Problemas de Problema con la alarma
Problemas destacados
No funciona la alarma
Hyundai i10 2014 35000 kms
Anoche cerre mi auto con el control de la alrma y cierre centralizado de manera normal, el problema es que por la mañana abro el auto de manera normal y despues al cerrarlo esta no funcionó más...... No se que puede ser, ahora solo cierro el auto con la llave y queda sin alarma, espero me puedan ayudar gracias
ComentarProblemas con la alarma
Hyundai i10 2016 Grand i10 23 kms
Hola quería saber dónde está el botón de valet si alguien me podría ayudar gracias
6 casos
Hola amigo no se si te ayude, pero en el mio esta en la parte de donde abres el capo, es un botoncito que deberia estar pegado por ese lugar
ComentarProblema con alarma
Hyundai i10 2011 1.2 gls 103000 kms
Con el tema de la pandemia deje mucho tiempo el auto sin uso, cuando lo quice ocupar no partio era problema de bateria, compre una nueva pero ahora la alarma no deja de sonar y no para con nada y las luces de estacionamiento quedan envendidas sin apagarse, ya no se que hacer, lo unico adicional k le hice fue cambio de amortiguadores delanteros.
4 casos
No funciona alarma grand i10 2016
Hyundai i10 2016 Sedan 4p 48000 kms
La alarma de mi grand i10 solo quita y pone los seguros y parpadean las luces pero no se activa la alarma. Alguien sabe como desactivar el modo valet? (Supongo que eso es). Me han dicho de un botoncito junto a la palanca de apertura del capó pero no lo veo.
7 casos
Grand i10 Se apaga y no vuelve a encender - se quema fusible ECU 10A 
Solucionado
Hyundai i10 2015 GRAND i10 14000 kms
Buenos dias compañeros,
Tengo un Hyundai Grandi10 lo compre en mayo de 2014 , y tiene 14000 Km. El primer mes que me dieron el carro iba conduciendo y de repende se apago y no volvió a encender. Le daba arranque , pero el motor de arranque no sonaba, estaba totalmente muerto, pero tenia luces y radio. En el concesionario me dijeron que era problema de la alarma y de unos malos contactos. Reemplazaron el modulo de la alarma, y funciono bien. Hoy un año y medio despues me pasó de nuevo, el carro sencillamente se murio solo que esta vez identifique el fusible quemado. Lo cambié, el carro echo a a… Leer completa
10 casos
Voy 6 meses con mi carro y una de esas prendi el motor y la radio y pantalla no prendio. Ahora no tengo como escuchar musica. Que abra pasadi... ayudemee.
Mejor respuesta (según Marcos)
Hola Oscar, primero chequea la caja de fusibles primcipal esta dentro del auto al lado del conductor el la tapa están Los detalles de cada fusible y ahi encontraras los del audio luego de idenficarlo lo extraes y ve si no esta quemado
Si esta quemado reemplazalo y si persiste el problema debes visitar a un eléctrico de audio puede ser el equipo de audio que tiene un alambre quemado o fusible interno, pero lo más importante es que identifiques la causa del problema para que no te suceda algo más serio , saludos
Si esta quemado reemplazalo y si persiste el problema debes visitar a un eléctrico de audio puede ser el equipo de audio que tiene un alambre quemado o fusible interno, pero lo más importante es que identifiques la causa del problema para que no te suceda algo más serio , saludos
Hola, acabo de comprar un gran i-10 y a los siete días me fallo la radio se apago y no puedo ver la cámara de retroceso, al parecer como lo indica es problema de fusible. No recomendable a nadie.
Hola tengo mi Hyundai Grand I10 año 2015 aquí en colombia, las dos puertas del lado derecho no funcionan con el control solo se abren las del lado izquierdo que puede estar pasando?
Buenas tardes tengo un taxi hiundai grand i10 modelo 2017 hace 8 días se me quemo el arranque se arregló funcionó bien y ahora me pasa que estoy trabajando llegó y lo apago no enciende me toca rodado. Encenderlo no se que tiene
Mi hunday no prenden luces del tablero hY contacto pero no parte como que no pasa quema la gasolina
Tengo un grand i10 y cuando voy conduciendo se apaga y no enciende más, sino mucho tiempo después
Le pasa seguido y no encuentro la falla
Le pasa seguido y no encuentro la falla
Hola tengo un gran i1o 2016 me pasó algo hoy me equivoque y lo arranque en cambio salto un poco lo puse en neutro lo trate de arrancar y nada el tablero enciende pero al tratar de girar la llave para arrancarlo se apaga no enciende por favor alguien me ayuda
Tengo el mismo problema. Alguien que haya tenido el mismo problema que me pueda ayudar?
Luis a mí me pasó lo mismo y no encuentran el problema. Cuál fue la solución?
Creo que al brincar aflojo el terminal del borne de la bateria lo suficiente para prender tablero luces etc. Pero al querer darle al motor de arranque el que nesecita una energia mas alta y al estar suelto el terminal se tiende a aislar la corriente produciendo la falla de no arrancar
Tengo un Hyundai Grandi10 lo compre en mayo de 2014 , y tiene 14000 Km. El primer mes que me dieron el carro iba conduciendo y de repende se apago y no volvió a encender. Le daba arranque , pero el motor de arranque no sonaba, estaba totalmente muerto, pero tenia luces y radio. En el concesionario me dijeron que era problema de la alarma y de unos malos contactos. Reemplazaron el modulo de la alarma, y funciono bien. Hoy un año y medio despues me pasó de nuevo, el carro sencillamente se murio solo que esta vez identifique el fusible quemado. Lo cambié, el carro echo a andar y a los 5 metros se volo el fusible de nuevo. Lo lleve al concesionario y no supieron que era, primero dijeron que el alternador habia fallado, luego que se estaban comunicando con el fabricante. Lo unico que hicieron fue reiniciar la computadora y el carro dejo de quemar el fusible y esta andando bien. Pero realmente temo que vuelva a pasar, ¿alguien le ha pasado esto?¿sabe que sucede?
Hola...como solucionaste tu problema...yo tengo algo igual con una tucson
Hola...como solucionaste tu problema...yo tengo algo igual con una tucson
En mi caso fue la alarma que no viene de fabrica pero el concesionario me lo vendio con ella. Venia defectuosa y volaba los fusibles. Tuve que pedir que la cambiaran y no volvio a molestar.
cristian gaitan de Panamá hace 4 años
Hola tengo un gran i10 y las alogrnas no me enciende q puedo hacer
Buenas tardes tengo un Hyundai Gran I10 año 2015 Full el sensor del retro dejo de funcionar y solo porque presione el botón del sensor se prende pero ya no avisa al dar retro... Si alguien sabe alguna ayuda porque estaba funcionando bien
Carmen gloria de Chile hace 2 años
Hola quisiera preguntar...mi grand del 2019 no arranca de un segundo a otro se paro pero solo no funcionan las luces alzavidrios y al encender prende el tablero y se apaga y la radio sii funciona...quisiera me ayudaras soy una mujer jaja y no tengo idea q hacer y no quisiera q si lo llevo me cobren un disparate gracias
Hola tuve el mismo problema es un fusible fundido no mas.
Carmen gloria de Chile hace 2 años
@MarcosMuchas gracias mañana lo reviso de hecho me habían dicho q era el alternador
Carlos Alberto de Argentina hace 2 años
No se debe usar combustible normal o común, se debe usar Premiun.
Alexander RAMOS de Panamá hace un año
Tengo un gran i10 2015 se me a quedado q solo da estar y no arranca como q no le llega corriente alos coin. Que puede ser si alguien me puede ayudar?
ComentarProblema con la alarma en otros modelos
Alarma "Fallo en presión de aceite" Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Higline 1.6 I-Motion 31500 kms
1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas:
1- Puede ser falla del filtro de aceite?
2- Dud… Leer completa
23 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Eduardo seguramente es el bulbo suelen averiarse, pone uno nuevo y deberia quedar bien, fijate si no pierde aceite o presion por el bulbo
Gracias Leo por el aporte, pero el bulbo ya lo he cambiado y todo sigue igual. Se lo ve como un caso interesante, creo que tiene una basura en la válvula de alivio. Gracias
porthos222 de Argentina hace 4 años
Hola los vw gol tenía esta desconozco la suran. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
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Fijense si no se aflojo el carter de aceite, a mi me paso y viene sin junta
Es nuevo 15000 ktrs.
Es nuevo 15000 ktrs.
Hola tengo el mismo problema que vos' podría saber que tenia tu auto>¿ gracias
Querido Pablo, terminé haciendo cambiar la bomba de aceite. La falla está en la válvula de alivio, que es sellada y es parte del cuerpo de la bomba. (Me quedan dudas sobre el diseño de la ubicación de la misma, pero eso es un tema para muy especialistas). Lamentablemente como la bomba va en el extremo del cigueñal, hay que retirar la suspensión delantera derecha, desarmar todo el frente del motor. En definitiva un garron. Hace 10 meses me salió $ 3.500 en La Plata. El precio incluye la revisión y puesta en orden de la computadora.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
Hola Eduardo disculpa las molestia tengo una Suran 2014 con el mismo problemas que solución me das? Mi número es 2954522292 soy de la pampa gracias
Pablo: por si no leíste todo lo previo que yo hice. Te aclaro: Anda de a pasos.
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
Hola tengo el mismo problema lo repare entero el motor y sigue el problema con la presión se entiende la luz
Tengo el mismo problema, tambien le hice el motor y la presion arranca en frio en 40 y termina en caliente casi en 0. MI numero es 1131340539
Daniel, te consulto...le hice motor a la suran y me pasa lo que describes...el mecanico me dice q la tapa no quedo bien...pero estoy dudando...fv. De pasarme tu experiencia... wsap 3576461769
Tengo el mismo problema de baja presion de aceite en mi vehículo. Yo tengo una suran 2011 con 80.000 kilometros y tengo el mismo problema l. Mi pregunta era si hay solucion a ese problema. Yo cambié la bomba filtro de aceite y aceite y bulbo. Y el problema sigue... saludos
Hola Gustavo. Te escribo porque tengo un Fox 2011 con el mismo problema que comentaste vos. Empieza a sonar una alarma de la computadora y me dice que pare el moto porque está baja la presión de aceite. Vos lo pudiste solucionar? Cómo hiciste? Tenés algún mecánico para recomendarme?
Donde esta el sensor de presión de aceite, a mi me dejo de marcar la luz testigo después del cambio de aceite la mía es una confort 2012
El sensor está en la tapa de válvulas del lado izquierdo del auto, cerca de la bobina de donde salen los cables hacia las bujias. Tengo foto del bulbo como para enviar. Pero creo que el foro no permite subirlas, o no se hacerlo.
Hola Eduardo si queres pasarme la foto que decis...soy Mario de Entre Ríos Gualeguay...me pas lo mismo que a la mayoría...recien hoy empecé a preguntar...me enciende la Luz de baja presion de aceite...y no he solucionado...todos me han dicho cosas diferentes...pero aun no comencé a gastar dinero...sino buscam mi facebook a nombre de Mario Mallarino gracias mi cel es 0344415407152...el fijo 03444425752 ha me olvidaba es un Suran 2013 con 42000km trendline
Mario, primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Gracias Edu... despues te cuento... hoy me levanté pensando en la SURAN...gracias...exitos
Hola EDU...perfecto tu aporte a la solucion del Suran que prendía la alarma de BAJA PRESION de Aceite...revisé el BULBO y efectivamente estaba transpirado por perdida de aceite...así que tu video estuvo de diez...cambié el bulbo y hasta ahora no a acusado ninguna anomalía...y participe yo en la reposicion el mecanico amigo me fue orientando...y ahí aprendí que hay que hacer espacio para trabajar asi es que soltamos la BOBINA y despues tambien la toma de aire que molesta y en 10 min ASUNTO CONCLUIDO...otra cosa que aprendí es que el color del bulbo debe ser el mismo y que hay que mirar bien las trabitas para que sean iguales...MUCHAS GRACIAS EDUARDO ESTAMOS EN CONTACTO...
