Problemas de Embrague
Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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No suena la bomba 1 caso
Patina el embrague 1 casoProblemas con el embrague 1 casoHoy cambié el bombín Colocar bombín Bomba limpia
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Problemas destacados
Embrague patina y me dicen que tengo que cambiarlo
Hyundai i20 2018 3 cilindros 100cv 41000 kms
Con 25 meses y 41000 km el Embrague patina y hay que cambiarlo y como es pieza de desgaste no entra en garantía. Yo con 40 años de carnet en mi vida he cambiado un embrague, es más el último coche, me lo cambié por este hyundai, con 250000 km. Y no le hice embrague. Si a salido defectuoso que lo reconozcan y se quiten el muerto diciendo que es mal uso
5 casos
AC
. . . Me pasa lo mismo con 51.000 km
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PA
Me han cambiado el Embrague,en garantía, muy contento
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ES
Segun tengo entendido, el reten de la caja de cambios es de mala calidad y el aceite de esta (valvulina) se pasa al embrague y lo impregna de aceite y lo hace patinar, quemandolo. Es una tara que hara que el embrague se queme una y otra vez durante la vida del coche cada poco tiempo. Y la caja de cambios cada vez estara mas seca si no se repone, una ruina.
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PA
Me cambiaron el embrague y solucionado el problema
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@Pablo estebanPablo se que ha pasado tiempo pero yo estoy ahora con el mismo problema,el coche tiene solo 34000 kilómetros y me dice un ingeniero conocido que prepara las fichas técnicas de. Los vehículos que en este caso no es de desgaste,xq no me fallaría solo al salir en primera,me daría más problemas,me dice que es un fallo en alguna pieza aque vino defectuosa del embrague. ,En el taller me caban de llamar y me dicen que lo abrirán para ver si es x desgaste o no...me pueden mentir...mi pregunta es que si tuviste que pagar el arreglo?,xq me dicen que el agarantia dur Ados años y más en el caso del embrague,que cubre hasta los 20.000 kilómetros ,gracasi
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A mi me ha pasado lo mismo, con 40.000km se ha estropeado el embrague de un I20 del 2015. El coche estaba en garantia y no me lo han cambiado, me han dicho que eran piezas de desgaste...Por lo visto es falta de calida de las piezas...
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CO
Mi hyundai i20 2016 a los 20.000 km empezo a tener un zumbido al arrancar en primera marcha. El concesionario me dijo que es porque se ha cristalizado el embrague, y que esta sucediendo a menudo tambien en lis accent, aducen que es por mala conducción, pero creo que es oroblena de fabrica ya que en mis 45 años de conductor nunca tuve este problema.
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ComentarEmbrague se traba y se suelta
Hyundai i20 2009 1.2, 78 cv 178000 kms
En el mes de julio decidí cambiarle el embrague porque ya estaba patinando mucho. Con embrague nuevo, me deja tirada en varias ocasiones. Primero se pone duro el pedal del embrague y no se puede pisar ni meter marchas, a continuación el pedal del embrague se suelta y se queda como si se hubiese destrabado. No coge las marchas. Si paras el coche y se enfría, vuelve a funcionar con normalidad. Lo he llevado a tres mecánicos diferentes y nadie sabe qué puede ser. Lleva mi coche un mes en el taller. El problema es que tampoco hay repuestos y hay que ir probando a ver cuál es el fallo. Me han mirad… Leer completa
8 casos
Buenas tardes, a mi me pasa exactamente lo mismo, pero no he vuelto mas a cambiar el embrague mas. ¿ que solución encontraste? Gracias y un saludo
Adteyeseys de España hace 6 años
Pues tras varios meses con la incógnita, un mecánico dio con la solución. Le cambio la bomba del embrague y seguía el fallo. Resultaba ser un pequeño cilindro que hay dentro del bombín del embrague, que por defecto de fábrica era de plástico y lo normal es que sean de hierro o acero para que no dilaten con el calor... Me cambiaron ese repuestito y llevo 7 meses con él sin problema. Pero nos llevó casi un año solucionarlo. Espero que lo soluciones!
A mi me está pasando lo mismo en mi i20. Ahora está en el taller, depende de lo que me digan, les hablaré de tu descubrimiento/solución, a ver si se soluciona sin tener que dar tantas vueltas, además del coste que ello supone. Muchas gracias!!!
Tengo un Hyundai I20 del 2015 y con apenas 40.000km esta con problemas en el embrague, da unos tirones solo cuando arranca y no lo hace siempre...
