Con la batería de fabrica no tuve problema, pero cuando la cambié la batería esta comenzó a bajarse a la semana, ahora no me dura ni dos días; entonces he decidido desconectar la batería, pero de repente malogra la computadora o no?, hasta ahora han pasado 8 meses y todo va bien. Gracias
Buenos días x desconectar la batería no hay ningún problema lo único es que se reinicia la computadora, manda a chequear el alternador y x no dejar el arranque
Hola, revisa tu alternador si te esta entregando la carga suficiente, también revisa tu batería si esta buena y si tienes alarma de seguro que tienes un cable a tierra y se descarga tu batería por ahí. Saludos!!!
Como dato: con la batería bien cargada y montada en su auto mida el voltaje debe estar entre 13.5 y 14.5 voltios...si es asi proceda con la segunda prueba...encienda todo lo eléctrico el voltaje debe permanecer en mínimo 13 voltios...con el motor un poquito acelerado si es asi no tiene ningun problema...si el voltaje es menor a 13 voltios va a tener problema su batería terminara descargándose...debe revisar su alternador...SUERTE...
Saludos, yo estuve con problemas q se prendia la luz de bateria no fui a chequiarla y el carro de de repente de me empezó a quedar sin fuerza la bateria lleguena mi destino se descargo apagó el carro, no encendió mas. Yo he yompiado un carro , pude haber dañado un fusible o alternador?
Leonardo, cómo estás. Primero cuando se te enciende una luz en tu tablero es por que te está avisando que hay un problema en tu auto y en este caso lo que te señalaba es una alerta en tu sistema electrico, que comprende batería, alternador, fusible relay o bornes. Tienes que saber que todos los sensores a parte de las luces funcionan con voltaje el cual es suministrado por la batería por ende si está está en mal estado o bien el alternador no logra recuperar lo utilizado, el vehículo empieza a arrojar otros errores al no poder energizar los sensores involucrados en el motor. Te recomiendo verificar o chequear tu bateria y alternador... Saludos desde Iquique Chile...
Hola José, cuando se reemplaza el alternador hay que siempre revisar que éste está cargando correctamente la batería... No hay que confiar en que si está nuevo va a funcionar bien, puede tener algún fallo de fabrica o bien puede haber quedado desconectado algún cable. Saludos!!!
Disculpen yo tengo un problema eléctrico también, funcionaba todo ok y de pronto me di cuenta que marcaba luz de batería, llegué a casa y lo estacione , a los 45 minutos después me volví a subir y no prendió , se había descargado estando apagado. Le cambiamos la batería y volvió a partir sin problema alguno y lo dejamos funcionando un rato y poco a poco empezó a bajar la intensidad de todo la radio, luces , todo hasta que todo quedó en negro y el vehículo aún andaba , pero la bateria nueva ya había muerto en solo unos minutos , que es lo que está fallando ?
Hola buenas noche tengo un problema con mi coche que en 4 días se me descarga la baterías y la baterías es nueva y no se que es me daría mucho gusto si me ayudaran como puedo solucionar mi problema mi número es 666677244 gracias por su ayuda
En dos días estando el coche parado se descarga la batería porque alguna pieza o componente está consumiendo quisiera saber qué componentes pueden da fallo
Buenas tardes equipo agradeceré su ayuda, tengo Tucson mecánica 2022 nueva, escuchando la radio con el motor apagado aparece un warning batería descargada (o algo parecido). Otra, mi esposa esperando por 15 mins aprox y no mas de eso mientras me baje a comprar y al volver estaba casi descargado y alcance a hacerlo arrancar con lo poco que tenía de carga, considero que es anormal. Consejos sugerencias, gracias y saludos.