Por lo que dice Mario, el problema se resolvió con el cambio de bulbo de aceite.
Felicidades y felicitaciones.
Felicidades y felicitaciones.
Nelson paine de Argentina hace 8 meses
@mariomHola amigo sabes que tengo el mismo problema me podes mandar el video?
@EduardoHola me pasa lo mismo cambie filtro de aceite , bomba ,bulbo hasta el chupador y me sigue saliendo presion de aceite apague motor
El bulbo está mas precisamente debajo de la bobina de ignición. Suerte.
Yo el problema lo tuve un mes. Ahora desapareció sólo. Le cambie filtro aceites. Y seguía. Pero no me fallaba el motor. Ahora desapareció. Voy a esperar si aparece otra vex
Fer, supongo nuevamente que debe haberse ensuciado la válvula de alivio. Algunas veces, cuando el aceite no está demasiado caliente basta con darle unos acelerones algo sostenidos, y la falla desaparece, con mi auto funcionó algún tiempo, pero al volver a fallar no quise arriesgar el motor y fui a lo seguro. Cambio de bomba y válvula de alivio (que está incorporada a la bomba). Suerte.
Miguel, Daniel; para decidir una reparación mayor como hacer el motor, se deben cubrir y verificar previamente varios pasos. Cambio de aceite y filtro
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Hola hoy estaba manejando mi suran 2007 y me aparecio la luz del aceite y despues de unos 30 metros empezó hacer ruido de valvula parecia
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Fernando, llevá el auto a algún mecánico de confianza; el problema que tiene tu Surán puede ser de importancia, por tanto tomalo con cuidado: se debe retirar el cárter del motor, revisar bielas, además de lo que has encontrado en el árbol de levas, luego deberán revisar la bomba, filtro etc. Lo importante será conseguir un un mecánico serio y confiable. Si vas al concesionario, seguramente el arreglo saldrá mucho más, y no siempre trabajan mejor. Suerte
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Buenas,a los 10minutos de retirar la suran 0km me aparece el bendito mensaje de detener la marcha... ay vw...Ya tengo turno en el service
Estimado Maxori: Conociendo a VW; te recomiendo muy seriamentebuscá un abogado y el auto no lo retires y exigí un auto nuevo, aunque tengas que esperar. Se que es doloroso, pero es lo mejor. Yo acepté que mi Surán con 80 km. tuviera fallas con el motorcito amarillo de alarma encendido, hoy luego de cuatro años y 58.000 km Te enumero: llevé el auto al service 9 veces estando en garantía, nunca lo arreglaron. A los dos meses de vencida la garantía; Fallo grave en presión de aceite, Cambio de bomba de aceite, me salió entonces $ 3000, los pague yo. Hoy en día y cuando a la computadora se le dá la gana arranco el motor y no acelera, pongo el cambio y nada funciona; lo paro lo vuelvo a arrancar y todo anda bien (¿hasta cuando andará bien?). Hace un mes atrás se rompió el bombin de embrague (el mio es caja I-Motion) tiró todo el aceite del robot de cambios. Me quedé en el medio de la calle, tefrminé con una grúa. El Service VW pide por el bombin $ 8.600, compré el mismo por 1900. Por el litro de aceite que lleva el Service cobra 2.000 lo compre en un lubricentro, en envase sellado y numerado por 450. Moraleja: si hubiese rechazado y hubiera esperado dos meses en que me cambiaran el auto, me hubiese evitado todos esos problemas o hubiera tenido otros tal vez. Cuando escribía a VW Argentina no me dieron mayor importancia, ellos saben que si no les planteas las cosas legalmente, llevan las de ganar. Si ellos reciben carta documento, un abogado y vos que les estés molestando todas las semanas o varias veces por semana se van a cuidar de darte un auto que no te traiga problemas, si sos dócil te comerás todos los problemas que tenga el auto y hasta te terminen tomando el pelo como me lo quisieron tomar a mi. Suerte y no aceptes el auto, falló en la entrega misma, con horas de entregado ningún Juez (slavo uno comprado), puede aceptar que el auto ha sido formalmente entregado. RECORDÁ; cuando comprás un electrodoméstico de $ 500 en un comercio de nombre te dan tres dias para que lo pruebes y te devuelven el importe o uno nuevo. Estos te venden un auto que vale $ 300.000 y saliste de la concesionaria te fallo y te mandan el auto al service, INACEPTABLE.
Gracias, voy a tomar muy en serio tú consejo. Abrazo y gracias por contestar
Estimado Maxori: Un amigo en la inundación de La Plata se le arruinó un Honda Civic con tres meses de uso, reclamó al seguro, a la concesionaria y a la fábrica, peleó, con abogados, durante seis meses, todas las semanas los inchaba a todos. Luego de los seis meses le dieron un Honda Civic cero kilometro, con la correspondiente garantía; en es momento salía $ 170.000 mas o menos. Suerte y aunque sin auto ; FELIZ AÑO. Otro si digo, Si el auto estaba asegurado, algunas aseguradoras te dan un auto sustituto por unos pocos dias bajo ciertas condiciones de falta de tu auto, a leer la letra chica de la póliza. Por Patronal yo tuve un auto por 10 o 15 dias, alguna vez.
Hola quiero saber donde reviso el aceite de la caja de un fox 2012
Tengo el bendito problema de presion de aceite en frio 40 y en caliente baja a 0, con aceite 20w 50 sigue igual filtro tiene nuevo, que podra ser? me queda desarmar el arbol de levas pero si se gasto es por algo
No se el kilómetraje que tiene el auto, pero de todos modos es para llevar al mecánico, también será bueno verificar que las presiones que indicas son las reales, es normal que baje a 0,7 kg y eso es normal.
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Gracias...pasa que no tengo ningun mecanico de confianza para probar con otro manometro... el kilometraje es de 87.0000km
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
Gastan, que valor tiene el final de la escala de tu manómetro y en que unidades está expresado (puede ser lb /pulg2 ó kg /cm2). Si el valor máximo que mide el manómetro es muy alta, confundirás el 0 con 0,7 que es lo normal en caliente y regulando.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info. Mi auto regula en 10.5 / 11 lbs y a 3.000 rpm la presion es de 23/25 lbs, los mecanicos me dicen que no esta critico, que puedo andar sin problemas pero que obviamente esta mas bajo de lo normal.
Hola, recien a los 61.000 luego del cambio de correa de distribución, aceite y filtros, se me prendío la luz verficar presión de aceite
Primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Hola a todos. Tengo un Fox 2011 y desde hace unos días que que empezó a sonar una alarma de la computadora y me dice que apague el motor porque hay baja presión de aceite. Leí los comentarios y veo que el tema no es fácil de solucionar. Alguien conoce algún mecánico para recomendar en Capital o alrededores? Gracias
Hola, lo mío se solucionó cambiando el conducto q va del cárter a la admisión. Hay un mecánico pegado al Htal Italiano, muy bueno. Potosí y Pringles. Suerte
Alguien me aclara que significa : conectar el cable del bulbo a tierra para que desaparézca la falla. Y como debo hacerlo... con motor en marcha ?... con solo contacto puesto ??... sin contacto puesto ?? tengo el mismo problema... cambie aceite... cambie filtro... cambie bulbo... y apenas doy arranque sigue la falla apareciendo... No hay ruido de botadores... no hay ruido de árbol de levas... no hay golpeteo de cigüeñal... no hay fuga de aceite... tiene 75000 km.. . Hace dos meses que la indicación de pare el auto no me deja tranquilo... el auto funciona lo mas bien... !!... gracias !!!!
Estimado Miguel, en estos dos meses que lo has usado dándote la alarma, desconozco cuantos kilómetros ha recorrido el auto; suponiendo que sea en el orden de los mil kilómetros mas o menos, el problema ya está centrado en que no se ha borrado la falla desde la computadora. >Para ello tenés que ir a un taller que le hagan el escaneo de la computadora y le reconozcan -"limpien"- las fallas del sistema y actúen en consecuencia del informe de fallas que brinde la computadora, el ponerlo conectar el cable que llega al bulbo de presión de aceite a tierra o masa del auto no es la solución adecuada; ojo, el escaneo no es un trabajo caro de realizar, habitualmente mi mecánico -por ser cliente- no me cobra este servicio; pero no es ni razonable ni habitual; es un trabajo que debe costar menos entre $ 500 y 1.000, ojalá algunos de los foristas puedan dar un valor verdadero o mas ajustado a la realidad. Desconozco en donde vivís, como para darte referencias, yo vivo en la zona de La Plata (Prov. Buenos Aires). Suerte y no dejes de hacerle el escaneo, te ayudará a tomar decisiones en las reparaciones. Abrazo.
Hola Eduardo...gracias por tu tiempo... Llevo hechos unos 5000 km con esa falla... Voy averiguar sobre el escaneo antes de atacar la bomba de aceite... Nuevamente gracias y saludos desde Rosario.
Miguel, si has recorrido con 5.000 km., de haber tenido baja presión de aceite, ya tendrías el motor fundido, golpeando biela, etc.. . Si no sucedió el problema está o en el bulbo o la computadora no lo ha borrado. Hacele hacer un escaneo y de acuerdo a lo que indique serán los pasos a seguir. No dudes en comentarlo, estaré esperando como sigue, darte una mano no me cuesta nada. Abrazos
Bulbo nuevo... Fue cambiado junto con el cambio de aceite cuando empezó la falla... Paso siguiente : Escáner... Aviso si se soluciona... !! Suerte a todos los que estén en este asunto... !!
Ya lo pude solucionar en VW, dieron con la tecla , le cambiaron el bulbo, el que le habías puesto no era el adecuado
Muy bueno Fer, es una alegría que lo hayas solucionado de esa forma. Abrazo y gracias por pasarnos el resultado.
Uuu me lei todo!! Que tema este...parece ser aleatorio...en algunos vw si...en otros no...que barbaro...yo tengo una con 99000 km.. . Por ahora no paso nada...pero leyendo esto...ya estoy empezando asustarme...digo...cuando me pasara...gracias gente!! Muy buenos aportes!!
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Hola gente... Les comento para seguir ampliando... Pase el escáner para borrar todas las fallas pero... La indicación de aceite sigue prendiendo apenas arranco... Paso el escáner otra vez para borrar fallas y me indica que no hay fallas !! Pero el alerta sigue... Ya hace unos ocho meses que pasa esto y habre recorrido unos 7000 km ya... No tengo problemas de golpeteo de válvulas... Ni de que el motor golpee...ni que fume...ni consumo de aceite... Ya cambie bulbo... Aceite...filtro... Ahora me quedaría ver si esa conexión de bulbo lleva un fusible y esta quemado... O conectar un reloj de presión para saber cuanto hay de presión...o si la ficha esta jodida... Aviso en el próximo chequeo... Saludos
El cable de conexión al bulbo no puede llevar fusible; para verificar el sistema de presión de aceite - que se apague el testigo de falta de presión de aceite-, tan solo tenés que conectar a tierra el cable del bulbo; lo desconectas del bulbo y te las ingeniás para que ese unico cable este conectado firme a masa del vehículo, la indicación de falla de presión de aceite debe apagarse; si no sucede asi el problema es de la computadora. Hacelo pues esto es fácil y comentame, estaré esperando tu respuesta. Suerte
Ok...fusible no va en ese cable...algo menos para buscar...!! Voy entonces a la conexión a tierra... Masa del vehiculo... Aviso resultado cuando lo haga...!!
