Problemas y fallas del Hyundai Santamo

Hola.
Mi santamo sale olor a bencina por el escape y cuando lo dejo en parking tirita el mtor.
Gracias por su ayuda.

No se si sera de un problema de fusibles y tampoco se donde estan he comprobado los de arriba de los pedales y todos estan bien...

Hola me compre una santamo 2000 mecanica pero en relenti no queda estable sube y baja las revoluciones y no se que puedo hacer o donde llevarlo. Lo otro en temperatura alta le cuesta encender si alguin me pudiera ayudar se lo agradecería soy de osorno

Me paso lo mismo y es alternador lo llevas a un eléctrico y que te mida el rango de carga si lo revisa y marca bien ,es el alternador igual jaja pero cambia la caja reguladora me dio dolor de cabeza este problema pero es eso igual cambio carbones rodamientos de una es lo mejor estando desarmado saludos (roge serena)

Tengo un santamo funcionaba súper bien hasta antes del cambio de anillos y reparación culata
En la puesta en marcha después del arreglo nunca funcionó parejo el motor ralentí inestable y mucha vibración el motor en baja,
Le realice un scanner y no falla ningún sensor sólo cambié en tps...según el scanner las válvula Iac,maf y sensor oxígeno están en bien funcionamiento. Será que estan mal caladas las correas de distribución...
Gracias y espero alguna experiencia similar

Donde esta ubicada la bomba de bencina quiero cambiarla no llego combustible a la inyección

Hola, tengo una Hyundai Santamo mod. 2000, tengo que cambiar los rulemanes de rueda traseros, viene integrados en la maza, es una solo pieza, maza y ruleman, No lo consigo por ningun lado, sitios oficiales ya consulte y nada, alguien tendra algun dato. Lo agradezco

Buenos dias tengo una huinday galloper santamo y necesito encontrar donde la sacaneen por que esta muy acelerada y no regula soy de Lanus Buenos Aires Argentina por favor si alguien sabe donde que me avise. Gracias

Hola quiero comprar un santamo año 2000 en adelante pero desconozco las características del mismo favor quien tenga info hacer llegar tanto buenas como malas.

Holaa!! hiva en mi hiunday santamo años 2003 motor 2.0 y de repente se apago en movimiento y ya no enciende! ¿que puede ser? :c

Hola necesito orientacion sobre mi santamo ,,,tiene un ajusta de motor completo y hace poco comenzo a subir y bajar las rpm ,, aun con temperatura normal,,hoy le di un pique sobre 100km de velocidad y en relanty marco 2000 vueltas y luego comenzo a subir y bajar la rpm de nuevo,,, puede ser iac o maf o ips??? cualquer respuesta me ayudaria y por ultimo donde consigo estos sensores???? y valor $$$$$,,graxias

En algunas ocasiones al doblar en alguna curva, se escucha un sonido (chasquido) esto no es constante solo sucede a veces. ¿Que podrá ser?

Sube las revoluciones en el cambio de primera a segunda( ,pero no sube la velocidad ,pega como un tirón y no es siempre ,pero ha ido pasando mas seguido

Tengo una hiunday santamo 2001...
Referente a la válvula relanti, necesito el orden y color del conector xfa... c agradece saludos (tiene 3 cables el ordn de o colores xfa)

Mi santamo pierde fuerza en las subida sube las revoluciones pero no tira

Mi problema es el siguiente;cuando enciendo el motor en frío arranca sin problemas,si detengo el auto,el motor no vuelve a partir,espero que se enfrié y arranca de inmediato. Esto me pasa cada vez que detengo el auto,trabaja bien el motor,no se para. Cuando le doy partida en caliente no hace nada. Que creen que pueda ser?De antemano,muchas gracias amigos.

Iba camino a Santiago, a 110 kilómetros por hora, se sintió un chicotaso y el motor se paró automáticamente y no se sintieron ruidos de golpe o ruidos metálicos en el motor, la pregunta es: ¿es posible que al motor no le haya pasado nada aparte de haberse cortado la correa y perder el punto?, no hay manchas de aceite por ningún lado, he consultado con varios mecánicos y todos me han dicho versiones diferentes, me han dicho que tengo que hacer una reparación completa y me sale muy caro, espero que me ayuden con una respuesta que sea verdadera, ya que el auto tiene 2 correas de distribución.