Buenos días manda a medir el voltaje de la batería sola, y funcionando todo con las luces encendida, aire y radio, hay te van a decir que está malo la batería o el alternador que no está mandando o chequea los bornes que no estén flojos
Ya van tres baterías que cambio. Ahora me dicen que en realidad hay que cerrar el coche con el mando y no con el botón de cierre de la puerta, ya que tiene llave inteligente. Es ASí? debo sacar e mando y cerrar con él en vez de cerrar directamente con el botón de la puerta? gracias
Se me descargo la batería, la saque para cargar, y la reinstalé. Al encenderlo note que no estaba pareja el relenti , la aguja de revoluciones saltaba un poco. Al salir luego de 200 mt. Se empezó a parar en baja, y trabaja mal, sin fuerza. Yo estimo que fue producto de sacar y poner la batería, ya que antes no tenia problemas. Además se prendió la luz del check in. ¿Que pasos debo seguir para reparar, escanear la computadora? o hay otra alternativa?
Si Luis, escaneamos el vehículo y arrojo un problema en el sensor MAP, lo retiramos e hicimos aseo con limpia contacto, tanto al sensor como a la entrada del cuerpo de aceleración, que estaba muy sucio. Borramos el error y el auto quedo funcionando normal nuevamente. Esperemos que no vuelva encender. Saludos a los lectores y tener presente el cuidado del sistema eléctrico al cambiar o cargar una batería. Creo que mí error fue darle arranque a sabiendas que por falta de carga no iba a partir.
Tengo una Tucson 2006 cuando la llevo a 2500 revoluciones pierde fuerza la escanearon y m arroja la válvula maf. Compré una y sigue la falla. Si l pueden ayudar
Buenos días, tengo una 2012, ella presenta una aceleración inconstante al ,salir, empieza a salir brincando y en alta ya se empareja, la escanearon y no presenta ninguna falla, lavaron los inyectores, cambio de bujía, cambio de bomba de la gasolina y filtros y nada. Que sera lo que le sucede
Hola gente, a mi me pasaba lo mismo apenas empezaba a acelerar en marcha, el clio empezaba a zapatear, le hice una limpieza al cuerpo mariposa y se me dió por desarmar el sensor de aceleración, lo conecte desarmado y le coloque limpia contactos, lo arranque y lo aceleraba manualmente, y en eso note un las pistas internas unas pequeñas chispas; las pistas estaban cortadas, las soldé con estaño, lo arme y quedo hecho una seda... quizás ese sea el problema de alguno. Saludos
Buenas tarde tengo un hyundai tucson 2008, viajo a otra ciudad y lo dejo parado 10 días lo enciendo arranca bien y todo cuando lo revolucionó se queda acelerado, pero cuando lo conduzco todos los días se que quita ese problema
Saludos buenos dias a todos, tengo una Tucson 2019, y tengo la siguiente falla: acelero y pareciera que hay un retardo entre el pedal y el cuerpo de aceleracion es decir piso a fondo el acelerador y no avanza se mantienen en 1000 rpm y si muevo el pedal varias veces avanza, pero con una particularidad solo ocurre despues de la puesta del sol, pregunto tiene algo que ver que las luces esten en automatico y exista una falla entre el sensor de luz solar y el cuerpo de aceleracion? pararece una locura pero no le encuentro otra logica, los escáner no detenctan ninguna falla gracias
Y lo otro es q le coloques el scanner cuando te presente la falla xq si lo haces después de apagarla el scanner no te agarra la falla xq borra el código y se recetea la computadora
Saludos a todos de tanto revisar y darle vuelta a la cabez encontre la falla, se las explico por si le sucede y le sirve a alguien, como dije anteriormente solo ocurria despues de la puesta del sol empece por tapar el sensor de luz solar sobre el tablero en pleno medio dia y encender las luces y alli ocurria la falla bajaban las revoluciones, luego me pregunte porque ocurre esto? bueno recorde que hace 8 meses habia cambiado las luces de halogeno por luces led y la luz led del lado derecho anque prendia bien tenia un pequeño parpadeo y asumo que esto afecta la computadora y por ende el cuerpo de aceleracion , que relacion tiene no lo se pero infiero que como todo es eletronico esa falla de la luz afecta la computadora coloque sus bombillos originales y resuelto el problema, agadecido por sus consejos y si alguien tiene una informacion mas tecnica de esta falla bien sabria agradecer su explicacion saludos, el carro sin novedad
Alguien me puede ayudar tengo un sportage 2006 funciona bien pero al apagar el carro ! Queda como un pitido dentro del motor que nunca se apaga ! Y me consume toda la bateria ! Desconcte una vez y se termino el pitido pero me entra en emergencia ! Volvi a conectar y me funciono bien otravez pero al apagar el auto no se apaga nunca y me consume todo la bateria
@luisrodriguezBuenas yo tengo el mismo problema y es en el motor una pieza pequeña que da corriente a algo del motor y entra por la parte derecha gracias
Buenas tengo un tucson se me a descargado la batería y la cambie y dejo de funcionar la pantalla y la marcha atrás pero la radio si funciona q puedo hacer
Saludo
Tengo una Tucson 2.0 2013 y presenta una falla al ponerla en cambio y empieza a temblar y si le piso el pedal de freno cuando estoy parado se pone duro
Ya le arreglé el código p0506 pero continúa con la misma falla alguna cosa que recomienda
@luisrodriguezSaludo!!!
