe.
Cuando lo apago con el motor caliente, luego le cuesta arrancar.
Adjunto, también tuve que cambiar el turbo por que se me rompió,y escupia el aceite por el caño de escape(todo esto a raíz de la falla que comente a un principio). Aclaro que el camión tiene 59.000km y lo compre 0km
Revisa la bomba inyectará, ahí fijo esta el problema
Problema de fuga de agua, causas empaque culata soplado y o rajadura de culata... Consecuencia humo blanco... Recomiendo taller profesional... Suerte
manuel masias de Perú hace 3 años
Tengo un K 2700 cuando dejo de acelerar el motor tienbla y se apaga y luego le cuesta arrancar
Reinel castaño de Colombia hace 2 años
Primero q todo revise el tiempo q esten los puntos de los piñones en su citio
Hola amigo tengo ese mismo problema que no he podido solucionar quisiera saber cómo resolviste tu? Serías tan amable de ayudarme
Hola: tengo un kia k2700 y al celerar se escucha un ruido chillon fuerte constante y tambien al dejar de acelerar que podria ser
Pero a baja velocidad no se siente mucho... gracias
Pero a baja velocidad no se siente mucho... gracias
ComentarSe apaga en frio
Kia K2700 2005 2 puertas 300 kms
Revisamos inyectores calentadores cambiamos mangueras del filtro a la bomba se cambio filtro del diesel y despues de encendido se apaga , parece no le llegara diesel
7 casos
Revisaron el filtro dentro de la bomba q no esté tapado?
ComentarNo enciende al calentar
Kia K2700 2005 k3000 59000 kms
Buen día amigos tengo un problema con un kia bongo k3000 coreano, el problema es que al calentar un mínimo de 5 minutos al apagarlo ya no enciende hasta el otro dia siguiente que el motor esta completamente frio frio, y tengo otro problema que le esta pasando aceite al radiador y al deposito del radiador en el refrigerante, sin embargo en el aceite del motor no posee agua. Alguien q le aya pasado lo mismo que me pueda orientar, xq lo lleve a un taller y me dijo que eran inyectores ya le repare los 2 que segun es estaban malos y aun asi no hay señales de vida.
4 casos
Tu empaque de culata no sirve tienes cambiar el empaque y llevar la culata al taller de rectificación de motores para que te le hagan un chequeo.
Amigo pueda q se haya torcido la culata milimétricamente (Pandura) debido a que se sobrepasó el cambio de aceite
Encontró la solución ? Tengo el problema del aceite en radiador
ComentarDemasiado humo y alto consumo
Kia K2700 2002 Camion 60000 kms
Tengo el problema que mi vehuculo enciende bien pero tira demasiado humo negro y muy gaston ya le cambie inyectores y sigue igual
21 casos
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