Después de 5 días sin andar... lo intenté arrancar y no tenía bateria, no hacía nada, el tablero apenas encendía... hicimos puente de otro petrolero, tambien usando partidor, tirandolo y nada... en esta funcion despues no prendia el indicador del calentador, Se quemó un fusible, se cambió y volvió a encender la luz del calentado. Sólo después que cambid bateria nueva y tirar logro dar arranque... pero despues lo apago, y al dar contacto prende todo el tablero, pero no da partida, no hace nada... lo tengo que tirar y nuevamente parte... antes de esto estaba notando que la partida le estaba costando un poco mas (partida más larga )...alternador sólo esta cargando 11, 5... pero con bateria con carga porque no da partida y lo tengo que tirar ?
Estimado
Realiza está prueba mide el voltaje de la batería y que alguien le de arranque a tu auto si el voltaje de la bateria no baja de 8 v mientras das arranque el problema está en el motor de arranque o circuito de este cableado fusible etcétera. Por lo general si es cableado desde bateria al arranque el. Cable tiende a calentarse por la resistencia que genera al paso de corriente.
Pero si el voltaje baja de los 8v el problema es que la batería pierde su carga. Ahora lo del alternador tienes que repararlo no es normal ese voltaje de viera ser sobre 13.5v para ese modelo , yo te aconsejo también cambiar el cable que va desde el alternador hacia la caja de fusibles ya que este se quema internamente generando resistencia al paso de corriente y el voltaje del alternador no llega a la batería y esta se descarga. O vía mente también revisa el fusible del alternador
Por último si realizaron un puente para dar arranque a tu vehículo quizás quemaron más fusibles te recomiendo revisarlos todos recuerda que este modelo tiene 3 cajas de fusibles
Espero ayudarte
En tu caso lo primero es , ya hacer una mantencion al alternador, ya que con un bajo voltaje de carga es imposible que la batería genere el suficiente amperaje para dar partida , lo segundo lo de hacer puente en criterio mio no se deben hacer en ningún caso, por lo cual puedes generar los daños que te sucedieron e incluso mas puedes haber quemado el computador, ahora tendrías que revisar todos los fusibles de las cajas uno por uno y con una batería nueva y realizar mantencion completa a tu alternador incluyendo el cambio de la caja reguladora.
Excelente amigos, revise los fusibles y afortunadamente sólo estaba quemado el fusible del alternador(120 amp). Se revisó la carga del alternador y esta cargando bien. Ahora sólo falta por revisar el fusible de la radio, ya que sólo esta queda sin funcionar. Muchas gracias
Nuevamente solicito de su conocimiento. Despues de los probkemas de fusibkes wuemadis por puente a bateria, el auto quedo inestable, al ser ecigido en la aceleracion no responde bien, despues de unos segundos comienza a tomar velocidad. Otra cosa es que por las mangueras de retorno de inyectores esta botando petróleo, no se si tiene relación con lo mismo, tambien por el escape bota petróleo evaporado, creo que no bien quemado, motivo por que el auto en la parte trasera queda mojado y después de seco ollin. Hice un escáner y arroja código 119, aludiendo a problema de flujometro pero el técnico dice que midió flujometro y marca bien, y también marca bien la bomba inyectores. Les dejo mi inquietud por si me pueden orientar
A mí. Me. Paso lo que. Pasa cuando dosacas la batería por alguna razón la computadora bota código de error y hace inestable. Bota do. Humo. Blanco. Solución borrar el código de error con scanner apropiado porque algunos.no detectan el error y la gastadera es fuerte.
Si esta botando petroleo es problema de inyectores , tendrias que ver cuales estan goteando ya que generalamente en las terracan se cambian los inyectores completos (juego)
Estimado... me dieron respuesta del diagnóstico y hay que cambiar los 4... son bastante caros ( presupuesto $340.000 c/u)...
Sabes donde puedo cotizar algo más barato?... otra alternativa es repararlo... quedarán bien?
Hola tengo una Terracan 2.9 hace 3 meses le compré batería nueva porque no partía si no era con puente y ahora después de 3 meses le ocurre lo mismo y lo único que queda prendido en el tablero es ABS...
Revisaste que se esten alimentando las bujias. Prueba que estas esten en buen estado para comenzar. Puedes conectar un cable desde el positivo de la bateria a las bujias, asi las estas calentando de forma manual prueba eso por lo general estas se queman con el tiempo. Lo otro es probar las bujias de una en una deves sacar la pieza metalica que une las 4 bujias, y con un cable desde el positivo de la bateria alimentas una a una estas deven generar chispa si no lo hacen es por que esta mala espero te sirva la info amigo
Tenia las bujias quemadas y adicional cambie la bateria y me habian puesto una de menor amperaje cambie bujias y me pusieron la bateria correcta y resolvi el problema
Cristian, favor indiqueme donde le hicieron ese trabajo. Tengo el mismo problema, bateria se puso acorde a lo que recomienda el fabricante. Estoy en Quito Ecuador.