Ya le había cambiado las bujías y la cablearía está todo muy bien pero te pregunto si fuera el sensor May tú no crees que debió haber prendido la luz de Check Engenig.
Buen dia. Tengo una tucson 2018 y se me prendieron de repente todos los focos del tablero y las agujas vueltas locas. La transmisión tambien falla. Que le pasara?
Se agoto la bateria y al colocar una nueva encendio el sheck... y al colocar scanner aparece sensor de presion barometrica codigo P0106. Se borro fallo pero sigue encenciendo el sheck.
No pasa nada solo se le desconecta el negativo de la bateria por 10 segundos y luego se la conecta, en la primera encendida no va a pprenderse el shek pero despues nuevamente y
Hay que dejarlo hay solo con el recorrer de varios km solo se apaga. A mi me ha pasado lo mismo varias veces
Gracias por las respuestas. Les cuento, saque el sensor, lo limpie, tenia una leve pelicula aceitosa. Borre la falla con scanner y quedo impecable. Saludos
Hola Carlos, gracias por la información. Estamos hablando del sensor 1 o 2, mi problema es de mi camioneta Tucson 2014. Justo cambie la batería por una nueva por recomendación del servicio de 40000 que el mismo día me había dado mantenimiento al catalizador. Luego de ello salí del servicio a compara la batería y en plana carretera se prendió el sheck
Cuando lo conecte al scanner , me arrojo sensor de presion barometrica, este va ubicado en el multiple de admision. No recuerdo si lleva 1 o 2 pernos de cabeza de 10mm.
Hola alguien a escaneado la tucson 2010 me sale falla en sensor de presión barometrica y en el escáner cuando eco el sensor queda pegado en 95 kpa será normal aceleró y no realista ningún cambio
Hola buenas quisiera saber quien me ayuda tengo una tucson ix35. 2011. Le desconecte la vacteria por un día por lo sencible de la alarma al día siguiente cuando llegue de trabajar y volvía a conectarle la batería. Desde hay me empezó a MOSTRAR. Circuito de presión adsoluta del recolector /presión barometrica rango operativo
. Quien me podría ayudar o darme una idea de qué podría ser. El vehículo funciona bien al 100 por 100 es solo ese testigo en el tablero
Cuando desconectas y vuelves a conectar la batería, el modulo de control vuelve a los parámetros de fabrica, es como resetear, por ende si algún elemento electrónico o mecánico esta sucio te marcara error y encenderá el check. Cuando marca el código de sensor de presión barometrica, no significa que este defectuoso el sensor. Lo que debes hacer, o pedir a algún taller especializado es sacar el sensor de presión barometrica y limpiarlo, limpiar la mariposa del acelerador, si desmontarla, con ayuda de otra persona dar contacto sin arrancar el motor, acelerar a fondo y con alguna tela con un poco de diluyente limpiar donde trabaja la mariposa del acelerador y la misma, ojo sin desmontar ni empapar, solo sacando la manguera de toma de aire y limpiar con un paño. Una vez limpio resetear con un scanner y listo. Con eso debería estar. Saludos.