El cable que se conecta al bulbo es el que debés conectarlo a masa.
Pero consulta...el bulbo tiene dos cables? o uno solo...no me acuerdo ahora por eso pregunto...osea...si conecta ese cable a masa...no dejaria de detectar el bulbo?...o tendria que sacar otro cable y conectarlo a masa del vehiculo desde ahi? si entiendo bien...osea que se trataria algo asi como una descarga a tierra porque el bulbo haya quedado cargado con algo? no se si me explico...estoy pensando al escribir
Juanf, el famoso bulbo de presión de aceite lleva dentro un contacto que, cuando la presión es suficiente, pone a masa la única conexión que le llega y se apaga la luz.
Pregunto...??... Cual es el procedimiento para cable a masa...??...desconecto ficha...agrego un cable y lo conecto a una masa del vehiculo... Y doy contacto estando conectado a masa o doy contacto después de que haya desconectado el cable luego de un rato que haya estado conectado...??
Desconectás la ficha del bulbo, le agregás un cable como para conectarla a masa; ponés en contacto el coche y aparecerá el testigo de falta de presión de aceite encendido, cuando ponés a masa el cable del bulbo, el testigo debe apagarse. Si no se apaga, el problema está en otro lado y puede ser en la computadora, o que el cable esté cortado, o desconectado, o un problema de programación de la computadora. Esto requiere de una revisión por un especialista.
Alegria en mi rostro !!!... Seguí los pasos recomendado por vos Eduardo... Y Bingoooo...!!... Se borro la falla al arrancar... Vere luego cuando comience andar en la calle y ver si vuelve... Pero al menos doy arranque y aceleró y NO aparece... !!... Y comento que al ir a desconectar la ficha del bulbo ( que tiene un solo cable ) , me encontré con el cabezal del bulbo descabezado y deformado por el calor del block motor y a lo cual le volví a poner el viejo original... Paso fotos si me deja hacerlo este espacio...
Hola eduardo despues de poner el cable a masa el bulbo lo conectas con la masa incluida
Este es el bulbo nuevo que había puesto...y asi lo encontré después si se ve la foto... Descabezado y deformado el plastico
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Miguel: Muy buen hallazgo, si hace poco que compraste ese bulbo, tirate el lance de que te lo cambien. Pero es realmente muy raro ver el cabezal tan deformado, los he visto rotos, descabezados, pero han sido de mala calidad y hace muchos años. Esta bueno saber que esa marca no es confiable. Suerte y a seguir disfrutando de la Surán.
Gracias Eduardo por tu seguimiento...!!... Cabe aclarar que no tengo problemas de temperatura y creería que puede ser problema de material... Y si... Debería probar de reclamar a la casa que lo vende... Pero mi alegria supera eso !!... Y no volvería a comprar esa marca por ahora...
Si tenés hijos, feliz dia para mañana, y el regalo ya te lo hiciste vos hoy, coincido en lo del reclamo y la alegria que borra todo lo sufrido. Abrazo y felicidades.
Gracias Eduardo... Ídem para vos y para aquellos que leen el grupo... Abrazos desde Rosario... !!
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Estimado Eduardo, no tengo idea de cuanto aceite queda, podrá ser 700 u 800 Cc. Pero que más da, el motor se quedó sin aceite, si lo paraste y luego le agregaste aceite, es lo que hay que hacer; nunca seguir andando, pues fundirías el motor.
Sisi pero te queda el sabor amargo de que falto muy poco para quedarte parado, mas leyendo que el acuse de aceite en el tablero no tiene relacion con la varilla de aceite o sea que acusa cuando la bomba no tira aceite al motor para lubricar o le falta presion... estaria bueno un medidor de aceite en el motor. Saludos muy buen grupo.
Estimado Eduardo, sabés que tenés toda la razón del mundo.
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Sisi estaria muy bueno para poder mantener x siempre el vehiculo en uso a menos que quieran compremos uno nuevo cada mes... saludos
Hola! Tengo mi suran 2011, hice cambio de bomba y demás por que me salta falla presión de aceite... hice todo y sigue saltando
Hola gente, les comento que compré una suran con 55 mil km, le hice cambio de aceite, filtros, distribucion. A los 57 mil km se enciende el testigo de presion de aceite. El mecanico le cambio el bulbo porque la presion era normal, al otro dia volvió a prender, le midió la presion y ahora si era baja. Le revisó el aceite en el carter y estaba limpio. Miro bancada y cojinetes y estaba normal. Le cambio la bomba de aceite y segun él ahora tiene presion normal. Lo estamos probando (salio anoche del taller)
Yo a los 30000km también cambié la bomba de aceite, no tuve más problemas con ese tema ; pero desde ese momento solo hace el cambio de aceite un servicio confiable, sumamente pulcro y puntilloso, para que no ingrese al cárter absolutamente ningún elemento extraño, solo el aceite. Estas bombas de aceite tienen un talón de alquiles, la válvula de alivio, ella recibe el aceite sin filtrar, si le llega una mínima basura (una minúscula astilla de aluminio del sello del envase o de plástico) corre el riesgo de llegar hasta la válvula y dejarla abierta. Como es sellada terminás cambiando una bomba solo por una basurita en la válvula. No da para cambiar el auto por eso. Es mi opinión. Suerte. Si la persona que efectúa el cambio de aceite no es meticulosa, cambiá por uno que si lo sea. Los mecánicos tienen que ser limpios, ordenados, meticulosos y todo a un costo razonable. Yo en La Plata lo encontré, lo cuido, lo respeto y le sigo exigiendo. Se que terminaremos siendo amigos.
Gracias Eduardo, al auto lo compré usado. El mecanico al que se lo llevo es muy confiable y con trayectoria. Pero bueno el anterior dueño hacia los cambios en YP... boxes. No se si ahi seran tan cuidadosos. Te agradezco mucho me hayas contado tu experiencia. Estoy en ese gran dilema de cambiarla o no y lo que me contas me es de gran utilidad. Un abrazo
Antes que esta de cambio "automático", tuve una 2009 Higline full; me resultó por lejos el auto mas confiable que he tenido nunca, le hice 90000 km sin hacerle nada, solo los cambios de aceite,agua, cubiertas, bujias,correa, etc. Solo fué usarla y usarla sin parar todos los dias le hacia 100 km. pero me la robaron de caño. Me compré esta en Galia La Plata, una Higline Full con cambios I Motion, desde los 300 km tuve problemas de todo tipo. Ojo, se que el auto es bueno, económico, sobre todo en viajes largos; los services VW en La Plata son muy malos (Galia) y menos malo (Zingaro), no les piso los talleres nunca mas. Ahora con este mecánico Mecánica Louge de Ringuelet; ando sin inconvenientes, pese a reventarse el bombin de embrague del sistema I Motion, que pienso aún le falta un poco de desarrollo para competir con las cajas automáticas o los nuevos de velocidad variable. Pero estimo que todo esto desaparecerá con los autos eléctricos. Suerte.
Buenas noches, queria saber por que me prende la luz de presion de aceite, le hice el servis completo, le cambie el bulbo, le cambie la bomba, pero lo raro es cuando pasas los 130 km y despues disminuis la velocidad hay prende la luz de pare el motor por presion de aceite, lo aceleras o lo paras y no prende mas, si andas a 120 no prende, hace mas de 5 meses y mas de 5.000 km me esta pasando, Alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Puede ser que el bulbo que te cambiaron no sea el correcto, que te lo escaneen en Volkswagen
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Buenos días, tengo una Suran 2010, apareció el famoso cartel de presión de aceite. Saque chapon, revise abajo por si había perdida y nada. Me voy arriba lo pongo en marcha, lo aceleró y me doy cuenta que tiraba aceite por la varilla, le cambié el Orring, al probarla me tiró por el tapón de aceite, lo saqué limpie y volví a colocar, al acelerarla largo humo por el escape, terrible susto. Después de un rato la acelere de nuevo y no humeo más. Qué pudo haber sido?
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Amigos, pensando un poco, le agregué 4 litros de aceite a la Suran porque al medir la varilla no me marcaba nada, puede ser que la haya pasado de aceite y es por eso que al revisar el cuerpo mariposa el mismo tenía aceite?
Al acelerar humea.
Al acelerar humea.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Solucionado, me pase de aceite casi 2 litros de más, por eso humeaba, limpie la mariposa y saque el aceite de más que tenía
Hola Eduardo veo que algo entendés !! Te cuento un poco mi problema yo le hice el cambio de aceite el sábado y me fui de viaje, a los 70 kilómetros cuadrados pago el primer peaje y disminuyo la velocidad ahí se prende el famoso problema de presión de aceite ! Yo me tarde un poco y el cambio de aceite se los hice a los 20000km , y por eso le hice echar un molicote al motor !! El tema que como en velocidad no me lo hacía seguí hasta donde tenía que llegar o sea hice 330 km más ! El tema es que fui a un mecánico amigo de mi cuñado y se fijó el aceite y era un barro terrible !! Termino desarmando de abajo para cambiar los casquillos de biela y de bancada , cambio de aceite y filtro! Y luego levanto de arriba y vio que el árbol de leva ( puedo ser eso ) los últimos dos cilindros estaban rayados !! Conclusión si cambio el bulbo se soluciona el aviso de baja presión ?? O hay que hacer todo lo que corresponde a desarmar la tapa de cilindro y cambiar el árbol de leva ? No hay otra forma de hacer desaparecer el aviso de baja presión ??
A mi me sucedio lo mismo que a vos...y tuve que cambiar la tapa de cilindros directamente xq estaba bastante rayada
Miguel todos los bulbos de aceite trabajan igual , a través del bulbo pasa la masa de la lampara del tablero (indicador de presión) , cuando el bulbo está en reposo (vehículo parado) está mandando masa a la lampara , vos al abrir contacto de la llave le llega a la lampara el positivo y prende , luego al dar marcha aumenta la presión de aceite y separa ese masa por lo tanto la lampara testigo sigue teniendo positivo pero no masa entonces se apaga. Ahora si baja la presión de aceite conecta nuevamente la masa y enciende de nuevo la lampara.
Excelente todas las opiniones y preguntas gracias
Hola quiere saber cómo hacer para sacar la bomba de agua de una Suran 2008 por qué se la quise cambiar pero no la puede sacar por qué está muy agarrada como si estuviera soldada al block.
Golpeala en los bordes con una barreta y un martillo al rededor , solo esta pegada , si ya estas decido a cambiarla no le tengas miedo a golpearla , a veces los fierros requieren un poco de rigor.