Saludos a todos, soy nuevo aquí, y tengo un problema es el siguiente le cambiaron todo el embrague menos el volante bimasa a mi Terracan y ahora se le baja de vez en cuando el pedal de embrague y el mecánico no sabe que hacer se le cambio bombines y todo nuevo, me podrían ayudar por favor ??
Hola a todos, todavia no lo resolvi, les cuento yo vivo en Bolivia, el auto es de mi padre que esta en Granada España, yo se lo di cuando me vine a Bolivia, y ayer hable con el mecanico y me dice que va a cambiar el pedal de embrague y una pieza llamada Guitarrilla que va en las tuberias porque el dice que del volante Bimasa no es aunque no lo haya cambiado
Bueno pensé q podría ser el alternado si q lo cambie la batería la mande a cargar luego una ves arreglado el alternado coloque la batería y en un par de horas se había consumido cambien la batería x una nueva y claro me la consumió
El vehiculo se apaga,porque se queda sin diesel se le descarga la tuberia,se purga el sistema funciona bien por unos dias y le pasa lo mismo,el carro trabaja bien no tiene ninguna falla,experiencias similares que puede ser??Gracias
Hola em encuentro en esta situacion en mi terracan no se enciende el chibato de combutible de reserva y se queda fijo parpadeando el testido de precalentaor diesel y no solo eso si no que a una velocidad grande me descarga la bateria del motor ya me quedado sin 3 baterias ahora lo tengoe sperando a llevar al taller los reles y fusicbles estan bien que puede ser la centralita?
Saludos y gracias
Hola ya encontrado la averia gracias el problema se ha quemado la mariposa de admision y los filtros hacian contacto daba corriente directa y consumia las baterias
Hola buenas... primero comenzo con problemas con la partida ( enciendia a la llave, luego se apagaba y despues le costaba partir... al lograr encenderlo ya no se apagaba mas ) ahora me descarga la bateria de un dia para otro... no he probado sin andandolo fuerte igual se descarga... desconecte borners y alternador funciona, revise fusibles y no encontre nada raro que puede ser ayuda...
Hola a todos, desde ayer se me descarga la batería y no puedo arrancar si no es con puente, revisé todos los fusibles (de los dos compartimientos y los que están cerca de la batería) y ninguno está cortado. Lo único que he notado diferente es que una de las luces del climatizador se mantiene encendida aún cuando apague el aire. Sospecho que es algún problema en el aire ya que ayer al buscar encontré que el filtro de polen estaba con hielo o al menos agua muy fría, alguien que haya pasado lo mismo o tenga alguna idea de cómo desconectar o reparar el ac? gracias
Hola a todos
Les cuento que necesito ayuda con mi terracan petrolera , se me prende la cola de chancho o resorte del calentador , averiguando por ahi me dijeron que este modelo no trae bujias (plop) y no se como solucionar el problema , tampoco se donde esta el calentador en el motor ,si alguien me pudiera ayudar y enviar el manual de servicio seria perfecto
Saludos
Al ir en marcha se enciende en forma intermitente el testigo de bujías incandescentes , alguna veces se ha quedado en esa condición al apagar el motor y después de unas 2 horas se ha quedado sin baterías y no arranca. Como medida extrema cuando pasa esto desconecto la batería y cuando lo necesito conecto la batería y parte sin problema , será un rele o sensor de temperatura ??
Me esta pasando lo mismo hace unos dias pero todo esta bien ahun parte sin problemas e contado los encendidos y siempre son 9 una respuesta por favor acerca del problema k podria ser
A mi me paso como les digo le daba partida y luego se prendia en forma intermitente la luz del calentador le cambie ese rele por uno de una terra de un amigo y nunca mas fallo tratare de sacarle fotos para que lo vean
Estimado; me podrias decir donde esta ubicado ese rele, ya que tengo el mismo problema y todavia no se como solucionarlo. Tu me podrias enviar una foto por Whatsapp del rele para saber donde buscar??. . . Muchas gracias de antemano.
