Tengo una jeep grand cherokee 1999 enciende muy bien todo. Luego de usar como 6 minutos me para el motor y las agujas del tablero no se mueve ni suben cuando pones en contacto tengo que esperar como 2 a 3hs su tengo suerte 5min pero mientras las agujas no se mueve en el tablero el motor no arranca sólo vira intentando arrancar

Un dia la camioneta venia bien, me pare y se apago, costo encenderla pero no mantiene minimo, se apaga y luego cuesta para encender nuevamente. A medida que disminuye las revoluciones descarga la bateria, revise el alternador y esta bien, la escanearon y no arroja fallas

Que aparece el aviso de sobrecalentamiento transmisión automática uno o dos días y se le quita por un mes, y aparece nuevamente de un dia a tres y desaparece a veces por tres meses o cuatro, y cuando aparece el aviso empieza a sonar algo como un ventilador y se pone un poco sonso el motor, me paro y apago el motor y lo prendo de inmediato y ya avanzo unos 15 km y vuelve a aparecer y hago lo mismo; , un consejo por favor esto ya tiene dos años y todos quieren bajarle la caja de transmisión, que me aconsejan ? gracias, mi correo: [email protected]

Se queda encendida la bomba de gasolina después de apagar el motor de la camioneta, descargando la bateria

Al apagar el motor de la grand cherokee 2013 motor 3.6 la bomba de gasolina se queda encendida y descarga la bateria

Hola a todos. Favor su ayuda. Estoy cambiando los taques de mi Jeep Grand Cherokee WJ 2004 Laredo de 4.0 L. El tema es que en taques alternativo que le llegó, es distinto al original en dos aspectos. 1. La ranura superior está ubicada más cerca del tope superior que en el caso de la original, y, 2. La cintura del taque alternativo es más ancha que el original. Que opinan, afectará en algo este cambio en la función del motor. Para los que me digan que es mejor usar los originales, decirles que lamentablemente Mopar los dejo de fabricar y no los pude encontrar. Favor su ayuda.