El coche arranca y a los 2 segundos se para. Hay presión de gasoil, la llave y el transponder bien. En la diagnosis no da fallo. Echa olor a gasoil por el escape.
Sensor de levas bien.
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion:
Apaga el auto, deja el encendido abierto, deja el pedal precionado, destapa el alimentador de aire que da a la mariposa, limpia con un paño con lipia carburador sin tocar la mariposa. Armalo todo y enciende
Solucione el problema...hace un tiempo se le hizo un mantenimiento de perdida de aceite por la tapa de válvulas y la junta de goma nueva que e pusieron era muy gruesa y alejo el sensor de leva...solucione comprando la junta original y la coloque sin ningun aditivo...gracias amigos
Me alegro que lo haya solicitado. Claro el fallo lo tendría desde que colocó la junta y ahora se hizo crónico. Lo normal es que no hubiera funcionando desde el principio. 👍
Mi tucson enciende pero en una subida se queda le cambie la bomba bujias la escanie y me sale proble ma con el sensor de posicion de leva que puedo hacer si me pueden ayudar
Hola pudiste resolver? Tengo parecido esa falla en mi Tucson. Cuando se lleva a 2500 revoluciones pierde fuerza y no sigue andando. Ya la escanee y m sala el maf... Se cambió y aún sigo con ese problema
Bueno un daño comun de estos carros por el cual falla el motor y se recalienta es porque tienen que cambiarle la valvula del coolan, se tranca no circula por el motor, se inchan las mangueras, causa un ruido en el motor como golpeteo de vielas, es devido a que esta recalentado y el auto se apaga y no tiene la misma fuerza. Nunca usen agua porque pudre las piezas metalicas.
Amigo buenas noches, recientemente le teslize el cambio de anillos al motor 2.0 de mi Tucson pero al prenderla presenta falla para encender y luego que logra encender se va a mínimo y se apaga o sea no mantiene el mínimo agradezco sinceramente la ayuda o sugerencia que me puedan hacer... saludos
Solucionaste el tema, cambie pistones por un calenton, desarme armamos, pero al partir, parte pero no mantiene, se apaga, hay que tener el pie en el acelerador que puede ser
Tengo una hyundai tucson año 2007, tiene corriente, las bujias estan bien, pero no comprime con fuerza, y no logro encenderla, hace como si quisiera encender pero no enciende ayuda!
Tucson 2006 al tenia una falla de combustion, se le cambio bomba limpieza de inyectores bujis calble todo. Lo ultimo se bajo la camara se acentaron las valvula y sigue con la falla que en minimo en relanti muy inestable casi que se apaga luego tiende mejorar muchos mecanicos dicen q es la cadena del arbol de levas otensor o quizas en conjunto vvti. Segun su ezperiencia que podria ser, gracias
Tengo el, mismo problema desde hace 1 año le he lev ado ya 3 veces al mecanico soluciona el problema sirve bien por unas semanas y vueve a la mismo, se prende el check, pero prende y se apaga a los pocos minutos, he reparado maquina, he limpiado inyectores, he revisado sensor del cigueñal pero sigue igual es turcson a diesel 2007 si alguien sabe que podria ser les agradezco ya quiero venderlo pero asi no puedo :(
Hola muy buenas las tengas tengo una tuczon 2016 prende y todo bien pero la tengo que mantenerla acelerado y si la desacelero se apaga alguien le a pasado eso
Hola buenos días tengo una Tucson 2006 la falla que presenta que cuando enciendo el motor prende y se apaga enseguida ya le metí el escáner no arrojo código le baje el tanque de gasolina para limpiarlo ya que estaba muy sucio probamos la pila y tenía 110 psi se reemplazo
Dos inyectores que estaban dañados y se limpio todo el sistema de combustible y me sigue la falla pero le pongo a oler gasolina por el cuerpo de aceleración y se pone fina enciende bien no se apaga y acelera bien el cuerpo de aceleración es de guaya no es electrónico
Mira a mi me paso algo parecido prendia el carro y luego se apagaba revisa una manguera que tiene justamente encima del cuerpo de aceleracion es como de 10 centimetros esta junto ala valvula de pvc cuando esa manguera se rompe o se suelta pasa demasiado aire al motor y el carro prende y luego se apaga
Buenas tarde tiene q ser la bomba q no tiene presión en alta y no le llega a la flauta y tambien puede ser el filtro q esta muy sucio o tiene 1 pequeña fisura
Aún persiste el problema le reemplace el tps ya que su baños en voltaje con la mariposa cerrada era igual a cero le puse uno nuevo y al medirlo me dió 0.7 voltios mejoro algo pero siguió el problema le puse también el conjunto completo de bomba de gasolina regulador y filtro y la falla persiste
El problema estaba en el conjunto de la bomba de gasolina a pesar que era nuevo todo logré verificar sin montarla en el tanque que había una fuga de gasolina entre la pila y el filtro elreemplaze el oring y listo solucionado
Tengo una Tucson sincrónica 2008 y hoy presento una falla que de repente perdió fuerza y se apagó espere un rato y prendió rodé en ella y luego agarro la falla y no se empezó a perder fuerza y se me apagó y le doy suichi busca a prender pero se apaga es como sino tuviera fuerza piso el acelerador y no sube cambie la pila y nada sigue la falla alguien que me pueda ayudar
Estuvo detenido varios meses, se descargó la batería, cuando se la cambié el auto prende, pero se apaga si no lo acelero. Sale olor a huevo desde el escape cuando lo mantengo acelerado.