Hola Eduardo, mi problema es igual al que todos te han planteado aqui, Suran 2012 trendline, 87000 km, siempre con el mantenimiento de rutina, cambio de aceite filtro etc etc. Mi problema comenzó lego de recorrer 365km de mi ciudad a Bs As cuando bajo de la autopista paro en el primer semáforo, cefeterita roja, presion de aceite detenga el motor, lo aceleraba y desaparecía, consultaba a mi mecanico de de siempre, la respuesta si no te prende en la ruta debe ser el bulbo no te preocupes. A partir de ahí cambié 3 bulbos, cambio de aceite, filtro y por último la bomba de aceite, recien ahí mi mecanico se dió cuenta que debía poner un manómetro para tomar la presión directa, la cual le dió valores muy bajos y sospechó que podían ser los cojinetes de biela ya que cuando cambió la bomba las vió como con juego. Consultó con otro mecánico y me dió una explicación que sin entdender demasido de mecánica me pareció lógica : Los cojinetes se llegan a gastar o rallar porque el arból de levas es flotante y si se le ponen correas no originales y son muy rigidas queda trabajando mal , o sea haciendo fuerza del lado que tira la correa y sucede que gastan mal los cojinetes. Ese mecánico me cambió cojinetes de bancada y biela, cambio de aceite, filtro, correa de distribución y la de dirección y aire. En teoría tenía que quedar perfecto porque me comentó que había tenido dos casos mas y los solucionó así. Hagó otro viaje retranquilo y después de unos 800 km deedse la reparción me hace lo mismo, pero con la diferencia que solo enmcendío la cafetera roja un par de segundos y se apagó. Obviamente de regreso a mi ciudad le comento del problema y lo probó con un manometro directo acusando los siguientes valores que te comento, 60 lbs en frío a 2000 rpm y 20 lbs en caliente. Y bien caliente tiene 7, 5 lbs en caliente y 25 lbs a 2000 rpm, me dice que son de trabajar con poca presión que le parece que esa presión está bien. Vos que opinión tenés en general y sobre lo que me dice sobre la presión ? aguardo tus respuesta. Gracias Slds, Mario
eduardo2019 de Argentina hace 5 años
Buenos días , mi suran 2011, con 150 mil km, el motor hace un ruido en la tapa de válvula, cuando acelero y llega a 20000 revoluciones para y pasando vuelve a arrancar. Pensamos que eran los botadores y los cambiamos , pero el ruido persiste. Hay veces que lo hace con el motor en marcha de a ratos.
No quedó solucionado el problema, la fuga de presión persiste, lo último que me dijo un mecánico es que tiene 20 de presión, que no es mucho, que no se me va a fundir pero la fuga se podría producir en un sector de la bomba de combustible para lo que hay que sacar el carter, verificar y de ahi se podría regular o eliminar la fuga. Aún no he podido hacerlo, por el momento solo me solucionó lo de que se prende esa luz de advertencia tan molesta con un bulbo menos sensible. <Cuando lo haga te cuento. Slds !!! y suerte
Mario pregunta con tan silo un bulbo menos sensible te soluciono el problema que bulbo utilizo marca me podrás pasar gracias
Lo estoy probando hasta el momento no ha vuelto a encender cuando llega a la temperatura en que normalmente se encendía la luz, espero sea la solución, aún no lo he viajado, quiero comprobar si luego de algunas horas de viaje no me vuelve a hacer lo mismo. Cuando considere solucionado el problema le pregunto al mecánico y te paso el dato. Igualmente tambien tengo pendiente lo de la revisión de esa válvula que va al lado de la bomba de combustible por donde tambien puede haber fuga de presión, veremos como termina esto que ya me tiene cansado. Saludos Fernando !!
@MarioHola Mario soy jorge tengo una surand le hice motor bomba d aceite nueva bulbo nuevo me sigue prendiendo la luz d aceite coloque un manómetro y andando en ruta a 120 de velocidad marca 10kg de presión d aceite regulando se viene a 4 kg
@JorgeBen día Jorge, los valores que mencionas parecen bajos si los relaciono con los que me pasó mi mecánico en su momento, la verdad que cada vez que me acuerdo de lo que renegué me agarro la cabeza, la entregué en una agencia a la Surán con la luz apagada jajaja, el mecánico le encontró la solución "mágica" ( mandó el bulbo a masa) nunca más prendió. Pero lo tuyo quizás sea distinto porque a pesar de todo lo que le hiciste te sigue tirando valores bajos en algún lado debe haber fuga de presión. Saludos Jorge !! suerte!!
@MarioNo le veo la gracia entregar un auto en mal estado para que lo compre otro, eso es de mala persona
Hola buenas tarde. Paso a comentar me conpre una vw suran 2010 con 93 mil km. Cuando volvía se vieja me prendió el testigo de presión de aceite. Igual me vine andando despacio por que no tenía de otra. Al otro dia saco el bulbo oh sensor y conecto una reloj de presión de aceite y en frío llega a los 50 de presión y caliente temperatura normal queda en 20 de presión. Acelero y a las 3.000 rpm lleva a casi los 60 de presión. Quisiera saber si esta bien eso oh me tocará desarmar tapa. Muchas gracias abrazo
Hola Jose, tengo el mismo problema, solo me queda cambiar la bomba, el resto del auto quedo a nuevo, pero la falla persiste aunque solo en el tablero, por que el auto anda bien...pudiste solucionar ?
Yo cambie el bulbo de aceite y seguía marcando falla de presión de aceite, se revisó la coladera, estaba muy sucia debido a que se limpió el motor se cambió el aceite y volvió a soltar mas suciedad, se volvió a ensuciar la coladera... solución volví a cambiar el aceite y se limpió perfectamente la coladera y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola. Sí persiste el problema controla si aparece en la pantalla “SERVICE AHORA " hacelo el reseteo para el próximo servicio de aceite y filtros. Puesto que al pasarce el periodo de mantenimiento. La ECU mandá esa información de advertencia. Y no aparece falla en el Scanner.
Hola! tengo una Suran 2012 y me está sucediendo que cuando llueve o la lavo se me activa la alarma se me bajan los vidrios y se traban,, alguien que pueda orientarme por favor 🙏🙏
Juan carlos de Argentina hace un mes
Hola yo tengo el mismo problema pero es cuando ando 30 minutos homenos es suran 2013 y tiene 290000 km puede ser la bomba de aceite
Hola! Tengo una suran 2011. Cuando ando un rato y se calienta el aceite me aparece problema presion de aceite al desacelerar y desaparece enseguida. Me pueden decir que será? Dos mecánicos me dijeron que licua muy rápido el aceite. Será eso o algún otro problema. Le hice motor nuevo hace poco. Mi correo es [email protected]
ComentarCierre centralizado y alarma dejo de andar Solucionado
Chevrolet Meriva 2004 195000 kms
Me fui de paseo y cuando fui a cargar gnc, me di cuenta que al apagar el auto las puertas no se abrieron, aprete el boton para que se abran las puertas y nada, las abri manualmente desde adentro, y al salir accione la alarma con la llave de mando y nada, solo se acciona una luz, pero las puertas no traban ni destraban. Asi que cuando me bajaba trababa las puertas manualmente y cuando queria abrirla, tenia que abrir con la llave manualmente. Viendo un par de comentarios de este foro, me puse manos a la obra, mire el fusible N°21 que corresponde al cierre centralizado y alarma ( yo tengo meriva… Leer completa
25 casos
Ya hace 1 mes del arreglo y todavía anda 10 puntos
Janet Delabra de México hace 6 años
Hola,tengo una meriva 2006,las puertas se cerraban con seguro automaticamente ,pero no supe a que le moví que ya no lo hace...¿Me pueden ayudar por favor?
Janet Delabra de México hace 6 años
Hola tengo una Meriva 2006 la cual al cerrar la puerta automaticamente se le ponia candado sin emplear llaves...pero algo le moví y ya no lo hace...¿Me pueden orientar que hago para que vuelva a activarse esa funcion de candado automatico ?. Gracias!
Estimado me podes decir donde esta el mano de cables que salen del porton del baul ?¿? por que pongo la alarma se prenden las luces y no funciona el cierre centralizado !!!
Al abrir el baúl, cerca de la bisagras de los 2 lados hay un caño corrugado, hay que sacar de un lado ese caño y vas a ver los manojos de cable, seguramente hay algo cortado... Igual previamente revisa el fusible que corresponda al cierre centralizado, en mi comentario específico cual es
Buen día tengo una Meriva 2007 cierro los cuatro seguros y la cajuela y no hay ningún problema pero al día siguiente aparecen levantados los seguros Me podría usted orientar qué podría hacer para checarlo
Buenas. Tengo una meriva 2009. Desconecte los cables de los vidrios y les hice puente como lo describen y la alarma se me sigue disparando. X más q cierre las puertas solo con la llave o con el cierre centralizado. Pasa unos minutos y la alarma se dispara. Q otro problema puede haber o en q le estoy errando?
Hola yo lo solucione sacando los plasticos que estan en el ultimo vidrio de atras ahi se encuentra el sensor de alarma lo puentie y no molesto mas eso se debia a que el sensor de movimiento estaba muy sensible
Hola y como se puentea lo saque y es una plaqueta con pilas
Buenos tengo una Meriva 2005 cuando estoy andando se me para el auto ,receteo la alarma y vuelvo a encender el auto y alcabo de 2 minutos me vuelve a suseder lo mismo,necesito saber donde esta el fusible de la alarma así la desconecto o que puedo hacer.
Me pasa lo mismo necesito desactivar la alarma porque ando con las balizas encendidas
Mabel Quiroga de Argentina hace 6 años
Tengo una Meriva 2005 con cierre centralizado, que funciona perfecto, pero una puerta de atras, lado derecho no abre ni de afuera, ni de adentro, que puedo hacer?
Sebastián Fagoaga de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Gracias por el comentario, me sirvió para solucionar mi problema , tengo una Meriva 2009 Easytronic y me pasó lo mismo...gracias a tu descripción lo solucione sin problema.
Hola tengo una meriva 2007,a gnc y nafta me dejo tirado ,no arranca ni con nafta y a gas alguien me puede decir por favor para ver que se puede hacer. Mario Argentina
Hola Mario me pasó lo mismo me podrías comentar si lo pudiste solucionar y cuál fue el problema ,desde ya muchas gracias y espero me puedas ayudar
@SergioArranco Sergio? Porque el otro día ví una Meriva estacionada y por ahí era la tuya
Buenas tengo Mériva 2008 apretó el cierre centralizado y cuando queda. Algúna puerta abierta suena la bocina pero ahora dejo de hacerlo pueden ayudarme
Sebatiàn Kuliat de Argentina hace 5 años
Yo puse la llave, lo puse en contacto, mantuve apretado el botón del cierre mientras sacaba de contacto la llave y listo, se reseteó y funcionó
Estimados perdón por el tiempo transcurrido y no contestar, me paso que no se activaba la alarmay cierre centralizado y tenia que solo usar la llave , y por ende funcionaba la alarma antes de arrancar el vehiculo. Bue segui las sugerencias del primer comentario (antonio) cambie el fusible y en el porton del baul efectivamente estaban cortados los cables, asi que segui cada color y tamaño puse extensiones y un poco de cinta y listo. Cierra y abre a distancia. Muchas gracias por todos los comentarios
Hola !me llamo fabiana. Tengo un 206 2008 y de golpe me dejo de funcionar el cierre centralizado ,las luces delanteras. Y manualmente no cierran las traseras. Que hago ?
Hola tengo meriva 2007 y el control a distancia no abre ni cierra las puertas,, ys se chequeo la llave y todo esta normal...me toca abrir manualmente hasta alli todo bien. Pero ahora ya solo abre la puerta del conductor las otras se abren manualmente,ya se le reviso los fusibles y todo bien. Que podra ser?donde esta ubicado el modulo que regula los botones de las puertas
Segun tengo entendido cuando abris con la llave, estando ya abierta la puerta del conductor volve a girar la llave para abrir y ahi destraba todas las puertas
Hola tengo una meriva 2012 y hace tiempo que no se cierran todas las puertas, tanto como cuando comienza a andar el vehiculo, como cuando trato de cerrarlo caundo me bajo . solo cierra la puerta delantera del conductor... pero cuando intento abrirlo no me lo permite.Necesito ayuda
Yessika Zambrano de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo una meriva 2008 y antes cuando se habría una puerta bajaba un poquito uno de los vidrios para la descompresión, pero hace días le desconecte la batería la volví a conectar y ahora no quiere bajar el vidrio para la descompresión como lo puedo arreglar. Muchas gracias quien me pueda ayudar
JUAN MANUEL de Argentina hace 5 años
Se ha desprogramado. ¿Te has fijado en el manual cómo reprogramar? Prueba con lo siguiente:
Llevar la ventanilla hasta su posición inferior y estando allí Pulsar el botón de bajar y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. Luego Llevar la ventanilla hasta su posición superior y Pulsar el botón de subir y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. LUEGO, prueba abriendo la puerta para ver si se baja automáticamente para la descompresión.
