ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Hola amigos. Mi terracan no sube de 2900 rpm y queda sin fuerza,le cambiaron inyectores filtro de petróleo bomba de cebado maf. Limpiaron múltiple de admisión,calaron bomba. Y el scanner arroja sensor maf continuamente en la ecu. Yo por mi parte revise las señales de alimentación de dicho sensor y están bien,pero no hay señal de salida hacia la ecu. Cambie por otro sensor y pasa lo mismo no sale señal. Mi pregunta ese valor debería ser entre 1 volt a 5 volt según tu aceleras el motor. Que puede estar pasando si me pudieran orientar un poco. Gracias.
Hpcano, si aún persiste el problema te recomiendo cambies el arnés (Cableado) que va desde el sensor maf a la ecu, el voltaje que mencionas es correcto puede ser que el problema este en tierra. El maf no sólo controla el caudal de aire , también mide altitud del airé, nivel del mar y temperatura del aire, esto con el fin de coordinar la mezcla correcta de diesel y aire, si cualquiera de lo que te mencioné esta mal en el maf te afecta el correcto funcionamiento de la aceleración. Si aún co esto sigue el problema... revisa que el sensor del pedal de aceleración este funcionando correctamente, pero primero hace lo del cableado ya que puede ser eso y es mas barato de comprar. Saludos.
Buena tarde Amigo tengo una terracan 2.9 turbo pero esta siento que nobjala como deberia ser he probado otras y estas si, sera q mi turbo no funciona porque se siente como un carro mormal sin turbo pero lo raro es q no tiene fallones no hecha humo ni nada
Hpcano, si aún persiste el problema te recomiendo cambies el arnés (Cableado) que va desde el sensor maf a la ecu, el voltaje que mencionas es correcto puede ser que el problema este en tierra. El maf no sólo controla el caudal de aire , también mide altitud del airé, nivel del mar y temperatura del aire, esto con el fin de coordinar la mezcla correcta de diesel y aire, si cualquiera de lo que te mencioné esta mal en el maf te afecta el correcto funcionamiento de la aceleración. Si aún co esto sigue el problema... revisa que el sensor del pedal de aceleración este funcionando correctamente, pero primero hace lo del cableado ya que puede ser eso y es mas barato de comprar. Saludos.
Hola Dylan. Gracias por responder. Te comentó seguir revisando el cableado saque el protector que cubren los cables y me encontré con el cable que da la señal a la ecu cortado y unido con huincha aislante,pero sin estar pelados y unidos si no que juntos con la huincha aislante,también uno de los cables del iat misma situación. Mala leche el que hizo semejante estupidez y no se con que fin. Al taller que lo lleve supuestamente uno de los mejores de concepcion(technidiesel)habían revisado toda la cableria y todo lo que les había comentado anteriormente. Al parecer no hicieron nada y me han cobrado un disparate y sin resolver el problema. Bueno resumiendo el flujometro devolución cambiarlo por que es el que esta en mal estado el cable lo uni y revise continuidad hasta la ecu y esta bien. Así que me queda nada más que cambiar el sensor y listo. De todos modos les comentaré cualquier detalle que pueda quedar.
Seguramente los cables que mencionas hicieron corto circuito y lo daño, en ebay lo encontras como en $58USD mas gastos de envío a tu país y es el mismo que utiliza la Hyundai Santa Fe, solo verifica que los números coincidan con la pieza original y su sustituto. ¡Suerte!
Hola tengo una Terracan 2.5 2001. Al encenderla aveces el. Rpm sube y baja de manera como si estuviese el. Motor fuera de punto. Ya una vez que toma temperatura vuelve a posesionarse el. Rpm en 950 y aveces estando en parking tira a volverse loco el rpm nuevamente si se le pasa si lo acelero un poco.
De temperatura anda súper bien. Tiene fuerza el. Motor. Sólo es el. Detalle de rpm que se vuelve loco al encender sobre todo al estar frío el motor. Agradecería alguna ayuda.
Saludos desde alto hospicio.
Tengo el mismo problema compre una terracan 2,9 crdi 2004 y tambien llega a 2900 rpm y no acelera mas. Revise el sensor de aceleracion y nada sigue igual. Habra que llevarla a escanear?