Cambiamos el empaque de tapa válvulas, adicional se le hizo mantenimiento cambio de aceite y filtros y por último sacamos la bomba que va dentro del tanque de diésel para limpiarla y ahora se le prendió la luz de check engine
Hola buenos dias ok prueba quitando 1 bornes x 1 momento y lo vuelves a colocar a ver si se le quita, y chequea bien los conectores q hayan quitado para el mantenimiento
Ok lo intentaré
Si la bomba que va dentro del tanque de combustible esta mala podria afectar de que el carro arranque y cuando se acelera se detenga el motor
No amigo cuando la bomba se daña se daña, xq pierde la presión y las fallas son q cuesta 1 poco para prender o cuando usted la acelera y se siente q se queda q no avanza
Buenas noches disculpen por no comentar nada es que aún ando con el problema
Otro mecánico estuvo viendo el carro y le cambiamos los sensores del filtro de diésel que va debajo del mismo filtro y otro que pedía la computadora, ya con eso se apago la luz de check engine, también le cambiaron la bomba que va dentro del tanque de diésel se le limpiaron los inyectores y el carro sigue igual arranca y apenas se acelera se para
Ayer otros mecanicos vieron el carro, me dijeron que la bomba que va dentro del tanque era de gasolina y el carro es diesel le compre la de la agencia y sigue lo mismo se enciende y en baja el esta bien, cuando se acelera y sube a 1500 revoluciones se detiene el motor. También se le probó la presión de diésel y todos marcan bien ya no se que más hacer con el motor
Asi estamos mal xq todos estamos tirando flechasos y en la agencia no te la an chequeado, xq ya la falla no viene x hay tiene q ser otra, xq si andaba bien y todo empezo despues q le hicieron mantenimiento
Tengo un problema con mi tucson en tierra caliente se normaliza yo vivo en bogota es frio i la camioneta se acelera que sera unos medisen que es el sensor de oxijeno es diesel nunca le en contrado el sensor de oxijeno
Buenas tengo el problema en el vehículo que cuando voy andando a 130klm la voy acelerar y se revoluciona enseguida aproximadamente 3200rpm y vuelve y se baja, esto sucede cuando se acelera a fondo porque se lleva suave y no sucede. ?gracias
Hola buenas noches eso pasa xq cuando tu le exige más velocidad hay más revoluciones, al igual si vas suave pisa el acelerador a fondo te van a subir las revoluciones asta que haga el cambio y baja
La camioneta va en marcha y se apaga sola y después cuesta que encienda le hice puente al main tengo que desconectar la batería y tengo que intentar arrancarla después de 20 minutos aproximadamente. Esta camioneta es tucson 2004 turbo diesel
Hablando con la persona que me la vendio le hizo
Un puente en el relay main. Porque no le encendia tambien. Lo cual es penso que ya se habiansolucionado el problema pero persiste se arranca mas o menos 5 minutos se apaga sola y despues cuesta que encienda
Hola tucson 2004 diesel enciende bien en frío después de recorrer unos kilómetro bien al llegar a destino se para y no arranca hasta después de varios minutos (no echa humo ni pierde fuerza)
Resulta que se había quedado sin combustible luego se le cargó y volvió a arrancar pero shokeabaa. Lleve a un taller de un amigo toco todo la parte eléctrica y no encontró la solución se tuvo que unir el desperfecto de los cables e hicieron arrancar 8 minutos y luego se apaga, se prende luego ya para.
Según en el taller que le hicieron la reparación eléctrica mencionaron que tienen que hacerle limpieza de pico y mantenimiento. Pero si tenía problema de pico no iba a arrancar. Podría ser algún sensor o válvula...
Buenos días si ella andaba bien y el problema fue que se quedo sin combustible, para mí es la bomba de gasolina que perdió la presión xq trabajo forzada y se quemó
@luisrodriguezEl taller donde lleve ahora que recuerdo me diagnosticaron cambiarle la válvula reguladora de combustible, pero repararon y volvió a funcionar, ahora según el reporte del sgte diagnóstico me pidió hacerle los picos y su mantenimiento. Ahora vos manifiestas que la bomba de alta baja de fuel podría ser...? Si arranca pero luego de 10 para, podría ser la bomba antes que los picos según el síntoma que tiene...