Llevar la ventanilla hasta su posición inferior y estando allí Pulsar el botón de bajar y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. Luego Llevar la ventanilla hasta su posición superior y Pulsar el botón de subir y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. LUEGO, prueba abriendo la puerta para ver si se baja automáticamente para la descompresión.
Eduardo Mondraco de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una meriva 2006 he tenido algunos problemas ya qué a la hora de cerrar con la llave se abre la ventana trasera izquierda y cierra todas las puertas y pone la alarma pero se queda abierta la ventana, alguien podria ayudarme para saber si son fusibles o la computadora ppr favor? Se los agradecería mucho
Hola lo pudiste solucionar yo tengo el mismo problema y no se que hacer
Eduardo Mondraco de México hace 4 años
Ya encontré una forma rustica, subi el espejo y cada ves que lo voy a cerrar, solo detengo el espejo hacia arriba hasta que suena el claxon del seguro y ya se queda cerrado, y no le han dado pero encontré esa solución. Tiene que ver con la computadora es lo que me comentan.
Hola, yo tuve ese problema hasta que se me rompió el extremo del cable del levanta vidrio, lo cambió yo mismo y ddjo de hacer eso... lo que pude ver es que tiene un tope que le indica a la computadora que está cerrado o abierto y al estar el plastiquito medio roto se ve que avanzaba el vidrio un poco más y entonces no detectaba que el vidrio esté bien cerrado entonces lo vuelve a abrir para indicar que ese vidrio está mal cerrado y a mi me accionada la bocina avisandome del problema... no soy mecánico simplemente me gusta desarmar la cosas
pabloriotorto de Argentina hace 4 años
Hola... tengo una meriva 2010 y al oprimir el boton del cierre centralizado el auto traba y destraba las puertas... teniendo que repetor el proceso unas 4 veces hasta que las puertas queden cerradas... me podrías ayudar por favor... gracias.
Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que está en el portón... por qué los si fueran los fusibles directamente no haría nada al apretar el comando
Hola tengo una Meriva 2009 me dejó de andar la alarma y el cierre de un día al otro tengo q cerrar con la llave cuando apretó la alarma me titulan las luces de los guiño como si se pusiera pero no ocurre eso que puede ser
Fíjate en el manojo de cable que está en el portón, lee el primer comentario que a mi me paso lo mismo
José María Ortiz de México hace 4 años
Perdón la pregunta pero de cuál lado son los cables izquierdo o derecho
Saludos
Saludos
Hola tengo una meriva 2005, tengo el problema con del cierre, osea, funciona pero, las dos puertas traseras no traban, si las delanteras y el porton, pero las traseras tengo que trabarlas manualmente, o bien bajar el perillo manual y al destrabar con el boton se destraba todo el auto y al trabar, lo hace completo. Si alguno puede saber el porque de la falla se lo agradecería
Hola sabes que me compre una meriva 2005 y le pasa algo parecido arreglaste tu problema ?
Hola mi problema es q la cierro y al rato se dispara la alarma y no l puedo encontrar q puede ser??? Alguien m puede ayudar?? Gracias
Fijate si al abrir el baul (5 puerta ) la parte de los cables que viene de adentro del auto no estan cortados
Hola tengo una Meriva 2009 activo la alarma de la llave y traba las puertas y prende las luces pero cuando lo abro no suena la sirena 1 vez prendió y no prendió más q puede ser
En la parte de la luz interior del auto hay un boton tenelo presionado quizas se desactivó, el sonido de la alarma.
Buenos días tengo una meriva 2006 y el control del cierre centralizado no funciona bien y quisiera anular la alarma y utilizar sólo el cierre centralizado como puedo hacer?
Hola, tengo una meriva 2010 cinco (5) puertas. El telemando (Contról a distancia) de la llave me consume la pila en una semana y no me da opción a nada. Al abrir la puerta con la llave se me activa la bocina. Que puede ser el problema?
Hola quería saber si me pueden ayudar con mi meriva no me suben las ventanillas y no me anda el centralizado gracias
Encontré el fusible 21 quemado gracias por el dato voy a cambiarlo y veremos si fu coma el cierre
BUenas tardes, tengo una meriva 1.8 GL PLUS y me dijeron que no andan los sensores volúmetricos, yo no los encuentro, puede ser cierto?
Tengo el mismo problema, se dispara la alarma sin motivos...Meriva 2009 alguna solución por favor
Hola gabriel, soy victor de artentina, tengo una meri 1.8 GL PLUS 2012 y me pasa lo mismo, anda todo bien cierre centralizado, activar-desactivar alarma, pero varias veces al dia se dispara la alarma sin motivos, ej. Cuando abro desde adentro para bajar, o abro desde afuera cuando no tenia puesta las trabas, etc.
ACLARACIÓN: las veces que se dispara o falla algo siempre son al momento de bajar o volver a subir sin haberle puesto llaves, nunca ocurre por ejemplo viajando
--- --- --- disculpen, soy nuevo en esto, no era la forma que correspondia preguntar --- --- --- ahora ya lo hice por la via correcta --- --- --- gracias !!!
ACLARACIÓN: las veces que se dispara o falla algo siempre son al momento de bajar o volver a subir sin haberle puesto llaves, nunca ocurre por ejemplo viajando
--- --- --- disculpen, soy nuevo en esto, no era la forma que correspondia preguntar --- --- --- ahora ya lo hice por la via correcta --- --- --- gracias !!!
Muchas gracias !
No podía encontrar el fusible n°21 que es el que corresponde al cierre de puertas !
Cómo no tenía de 20ameperes le puse uno de 15... 💪🏾
No podía encontrar el fusible n°21 que es el que corresponde al cierre de puertas !
Cómo no tenía de 20ameperes le puse uno de 15... 💪🏾
Buenas noches! Tengo una Meriva 2008, los vidrios no bajaban, luego me fijé que las lucecitas del control de mando de subir y bajar las ventanas estaban apagados. Moví el cable corrugado que está en la puerta del conductor y ahora no quiere subir el vidrio del conductor al cerrar el carro. El pedacito de vidrio que siempre se sube al cerrar las puertas no termina de subir. Alguien me puede ayudar por favor
Hola tengo una meriva 2004 dicel. Tengo un problema el centralizado cierra todas las puertas. Pero al momento de dar marcha ya no cierra automáticamente. Antes lo hacía normalmente... si alguien me puede ayudar...
Me ha pasado lo mismo. Fíjate en el fusible n°21. Si está quemado es porque en bisagras de cables en portón trasero se ha puesto en corto. Sds !
Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que esta en el portón, se ve un corrugado cuando abrís el portón al lado de la bisagra,
José Luis uscanga Muñoz de México hace 3 años
Buenas tarde tengo una meriva 2006 y no asionan los seguros con los l control ni cuando apagó el vehículo de salen el fusible 21 está en buenas condiciones que podría ser porque batería tiene el control están nueva
Quizás en el modelo que tenes no sea el fusible N21, tendrías que fijarte 1 por 1, si es que no tenes el manual
Tengo una Meriva 2008, el problema es q cuando agarro un pocito o un empedrado la meri empieza a saltar el cierre centralizado, después estando en ruta o parado el cierre anda de 10
Ya lo resolviste?, si es que no, podrías fijarte en el manojo de cable que pasa por el portón
Rosa Sánchez de Argentina hace 2 años
Sigue quemando fusibles y no abre como puedo hacer
Hola tengo una meriva 2006 q le suena a cada rato la alarma no le encuentro ninguna puerta mal cerrada. Que puede ser
Hola Rosa, podes probar fijándote que atrás de todo hay una ventanita que da a la luneta de forma triangular, esta tiene un sensor que hace sonar la alarma si es que la rompen desde afuera, y con el tiempo suele romperse, lo que podes hacer del lado de adentro es sacar el plástico que esta entre ese vidrio y la puerta de atrás, lo que sería el marco, hay 2 fichitas habría que ponerle un cable como para unirlos y ver si se soluciona... si es eso, después esta en vos ponerle o no el sensor nuevo
Hola, me agarro en un pueblo del interior, justo antes de cargar nafta... leí este post, cambié el fusible y solucioné para cargar nafta... Luego se me volvió a quemar el fusible... revise el manojo del baúl y los volví a soldar y agregué termocontraible. Cabe aclarar que unas semanas antes me andaba mal el guiño izquierdo yo pensaba que era un tema del relé... ya se me solucionó todo. Gracias por la información !
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soderodario de Argentina hace un año
Hola amigos, tengo una meriva 2006 y resulta que no está fusionando correctamente el cierre centralizado, puedo cerrarlo desde el botón interior del auto, con las llaves, pero con el control, no funciona. Si está cerrado y apreto para cerrar se abre. Y también pasa que apreto una sola vez para abrir y en vez de abrir solo la de mi lado, abre todas las puertas. Si alguien puede ayudarme, desde ya muchas gracias.
A mi me pasa que el cierre centralizado se abre y cierra solo continuamente y me dijeron que eso es lo que hace que se pare el auto
Yo no tengo ni idea ,pero hasta el momento no le encuentran solucion
Yo no tengo ni idea ,pero hasta el momento no le encuentran solucion
Hoy es 21 de febrero 2023... me pasó lo mismo con mi Meriva 2005. Tenía problema con el cierre centralizado. Desde la puerta y desde adentro, y mi fusible 21 estaba roto, lo cambié y todo se solucionó, agradezco este comentario que leí arriba aunque haya sido hace muchos años...maria
Felicidades, me alegra mucho que lo hayas podido solucionar...
Mejor respuesta (según Antonio)
Ya hace muchisisisimo tiempo, y todavia sigue de 10
Juanchomeriva de Argentina hace 7 meses
Hola me sirvo lo que pusiste de el fudible 21 a mi me dedo de funcionar asi de la nada. Tnes diagrama de laos fusibles y rele. Compre hace poco el auto y no me anda la alarma y tampoco el control de mando a distancia sabes cual es el fusible?
ComentarFalla alarma Solucionado
Chery Tiggo 2013 Full 35000 kms
Hola, consulta tengo un Chery tiggo 2013 y tengo problemas con la alarma, el cierre centralizado funciona bien, pero al activar la alarma no pasa nada no se activa ni desactiva. Favor ayuda ya que no puedo ir al concesionario porque en arica donde vivo no hay concesionario, lo más cercano es Antofagasta
Les dejo el link del video para que lo vean mejor, le dan me gusta por favor
https://youtu.be/0hN-RBJ2XIk
Les dejo el link del video para que lo vean mejor, le dan me gusta por favor
https://youtu.be/0hN-RBJ2XIk
23 casos
Resuelto el problema de la alarma si quieren saber como pregunten
Hola soy de venezuela tengo el problema de que el control no funciona ya cambie la bateria y nada una vez ya me habia sucedido y lo lleve al concesionario me cobraron 10.000 Bs. En ese entonces pero ahora se volvio a bloquear me puedes decir como lo solucinaste
Angel 2302 de Venezuela hace 6 años
Es sencillo amigo a mi también me paso sólo pin la llave en la chapa que está en el tablero y dale a cerrar la llave es sencillo
Como lo hizo, me pasa lo mismo se activa y si abro la puerta encienden las luces pero no suena la bocina
Estimado a mi me paso el mismo problema como lo solucionaste. Agradeceré tu respuesta
Pon la llave en la chapa de contacto deja presionado por 10 segundos aprox el botón de la alarma y listo, el problema es desconfiguracion
Gracias de verdad me funciono o no pague ni un centavo!
