Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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No se el tirague esacto de la tapa de cilindro

Kia K2700 2008 4x4 250000 kms
Hola tengo un kia k2700 y se calento le hice sepillado y coloque junta nueva de chapa pero noc el tirage q hay q dale a la tapa primero le di 7 kilo despues 9 y arranque y escupe aceite por la tapa ahora di 12 kilo mas y igual me ase lo mismo y me falla alguien podria decirme el kilage de apriete parejo por favor vor
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
6 casos 
Loto de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo aún la tenes? 3515150411
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Humo blanco

Kia K2700 2002 Truck 80000 kms
Hola buenas a todos. Quisiera saber si alguien sabe porque tira humo blanco pierde fuerza y cascabelea el motor. Tiene culata nueba y comprobada inyectores comprobados bomba tambien y el problema persiste. Muchas gracias
Luis de España hace 8 años  
LU
48 casos 
Richard de Perú hace 8 años
Hola amigo tengo una consulta podrias decirme por que bota aceite y humo por la varilla y por la tapa
Cual seria la solucion porque el mecanico me dijo que es normal
Richard de Perú hace 8 años
Hola amigo podrias desirme por que bota aceite y humo porla varilla y tapa
Si esta falla se presenta cuando aceleras el carro a 2500- 3000 rpm la falla es el prefiltro de la bomba de combustible posiblemente esta sucio limpialo y veras la mejora del vehiculo
[email protected] cel 941624248
Av. Canada 1269 la victoria
Arturo Zamora Flores de Costa Rica hace 6 años
Buenos días
Tengo un Kia k2700 año 2014, solo yo e sido dueño, hace un año atrás tenía un problema con el mínimo que no lo mantiene y lleve la bomba de inyección a un laboratorio donde no encontraron nada y como era leve lo deje así y este fin de semana pasado subí un pendiente muy fuerte y ahora presenta el problema pero con más gravedad el motor cabecea mucho no tiene mínimo estable y en el escape suena mal, ya revice entradas de aire, inyectores y no ahí cambio, resulta que al quitar la manguera de admisión encuentro polvo mojado con aceite y me gustaría una opinión, el ya tiene 80mil km
OSCAR de Ecuador hace 6 años
Hola pude ayudarme tengo un kia 2700 año 2011 con 75.000 kilometros de rrecorrido y en cuesta es lento y sale humo plomo gracias
julio de Argentina hace 5 años
Buen dia tengo un kia 2700 no pasa las 1000 revoluciones si lo acelero se para cambie filtros de gasoil y aire i sigue igual tira mucho humo azul si me pueden ayudar gracias

Tengo un kia 2700 con 50 mil km le cambie filtros y no me pasa las 1000 revoluciones si alguien me puede ayudar se lo agradezco
rferd de Perú hace 3 años
Buen dia me pueden ayudar tengo un Kia k2700 del 2001 quiero saber cual es la compresión que debe tener el motor es j2
JUAN de Perú hace un año
Debe de estar normal en 30 bar
Y mínimo 27 bar
Oscar de El Salvador hace 3 años
Tengo kia bomgo 3 2013
A perdido abanse pero no tiea humo
Los inyectores me fallaron les cambie punta y valvulas pero no se desplaza bien el turvo no se olle q funcione
Gerson de Costa Rica hace 2 años
Hola saludos. Mi Kia bongo k2700. CDRI no acelera. Se queda como en 3000 rpm ya se le cambio filtros de diesel y todo pero sigue igual sólo cuando va caminado

Porque en neutro si acelera bien y se escucha bien el turbo
Gerson de Costa Rica hace un año
El problema estaba en filtro de partículas. Se trabajó computadora para eliminar el filtro y problemas resuelto
Reinel castaño de Colombia hace 2 años
Puede ser q le esta entrando agua al sindro
Rogelio Atehortua de Colombia hace un año
Le puse la culata nueva el termostato nuevo y el banclo nuevo hice calibrar inyectores y Sele iso mantenimiento ala inyección y me sale mucho humo blanco en frio
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Buenas a todos. Quisiera saber si alguien sabe porque tira humo blanc