Juan Carlos de España hace 2 años
@AdteyeseysMuchas gracias por compartir éste problema en los i20. Por lo que me ha pasado y leo en el foro, veo y tengo muy claro que es un defecto de fabricación, y no lo quieren reconocer. Me pasaba lo mismo y gracias a tú experiencia lo he solucionado de momento con mi mecánico previo pago de 157€, pero contento. Me ha cambiado el bombín de embrague y estaba obligado a poner el mismo de la casa Hyundai pq no ha encontrado otro que se acople igual. Veremos lo que aguanta y dura, y tengo muy claro que lo usaré con muchísima precaución. Saludos.
@AdteyeseysHola!!! Quisiera saber si a día de hoy funciona bien el coche, o lo has tenido que cambiar otra vez. Tengo el mismo problema, 3 cambios ya con 70000 km que tiene el coche, por decírselo al mecánico. O ya cambiaste de coche? Espero respuesta un saludo y gracias
@AmparoDe momento va buen, pero ya no me fio después de tres arreglos en menos de 4 años
Muchas gracias. El coche sigue en mi garaje volveré al taller a final de Agosto , me has ayudado muchísimo e iré con toda tu información y ya les contaré. Saludos!!!
Me paso lo mismo. Es el pequeño piston que empuja la prensa del embrague. Exactamente los juntas se resecan y el piston no actua. Me cobraron 350 € en concesionario
A mi i20 con menos de 3 años le pasó en Septiembre, le cambiaron todo lo relacionado con el embrague, ahora después de 7 meses y menos de 4 años de antigüedad del coche otra vez, ahora cambio bomba embrague. Esto no es normal.
Hace 18 que escribí contando lo ocurrido. Me ha vuelto a dejar tirada en la carretera. El embrague se pone duro y no se puede pisar. Mi coche está en garantía, me han cambiado en 7 meses 2 bombas de embrague. Hoy hace 24 días que me entregaron coche según ellos arreglado y diciéndome que no volvería a pasar, me ha vuelto a pasar. Vergonzoso. Es evidente hay un fallo en origen. El coche tiene tres años y me ha pasado tres veces. Lo peor es que me voy a matar en la carretera
Nos ha pasado 3 veces exactamente lo mismo. Vamos a poner una reclamación y aconsejo que cuantos más reclamaciones pongamos mejor para que cambien la pieza de una vez, no la que ya tienen sino que la modifiquen de fábrica y nos la pongan a todos los que tenemos ese problema. La pieza de fabrica debe ser defectuosa.
Pues me apunto para hacer la reclamación,una servidora también me pasa esto con el embrague y solo tengo 26000km
Ya me dirás,cómo más fuerza que hagamos mejor. Que os parece la OCU?
Ya me dirás,cómo más fuerza que hagamos mejor. Que os parece la OCU?
Hola Marina te han dado alguna solución?yo estoy poniendo reclamaciones también,xq como le dije en el taller tiene que haber algún vehículo como el mío que esté dando este fallo,y no x desgaste si no xq realmente es un fallo de fabricación,me quieren desmontar el embrague para asegurarse de que no es x desgaste,pero si lo es entiendo que me lo van hacer pagar,aunque el coche tenga 5 años de garantía no cubren este fallo,y yo le dije que me pueden mentir perfectamnente
Hola tengo un hyundai i20 del 2019 al tercer año me dejo tirada en una ciudad a 100 km de donde vivo porque se puso duro el embrague, despues de pedir asistencia en carretera y volver ni me miraron el coche porque decian que no le pasaba nada, al explicar en el concesionario lo que me paso de que no llegaba a poder pisar el embrague lo unico que hicieron es cambiar el liquido del embrague, ha pasado casi un año de eso y me vuelve a dejar tirada en la carretera el coche con el mismo problema, el conductor de maphre no pudo subirlo porque aunque se pisaba ya el embrague algo que no podia yo,no enganchaba las marchas encuanto llegamos a la hyunday funciona perfectamente, es decir, en frio se arregla y en caliente es cuando da el problema. Creo que es un problema de fabrica aunque ya llevo cuatro años con el, hoy la verdad es que hacer mucha calor puede que sea ese el problema al calentarse algo del embrague que bloquea alguna parte del mecanismo.
Mañana voy a ver que me dicen y os cuento saludos
Mañana voy a ver que me dicen y os cuento saludos
Es importante vayamos contando lo que hemos hecho y conseguido. Yo he puesto relación para que todo quede por escrito aunque ellos nunca contestan por escrito siempre llaman por teléfono. Ahora he puesto la de la Comunidad que si tienen obligación de contestar.