Que bueno que te sirvio, suerte...y ahorraste un par de pesos...
Gracias, funcionó y ya no tengo que perder tiempo en el servicio técnico.
Master otro mas qe ayudaste,yo con un fullwin,abz
puertajennifer de Venezuela hace 3 años
Disculpen mi ignorancia. Podrian indicarme cual es la chapa de contacto y explicarme un poco más detallado como es la solución para configurar nuevamente la alarma? yo normalmente metia la llave en el shuiche, la dejaba pasada y presionaba el boton de desactivar alarma por 15 segundos y funcionaba pero ya no me sirve esta solución. Gracias de antemano.
@puertajenniferDeje el link en la pregunta, ahi explico todo, https://www.youtube.com/watch?v=0hN-RB…
@MausesAmigo hice todo el procedimiento y excelente fino! Ahora abren y cierran las puertas con el control, pero el carro no quiere prender! le sucedió algo así?
Muchas gracias... mauses!!! tenia el mismo problema pero no lo habia manifestado... capooo!!!!
Buenos días, disculpame pero no entendi. Donde hay que poner la llave? y que es lo que hay que presionar x 10 segundos??
Aguardo rsta. Gracias!!!!
Aguardo rsta. Gracias!!!!
Buena!! Se solucionó gracias x el dato. Pero en mi caso tengo una segunda alarma y también esta desactivada. A las 2 se desactivaron al mismo tiempo. Buscaré en el manual de esta. Gracias!!!!
Gracias cumpa te las mandaste se configuró al toque y por qué se desconfigura ??? Como pa tener cuidado 👍👍👍👍👍
Hola tenia el mismo problema gracias por la ayuda es super sencillo solo hay que colocar el control con la cara del logo de cherry hacia la suichera o chapa o donde metes la llave para prender, presiona lock por 10 segundo y espera que prendan las luces y suene la alarma y listo... muy sencillo
Buenas tardes, mi problema es el mismo pero intento solucionarlo con lo que han comentado pero no me resulta. Que puedo hacer?
Pon la llave da y corta contacto hasta que la luz led roja parpadee y mantén precio nado el botón de cerrar puertas
Hola Maria revisa las baterías del control es mejor si las cambias luego con figura lo como se ha comentado
Que bueno que les haya servido, y gracias por sus comentarios.
Aps otra cosa, si no saben que numero es su filtro de combustible, yo tengo el numero por mann, para que busquen su equivalencia. Si lo necesitan me preguntan
Estupendo, muchas gracias, yo tenia el mismo problema (alarma desconfigurada) lo lleve a varios talleres y siempre buscaban el tablero de control de la alarma para reiniciarla pero nunca nadie lo pillo. Los Chery usan un panel de control de seguridad que va cerca de la capa de encendido, (es como de color verde con 2 conectores molex) eso va a la chapa y controla la alarma, por eso no trae un control de alarma y se resetea con la llave puesta. Estupenda solucion.
Saludos;
Hermano donde introduzco la llave si la camioneta enciende con boton de encendido? Me explico: el control tiene 2 botones de abrir y cerrar las puertas y activar la alarma y tengo que acercarlo al tablero para poder encender el motor. El control tambien tiene una llave que me sirve para abrir las puertas pero no tiene suichera de encendido. Gracias de antemano!
Hermano donde introduzco la llave si la camioneta enciende con boton de encendido? Me explico: el control tiene 2 botones de abrir y cerrar las puertas y activar la alarma y tengo que acercarlo al tablero para poder encender el motor. El control tambien tiene una llave que me sirve para abrir las puertas pero no tiene suichera de encendido. Gracias de antemano!
Amigo buenas tardes un favor haber dices hayq poner la llave en la chapa pero hay q abrir contacto y luego precionar el boton de la alarma o no
Pon la llave en la chapa luego botón de bloqueo por 10 segundos, no recuerdo en que posición debe estar la llave, prueba con accesorios
Hola, debes colocar la llave en el contacto y presionar el botón de cierre de la llave por 15 segundos, sin sacar la llave y listo. Ahora si el problema persiste puede la pila de la llave.
Hola, lo que comentas es lo mismo que el inmovilizador, ya que trataron de robarlo y se echo a perder el inmovilizador y los técnicos ya 2 semanas y no dan respuesta, me podría ayudar
Hola, son cosas distintas, una es para cierre centralizado, y en tu caso, se puede haber afectado el chip de la llave y o dependiendo del inmovilizador que utilices...
A mi me paso lo mismo configure la llave y funciono nuevamente la alarma, ahora el problema es que se activo la luz epc y ahora no prende.se que es algo del control electrónico que el sistema bloquea el motor para q no prenda... si alguien sabe porque favor de enviarme la solución a [email protected] estare muy agradecido
Carlos rojas de Venezuela hace 5 años
Hola tengo el mismo problema lo resolviste si es así me podrías pasar la información de cómo solucionarlo
Buenas tardes amigos: les comento que solucione los problemas que tenia. El 1ro la configuracion para q funcione la alarma : se coloca la llave en posición on y presionar desbloqueo en el control hasta que se apague la luz parpadeante (debe estar las puertas cerradas) luego vuelves a poner en off la llave y pruebas... ami me funciono
2do. Mi carro no prendia porque por curioso pensé que la batería del control estaba para cambiarlo, abrí la llave la parte que no debía y deje caer un plástico chiquito que pensé que se había desprendido de la llave, y por las dudas lo guarde en mi caja de herramientas... resulta que el carro nunca iba a prender porque ese plástico rectangular chiquito que saque era nada menos q el CHIP que tiene el control. Así es que lo puse en su lugar el carro volvio a prender. Espero les ayude en algo estas cosas que me pasaron por curioso...
2do. Mi carro no prendia porque por curioso pensé que la batería del control estaba para cambiarlo, abrí la llave la parte que no debía y deje caer un plástico chiquito que pensé que se había desprendido de la llave, y por las dudas lo guarde en mi caja de herramientas... resulta que el carro nunca iba a prender porque ese plástico rectangular chiquito que saque era nada menos q el CHIP que tiene el control. Así es que lo puse en su lugar el carro volvio a prender. Espero les ayude en algo estas cosas que me pasaron por curioso...
Buenísimo, muchas gracias por la info, me funciono sin problemas, soy de Argentina y me querían cobrar $600!!! (USD 40)
Que bueno que te sirviera la ayuda y el ahorro que conlleva.
Hola si yo tengo algo paresido es un puto cacho cambiar ampolletas de los neblineros de mi tiggo 2016 hay que desarmar medio auto estos hijos de putas chinos lo hacen muy dificil son unos bastardos chinos culiaos...
Si usaras terminos claros se podia ayudar, pero tu verbo es muy soez y vulgar.
Urgente tengo un chery iq 1.1 me murio la llave la parte de la alarma y sin ella no parte. Estoy botada probe con los fusibles y nada desconecte la bateria tampoco. Por favor urgente trabajo con el auto
Probaste colocando la llave en el contacto aprendando el boton del cierre centralizado de la llave sin hacer contacto sin dar partida por 10 segundos...
Buenos días, intenté con el método que me dicen, pero no me funciona en la Grand Tiggo. Quien me puede ayudar
Probaste colocando la llave en el contacto aprendando el boton del cierre centralizado de la llave sin hacer contacto sin dar partida por 10 segundos...intento
Sí, pero no me funciona, queda igual no asegura las puertas y se trabo la puerta trasera,
Amigo tengo tu mismo problema si resuelves me avisas por aca !
Eduardo Avila de Chile hace 7 años
Gracias solucione mi problema con el cierre centralizado , funciona , ahorre dinero, muchas gracias por la información
Que bueno, que hayas podido solucionar su tema, suerte. -
Muchas graciass!!! Me sirvió lo hice y quedo todo solucionado ye pasaste 👏👏👍
Mejor respuesta (según Mauses)
Estimados, trataré de hacer un video y lo subiré a YouTube, les avisaré
Disculpen mi ignorancia pero a que se refieren cuando dicen chapa de contacto? Mi camioneta es una grand tiggo 2016 y no tiene llave sino boton de encendido. Tengo el mismo problema de configuración, activa la alarma pero no activa el seguro de las puertas... Saludos Cordiales!
Hola, la chapa es donde se ingresa la llave, independiente el sistema de encendido, y seguir los mismos pasos...
Hola Juan, gracias por tu respuesta. Pero tengo una duda porque me dices: "independiente al sistema de encendido". Mi pregunta es donde introduzco la llave que esta en el control que tiene 2 botones para abrir y cerrar las puertas y activar y desactivar la alarma ya que tengo que acercar el control al tablero para poder encender el motor con el botón de encendido ( start engine ). Saludos Cordiales!
Hola me pasa lo mismo,solucionaste el problema?? porque no se que hacer, gracias
Gracias,pero mi Chery no tiene llave solo botón de encendido,y el centralizado no funciona ni poniendo la llave en la chapa de la puerta, entonces es un riesgo andar así por las calles sin seguro, muchas gracias
maikel_257 de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días hermano tengo una gran tiggo 2016, ya le cambie la batería original que traen de fabrica, pero haces días intento prenderla y no he podido da arranque pero no prende, y tiene un sonido por el cuerpo de aceleración y se escucha como que los inyectores quedaran trabajando. Le agradecería su ayuda...
Amigo pudo solucionar ese problema? me pasa igual
Buenas tengo el mismo problema con una tiggo 5, pero como pudo solucionarlo ya que tiene el start bottom, cuando estoy dentro del carro no quiere cerrar las puertas por dentro, a la vez cuando activo la alarma por fuera la puerta se puede abrir y comienza a sonar la alarma. Dea ntemano gracias por su ayuda
Genial anduvo bárbaro sólo poniendo la llave en posición y apretar el. Botón durante 10 segundos se configura. Gracias
Hola , configuro la alarma apretando en botón de cierre cuando abro la puerta por dentro suena la alarma, cuando salgo del auto apreto el botón de cierre y todo ok, cuando fuerzo la puerta para qué suene la alarma no pasa nada
Hola tengo un chery tiggo 2 y la alarma basica del carro es muy baja alguien sabe como puedo subir el volumen de la alarma
Tengo la misma duda, la alarma suena muy bajita, lo pudo solucionar?
Hola buenas tardes un compañero ha comprado el Chery Tiggo 2 año 2023. Y cuando de segunda lo paso a tercera suena un pitido. Solo en ese cambio después todo normal. Alguien sabe cómo ayudarme POR FAVOR
ComentarAlarma falla de inyección Solucionado
Chevrolet S10 2011 std doble cabina 70000 kms
Voy por mi cuarta S10, todas las compré usadas y todas las entregué con muchísimos kilómetros. En esta que tengo ahora, mod 2011 con 70.000km me pasa similar a lo que comenta otro usuario hace algún tiempo: al alcanzar las 2000rpm marchando en 4° o 5° se enciende la luz de alarma de inyección y se activa alguna especie de limitador, no permitiendo que se acelere a más de 2100rpm. Casi siempre con parar el motor y volver a poner en marcha se borra el defecto pero al acelerar vuelve a hacerlo. A veces acelerando muy de a poco llega a las 2500rpm y una vez que llega a ese régimen la puedo poner a fondo y tira todas las vueltas sin problemas. En cambios bajos y en ciudad es un caño como siempre. Alguien pasó por algo parecido? un abrazo para todos
15 casos
Hola, buenos días. Evidentemente esta sufriendo algún problema de inyección y la ECU activa el check engine para limitar la potencia y evitar daños mayores. Considero que lo primero que debería hacer es conectar un scanner y verificar los parámetros de funcionamiento. Estaría bueno también hacer una limpieza al tanque de combustible, verificar la bomba eléctrica de gasoil [ está dentro del tanque ] y cambiar el filtro de gasoil.
