El coche esta bien, pero es una ruina a causa de que las reparaciones y el desconocimiento de la marca a dia de hoy en Jaguar son super caras, 100€ la mano de obra la hora, el coche me lo compre con 4350€ y he pagado una averia de 4993€, un Jaguar no lo puedes llevar a cualquier taller, no todo el mundo sabe tocarlos, al grano: Desde que me compre el coche los 3 primeros meses que lo tuve tenia que pisarle en los carriles de aceleracion para que tirase la humareda y carbonilla, era un coche que supuestamente no le daban tralla, desde que hice eso, tiraba menos humo e iba mucho mejor, un diesel… Leer completa

Tengo un Jaguar X-TYPE 2.2D 155cv. Se queda en las marchas largas  y subiendo pendientes.  Perdida de potencia en puertos hasta quedar
En 4º a 90kl. Le cuesta en: 4a 5a y 6a sobrepasar las 2.800rpm Estando limpia la EGR,Colector de admisión. No salta testigos
》no salen humos negros
》Arranque matinal bajo helada al instante
》No hay humo blanco salvo si hay niebla y helada. Duerme en calle. 》ralentí ruidoso

Prueba todos los cilindros con el medidor de compresión. Compara sus números con las especificaciones del fabricante en el manual de reparación de tu propietario. Cualquier lectura superior a la normal indica que el escape de carbono se ha acumulado en la parte superior de los pistones. La causa probable es malos sellos de válvulas y guías.

Que daño tiene em jaguar x type del 2000 voy conduciendolo y queda en modo seguro y muestra el chivato de calentamiento el de firma de espiral lo apago y lo arrancó y vuelve a coger fuerza que hago por favor necesito ayuda gracias

Note que de repente se al encenderlo se apagaba yo pensé que era por que ha Iá mucho frío y debía a eso, hoy lo use y de repente lo sentí raro, me detuve lo apague y lo prendí de nueva cuenta encendió pero ya no avanzó sentí que no tenía fuerza, o potencia, le checaron la bomba de la gasolina y si tenía potencia, le pusieron un escanee y salió falla de una misma línea con el numero 1,3 y 5 no se que debo hacer.

Despide humo negro y algo de carbonilla

Da tirones a 2000 rpm y se enciende la luz del dsr

Lo ke pasa es ke al ir avanzando le pizo al pedal i jala pero de repente le quiero seguir pisando y no me responde komo ke ce jalonea tengo ke soltarle el pedal y otraves me jala vien pero le buelvo a apisar y otra vez lo mismo así me pasa unas 5 6 veces yo pensaba ke era el combustible ce lo cambie y siguió asiendome lo mismo lo ke ce me ace raro eske cuando esta casi vacío el tanke al grado de no caminar no me ace eso pero al echarle combustible de inmediato me lo ace es un jaguar 2003 s type

Pierde potencia y alta temperatura

Se jalones en 50 a 70 km no sé si pueda ser productos de las bobinas o transmisión alguien sabe ?