El vehículo al andar un rato se para después de unos minutos vuelve a arrancar estuve viendo unos tutoriales y medí el sensor de leva el conector de tierra me marca normal el conector del computador me marca 5 vol pero el conector que se prueba con el motor andando me marca 13vol de un rango de 2 a 3 vol eso significa que es el sensor que debo cambiar?

Me quedo sin aceleración, he cambiado dos veces el pedal de aceleración y sigue el mismo problema. Si alguien me puede ayudar. Que podría ser.
De antemano muchas gracias

Tuve el equipo parado por dos años pues fallo en motor por un calentón y no quiso partir mas, cambie el motor y funciono a la primera, pero al salir a probarlo me fallo el sensor de temperatura, no indicaba nada, de regreso a casa empezó a detenerse al acelerar, por trabajo lo deje en el estacionamiento y a la semana siguiente, cambie el sensor de temperatura, como tenia el repuesto cambie el sensor del cigueñal y repare el conector que estaba dañado, y el motor no partió mas, al dar arranque no funciona el tacometro, que puede ser. Favor su ayuda.

De un momento a otro dejo de encender y funcionar el over drive quisiera saber si en la caja hay un sensor o algo que haya quedado fuera de servicio o algun fusible.

Hola amigos mi trajet le cambié los sensores del cuerpo de aceleración más el map. El problema que tengo es que al pasar el cambio ya sea reversa o directa el motor baja las RPM y se para ,no se que será ojalá me puedan ayudar gracias.

Estimados tengo el siguiente problema con mi Hyundai trajet año 2002. Lo llevé a escanear ya que andaba unos kilómetros y fallaba el motor (si dejaba de acelerar se paraba) me dijeron tiene que cambiar sensor de posicion del leva y las bobinas, cambie lo que me dijeron y quedo igual, cuando cambié el sensor de leva y puse en marcha el motor este anduvo unos 3 segundos y se para, puse el sensor antiguo y el motor se mantiene funcionando, pero igual sigue la falla además consume mucha bencina desde que empezó con el problema...ojalá alguien me pueda ayudar desde ya muchas gracias...

En un principio me tironeaba al llegar a los 50km de velocidad aprox, ademas de tener una temperatura demasiado alta, el mecánico intervino en el catalico, ademas ya eh cambiado bomba de agua, termostato, y realizado envarillado de radiador, scanneo de inyectores, pero no puedo encontrar la solución por ahora me queda cambiar el sensor de temperatura y esperar que resulte,
Estaría muy agradecido si alguien pudiera orientarme en el tema o si hay alguna cosa que no eh tomado en cuenta bueno en fin agradeciera su ayuda, de antemano muchas gracias

Cuando voy rodando se acelera y suben las revoluciones, sin yo quererlo. Además, a veces, cuando llegó a alguna esquina y me detengo, el motor se apaga.
Amigos, el problema era el sensor TPS. Lo cambié y se solucionó el problema.

Buenas tardes, tengo una hyundai trajet vgt diesel automática, este vehículo viene equipado con el motor d4ea que es el mismo de la hyundai tucson. El problema que se genera es que al colocar la palanca en N(neutro) el vehículo se siente frenado y siento que le cuesta salir cuando lo coloco en la D. En subidas también siento que pierde fuerza. El turbo es nuevo y el motor se reparo completo junto con la culata. El flujometro también es nuevo.
No se si la caja automática tiene algún sensor para el problema del neutro.

Se le hizo un ovehaul, porque tiraba humo negro y no avanzaba, y no encendio, se le han hecho todas las pruebas del encendido, el sensor del cranshaft, se revisaron, inyectores, computadora, el sensor de alta presion de combustible que va en el riel, y no enciende, sera que este vehiculo lleva llave codificada