Hola amigos, cuando pongo en 4LO no hay problema, pero siempre que quito la 4x4 y quiero regresar la palanca a 2WD se atora cuando paso Neutral y hace 2 brincos, ya se a safado el varillaje de la palanca 3 veces porque se bota, ahorita ya no uso la planca de la 4x4 y hago el cambio con un ratch directo en el transfer pero de igual forma al hacer los cambios y estar en N se siente duro y se brinca 2 cambios, algun consejo?