Esta en la caja negra que esta delante de la bateria lamentablemente yo vendi mi terra pero si le sacas una foto y la subes con gusto te digo cual es. Saludos
Yo cambie los dos relés de los calentadores están ubicados dentro del capot al costado del copiloto uno dentro de la caja negra y el otro al lado afuera con una capucha de goma
Tengo el mismo problema con la terra en las mañanas no parte,encontre los relay el que esta dentro de la caja negra esta bueno pero el de la capucha negra al sacarlo esta con grasa ,no se si es normal por favor ayuda
Estimado Patricio Arce, leí que cambiaste los dos reles, me podrías decir si ambos son iguales o distintos? no me aparece la información en el catálogo, te comento pues había comprado el relé, pero no sabía que eran dos y el que me vendieron es igual al de la capucha negra, que está afuera de la caja. Gracias por tu comentario
Aun no le encuentro solucion revise el rele de los calentadores al sacarlo desaparece lo cambie y aun asi no se soluciona y no se donde esta el segundo supuesto rele
La camioneta comenzó con problemas en el cuenta revoluciones se suben y se bajan la camioneta se chupa y no enciende ninguna luz en el tablero el problema es intermitente :ayuda urgente por favor
Me pasaba lo mismo, aqui di con un señor de Chillan, el cual cual me soluciono el problema. Antes de eso lo lleve a muchos lados y todos eran puras conjeturas y por ende gastar mucho dinero. El problema es un ramal de cables que se queman y manda señal erronea.
Por favor ayuda el. Motor. Se. Pone. Inestable y sale un error lo borra y normal y después de un tiempo otra vez la. Misma. Falla. En ralentí con motor inestable empieza echar humo blanco asfixiante. Ayuda por favor antes que la despache la nave.
Me. Gustaria saber cómo les a ido a todos en relación a este tema, mi Terracan tiene síntomas similares, el tacometro se pega, apago el Motor y funciona relativamente normal, porque en otras ocasiones no baja a las 800 revoluciones normal queda levemente acelerado a 900 revoluciones, les pido si me pueden ayudar o comentar algo en relación a esto, saludos y gracias...Alejandro.
Por ahora la nave está andando bien solo me costó 3 dólares arreglarlo, cuando lo scanee salía error de sensor de temperatura entonces le comenté a mi amigo curioso y reviso el conector que va al sensor de temperatura y resulta que no enganchaba bien le boto el jebecito que lleva dentro y clic engancho y ahora anda como siempre. Bueno el favor solo costo un almuerzo de3 dólares. Mientras otros eléctricos quería desarmar todos los ramales al menos por 200 dólares.
Buena tarde. Tengo un problema. La camioneta arranca bien y al acelerar a altas revoluciones todo bien. Pero cuando baja a 1000, queda 2 segundo en estas revoluciones y luego de apaga. Ayuda!
Lo que pasa es que se hizo un pequeño arreglo de motor y al momento de salir del taller salio acelerado con la revolucion a 1000 pero al momento de aplastar el freno la aceleracion se baja a la normal... el mecanico nos dijo q puede ser problema electrico por uno de los sensores pero le metimos en computadora se escanio pero no mostro falla... estoy con ese problema ya 3 semanas y el consumo de diesel es bastante. Ayudenme a dar una solucion de que puede ser pòr lo q esta acelerado y al frenar o tener frenado esta en su aceleracion normal. Gracias.
Pues te cuento que eso fue lo primero q se reviso pero esta bien se reviso mangueras y todo pero esta bien. Me dijeron que tmb podria ser el hidrovac pero esta tambien mui bien pero gracias por tu ayuda de todas maneras...
Jonathan a mi me paso lo mismo y revise todo lo que tu mencionas, pero lo soluciones llevando mi terracan a velocidad alta durante una hora o si quieres a altas revoluciones y el problema de aceleramiento se arreglo, luego consulte y me dijeron que de esa forma se receteo el computador.
De tremenda el pedal del embrague se me baja y tengo que estar subiendo lo con el pie y tiene un leve sonido cuando apoyo el pies en el pedal pero cuando precio no a fondo se quita. No he notado que este resbalando el embrague
Estimado, tuve el mismo problema que de a poco fue aumentando, al parar la camioneta sonaba un ruido metálico, y los cambios ya casi no pasaban, todo empezó cuando el pedal de embrague comenzó a quedar pegado al fondo y lo tenia que volver a su posición con el pie. Resumiendo le cambie el embrague, rodamiento de empuje y el volante Bimasa.
Averigua bien antes de cambiar la bomba...el problema generalmente es por el volante bimasa. Recuerdo que en un local de calle vergara en stgo me resolvieron el problema...pero finalmente termine vendiendo la terracan hace años.