Lo agradezco mucho cuando vea lo que me dicen en la hyundai pienso dejar claro que es un problema que se repite, incluyendo este foro, ademas una amiga que tiene un hyundai i10 le dijeron que era por mal uso de ella a lo que le he dicho que ni se crea es un coche que tiene el boton ese que se para cuando se frena y arranca cuando sueltas freno, es imposible estar haciendo algo mal con el embrague, el fallo es de fabrica, gracias por dejar claro que esto esta ocurriendo a mas gente. Saludos
A mi tb me hablaron de un mal uso y les comenté había tenido un micra anterior 20 años y nunca cambié nada del embrague y nunca se estropeó. Esa teoría es lo primero que ae les ocurrió. Mi coche circula muy poco por ciudad y justo las 3 veces han sido días de mucho calor. Una vez se enfría el coche es como que no ha pasado nada. Cuando les comenté podía haberme matado porque el embrague se bloqueó en plena carretera y le comenté podía pasarme otra vez la persona de atención al cliente me dijo que hablase con mi concesionario pata que me explicasen como actuar y parar en arcén. De chiste. Llevo conduciendo más de 30 años
Buenas tardes. Una servidora tambien tiene un i20 de cuatro años y solo con 26000km, y este fin de semana pasada me fui al Pirineo y me paso lo mismo, el embrague se pone duro y resbalan las marchas. Al dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien. Asi que a la bajada hacia casa me volvio a pasar y paraba lo dejaba enfriar pero por fin llegue a casa. Hoy he ido hablar con el concesionario y lo tengo que llevar el 27 haber que me dicen o hacen.
Mi i20 esta en el taller me informado que han desmontado la caja de cambios y han mandado fotos a Madrid, yo ya les dije que lo que le pasaba es que en caliente NO BAJABA hasta el fondo el embrague y cuando ya me aparte de la carretera para parar seguia igual sin llegar a fondo, como estuve esperando 30 minutos a la grua fui probando y en un momento dejo pisar al fondo e intente arrancar y moverme pero ya no se movia,tambien estaba en pendiente paso cinco minutos porque estuve con el coche en marcha porque estabamos a cuarenta grados fuera y pisaba el embrague de vez en cuando y volvia a atascarse. Cuando llego la grua lo tuvo que enganchar porque no se movia, pero cuando llegamos al taller se pudo bajar de la grua y se movia. Les informe de lo que he encontrado por internet de los fallos que dan de embrague i20 a lo que me contestaron que es informacion ambigua, pero les dije que espero que encuentren lo que falla porque elegi la marca porque es buena. Estos son los fallos que encontrado y los pongo por si puede ayudar encuanto me responda ya os informare. Saludos
Otra
Me dijeron que la causa era un retén defectuoso que filtraba el aceite al embrague, con lo que Hyundai se hace cargo de toda la reparación. Otra
Avería común...se llama collarín hidráulico embrague. Mala calidad de producto
Otra
Me dijeron que la causa era un retén defectuoso que filtraba el aceite al embrague, con lo que Hyundai se hace cargo de toda la reparación. Otra
Avería común...se llama collarín hidráulico embrague. Mala calidad de producto
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Bueno ayer me dijeron que recogiera el coche que el arreglo va por parte de Hyundai por garantía les agradecí su labor y espero que no me vuelva a pasar dejo el mensaje de lo que me cambiaron. Saludos a todos
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Yo tengo un i20 del 2019 y me pasa los mismo solo que hasta los momentos puedo meter las marchas, en agosto tengo cita en la casa, me dicen por teléfono que puede ser el embrague, que solo tiene 2 años de garantía, espero que lo vean bien porque tendrían que correr ellos con la garantía ya que solo tiene casi 4 años, los hace en octubre, la Hyundai es buena marca espero que lo arreglen y no se repita
Mi coche es también del 2019 y se han hecho cargo del arreglo
Hoy he llevado al taller el coche, me dicen que le cambiarán el bombín del embrague, entra en la garantía, esperemos que con eso se resuelva el problema.
