Cuando estoy en marcha, al cambiar de segunda a tercera, (es automática), tironea, se prende el sheck, me detengo unos tres minutos apagado, luego prendo y los cambios entran perfectamente bien pero el sheck sigue prendido, luego al día siguiente vuelvo a prender en la mañana y el sheck se apaga solo y no tengo problema, alguien puede decirme que puede ser?