Todos los días luego de que arranca pasan unos 30 segundos y se para, para que vuela a arrancar hay que bombearla y vuelve a partir sin ningún problema hasta que de nuevo pasa un tiempo parada (toda la noche, estacionada en el supermercado, 10 a 15 min parada aprox) y pasa lo mismo que lo anterior (parte y se para, por lo cual hay que bombearla para que parta) y la pera esta buena. A alguien mas le pasa ? Y si es así, ¿descubrieron el problema ?. Yo creo que se descarga el sistema, y creo que es por la válvula de retención. (¿Alguien sabe dónde está? ) número de contacto cualquier cosa +56963087171
Amigos el filtro de petroleo se aprieta en una base donde en la parte superior tiene un pulsador de goma que al presionarlo succiona petroleo y presuriza el circuito de petroleo, cuando esta valvula esta en mal estado se retorna el petroleo a su estanque
Se descarga la bateria completamente, lo único que observo es el pestañeo de la cola de chancho, mecánico me indica que esta todo en rango. Pero el problema continúa, a alguien le ha pasado y tiene alguna solución. Agradecido a todos por compartir soluciones. Roca
Si se descarga la bateria es porque la camioneta tiene un consumo o corto , por lo cual hay corrientes parasitas, en ese caso hay que ver por donde se produce la fuga , y que no esten en corto las bujias incandecentes
Hace tres días k en las mañanas no parte pensamos k era batería pero le compramos una nueva y se descargan las luces de frenos se kemaronempeso y irrchileempeso a salir mucho olor a gases era muy fuerthyundai que irritaban los ojos yo vayuivo en copiapo ch he encontrado mecanico hoy en la hyundai un ojo de ayudenme por favor
En mi tablero sale la luz de Brake no se si es por falta de líquido o algún bulbo en el pedal de freno o bulbo en el freno de mano o nivel bajo En el líquido de frenos también me rechinan las pastillas no se cual de estas podrían ser las fallas de que encienda dicha luz de BRAKE
Al meter el embrague he notado que tirita un poco y me paso luego que andando en un trayecto de mucho taco se bajó y por ende no pude meter la marcha... Debí subirlo en forma manual y comenzó a funcionar pero luego de unos km se volvió a bajar... Que me recomiendan hacer...??
Se descarga los filtros al parecer, anda bien un rato después no acelera más, se pierde el pedal las marchas andan por si solas y al bajar bombear el cebador unas 15 veces toma bien y anda bien un rato, después de nuevo queda sin acelerador.
Soy de la Isla Bonita La Palma , Canarias , Spein. Me pasa lo mismo , me gustaría saber si han dado con la Averia , ruedo con el Terracan al Km. Se queda sin aceleración, queda motor a relenti , en marcha , espero un poco y vuelve a acelerar , rambien sin pararlo , levanto capo y precioso la bomba manual , por si no carga gassoil , la casualidad , que esperando un rato en marcha y también tocando ducha bomba , rueda unos metros y se vuelve la averia , espero si alguien a solucionado esta avería, y nis informa de ella , para que no las arreglen , gracias , un saludo 👋
Hola, si te paso la falla después de un cambio de filtro de combustible el de 03 vías, estos tienen una válvula de antiretorno para evitar que se vacíe el filtro, los filtros más económicos son más baja calidad esta válvula, pon filtro de más calidad delphi o bosch. Nota esta pana se incrementa cundo el tanque de combustible va llegando al mínimo. Saludos
Hola, mi terracan esta fallando en la. Partida en las mañanas, el primer día que esto pasó hizo frío en la noche intente y no partió con nada hasta se descargo la batería, mi Papá nos hizo puente y partio, hoy Otr vez no quizo partir en la mañana, quisiera saber si alguien tiene algún problema parecido, la tengo hace poco y no quiero tener problemas graves mas adelante.
Por lo que comentas , puede ser que se te haya quemado una o mas bujias de calentamiento. Una vez que ya parte la camioneta vuelve a hacer lo mismo ?
También puede ser filtro de combustible viejo y/o falla de la pera sebadora. Al estar estos implementos fallando permiten que se pierda el vacío de la linea de combustible haciendo que el diesel se regrese al estanque.
Realiza está prueba mide el voltaje de la batería y que alguien le de arranque a tu auto si el voltaje de la bateria no baja de 8 v mientras das arranque el problema está en el motor de arranque o circuito de este cableado fusible etcétera. Por lo general si es cableado desde bateria al arranque el. Cable tiende a calentarse por la resistencia que genera al paso de corriente.
Pero si el voltaje baja de los 8v el problema es que la batería pierde su carga. Ahora lo del alternador tienes que repararlo no es normal ese voltaje de viera ser sobre 13.5v para ese modelo , yo te aconsejo también cambiar el cable que va desde el alternador hacia la caja de fusibles ya que este se quema internamente generando resistencia al paso de corriente y el voltaje del alternador no llega a la batería y esta se descarga. O vía mente también revisa el fusible del alternador
Por último si realizaron un puente para dar arranque a tu vehículo quizás quemaron más fusibles te recomiendo revisarlos todos recuerda que este modelo tiene 3 cajas de fusibles
Espero ayudarte
Sabes donde puedo cotizar algo más barato?... otra alternativa es repararlo... quedarán bien?