Espero que soluciones el inconveniente.
Espero que soluciones el inconveniente.
Mejor respuesta (según rubenS10)
ALCAUDON gracias por el comentario. Pero antes de hacer nada hice una revisión doméstica y encontré rajada, y muy rajada, la manguera de aire que va del turbo al intercooler. La cambié y desapareció la alarma y el problema. Se ve que el check engine lee la cantidad de aire que llega a la admisión, y si es insuficiente dispara el programa de emergencia. Una vez cambiada la manguera la camioneta funciona normal, y desapareció la luz de alarma y el problema. Ojalá esta experiencia sirva para muchos. Un abrazo para todos!!
Hola amigo no viste si cuando te pasaba eso de limitarte el número de vueltas y prenderte la luz de inyección tiraba mucho humo por el escape
Hola Ruben... realmente me alegra mucho que solucionaras el problema. Luego de escribir la respuesta anterior, se me ocurrió por un momento que podía ser la famosa manguera del turbo [ en mi caso la cambié antes de que manifestara falla, estaba parcialmente rajada a los 67.000 kms aprox. , la vi mientras lavaba el motor ] pero como en tu comentario no habías mencionado el chiflido/soplido que acompaña esa rotura, desestimé el comentario. Ahhh... recordá que hay que regular válvulas cada 30.000 kms [ recomendado en el manual técnico del MWM 2.8 TCE ].
Un cordial saludo !!!
Un cordial saludo !!!
Hola una consulta soy Betty miren mi chevrolet S10 blazer modelo 1998 la compre hace dos semana y de repente hoy empezó con un sonido de alarma viniendo del centro y venía tranquila y no se apagaba cuando pare el motor al rato luego de unos dos minutos Sr apago pero en el tablero no me aparece ninguna luz para saber si es inyección oh aceite alguien podría decirme que puede ser gracias
Como se le regula válvulas???? si son botadores hidraulicos
El motor mwm tiene reguladores... Ocultos pero están, las regulas en casa... Son 3 válvulas x cilindro
Hola, me sirvió muchísimo el comentario ALCAUDON, me pasaba lo mismo con mi s10, prendia la luz de un motorcito en el tablero, y lo primero que pensé algo de inyección, y leyendo acá, fui a mirar la manguera de aire que va del turbo al intericooler, y estaba rota, asiq la cambiamos de inmediato y desapareció la famosa lucesita. Asique estoy muy agradecido por la info. Saludos...
Me pasó lo mismo, se prendía la luz de inyección cuando estaba en pocas vueltas y la pisaba, me apagaba el motor. Era un problemita en la rampa de inyectores, se la lleve a un mecanico en san isidro y el me la arreglo por $3000. En la concesionaria de san miguel me querian cobrar entre $ 17.000 y $ 19000
Miguel dure de Argentina hace 5 años
Hola me podría pasar la dirección de ese taller mecánico, gracias
Tengo S10 2008, me paso algo parecido. Cada tanto se pendria la luz de la bomba y limitaba las rpm. Resulto que una de las fichas de los inyectores hacia falzo contacto. Las limpie con limpia contacto y les ajuste la ficha, santo remdio
ALCAUDON SOLUCIONASTE MI PROBLEMA!!!!!gracias por tu aporte, tengo una s10 2010 y se prendia la luz cuando pasaba las 2500rpm provocando una merma en la marcha, pero cuando la paraba a la camioneta y la volvia a arrancar se apagaba. Me fije en la manguera como dijiste y estaba rota, me solucionaste el problema. La habia llevado a tres mecanicos y no le encontraban el problema solo les figuraba en la computadora que habia una falla en el la presion del liquido de freno
Buenas, consulta. Tengo un S10 2009 y me prende la luz de inyección, funciona en 3 cilindros cuando enciende esa luz. Viene algún aditivo para limpiar los inyectores. Antes de enviarla a limpiar que me sugieren? La mande hace un año y me salio unos $ 5000. No lo hace continuamente, lo hace cuando queda regula. Muchas gracias, saludos. -
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola goico, yo tengo una s10 2009 y tambien falla cuando regula, es como un corte de corriente, mas falla cuando prendo el aire o la calefacción, le conectamos la computadora y solo sale interruptor del embrague, cualquier cosa mi numero es 3815788145
Goico buen dia. Estas seguro que se pone en 3? si en realidad es asi tenes obligatoriamente que ir al bombista a calibrar toberas. Si no es asi revisá mangueras de aire filtro-turbo; turbo intercooler (esta para mi es critica), intercooler-admision. Tambien revisá el estado de la ficha del sensor de presion de admision. NO agregues aditivos de limpieza, usa gas oil grado 3. Contame como te esta yendo. ([email protected])
Hola tengo una s10 2008 tdi electronic. Cuando la dejo 5 o 6 parada no me arranca,se vuelve el gasoil al tanque y cuesta que arranque. Ya le cambiaron la bomba,alguien sabe que podria ser? le cambiaron el relay de la bomba inyectora,pero a veces prende la luz amarilla de falla,la que parece un motorcito
Hola tito. En mi experiencia, bomba de combustible que está en el interior del tanque no funciona. El motivo puede ser quemada, fusible quemado, cable cortado, fichas sucias - sulfatadas, etc. pero si cuesta arrancar o no arranca por problema de combustible, es la bomba de dentro del tanque.
Buenas noches...me aparece una falla que me parece rara,el mecanico me dice que la bomba del tanque manda casi 7 bares de presion y lo normal son 4 ,que puede ser?
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola eduardo, que sintomas tenia la camioneta? Por las dudas, fallaba regulando?
Ruben, y todos los que comentan en el foro, Muchas gracias por tomarse su tiempo para compartir soluciones. Ahora tengo una idea que podria estar pasandole a mi s10, de hecho eh visto que tenia esa manguera rota, ojala sea esa la solucion, y si no, tengo varias cosas mas que podrian ser, gracias a sus aportes. Un gran saludo !
Q tal alguien q me asesore tengo una sonoma 94 q desde q la compre (usada) no la he podido usar, a veces prendia y a veces no ,ya la revisaron 3 mecanicos y un autoelectrico y ahora ya no da marcha...la ultima vez me dijeron q traia un corto y la arreglaron supuestamente...a raiz de ahi solo pude dar una vuelta y al apagarla y querer encenderla de nuevo ya no dio marcha...siento q solo estan experimentando y ya no se a quien acudir o si es mejor dejar de invertirle
Qué tipo de diésel usa la Chevrolet 2,8 te Electronic ?
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola fernando, yo le pongo v power, el de la shell, recomendaciones por favor?
Cuando se desarrollo el MWM 2.8 turbo electronic no existía el "gas oil grado2". Se desarrolló con diesel comun (de comunidad europea). Mejor combustible, mejor perfomance eso no se discute.
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias, pero sabes que mi chata hace como un corte de corrientes, gralmente lo hace cuando la chata ya tiene su temperatura normal y prendo el aire, veo si te puedo hacer un video a ver si mas o menos conoces del tema
Buenas tardes tengo una s10 electronica y me empezo a cargar presión por el retorno osea la camioneta anda pero yo saco la entrada al filtro activo la bomba y me larga gas oil por el filtro no por la manguera de entrada. Y la camioneta anda igual lo unico que en ruta desconecta las mangueras de retorno cambie la bomba y hace lo mismo si alguien sabe que puede ser les agradeceria informacion desde ya muchas gracias
Me robaron la llave con el telemando de la s10 2008 original me rompieron las dos cerraduras como puedo hacer para conseguir el mismo telemando o si tengo q colocar otra alarma me ayudan por favor
Tengo una s10 modelo 2010 y prende la luz del freno de mano junto con la del ABS y el cuenta vueltas no funciona. Cuando esto sucede la camioneta no frena activando el abs. Alguien sabe cual es el problema ?gracias
No falla la brujula tambien? Revisa el sensor del velocímetro que esta en la caja de velocidad.
Mauro Díaz de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste? Yo tengo el mismo problema y probé de cambiar el sensor del velocímetro pero no logró la solución
Fredy oliva de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tarde alguien me puede decir tengo una s10 2000 que cuando va en marcha y pasa de 60 millas suena una alarma como que si estuviera abierta una puerta con el switch a medio
Hola, yo tuve el mismo problema a los pocos kilómetros de haberla comprado 0Km.
Hola, yo tuve el mismo problema a los pocos kilómetros de haberla comprado 0Km en el 2019. La explicación que me dieron es que los combustibles diesel grado 3 no son todos iguales y me recomendaron cargar el de la Shell porque es el que menos bio diesel (biocombustible derivado de la soja) posee. El biocombustible después de un tiempo en que no se consume por falta de uso y queda al menos entre 3 y 6 meses en el tanque, comienza a formarse un hongo en la superficie. Cuando este hongo pasa por el sistema de inyección queda atrapado en alguno de los inyectores, impidiendo el paso del combustible. El sistema de la computadora detecta la falla y obliga al motor a caer en el régimen de vueltas del motor. Por eso es bueno colocar un limpia inyectores cada tanto pero el específico para los motores con sistema de alta presión (porque no todos son iguales). La solución es colocar el limpia inyectores adecuado y dejar funcionando el motor hasta que la luz testigo se apague. Esto puede llevar un tiempo. Le comento que esto me pasó cagando YPF Infinia (grado 3) y lo superé cargando Shell V Power (grado 3). Evidentemente el diesel de YPF contienen mayor proporción de biocombustible que el de la Shell.
En la bomba de combustible tiene tipo un colador y debe estar tapado de mugre. Bajar el tanque limpiar y si es posible dejarla un poco más arriba así no se tapa ta rápido. Y solución
Toledo Néstor de Argentina hace 3 años
Hola buenos días les comento tengo una s 10 2010 2 8 y mi problema es que cuando la dejo reposar o no que doy arranque por un par de horas no me arranca
Pero una vez que arranco no me ocasiona ese problema, si alguno tiene una idea de que puede ser se lo agradecería
Muchas gracias
Pero una vez que arranco no me ocasiona ese problema, si alguno tiene una idea de que puede ser se lo agradecería
Muchas gracias
Federico K de Argentina hace un año
Estoy teniendo el mismo problema, le cuesta arrancar pero una vez que arranca marcha perfecto, pudiste solucionarlo?
Hola amigo tengo el mismo problema lo solucionaste
Hola a todos tengo un s10 2013 Naftero le cargaba súper y después un día me apareció en el tablero algo de servicio no pude leer bien y fui a cargar nafta amarillo de 92 octanos llegue a casa y el otro día intenté arrancar y no me arranco intenté ya posando el acelerador y arranco pero solo presionando el acelerador y se movía todo después paro le vi a un mecánico y me cambió las 4 bujías pero tengo aún problemas para arrancar si o si tengo que apretar el acelerador para que arranque en la mañana después de usar ya arranca un poco más bien la batería es nueva no sé qué podría ser tal vez mi inyección? Como les dije es Naftero motor 2.3 creo
Hola a mí me comenzó a hacer lo mismo y todavía no se le encuentran la falla. Me dijeron es deflector turbo. Está semana entra al taller. Y que arregle lo del freno puesto que esto funciona con el freno
ComentarFalla de alarma Solucionado
Ford Ecosport 2005 ecosport 235000 kms
No enciende en el tablero sale un candadito y tengo que estar insistiendo hasta que se prenda habro y cierro las puertas para lograr prenderlo lo hanrebisado pero me ham dicho q tengo q llevarlo ala ford
19 casos
Es el inmovilizador del motor que esta falseando, hay casos similares que reportan que es un cable del switch que lo provoca por recalentamiento.