Kia K2700 2017 2 puerta 19000 kms
Buenas a todos. Quisiera saber si alguien sabe porque tira humo blanco pierde fuerza y cascabelea el motor. Tiene culata nueba y comprobada inyectores comprobados bomba tambien y el problema persiste. Muchas gracias
Juan de Perú hace 5 años  
JU
9 casos 
manu6 de Perú hace 5 años
A mi me paso eso y le cambie los inyectores, ahora todo bien
German de Argentina hace 4 años
Tengo un Kia 2500 con 93.000km y tengo que hacer cambio de los inyectores porque me dicen desde la concesionaria que los mismos tienen vida útil de menos de 100.000 km. Esto será así? A alguien le ha pasado algo similar? Me parece muy poco kilometraje para un utilitario.
Fernando de Paraguay hace 2 años
Vende el kia es un producto muy malo y de pesima calidad vas a tener problema inyectores bomba compresión etc.. . A las 100000
Jorge luis sotelo arguello de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas en el lebante cuando acelero para darle potencia golprtea como si lo estubiese descalibrado pero si lo dejo en relenti no ade ningun ruido extraño. Alguien puede ayudarme con este problema
Alexis Silvera de Uruguay hace 3 años
Yo tengo un kia bongo k2500 2019 y me pasa lo mismo. Ya le cambie inyectores. Me anduvo bien 1 mes y ahora volvió al mismo problema. El motor no tiene fuerza cuando sincha. En cuarta me golpetea hasta llegar a 100kmh y no puedo pasarlo a quinta por que no deja de hacer ruido.
En trayectos largos el motor me tironea y no responde bien el acelerador,por mas que pise las revoluciones bajan y el motor pierde mucha fuerza, se me frena de golpe.
Cuando lo apago con el motor caliente, luego le cuesta arrancar.
Adjunto, también tuve que cambiar el turbo por que se me rompió,y escupia el aceite por el caño de escape(todo esto a raíz de la falla que comente a un principio). Aclaro que el camión tiene 59.000km y lo compre 0km
Daga de Argentina hace 3 años
Revisa la bomba inyectará, ahí fijo esta el problema
Maximo de Perú hace 3 años
Problema de fuga de agua, causas empaque culata soplado y o rajadura de culata... Consecuencia humo blanco... Recomiendo taller profesional... Suerte
manuel masias de Perú hace 3 años
Tengo un K 2700 cuando dejo de acelerar el motor tienbla y se apaga y luego le cuesta arrancar
Reinel castaño de Colombia hace 2 años
Primero q todo revise el tiempo q esten los puntos de los piñones en su citio
Ariel de El Salvador hace 2 años
Hola amigo tengo ese mismo problema que no he podido solucionar quisiera saber cómo resolviste tu? Serías tan amable de ayudarme
ANDRES de Perú hace 2 años
Hola: tengo un kia k2700 y al celerar se escucha un ruido chillon fuerte constante y tambien al dejar de acelerar que podria ser
Pero a baja velocidad no se siente mucho... gracias
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Golpeteo como que una valvula de asmision etuviera torsida

Kia K2700 1999 Camion. kia 2.7 j2 prejio 248000 kms
Se camviaron las camisas pistones anillos culata 2 veces i se bolvieron a colocar las antigua i sigue igul con al golpeteo gracias po la respiesta
Guillermo arredondo de Chile hace 2 años  
GU
1 caso 
Reinel castaño de Colombia hace 2 años
Amigo. El golpeteo esta en los inyectores reemplace las arandelas del inyector x unas mas delgadas
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Golpeteo como si tuviera una válvula de asmicion torsida

Kia K2700 1999 Camion. kia 2.7 j2 prejio 283000 kms
Se camviaron poistones anillos camisas i culata. 2 vases. I se volvieron a colocar las cosas sntuguas. I el golpeteo sigue igual. I al delsarmar varias vese todo sale en buenas condiciones. Arranca vien tiene fuerza el motor esta parejo. No se siente como cuando falla un inllector no se calinta no tiene vibrasiones fura de lo normal los gases estan vien. La revisión tecnica de mi pais lo pasa positivo no lo resachan gracias por sus respuestas estare atento
Guillermo arredondo de Chile hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Pers. de República Dominicana hace un año
¿A cuantos grados ban los anillos del moto kia j2. ?
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Golpeteo como que una valvula de asmision etuviera torsida

Kia K2700 1999 Camion. kia 2.7 j2 prejio 248000 kms
Se camviaron las camisas pistones anillos culata 2 veces i se bolvieron a colocar las antigua i sigue igul con al golpeteo gracias po la respiesta
Guillermo arredondo de Chile hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Reinel castaño de Colombia hace 2 años
Amigo el problema del golpeteo esta en los inyectores primero q todo cambie las arandelas de inyector alo mejor estan muy gruesas reemplaselas x unas mas delgadas
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Pasa agua al aceite

Kia K2700 2006 2.7 25000 kms
Se reviso culata se puso nuevo empaque de culata se reviso radiador
Se le cambiaron orrines al enfriador de aceite
Se baja el nivel del agua un litro cada día no se ven fugas externas. Gracias
Fernando de Costa Rica hace 2 años  
FE
8 casos 
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