Buenas noches , tenemos una hyunday terracan 2006. 3.5 en plano es una maravilla, pero en una cuesta no sube sino hasta 30. Ya se le cambió el termostato, y el fansclous. Y sigue igual. Me gustaría recibir su respuesta gracias
Hola Cristina, vivo fuera de Bogota y tengo problemas con mi terracan, me puedes recomendar un Elextrico e Bogota me puedes escribir a mi Whatsap 3208393741
Tengo una Terracan 2001 2.5cc el motor perdió fuerza, tira humo negro y cascabeles al acelerar, se cambió filtro de aire y filtro de diésel, aún así continua el problema
Desconecta la manguera de nació de la egr, si aún persiste el problema puede ser el sensor mar pero si es que enciende la luz del check, pero inicia por la manguerita de bacio de la egr
Buen dia, desde colombia, saludos; tengo una terracan 2.5 modelo 2006, de un momento a otro la camioneta perdio fuerza al ponerla en marcha, no arranca con la misma fuerza, cuando ya esta en movimiento se normaliza y marcha normañ, la lleve, ña escanearon y todo esta normal, que ppdroa ser esta perdida de potencia al arrancar? Muchas gracias.
Mi problema parese ser eléctrico. Primero no enciende la luz de precalentador (Cola de chancho del tablero) y no llega corriente al Precalentador que está en la admisión, segundo no llega corriente pulsos a los inyectores, el escanear no logra ingresar a la parte del motor de computador por lo tanto no puede lo puede escanear. Alguien sabe cual debe ser los parámetros que debe arrojar el motor Terracan 2.9 en frío y cuáles en caliente? (presión, flujo, %, etc.)
Alguien que me oriente por favor alguien que me oriente lo han escaneados con 2 escanear distinto y no logran ingresar a los parámetros del motor... Los escanear no detectan la centralita. Pareciera estar bloqueado.
Hola, a todos logre encontrar la falla eléctrica, era un relé ubicado en una de las cajas que va en el motor. Este no permitía enviar corriente al computador a, al Precalentador ni a Lo inyectores...
Hola de nuevo le cuento qe hoy fui al taller de la marca representante de la hyundai ya qe mi terracan lo tengo ahi y me an dicho qe no le encuentran la falla y qe posiblemente. Sea la ecu como saber si la computadora esta mal porqe no la deja hacer escaner y solamente no peden entrar a esa funcion de la bomba inyectora al resto de sistema si pueden ingresar segun me han dicho qe revizaron las lineas y estan todas om y de la ecu no hay salida de señal qe mas puedo hacer y qe pasa si le coloco otra y la qema como me dijeron en el taller
Tengo casi el mismo problema se le cambio el empaque de la tapadera de valvulas aceite de caja y motor y ya no me arranco si alguien puede ayudarme se le agradece Buen dia. ha y probe los Inyectores y no tiran combustible.
Hola tengo el mismo problema, se le cambio la empaquetadura de culata y válvulas, y ahora no parte,los inyectores no dejan pasar combustible,se va todo por el retorno,me dicen que los inyectores se taparon lo cual dudo...repararlos sale mas caro que el trabajo , principal,...,alguein que sepa algo...
Yo e nuevo,, tengo algunas teorias,, Instalacion de inyectores en otro orden,, Distribucion fuera de punto, (bomba de ininyeccion ) Se quemo la ECU, Quemaron los inyectores por algun cto cto...
Muy buenas tardes
Tengo una hyundai terracan 2.5 año 2001, la cual quema las bujías, revise y cambie el rele de pre calentamiento, y funciona, lo que tengo dudas es con el tiempo de pre-incadescencia y post-incandescencia, ya que una vez que parte el motor se mantienen encendidas por 3 minutos (encontré una información que permanecen 5 min ) sera correcto??.
Lo otro es que le cuesta tomar temperatura al menos el indicador del tablero, podra ser este el problema que el sensor de temperatura no este trabajando bien por eso la ecu mantiene mas tiempo de pre calentamiento o la calidad de las bujías.
Agradecido desde ya por sus comentarios.
Lo otro vi en los foros que dicen que tienen 2 rele de incandescencia solo encontré uno.
Hola, tengo un terracan 2.9 cambie los inyectores y ecu. .. pero no arranca, alguno de ustedes me puede recomendar un servicio técnico o mecánico especializado para solucionar mi problema desde ya muchas gracias .
Tengo un terracan 2.5 año 2005
Muy bueno y económico, pero últimamente hay momentos en que le cuesta partir (le cambie el porta Filtro con el filtro,revise bujías encan. ,y lo escaner y nada...en la mañana parte, pero no acelera automáticamente como antes
Cómo vas Claudio, el problema que presentas lo solucionas con un escaner que te permita programar los inyectores, estos llevan unon número y letra que en total suman 16, debes de tomar nota de estos e ingredarlos en el orden que el programa te lo pide es decir; del inyector 1 al 4 cada uno tiene números diferentes. No arranca porque la ecu esta em blanco, Suerte.