Hola buenas tardes,tengo un problema con mi ihunday santamo el motor en frio regula bien pero en caliente se bajan las vueltas y regula mal. Puede ser por el sensor de temperatura?

Hace unos días le hice cambio de aceite y filtro y hace un par de meses cambio de correas distribución, etc. retenes y tapa de válvulas... hace dos días empezó a trabajar disparejo el motor y se paraba en las curvas lentas o muy cortas sobre todo en giros a izquierda y en los semáforos , volvía a encender y podía conducir igual, buscando quien me diera diagnostico de la pana se descarto batería, alternador, fusibles... Hoy ya no parte pero aun enciende luces y todo lo eléctrico funciona... se parece a lo que describes... aun espero saber que tiene aunque lo que viene es revisar sensores...Espero tengas solución a tu problema , mi auto antes super fiel sin panas de ninguna especie... Chile ciudad de Chillan.

Bueno, estabamos viajando en la ruta, con destino a San Martin De Los Andes, que queda como a 1600km de mi casa.
Apenas hicimos 600 kilómetros, y tironeaba como si se hubiera quedado sin gas (Tiene GNC)
Pero, el indicador de carga decia que estaba casi completo, entonces cambiamos a nafta y siguió tironeando entonces sacamos la marcha, y se apagó. Cuando abrimos el capó, se escuchaba el burbujeo del agua del motor como si hirbiera, pero lo raro era que la aguja de la temperacuta (Heat/Cold) estaba por la mitad.
Despues de eso, no arrancó mas...
Espero que me puedan ayudar porque estoy muy preocupado por lo que salga repararlo.
Gracias de antemano. Federico

Hace poco comenzo a tener TIRONES durante la marcha, se siente como ahogado si acelero no hace caso de repente pega una salto y continua normal, se hizo afinamiento y mantencion a caja de cambio y cambio de aceite, mejoro un poco tiene menos tirones ahora se producen en la partida cuando esta frio, luego se estabiliza y tiene tirones mas suave a lo lejos. Lo lleve a escaner resultado pulse generator open circuit. Alguien sabe que puede ser.

A mi santamo se le realizo hace 6 meses un ajuste producto del corte de la correa distribuciòn, no habia presentado problemas hasta ahora con el ralentì, hice escaner y no arrojó errores, me dicen que pudiese haberse corrido un diente de la correa o algo así...y sería problema de puesta a punto...o falta de limpieza no se de que, no soy experto...por favor alguien tiene una opinión mas acertada

Hola, amigos, la camioneta llega al taller con el motor clavado,se efectúa la reparación, el motor arranca pero no regula, el vacío esta muy bajo, como si estuviera atrasada, tengo datos de la puesta a punto de la correa sincrónica, no tengo datos del circuito electrónico ni de la ubicación de componentes, el dueño dice que antes de romperse regulaba bien, tal vez alguien pueda orientarme, muchas gracias, saludos;

Juan jose milich

Hola: tengo un Hyundai Santamo modelo 2000, en Republica Dominicana no consigo piezas para este vehiculo y el motor de arranque no funciona bien, alguien podria decirme donde puedo conseguirlo?
Gracias

Hola , les comento que tengo una hyundai santamo del año 2000 , ahora ultimo ya ni podemos salir con el vehiculo , suena super fuerte cuando se pone d (es caja automatica) , suena un golpeteo parecido a este sonido , tacatacatacataca , segun el mecanico es los pistones y que habia que desmontar el motor y una pila de cosas , queria saber si a alguien mas le ha pasado o bien que recomienden algun mecanico bueno de cajas at , ya que a los que he ido la verdad dudo que lo hayan revisado , soy de santiago chile

Me pasa que, aunque la deje calentar 5 o mas minutos, cuando hago los primeros metros se detiene el motor. Esto no se si se debe a que sea alguna cuestion electrica o mecanica?
Me dijeron que una cosa probable es tener que hacer el cambio de cables y bujias. Que opinan? GRACIAS.

Mi santamo vibra y pierde fuerza cuesta que suban las revoluciones le cambie bujias y nada sigue igual el problema se presento una semana despues que le cambie aceite le puse 20 50 usaba 15 40 puede haber algo

Hola mi problema es que enciendo el auto y las revoluciones suben a 1500 y bajan a estar a punto de apagarse el motor y la mayoría de las veces en marcha cuando hay que parar se bajan las revoluciones y algunas veces se para. Este ultimo tiempo debido a lo que sucede esta consumiendo mucho combustible.