A cualquier hora cuesta que parta o parte bajo en revoluciones sin pasar las 2000 rpm con el acelerador a fondo. Comienza a tirar humo negro.
Tengo que apagarlo y encenderlo para que se normalice, la mayoría de las veces le cuesta que vuelva a partir unas 3 a 7 intentos.
Me ha pasado que en pleno trayecto se apaga el motor sin motivo.
Dato adicional: He detectado que cuesta mas que parta cuando está algún componente eléctrico como las luces delanteras, intermitentes.
Además me da seguido toques de descarga eléctrica como por ejemplo en la pierna con la parte delantera del asiento y en la llave cuando toco el metal de la misma chapa.
Resolví el problema despues de muchas pruebas y malos mecanicos.
Falla: Trizadura en la T2 (Union) de retorno de combustible. Genera invocacion de aire hacia la mezcla del combustible retornado por lo que la mala combustion se quema mal y gasta demasiado, humo negro y perdida de fuerza al indicarle malos valores al sistema.
Adjunto imagen del servicio tecnico que me resolvió el problema en Los Angeles, Chile, tras muchos mecanicos que lo revisaron en Santiago de Chile.
Hola soy de Ecuador tengo en mismo problema en mi Kia Carens a diesel anda bien y deja de acelerar y bota un humo
Me ayudas xfvor que fue que le hice sobre las imágenes que puso gracias muy amable
El problema volvió a aparecer...
Misteriosamente, un nuevo mecánico, que por lo visto sabía mas que el resto empezó a hacerle varias mantenciones internas que no se habían realizado...
El problema final fué una válvula de control de presión de aire, el me´canico la anuló y el problema desapareció, solamente ahora al partir suena mas cuando está frío y al detenerlo suena y se siente una vibración por la fuerza del motor. Es poco perceptible, pero es lo unico que quedó al no tener este control de presión de aire.
Adjunto la foto para que no pierdan tanto el tiempo.
Resumen: Probar hacerle nu bypass para anularla y probar unos días. En mi caso, no volví a tener el problema. Solo falta conseguir la nueva y agregarla para que le encendido y detención del motor queden mas suaves.
@dangsAl lado derecho de la bomba de combustible pegado al chasis. Detras de la radio en la parte superior (en esa zona). Tiene una de las mangueritas de presion del carburador/radiador.
Al calentar pierde fuerza ya se probaron todos los sensores menos el de oxígeno el escáner arrojo falla en el sensor de leva se cambio mejoro mas no desapare Cío el problema que podría ser no es bomba de gasolina ni es bobina ni es tiempo si alguien tiene alguna idea lo agradecería
Me pasa lo mismo, la única diferencia a tu caso es que al ver la bobina en el cable de la bujía 4 en la bobina base ve el salto de chispa, pero ya cambie todo incluido el sensor de leva y nada al andar un rato le vuelve la falla de perdía de potencia hasta que comienza a apagarse. Alguien puede ayudarme, Orientenme si lograron resolver el problema o qué debo hacer...
Básicamente tengo el mismo problema en mi Carens 2006 aut. Ya le cambie todo lo que se supone ser por falla de combustible y corriente lo único que me falta es la bobina, el escáner arrojo el sensor de leva también lo cambie, al princio mejoro pero ya está igual o peor... si alguien pudo solucionar comparta como lo hizo y que hizom gracias saludos...
Pudieron solucionar el problema? La mia es sincronica 2005 y la primera vez que la llevé para el chequeo salía en pantalla en sensor de detonación o golpeteo y el de oxigeno luego en el 2do chequeo ya no apareció sino el de oxigeno y ahora tambien el maf!
Buenas tardes necesito ayuda urgente ya que estoy padeciendo un problema con mi Kia carens 2003,hace unos días presentaba un fallo con el sensor del árbol de leva del cual el scanner m indicaba la falla en dicho sensor, sin embargo el auto m arrancaba y andaba bien, hace unos 6 días se m apago y no ha vuelto arrancar, lo lleve a un electromecánico y no ha dado con el daño del auto, quisiera saber si esa función del daño del árbol de leva tiene conexión con el arranque de mi auto, si alguien m puede ayudar o brindar algún consejo sobre el problema de mi auto. Los saluda johana serrano de la ciudad d Panamá
Tengo una kia carens diesel 2009 y empezó a perder fuerzas , no me da más de 50 en velocidad y sólo levanta 2.500 revoluciones , ahora sólo llega a 1.500 revoluciones y ya no anda y empezó a humear
No e recibido respuesta y en el taller han revisado el vehículo, sigue en la misma condición, no se prende la luz de falla por lo que el escáner no encuentra errores
Hola buenas, tengo el siguiente problema venia manejando cuando siento que pierde fuerza y no me aceleraba baje marcha y pasa lo mismo, me detuve a ver el problema y resulta que cuando parte el motor esta inestable se sacude entero y al acelerar en neutro no acelera y al momento de pasar marxha se detiene.