Miguel, cambiaste la banda o faja de tiempo? Cuando está no se cambia tiende a estirar y por lo mismo en frío se corre el engranaje de la bomba de inyección, cuando calienta no tenes el problema ya que se dilata y la bomía esta apunto con el tiempo. Saludos.
Buenas es normal que el cheack quede encendido hasta que le de arranque y luego al rotar el motor se va. Otra pregunta soy de argentina la mia es crdi 2.9 2005 le hecho diesel comun o euro diesel ? saludos y gracias x su ayuda
Hola soluciono su problema yo desconecte bateria para cargarla y aprobeche de cambiar empaquetatudade tapa de valvulas y no partio mas. Si me puede decir si ud. Soluciono lo suyo. Gracias
Se cambio un inyector quise grabar el código ,no se pudo entonces borre todos los códigos para empezar de nuevo y la computadora no graba los códigos de los cilindros 2,3,y 4
Mi terracan no parte cambie inyectores y el computador no los graba cambie ecu y nada si lo arranco con el riel desconectado enciende a 1500 hasta 2500 rpm y se apaga después de un minuto o dos si alguno me puede recomendar un entendido en la materia se los agradeceria (que trabaje en estas maquinas)
Amigo tengo el mismo problema, lo que se los inyectores tienen códigos únicos, si cambias alguno o todos tienes que ingresarlo al computadora,, para que los reconozca, el codigo son 11 entre letras y numeros...esto solo lo puede hacer el scanner original...espero te sirva...
Tengo un terracam 2.9 que se me daño la ecu la compre usada de otro terracam chocada y la puse en el mio y no prende lo raro es que esa ecu la pongo en otro terracam y si prendeconsulte con varios tecnicos y me dicen que son os inyectores
Hola tengo un problema resulta que la terracan abia tenido problemas con inyectores los llebe a calibrar y me dijeron que 2 estaban fallando compre los 4 inyectores geniunos el mecanico los instalo arranco despues se los llebo a su tayer xq estaban filtrando petroleo le mande arreglar motor de arranque filtro de conmbustible y despues no arranco la terracan escaner arrojo relay principal rebisamos los fusibles todo ok me dice que seria la computadora no e sacado la computadora me queda por ahcer eso e gastado bastantes lucas solo x los 4 inyectores y que puede ser seria la computadora '' mm?
Revisar el cambio de filtros de combustible puede haber una succion de aire al sistema...despues pasar a lo mas grande...mucha gente una vez que cambian filtros cuesta ponerlo en marcha...los inyectores son reparables...
El furgón enciende, hace contacto y el arranque hace su función. Cuando intento arranca el motor no lo hace, sin embargo se me encienden la luz de forma parpadeante del calentador del diésel, también se pone a bribar la aguja del cuenta kilómetros y se escuchan los relés. Todos los rele y conexiones están revisadas y diagnóstico pero no da fallo. Puede ser la centralita?
Hola a todos los colaboradores de esta familia 4x4 necesito saber el código del rele de multi función de una Terracan 2.9 diesel ,2005 de antemano muchas gracias Paula
Hola em encuentro en esta situacion en mi terracan no se enciende el chibato de combutible de reserva y se queda fijo parpadeando el testido de precalentaor diesel y no solo eso si no que a una velocidad grande me descarga la bateria del motor ya me quedado sin 3 baterias ahora lo tengoe sperando a llevar al taller los reles y fusicbles estan bien que puede ser la centralita?
Saludos y gracias
Hola ya encontrado la averia gracias el problema se ha quemado la mariposa de admision y los filtros hacian contacto daba corriente directa y consumia las baterias
Tengo un problema con los picos de una Hyundai Terracan 2.9 CRDI con sistema de inyeccion Delphi que se repiten constantemente, me acusa aleatoriamente los codigos de error P0201/202/203/204 los borro con el scanner y en uso urbano a los 150/200 km entra en emergencia (safe mode) y en ruta apenas andado 35/50 km tambien entra en emergencia ya se sacaron y limpiaron los picos ya se cambiaron algunas piezas del interior de los mismos ya se probo otra ECU y se controlo el cableado y sigue el problema me gustaria saber que otra comprobacion hacer porque cambiar los picos seria muy oneroso y ni se si vale pena porque eventualmente el problema no se resuelve!! desde ya gracias
Mi terracan no parte cambie inyectores y el computador no los graba cambie ecu y nada si lo arranco con el riel desconectado enciende a 1500 hasta 2500 rpm y se apaga después de un minuto o dos si alguno me puede revomendar un entendido en la materia se los agradeceria
De temperatura anda súper bien. Tiene fuerza el. Motor. Sólo es el. Detalle de rpm que se vuelve loco al encender sobre todo al estar frío el motor. Agradecería alguna ayuda.
Saludos desde alto hospicio.