Pensé que no iba a encontrar personas con el problema que tengo que sea reciente,pero por lo que veo es así. Mi coche tiene 2 años y 8 meses y no llega a los 35.000kilometros...ya lo lleve hace una semana al taller xq se me ahoga al salir en primera ,siempre al acelerar y en primera,tanto en rectas,subidas o al coge runa curva. El mecánico en el primer diagnóstico que tuve que pagar...me dice que no ve nada,por lo tanto le pido una prueba de carretera conmigo y me hace el fallo 3 veces... conclusión,que es un fallo ,vicio de conducción x ser un coche de 3 cilindros...le contesté que xq no me lo hacía desde que me lo compré. Lo hemos cogido dos personas diferentes y cada vez falla más,les dije que buscarán si había más reclamaciones o fallo de este tipo en este modelo...xq si es así...es un fallo de fábrica...y sigo a la espera de que me digan algo. Ya volveré a llevarlo al taller y al final con broncas y amenazas a ver cómo actúan,xq es un pitorreo.
Hola a todos. Soy nueva en el foro y pido disculpas por el mensaje tan largo, pero prefiero explicarlo con detalle para ver si alguien me puede orientar y ayudar.
Tengo un Hyundai i20 1.2 MPI FRESH, del año 2017 y sólo 31000 Km, con problemas de embrague:
Después de estar circulando un rato, cuando el coche ya está caliente, paro -por ej. En un semáforo rojo- y cuando voy a arrancar (semáforo en verde): el pedal del embrague se traba. Va duro y no me deja apretarlo hasta el fondo, por lo que no puedo poner las marchas. Entonces me doy cuenta de que el motor se ha parado y -como no puedo pisar el embrague- no lo puedo poner en marcha. Esto pasa en caliente. Si espero un rato hasta que se enfría (por ej. 20 ó 30 minutos) el coche vuelve a funcionar con normalidad. La primera vez que me pasó esto (que se endureciera el pedal) me dí cuenta de que el embrague patinaba: al acelerar el motor (subir las revoluciones), no aumentaba la velocidad del coche. Pero esto me ha pasado sólo una vez. Cuando lo compré (2019 en concesionario oficial Hyundai): al arrancar siempre me hacía como unos trompicones (vibraciones). Yo pensaba que era un problema mío, que todavía no le había cogido el punto al coche... Ahora creo que quizás fueron los primeros síntomas de que el embrague fallaba (?).
Sé que por mal uso se puede estropear antes el embrague. Sinceramente, no creo que sea el caso: hace 40 años que conduzco y jamás me ha pasado esto... mi último coche lo tuve 25 años y no lo cambié por problemas en el coche, sinó por seguridad y por los cambios que se iban a producir en la normativa por contaminación...
He dejado el coche en el taller del concesionario oficial, donde lo compré y donde hago todas las revisiones y mantenimiento. Me dirán algo en los próximos días, pero ya me han avanzado que no les consta ninguna notificación oficial de la casa Hyundai (??) y de que esto no entra por garantía...
He mirado por internet y he visto que hay bastantes quejas de usuarios por el mismo problema:
Unos dicen que la pieza que aprieta el pedal es de plástico (en lugar de metal o hierro) y que, si se fuerza, se rompe y, entonces el pedal queda completamente suelto. Otros indican que, además, puede ser un problema de bombín, de cilindro maestro o esclavo, o incluso, del cable del embrague... Todos indican que es un fallo recurrente, en orígen, de fabricación. Encuentro quejas de usuarios en España y también en el extranjero. Pero no he encontrado nada de la casa oficial Hyundai...
Agradecería si alguien me puede ayudar para poder demostrar que se trata de un problema de fábrica, para que lo arreglen, porque -sospecho- que esta reparación no será económica, ni definitiva...
Si alguien me puede orientar, lo agradecería.
Muchas gracias y saludos.
Tengo un Hyundai i20 1.2 MPI FRESH, del año 2017 y sólo 31000 Km, con problemas de embrague:
Después de estar circulando un rato, cuando el coche ya está caliente, paro -por ej. En un semáforo rojo- y cuando voy a arrancar (semáforo en verde): el pedal del embrague se traba. Va duro y no me deja apretarlo hasta el fondo, por lo que no puedo poner las marchas. Entonces me doy cuenta de que el motor se ha parado y -como no puedo pisar el embrague- no lo puedo poner en marcha. Esto pasa en caliente. Si espero un rato hasta que se enfría (por ej. 20 ó 30 minutos) el coche vuelve a funcionar con normalidad. La primera vez que me pasó esto (que se endureciera el pedal) me dí cuenta de que el embrague patinaba: al acelerar el motor (subir las revoluciones), no aumentaba la velocidad del coche. Pero esto me ha pasado sólo una vez. Cuando lo compré (2019 en concesionario oficial Hyundai): al arrancar siempre me hacía como unos trompicones (vibraciones). Yo pensaba que era un problema mío, que todavía no le había cogido el punto al coche... Ahora creo que quizás fueron los primeros síntomas de que el embrague fallaba (?).