Vuelvo a dar arranque el motor esta inestable y no acelera nuevamente
Se siente despotenciado
Hola buenas, tengo el siguiente problema venia manejando cuando siento que pierde fuerza y no me aceleraba baje marcha y pasa lo mismo, me detuve a ver el problema y resulta que cuando parte el motor esta inestable se sacude entero y al acelerar en neutro no acelera y al momento de pasar marcha se detiene. Vuelvo a dar arranque y se resuelve todo sin ningún problema.
Buenas tengo un Kia carens 2006 mecánico me está costando pasar cambio solo en tercera, y también a debido a eso cuando paso a tercera y aceleró el motor se apaga y quedó solo con el impulso. Tengo esos dos problemas el del cambio me an dicho que puede ser el bombón del embrague o el cilindro maestro y lo otro de que se me apaga al acelerar en tercera lo desconozco
Después de pasar un lomo de toro el vehículo quedo sin fuerza , cambie el filtro de petroleo, cheque la valvula reguladora de presion, tambien la egr , la bomba funciona sin problema y nada , hago el scanner y no tengo resultados, por favor si alguien le ha pasado algo similar me pueda orientar a ver que mas puedo hacer de antemano gracias
Por lo general el vehiculo es bajo y seguramente golpeo el catalitico, al desprenderse parete de la ceramica, esta obstruye los gases de escape y el vehiculo pierde fuerza
Imposible, ya lo revisaron. A otros casos similares les cambiaron la culata y varias otras piezas. No va por ahí el asunto. Revisar a fondo los temas eléctricos.
El imposible no existe, solo las pruebas reales, nosotros comentamos en base a informacion verbal de la persona con la falla, lo que opino en este foro es para analizar y no cuestionar si esta bien o mal, "open mind"
Le revisaron los inyectores buenos el turbo nuevo
Echa humo negro y tiene poca fuerza le sacaron la culata para cambio de enpaquetadura u quedo echando humo
Resolví el problema despues de muchas pruebas y malos mecanicos. Falla: Trizadura en la T2 (Union) de retorno de combustible. Genera invocacion de aire hacia la mezcla del combustible retornado por lo que la mala combustion se quema mal y gasta demasiado, humo negro y perdida de fuerza al indicarle malos valores al sistema. Adjunto imagen del servicio tecnico que me resolvió el problema en Los Angeles, Chile, tras muchos mecanicos que lo revisaron en Santiago de Chile. https://www.opinautos.com/kia/carens/d…
Se prendió la luz del check hice un scanner y arrojo en primera instancia falla en el computador luego hice otro me arrojo falla en el flujometro lo cambie pero el auto me sigue trabajando muy inestable en baja en alta no pierde fuerza ni nada si alguien sabe que puede ser lo agradecería
El auto chorrea bencina por abajo al llenarse el estanque pero cesa de chorrear cuando disminuye el nivel. Libera olor a bencina todo el tiempo y pierde fuerza al pasar a segunda marcha. Además suena un raspón cuando parte en 1era y al pasar la segunda pero solo al iniciar la aceleración. Quizás no son problemas relacionados. El mecánico no pudo descubrir la falla de la bencina.
El coche no arranca, probé a empujarlo 2 veces, pero ahora no tiene fuerza en el arranque, pensaba se había quedado sin gasol y le puse 3 litros, pero nada.
Hola, pueden ser varias cosas, si hay bateria y combustible y el motor de arranque gira, no deberia haber problema. Desconecte la egr y si parte, entonces necesitas hacer una limpieza del sistema. Si ya lo soluciono por favor nos cuentas, gracias
La camioneta esta parada desde el año pasado, se recalentó, se le hizo el motor, prendió perdía fuerza al acelerarla, el mecánico alega que es falla eléctrica. Le mando a reparar la computadora, aun así no prendió, se le cambiaron los sensores de leva y de cigüeñal y aun no prende. Por favor diga que podría ser la falla? yo pienso que se soltó la cadena de los tiempos
Buenas, estoy buscando el regulador de gasolina de na kia carens año 2002, motor 1.8, no tiene fuerza en las subidas, en lo plano va bien, y el mecánico dice que es esa pieza, agradecería cualquier ayuda o información
Falla: Trizadura en la T2 (Union) de retorno de combustible. Genera invocacion de aire hacia la mezcla del combustible retornado por lo que la mala combustion se quema mal y gasta demasiado, humo negro y perdida de fuerza al indicarle malos valores al sistema.
Adjunto imagen del servicio tecnico que me resolvió el problema en Los Angeles, Chile, tras muchos mecanicos que lo revisaron en Santiago de Chile.
Me ayudas xfvor que fue que le hice sobre las imágenes que puso gracias muy amable
Misteriosamente, un nuevo mecánico, que por lo visto sabía mas que el resto empezó a hacerle varias mantenciones internas que no se habían realizado...
El problema final fué una válvula de control de presión de aire, el me´canico la anuló y el problema desapareció, solamente ahora al partir suena mas cuando está frío y al detenerlo suena y se siente una vibración por la fuerza del motor. Es poco perceptible, pero es lo unico que quedó al no tener este control de presión de aire.
Adjunto la foto para que no pierdan tanto el tiempo.
Resumen: Probar hacerle nu bypass para anularla y probar unos días. En mi caso, no volví a tener el problema. Solo falta conseguir la nueva y agregarla para que le encendido y detención del motor queden mas suaves.