Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Hola amigos soy de Ecuador tengo un Jeep Patriot 2008 es turbo diésel CRD LIMITED, este carro es hecho en los EEUU y comprado en España pero me parece que en España le ponen otro motor de la VW, mi problema es el siguiente: mientras manejaba normal el carro me presento un problema y se me daño el turbo del carro pero aún no se porque paso esto? Además se me encendió la alarma de baja presión de aceite desde qué pasó esto? Es muy complicado conseguir repuestos para este vehículo en Ecuador logre importar el turbo de España también quisiera saber en qué países más se comercializa este modelo y es más fácil conseguir repuestos en caso de fallo, muy agradecido
Hola a todos. Después de buscar en todos lados aún no doy con la falla. Tengo un jeep patriot diésel 4x4 2008 de 2.0L manual de 6 velocidades. La falla es que hago los cambios en 2000rpm pero tarda demasiado en llegar de 40km a 80/100km va muy lento en las pendientes pierde velocidad y aunque pise pedal a fondo nunca aumentan las revoluciónes. Ni tengo ninguna luz en el tablero y cuando lo escaneo no me da ningún código de error. Pueden ayudarme?