Según en el taller que llevé me comentaron que le tienen que hacer limpieza de pico y mantenimiento
Porque el arranca pero dura 10mi y luego para después arranca y luego se apaga de vuelta
Buenos dias soy Ernesto , tengo un tucson 2009 diesel CRDI. Mi problema es que mi carro prende y se apaga cuando quiere arranca lo tengo 30 0 40 minutos encendido en baja lo acerero y hay bese que se apaga y otras no cuando lo apago por la llave y trato de arrancarlo no arranca asi puedo tardar horas para que arranque , le cambie inyectores , bomba de alta presión, sensor del albo de leva, sensor del cigueñas, ralex de combustible con sus reguladoras de presión , bomba de combustible del tanque y sigo con el problema ya llevo tres meses asi y estoy loco el escaner dice P 1634 aux. Heater relay open
P0341 cmp sensor a circuit R-P. Y el sensor del arbo de leva.
Buenas noche esa falla puede ser el sensor de leva como usted mismo lo dice, puede ser q no tiene el suficiente voltaje y tambien chequee el relex q le manda la corriente a la bomba, tiene q haber 1 falla se tierra xq no le esta mandando suficiente corriente
Me paso igual con solo que acá es una a gasolina 2.0 DOCH, con el escaner arrojo el codigo P0077 que es solenoide de control de válvula de admisión y el P0102 entrada baja de volumen o masa de aire, , también se observo en datos en vivo que al encender se podía leer las rpm cuando se daba start al motor y cuando apagábamos que queríamos nuevamente encender las rpm estaban en 0, después de varias pruebas y estudios, le colocamos cable directos de negativo de la bateria a los grounds de la ECU, e inmediatamente se soluciono el problema. Conclusión: El Ground de la ECU (Pines 1 y 2) no estaba bueno, por alguna razón se perdió la conexión entre el punto de grounds de la ECU y el Negativo de la batería.
Buenas tengo Tucson 2013 enciende por botón en ocasiones no siempre se se enciende y se apaga de inmediato lo vuelvo a encender y enciende bien la falla se viene presentando cada vez más
Le cambie el sensor minimo y el sensor maf, y se habia mantenido un rato luego volvio a seguir con la misma falla, le cambien la pila y el filtro de gasolina y aun sigue con la falla que no se mantiene en 1000 revoluciones, baja a 500 y se apaga.
ESTA TODO 0K, es escaner no arroja ninguna falla...no tiene inmovilizad...cambie sensor de RPM y de LEVAS...tengo buena presión de RIEL...y no se que mas hacerle...gracias...
Buenas tardes a mi me paso que el sensor del cigüeñal se ponía en corto. Andaba 3 minutos y se paraba el motor, lo ejaba enfriar unos 10 minutos y volvía a funcionar unos 3 minutos nuevamente
El carro estando en marcha se apaga acentandole en una cuesta o en plano se pisa el acelerador y es como si se cortará el diésel ya le cambié alternador ,batería motor de arranque ,cabezote, kit de distribución ,sensor de levas y ahora enciende tres segundos y se apaga
Haga la siguiente prueba, enciéndala y deje caer agua sobre la correa, si es la correa dejara de sonar, si no puede ser el tensor, una polea o el rodillo del alternador de corriente, en Colombia le decimos la Planta.
Buenas tardes tengo una tucson ix35 diésel el vehículo en frío prende pero apenas se sube la temperatura se apaga y no vuelve a prender, Asta que se baja algo la temperatura del vehículo, que puede ser quien me puede ayudar. Gracias
Quisiera saber cuánto es la presión de aceite en el motor de una hyundai tucson 2016 tanto en frío como caliente. Mi vehículo prendido y recorrido algo de 10 minutos tiene 22 de presión sin acelerar cuando lo dejo encendido eso es nomal o no.
Hola. Tengo un hyundai tucson 2009 a diesel crdi. El problema es que cuando se lo anda aquí en la ciudad nomas no pasa nada anda bien todo tranquilo. Pero cuando viajo largo se me apaga solo de la nada. Le dejo unos minutos y prende con normalidad. Pasa una 1 hora por ahí se vuele a apagar y así pasa. Le cambié los inyectores todos y sigue igual alguien sabe que podría ser?
Tengo una tuczon ix 2011, gasolina, el carro en la mañana enciende bien, al momento de apagarlo y volverlo a encender, enciende y se apaga, esto sucede de 3 a 4 veces hasta q la 5ta ves arranca bien
El escáner no arroja falla. Tiene chispa, revise el sincronismo de leva ok pero se me apaga al prender. Tengo que acelerar un poquito para mantener el carro premdidl
El coche arranca y con las mismas se para si le echo auto arranque tompoco se mantiene la diagnosis no da ningún fallo le calado la dictribucion le cambiado filtro gasoil presión diésel es 30 bares pongo vídeos
Después de hacerle la manutención completa filtros etc, se quedó pegado el check, arranca sin problemas pero se paga, al hacer esto si le doy arranque de nuevo no enciende. Pero si le corto el contacto y espero un momento si vuelve a encender sin problemas, pero se apaga
Apaga el auto, deja el encendido abierto, deja el pedal precionado, destapa el alimentador de aire que da a la mariposa, limpia con un paño con lipia carburador sin tocar la mariposa. Armalo todo y enciende
Arréglate el problema???