Ocupo ayuda para ver por que no prende la luz del CHECK ENGINE, ya que al abrir la llave no enciende y al meterle el escaner arroja códigos que deberían activar esta luz. Me gustaría saber cual es el numero de PIN en la computadora para partir de ahí y revisar si esta no manda la señal o revisar continuidad de cableado o si de plano es el foco directamente en el tablero.
Haz la prueba de test de tablero. Manten oprimido el boton del tablero y gira la llave a ON, suelta el boton y deberá entrar en diagnostico el tablero de instrumentos si el MIL o check engine no enciende, es porque esta quemado el foco
Yo acabó de comprar el carro, no sera que pudieran haber cancelado el cable que sale de la computadora y manda la señal para que prenda esta luz?. . . Pudieras ayudarme el diagrama de PINOUTS de la computadora o diciendome el número del PIN que manda la señal. Por que puedo hacer la prueba del tablero pero si hicieron esto no podre descartar
Ya hice el test al tablero y efectivamente, no prende la luz del check engine, pero quiero descartar algún cable cancelado o corto circuito y pues ocupo el número de pin de la computadora que manda esa señal
Normalmente los modulos se comunican mediante protocolo CAN, por medio de este protocolo se mandan mensajes, para tu caso es PCM y el tablero. La PCM (compudadora) le avisa que encienda el testigo (MIL o check engine) al tablero, ahora si estuviera el cable roto o desconectado (CAN BUS), en el tablero tendrias el mensaje NO BUS en la pantalla del tablero y el carro no encenderia.
Deberia de poder cambiar con un electronico que cuente con la herramienta necesaria, que seria lo mas logico ya que nuevo de agencia cuesta bastante. Uno en mercado libre anda entre 1000 a 1500 no requiere programación.