Sé que por mal uso se puede estropear antes el embrague. Sinceramente, no creo que sea el caso: hace 40 años que conduzco y jamás me ha pasado esto... mi último coche lo tuve 25 años y no lo cambié por problemas en el coche, sinó por seguridad y por los cambios que se iban a producir en la normativa por contaminación...
He dejado el coche en el taller del concesionario oficial, donde lo compré y donde hago todas las revisiones y mantenimiento. Me dirán algo en los próximos días, pero ya me han avanzado que no les consta ninguna notificación oficial de la casa Hyundai (??) y de que esto no entra por garantía...
He mirado por internet y he visto que hay bastantes quejas de usuarios por el mismo problema:
Unos dicen que la pieza que aprieta el pedal es de plástico (en lugar de metal o hierro) y que, si se fuerza, se rompe y, entonces el pedal queda completamente suelto. Otros indican que, además, puede ser un problema de bombín, de cilindro maestro o esclavo, o incluso, del cable del embrague... Todos indican que es un fallo recurrente, en orígen, de fabricación. Encuentro quejas de usuarios en España y también en el extranjero. Pero no he encontrado nada de la casa oficial Hyundai...
Agradecería si alguien me puede ayudar para poder demostrar que se trata de un problema de fábrica, para que lo arreglen, porque -sospecho- que esta reparación no será económica, ni definitiva...
Si alguien me puede orientar, lo agradecería.
Muchas gracias y saludos.
Desde la casa te contestan como si fuésemos tontos. Yo tengo 56 años y conduzco desde los 18 años, los coches me duran lo más grande y nunca he roto un embrague. Querían hacerme creer que era de un mal uso. Un coche que no anda casi a penas en ciudad, que es donde se estropean los embragues, un coche que sobre todo sale en carretera y que en ese momento no tenía ni tres años. Me cambiaron embrague y todo lo relacionado con él varias veces. Ahora desde la última vez tengo que decir y crucemos los dedos que no ha vuelto a pasar. Échale paciencia porque van a intentar darte largas y echarte la culpa. Mucha suerte!
Si te hacen pagar tienes que pedir la hoja de reclamaciones y pones el link de esta web de que está demostrado que falla, si te lo cambian y no te cobran ya sabes porque. Y la hoja de reclamaciones es lo único que se puede hacer para que quede constancia del fallo en el embrague, espero que te lo cambien sin costo. Saludos
ComentarTransmision automatica
Hyundai i20 2018 active tres cilindros 1000 cc automatico 20000 kms
Tiene el problema que al arrancar el vehiculo en primera da como unos tirones luego el resto de marchas van bien, pensad que es un cambio automatico de doble embrague, no saben que puede ser
5 casos
A mi me pasa lo mismo esperando respuesta del taller el mio es del2018
ComentarI20 año 2016
Hyundai i20 2016 I20 60220 kms
Al estar circulando y utilizar el embrague llega un momento en que el pedal empieza a ponerse duro y no funciona tengo que esperar a que se enfríe y ya funciona bien observo que me lo está haciendo cada vez más seguido
1 caso
Problemas embrague
Hyundai i20 2017 I20 5 puertas 70000 kms
A mi me pasó ayer. Embrague duro y no entran marchas. Llamo grúa. Como se había enfriado el coche ya funcionaba bien. Seguí con el viaje y al cabo de media hora el coche me dejó tirada en la autopista. El embrague como muerto. La grúa se lo llevó y ahora el mecánico de ellos dice que es el bombín. Pero que hay que poner el de fábrica. Espero que no tenga el mismo defecto. Yo he aguantado 5 años y 70mil km. Pero tampoco me parece tanto para desgaste.me sumo a reclamación si se lleva adelante.
8 casos
Embrague gastado
Hyundai i20 2019 5 puertas, 85cv 3000 kms
El pedal del embrague se ponía duro, hasta que a empezado a patinar y se paro el coche, me dicen que son piezas de desgaste y no entran en la garantia
10 casos
Pedal de clutch
Hyundai i20 2014 Motor gasolina 1.2 160000 kms
Pedal de clutch bien bajito habeces no quieren entrar los cambios.
3 casos
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