Estimados, tengo una carens diesel 2.0 automatica año 2011 con 130 mil k motor D4ea. Sucede que al ir conduciendo las revoluciones bajan y suben entre 200 a 300 rpm aprox. Por ejemplo al ir a una velocidad de 50 km a 1500 rpm, se siente como siquisiera cambiar de marcha pero no le alcanza y se devvuelve...luego sube nuevamente de rpm hasta casi las 2000 y baja nuevamente a 1500. Hay que acelerar mas para poder dejar atras ese bucle en la transmision. Me he percatado que pasa mayormente entre la 3 y 4 marcha. Una vez que se alcanza la 4 marcha y a una velocidad sobre los 70 kmh desaparece esta…
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Falla: Trizadura en la T2 (Union) de retorno de combustible. Genera invocacion de aire hacia la mezcla del combustible retornado por lo que la mala combustion se quema mal y gasta demasiado, humo negro y perdida de fuerza al indicarle malos valores al sistema.
Adjunto imagen del servicio tecnico que me resolvió el problema en Los Angeles, Chile, tras muchos mecanicos que lo revisaron en Santiago de Chile.
Me ayudas xfvor que fue que le hice sobre las imágenes que puso gracias muy amable
Misteriosamente, un nuevo mecánico, que por lo visto sabía mas que el resto empezó a hacerle varias mantenciones internas que no se habían realizado...
El problema final fué una válvula de control de presión de aire, el me´canico la anuló y el problema desapareció, solamente ahora al partir suena mas cuando está frío y al detenerlo suena y se siente una vibración por la fuerza del motor. Es poco perceptible, pero es lo unico que quedó al no tener este control de presión de aire.
Adjunto la foto para que no pierdan tanto el tiempo.
Resumen: Probar hacerle nu bypass para anularla y probar unos días. En mi caso, no volví a tener el problema. Solo falta conseguir la nueva y agregarla para que le encendido y detención del motor queden mas suaves.