Tengo un problema con una tucson 2007 automatica rodando se priva aceleras a fondo y vas en 40 especialistas en caja la revisaron y aseguran que no es la caja ciertamente la escanie y arrojó mal funcionamiento o mantenimiento árbol de leva ya le cambie el sensor de leva la bomba de gasolina los inyectores y sigue igual quien me puede ayudar porfavpr
La voy a hacer arreglar sea el tiempo que tome, la vendo y no compro más hyundai, mi esposa tiene uno nuevo, justo se compró antes del problema que comenté sobre el ABS y que ojalá solucionen y a un costo en que pueda venderla y no me l compren a precio de bicicleta de tercera mano.
Tengo una Tucson 2011 ayer desconecte la batería el positivo y cuando la volví a conectar no me di cuenta que estaba en contacto y hizo un ruido y luego me apareció en la pantalla la señal de check, todo esto pasó por que estaba intentando borrar la señal de aire de la rueda la vez pasada me movieron de lugar y eso quedó así. Luego lo escane y me tiró el código P0106 me pueden ayudar que puedo hacer. El carro funcionaba súper bien.
Un dia que estabamos viajando aprox (40 km de viaje) Empezo a subir la temperatura y tambien hervia el agua en el deposito de agua del radiador, le ibamos echando cada algunos km y un rato mas andando se paro y no encendia mas como que perdia compresion y el agua seguia hirviendo por un rato, encendio el check engine y no encendia asi como si se quedara sin bateria pero no era eso, nosotros pensamos que es la empaquetadura de culata y el termostato, por lo menos pillamos que el termostato no funcionaba pero sigue con el problema de que no enciende. Si me pueden ayudar se agradece tambien al momento de apagarse empezo a perder un poco de aceite y ahora ni siquera ha entrado agua al aceite
Si lo destaparon se habia quemado la empaquetadura de culata. Ya se mando a pulir culata y se compro juego de empaquetadura nuevo pero ahora no enciende parece como que queda ahogado y como si no llegara combustible y si el causante de todo ese desastre era el temostato original que ya no hacia su trabajo pero increible como tal tontera genera tantos problemas y gastos
Se debe prestar atención al nivel del refrigerante, indicador de temperatura ( si posee ), ruidos extraños en el motor, falta de potencia , el a/c deja de enfriar... todos estos detalles indican una elevación de la temperatura, es de recordar que los motores actuales de aleación no soportan recalentadas
Soy mecánico, conozco ese motor y esa bomba es imposible que quede fuera de punto, solo tiene dos posiciones y anda igual en cualquiera de las dos. De seguro les quedo corrido un punto la correa de distribución. Error al instalarla del mecanico.
@JorgeiqqHola, donde trabajas? Tengo problemas con tucson 2006 bencina mecánica , falta fuerza , me dijeron que puede ser problema de pistón, trabajas particular?
Tengo un bote de aceite y ya se cambio la estopera del cigüeñal los empaque tapavalvula y el empaque de la cámara. Se bajó el cárter y se le hizo mantenimiento. Y sigue botando aceite
Buenas noche pero en si xq parte es q tiene el bote de aceite xq antes de haber echo todos esos cambio de empacadura tenia q haber labado el motor para ver x donde es q tenia el bote de aceite
Buenas noches mario puede ser q tiene desgaste el cigueñal o tiene 1 pequeño golpe el mismo donde va la estopera y si es asi no van a poder corregir ese bote
Se le cambio la estopera del cigueñal , empacadura de tapa valvula, se bajo el carter y aun continua el bote de aceite. Me comenta el mecanico que posiblemente sea por la camara lo que no entiendo es que aunque tiene el bote de aceite ella no presenta ninguna falla. Tucson 2006 4x4
Buen dia luis...una pregunta yo recién compre una tucson 2006...de motor no tiene bote alguno...me esta fugando hidráulico...limpie todo y me puse a checar y bota abajo en el empalme donde se una la caja y motor
Buena tarde la mía es una Tucson 2007 y vota aceite en el pegué del Transfer a la caja , ya le cambie todos re tenedores pero al momento de i stalar el trasfer , por ese pefue cónico no quiere sellar
Buenos días tengo una Tucson 2023 y tira poco haceite Justo en dirección del volante me di cuenta por que queda manchado el tapete. Cuál puede ser la causa ?
