Tardes tengo una tucson automatica ix 35 del 2011 la caja se traba cuando la dejo en parking y la muevo a drive , no es frecuente el problema pero no sec que pasa, algun mecanico me dijo que era la bomba del freno, que opinan?
Revisa un switch que va bajo el pedal de freno, es barato mejor cambialo, es una suerte de embrague a la caja, se activa al pisar el freno, (es probable que las luces de freno también les cueste prender cuando te pasa esta tranca de la palanca, No la fuerces)
Si, excelente la solucion, no se demora mucho, el switch es economico y por ser electronico al parecer se dañó, pero lo cambié y los cambios funcionan muy bien
Fijate que yo tenia el mismo problema pero en la palanca tiene un seguro que ese se traba algunas veces y yo le puse un cincho plastico para que me pasara nuevamente
Tengo un problema parecido,la palanca se traba cuando trato de llevarla a drive y se queda neutral y se destraba,tengo que regresarla a parking. Agradecería cualquier ayuda.
@OMarquezMuy buenas noches mi amigo tengo problemas con la caja de cambios ya cambié la caja automática y me sigue dando el mismo problema que en vía plana me ase todos los cambios y cuando voy en subida no me pasa de 40 revolución a qué se debe ese problema mi amigo
Tengo un tucson con caja shiftronic. En la palanca, a 2 cm por debajo del pomo o perilla, habia un elemento - aparentemente de plastico o acrilico, que activaba los cambios + y - digo habia por que con el pasar del tiempo se desintegro y el mecanismo + y - ya no funciona usando la palanca, solamente funcionan los cambios D - R y P. Sin embargo, al presionar o empujar la pieza correspondiente con el dedo indice el sistema funciona, pero es bastante doloroso. Como hago para resolver este problema.
Tengo una hynday tuccson 2011 y cuando me paro y la quiero poner en reversa o parqueo la palanca se traba y tengo que ponerla neutro y apagarla y luego la palanaca se pone normal
Es sencillo, hay un dispositivo detras del pedal del freno, hay que cambiarlo, para confirmar pisa el freno y mira si se encienden las luces traseras del freno si no prenden , hay que cambiar ese dispositivo, no es caro y con eso solucioné el problema
Tengo un CORSSICA CHEVROLET 1995 cuando prendo el carro prendo el carro y muevo la palanca a reversa y/o drive, baja la palanca y entran los cambios pero no suelta el parking, tengo que poner la palanca en drive y con la ayuda de una persona mueve el carro para adelante y para atras hasta que se suelta el parking, tiene solucion esto?????
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información y ayuda
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 4x2 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información
Estimados ayuda por favor
Se me pego la palanca en parking de mi tucson ,ando con un destornillador bajando el manual, que puedo hacer las luces de freno encienden bien , el seronoides funciona pero nos cables que llegan a el no tienen corriente, los fusibles están todos buenos... que puede ser. No tengo problema con pasar cambios solo que se traba el parking
En mi caso era la guaya que llega al disposito delanterobque direcciona las velocidades, solo la ajuste alli corri un poco la guaya hacia atras y problema resuelto
Tengo bmw x3 2005 3.0 no tracciona de ningun modo se vino abajo la velocidad y se quedo ahi la pones en marcha arranca perfecto acelera pero no tracciona
Buenas, tengo una Tucson 2004 4x2 automática, al hacer una salida girando un poco la dirección como que hace a bloquear un poco las llantas, que puede ser?
Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
Este vehículo recién lo acabo de traer importado, trae un golpe en la muleta pero trate, después de más o menos 2 meses, de arrancar la y moverla un par de metros, los cambios entraron pero está no se movió, la batería venía desconectada y tuve q colocar la de mi otro vehículo, gracias por el espacio y el apoyo
Gio, pudiste resolver el problema, yo tengo un problema parecido, cuando hago los cambios el carro brinca,he podido notar que los dias frios - frios el brinco desaparece, pero cuando el carro se caliente , vuelve a brincar
Tengo una Tucson 2011, se quedanaegada en 4ta y cambiamos la caja Completa de solenoides y lo que ahora ocurre es que el carro entra brincando los cambios, que debe ser? Por Favor nos aydan
Buenas tarde puede ser x la caja q cambiaron q tiene ese problema xq si la otra era q solo se pegaba en 4ta y andaba bien quiere decir q es la q montaron, y el scanner q le sale
Solo quiero saber si se puede o no cambiar mi caja automática 4wd a una mecanica, ya que el consumo de esta de muy elevado, y aparte pierde la gracia del motor diesel, el cual es funcionar muy bien a bajas revoluciones. Saludos y gracias de antemano.