Un vez estacionado el vehículo y apagado el carro, la luces de los freno, No se apagan. Y tengo que quitar el cable de la batería porque la puede descargar. Gracias
@luisrodriguezGracias hermano 🙏🏼 encontré efectivamente, hay una arandela de plástico, la mía estaba cocida se rompió, lo que hacía que el pito del interruptor de la luz de freno se queda abajo. Aproveche un hueco para meter un tornillo cabeza gruesa se metió apenas sin forzar y la cabeza mantiene el pito lo suficientemente alto para cortar y encender al freno.
Estimados. Tengo el siguiente problema. Al apagar el motor se escuchan 3 TAC en el motor en la zona cercana a donde esta la batería. A alguien más le ha sucedido lo mismo?. Esto fue posterior a una descarga de batería que tuve con mi vehículo. Saludos y gracias.
Me pasa lo mismo. Me indican que el sonido proviene del cuerpo de mariposa (obturador) y que es un ruido normal. Me parecía sinceramente raro por que nunca me percaté. Solo ocurre cuando lo apago y estoy en un lugar en silencio donde se puede escuchar pero si se abre el capot se escucha en mayor volumen solo al apagar el coche. Lo probé con otro carro tucson y Sportage y también hacen el mismo sonido. El mecánico me indica que ese sonido hace el obturador, al apagar el carro la computadora manda una orden para cerrar el obturador y este genera ese sonido. Ya lo escanearon y está todo normal y también cambie de obturador a uno nuevo y también hace el sonido. Espero les sirva de apoyo
El ruido apareció de repente después de vencimiento de la garantía. Pienso que es defecto de fabrica y no se hacen responsable Hyundai Tucson. Le revisare con computadora. Tal vez así me indique algo que se pueda arreglar. Estoy de acuerdo que es algo con la mariposa Trotter o el sensor que controla el oxigeno.
Mil gracias por tu comentario.
El problema es que no carga la batería amanece descargada y también x equivocación puse otra batería inverti los cable x error y d allí viene la falla y luego después que la coloque bien y cuando quitaba el bornes no mandaba quiero su opinión
El caso es q se baja en agua, tanto del radiador como tanque auxiliar, no tiene fuga de agua, de aceite está bien no pasa, hace dos días fue cuando se encendió el sensor, le he revisión y todo bien, unos me dicen una y otra cosa, sospecho de la turbina de agua. Es tan amable de sacarme de duda? Mil gracias. Quedo atento.
Realizando un viaje se prendió la luz de advertencia del alternador y al cabo de recorrer unos km de apagó, después de avanzar unos 200 km de diente un olor a goma quemada, la hice revisar y me dijeron que fue la correa de distribución que estaba suelta, continúe con mi viaje 100 km más y sentí un gran golpe, me baje a revisar y encontré la polea damper del motor fuera de posicion con la goma cortada. Fin del viaje, solución cambiar el damper más la correa que se dañó producto de la falla del damper.
Los dos problemas ke puede causar una desconeccion de batería es reinicia radio si tiene clave y aveces desprograma el cuerpo de aceleracion o iac si están sucios.
Buenas sigue sin solución de problemas con mi alternador quema fusible en cada arranque ya cambie mi alternador igual me sigue quemando y descargando la batería algún consejo ya se chequeeo los cables positivos también
Buenas noches y el filtro lo cambio, colócale el scanner también puede ser el sensor de las levas, o tiene 1 entrada de aire, igualmente manda a medir la presión de la bomba xq nuevas también salen malas