Tengo un problema con mi tucson 2.0 turbo diesel 2004 al momento de que la caja automatica hace el cambio de 2da a 3ra se siente un golpe en las demas velocidades no lo hace pero al pasar a opcion secuencial si el cambio de 2da a 3ra se hace alas 3000rpm no hace el fallo ya le cambie el aceite y sigue igual podrian orientarme de cual podria ser la causa
Buenas, mi tucson tenia ese mismo problemas, despues de tantos golpes se averio la caja, le monte otra y quedo igual, la lleve a un taller especialista en Hyunday la escanearon completa le borro toda configuaracion y volvio a configurar y quedo bien.La conclusion del mecanico fue que estas cajas automaticas pierden el mapa de operaciones y produce los cambio brusco, osea que cambian fuera de las RPM normales, entocen hay que volver a establer la ruta de cambios. Espero que te ayude
Cordial saludo
Tengo una tucson 2008 automática y cuando voy en velocidades altas 4'5 de un momento a otro se pasa a primera solo le cambie él aceite y sigue igual solo cuando coje temperatura agradezco quien me pueda ayudar gracias
Bueno dias tengo una tucson automatica 2007 ella prezenta el problema de que regresa los cambios con golpes bruscos agradezco cualquier ayuda por favor
La caja realiza los cambio normal, pero en el momento de bajar la velocidad se queda bloqueado en tercera sin avanzar. Debo de apagar el carro para iniciar su marcha desde primera. Solo molesta tercera bloqueando el carro.
Luis, yo le coloque el scanner salio. Valvula solenoide de control de cambio "B" (solenoide de underdrive) abierto o corto. Puedes decirme que pieza es o que debo hacer. Gracias
Hola a todos.
Tengo problema con mi carro, que al presionar el acelerador no avanza, y al cambiarle a tiptronic, automáticamente cambia a la 3ra. Pero sigue sin avanzar, hay que presionar duro el acelerador para que avance un poquito.
También empezó a botar agua.
Antes de cambiarle aceites hace una semana estaba funcionando sin darme problema más que por ratos parpadeaba la luz de temperatura, pero el carro no estaba sobre calentado.
Le coloque estos aceites, estará bien o me recomiendan usar otros:
Buenas noches tienes que colocarle el scanner y en la forma que la estás forzando puede ser que quemaste los disco xq asta la temperatura se subió y x lo del aceite que viscocidad tienen
Caja mecanica de 5 velocidades, pasa que al seleccionar la segunda marcha suena la caja esto solo sucede solo con este cambio y al decender de tercera a segunda igualmente suena y los demas cambios no existe problema el nivel de aceite de la caja esta bien y solicite opinion a 2 mecanicos y dicen que son los sincronizadores de la segunda
Consulta tengo una hyundai tucson 2005 automatica full, el tema es que al ir en marcha, se genera un pequeño golpeteo al pasar las marchas, pero solo pasa en icasiones.me asusto ya que me han comentado que puede ser la caja. Que tan cierto puede ser.
Hola buenas tengo una tucson automatica 2007 la situación es que cuando tengo más de media hora andando y tengo que dar retro siento que golpea algo en ocasiones pasa en D nunca le he cambiado el aceite sera esa la solución.
Hola buenas noches, eso es lo que le pasa a la camioneta cuando tengo mas de media en carretera y tengo que echar retro pienso que no aplica la velocidad y le cuesta un poco para tomarla y golpea no se si es caja o no a veces me pasa cuando voy a colocar la D. Me dicen que puede ser mantenimiento del aceite y filtro de la transmisión, me gustaria que me ayudaran y cuantos litros debo comprar del aceite.
Tengo una Hyundai Tucson 2011. Se revento una manguera que sale desde la caja. Creo que es del enfriador de la caja. Cambie la manguera. Luego rellene con liquido hidraulico y se prendio el Check y al poner reversa suena como que frotaras dos gomas luego en neutro se pasa y en directa suena y se pasa. Los cambios entran sin problemas. Podran ayudarme con este problema. Muchas gracias
Buenas tardes tengo una Tucson 2007 automática 4*2 hace poco se le hizo la caja turbina y discos de pasta y metal nuevos pero no quedó bien al bajar la velocidad de la autopista la caja se sincroniza en 3 y es como si quedará en neutro no sigue acelerando incluso se frena la camioneta si alguien le tiene solución por favor le agradezco el comentario
Hola, yo tengo Tucson automático con este mismo problema que tiene. Ningún mecánico se dio con el problema. Encontré por mi mismo. Recomiendo no lavar el motor con agua porque se mojan los sensores de los cambios y no agarra. Si usted ha lavado con agua, saca los cables que pasan la corrientes de las bujías y secar por 2 horas al sol. Y vuelva a colocar y nunca lava con agua y no tendrá más este problema
Se me pego la palanca en parking de mi tucson ,ando con un destornillador bajando el manual, que puedo hacer las luces de freno encienden bien , el seronoides funciona pero nos cables que llegan a el no tienen corriente, los fusibles están todos buenos... que puede ser. No tengo problema con pasar cambios solo que se traba el parking
A mi me pasa los mismo