Amigo, solo desarma el tablero y lleva a qué rectifiquen soldaduras , a mi me lo rectifico un técnico de TV y solo paque 100 pesos, a comparación de lo que me conbraban mecánicos abusivos
Donde esta el inmovilizador de motor para verificar?
el encantador de motores de México hace 6 años
El inmovilizador de motor esta en el tablero hay qresoldar las soldaduras de ambos conectores
Esto me sirvió a mi para el problema del clutxh sin cambiar la bomba , coloque un simplemente seguro connrondana
1
Mejor respuesta (según vini)
Ademas de todo esto lo revisaron en los talleres de la ford y me manifestaron que es falla del cerebro del vehiculo,lo cual no me convence ya que el vehiculo funciona perfectamente
el encantador de motores de México hace 6 años
Es el conector del tablero resoldalo y listo ahi esta el inmovilizador
Chicos no puedo abrir la puerta ni con la llave y muchos menos con la alarmas
Que tal Vini ya resolviste tu inconveniente con tu unidad o todavia no
Buenos días a mí me sucede lo mismo en una Eco 2006 se preside y apaga el candado yo del tablero hasta como a la cuarta ocasión enciende según me dijeron que era la marcha y le cambiaron la bobina
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos
Cuantos segundos tengo que dejar abierto el switch y cuantos segundos lo tengo que dejar cerrado...??
En mi caso tuve un inconveniente con la bateria ( se descargo ) por lo cual vino el servicio y me la recargo. Una vez que encendi la alarma a los dos minutos comenzo a sonar estando todo el vehiculo hermeticamente cerrado. Debo configurar la alarma nuevamente ?
Que tal marco, tu auto de que año es y el mismo modelo o que modelo depende de eso, si es un vehículo totalmente nuevo te recomiendo que esas baterías entren por garantía ya que cuando te hacen el PDI debe salir en perfecto estado al cliente y el modulo de programación es interno en la computadora si es así debe cubrir garantía, y no debe tener algún problema la alarma del vehículo.
2014 pero lo pude arreglar con el método que comentan arriba
Hola tengo una ecoesport chacaste a de frente pero la estoy reparando y me avienta el codigo b1681 y no tengo Chiapa ni ase el intento por prender me podría ayudar por favor ya le cambié el Anti choque q está del lado del copiloto pero no así se los agradecería mucho si me ayudar
MEXICAN POWER de México hace 6 años
Alexandro mora, es increíble los horrores de ortografías que tienes, que bueno que no me eduque en venezuela
Hola a todos quisiera si alguien me podría orientar se lo agradecería tengo una eco 2008 y me está presentando q voy en autopista y comienza con un jaloneo o tirones luego mejora y de repente de nuevo 🙄gracias de antemano
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion
Buenas tardes tengo una eco por 2006 y no prende y no ace nada en el tablero
Puede ser que la bateria este descargada o ya no retenga carga y requiera otra nueva
Que tal tengo una ecosport 2005 y la alarma dejo de funcionar ya le cambie la pila al control pensando que era eso pero sigue sin funcionar parece que esta mierta no se si se desprogramo o algo,, alguien sabra algo al respecto??
Hola me compré un ecoespor 2005 anda dos cuadras hace Pip pip y apaga el motor tengo que desconectar el borne de batería y funciona otra dos cuadras ayuda gracias
Revisa sensores de temperatura y presion de aceite si alguno esta malo apaga el motor x proteccion
Hola a todos! Tengo una ecosport 2007
Le cambié la batería porque la anterior estaba totalmente muerto y al conectar la
Nueva se dispara la alarma y el bloqueo del Motor
Cuál sería la Posible solución ?
Muchas gracias
Le cambié la batería porque la anterior estaba totalmente muerto y al conectar la
Nueva se dispara la alarma y el bloqueo del Motor
Cuál sería la Posible solución ?
Muchas gracias
adolfo andino de Argentina hace 5 años
Hola disculpen q los moleste. Meti el pantalon al lavarropas y tenia el control cierre centralizado q activa la alarma. Si lo dejo secar tengo q volver a progamarlo? O tengo q comprar otro control? ecosport 2008. Gracias
Hola como desactivo el control antirrobo? Me prenden los dos candados del tablero y no me arranca, es una ecosport 2013
Porque falla alarma y se bloquea el motor tengo que activar y quitar varias veces la alarma???
Como desconecto a la alarma de mi ford ecosport, 2011 1.6 empezo a sonar por si sola durante las noches, cada 15 min, hay veces mas tiempo, hay veces no suena, que puede estar pasando
Muy buenas tardes para muchos que necesitaban saber por que cuando activan la alarma no destellan las luces de balizas en este caso mio una ecosport 2017/18 /20-21-22 hice de todo revise alarma fusibles etc etc pero no hice lo mas simple ir a conf/avanzada en el volante y solo marque casilla donde dice activar luces...muchas gracias
Hola, tengo una eco 2018 automática, se descargó mi batería y no arrancaba porque por lo visto esta agotada, la cargué, arrancó pero me suena el aviso como si estuviera alguna puerta abierta, que puede ser
ComentarNo se activa la alarma y cierre central con el control remoto
Mitsubishi Outlander 2004 full 1645000 kms
No se activa alarma y cierre central con el control de la llave, le cambie la pila al control y persiste la falla, se reviso todos los fusible y si igual. -
Atte
Atte
162 casos
Me sucede lo mismo la bateria del control es nueva alguien sabe q puede haber sucedido he buscado en internet y nada ni siquiera viene la imagen del modulo
Tengo el mismo problema le puse la batería al control y sigue igual. No funciona cerrar ni abrir los seguros.
Tengo en mismo problema, no me. Enciende el tablero solo la lumbar q todo lo demás está bien revise fusiles, relays y hasta las misma luces del tablero revise. Tampoco me enciende la luz de park pero solo la mitad lado derecho no enciende. Otra cosa la luz del tablero destella cuando aprietas la alarma
Yo he probado de todo y el control emite señal pero la central o alarma no responde que solución le puedo dar?
@MimiSe encuentra d bajo de la guantera pegada ala pared dond ba los soportes d la puerta copiloto
@IsmaelHola. En qué modelo? Yo tengo un C220 año 95 w202 y estoy buscando un consumo de corriente y quiero desenchufarla
@SergioHermano cómo resolvistes tengo un c220 de 1996 muy bien cuidado pero se me apagó ayer y empezó a parpadear unos led en el espejo retrovisor y no me arranca me dijeron que tiene algo que ver con el módulo de la alarma sabes algo de eso te agradecería si supieras algo gracias de antemano
@oilcarv8Que tal disculpe como soluciono el problema
@HectorTienes que abrir y cerrar el switch 3 veces seguidas y se vuelve a configurar y servirá la llave
Al parecer el receptor de la alatma perdió alcance y sólo funciona a muy poca distanvia del volante o sólo rn algunas ocasiones
Yorman Vásquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un aveo 2007 de pronto dejo de funcionar el control la alarma se activa y no la puedo apagar ni meter el código para prender el auto que puede ser amigo ?
Eleazar Zarate de México hace un año
De repente he oído muy despacito como grillo
Tengo problema con el control de la alarma y los seguros no funcionan con el biper
Son dos fusibles de 10 a. Que están pegado a la ecu. Es el 22
@SebaDonde encuentro ese fusible para cambiarloosea en q parte del auto
@BessyHola bessy debajo el capot en la fusilera que esta en la parte izquierda. Sería el lado del conductor.
Hola tengo un opel meriva 2005 nome va el cierre centralizado tengo que cerrar de puerta en puerta y tampoco me va con el mando que puedo hacer
Ya he cambiado los fusibles y la bateria del coche y nada y tampoco me enciende la radio del coche.
Ya he cambiado los fusibles y la bateria del coche y nada y tampoco me enciende la radio del coche.
[email protected] de Argentina hace 3 años
No funciona el cierre centralizado de puertas,con la llave,de Honda CRV 2008
Pablo ayala de Chile hace 2 años
Hola me intalaron la radio a mi camioneta ssangyog año 2008 y dejo de funcionar el centralizado
Tuve el problema con la alarma de Mitsubishi Outlander 2011 en youtube hay un video de como programar nuevamente la alarma para qué rwconos a nuevamente la el control remoto de la llave
Francisco cv de Chile hace 2 años
Hola amigo tienes el ling del video? Creo tengo el mismo problema
Hola cambié el housing d mi carro y después dejo d funcionar mi alarma no funciona nada y ni los lock nada tengo q abrirlo manual por q ni las luces d adentro prenden ni los lock cuando esta prendido si funciona los lock y todo pero las luces d adentro no funciona todo es manual q funciona
Tengo un k5 2011 la alarma dejo de funcionar la original, se reprogramo el control y nada me dijeron que poria ser elnmodulo, donde lo encuentro o la antena que ellos utilizan de alcance
Alguien que me ayude
Mi llave no gira al querer prender mi camioneta 😭
Que puedo hacer???
Es una avalanche 2007
Mi llave no gira al querer prender mi camioneta 😭
Que puedo hacer???
Es una avalanche 2007
Si es automática tienes que ponerla en parking
A mi venia funcionando perfecto y de un día para el otro dejo de andar le cambie la pila a la llave que viene con el control y sigue sin funcionar pero no he revisado fusibles si alguien me puede guiar porque en el manual no lo he encontrado o sino que me digan que página del manual es donde viene lo del fusible de el cierre centralizado, desde ya muchas gracias a todos.
Existe un vídeo en Youtube, se desprograma el control por caídas o golpes, según el. Video precionas ambos botones asta que paroadee tres veces y luego solo el de desbloqueo y asta que igual haga tres blink debería de hacer un cuarto para mostrar que quedó programado
esteangel1 de México hace 10 meses
@JoseFunciona esto para una caliber 07? Presionar al mismo tiempo los botones de abrir y cerrar las puertas luego de que parpadeen las luces del carro 3 veces presionar cuál? El botón de panic? O si nos pudieras compartir el video de YTube por favor
@esteangel1Este es el vídeo
https://m.youtube.com/watch?v=8Ziql_Ld…
https://m.youtube.com/watch?v=8Ziql_Ld…
Mi alarma no suena cuado cierro y abro el seguro, solo prende la luz del intermitente. Es una alarma incorporada a mi llave de una Hilux 2022. Alguien sane como solucionarlo por favor :(
Aquí si hay alguien que pueda decirme algo como solucionarlo
Tengo ese inconveniente en mi 308 allure pack modelo 2018
Alguien sabe como puedo arreglar el seguro de la puerta del copiloto en una Mitsubishi outlander 2.4L 2014
Me pasa lo mismo no sirve mi control prende al aplastar los botones pero no abre el carro nada
Tengo una Fiat Ducato diesel y no funciona el control para activar la alarme y cerrar o abrir las puertas alguien que me pueda ayudar.
ComentarProblema con alarma Solucionado
Ford Escape 2009 xls 90000 kms
Al quitar la alarma del vehículo abre los seguros pero al abrir cualquier puerta se dispara y solo se calla abriendo la puerta trasera o al abrir el switch de ignición.
8 casos
Se activa la alarma de puertas abiertas estando todas cerradas y ya apagada y cerrada la unidad se activa la alarma sin ningun motivo aparente
A mi me pasa igual o no se si sea igual solo se dispara la alarma sin tocar el carro a veces todos lo dias
A mi me pasaba lo mismo solo se desactivaba abriendo la puerta trasera o encendiendo el vehiculo, esto sucede por que esta activado el "Desbloqueo de los seguros de las puertas en dos pasos" esto quiere decir que hay que presionar dos veces el boton para quitar la alarma...
Para desactivar este bloqueo y dejarlo normal presione los botones de abrir y quitar seguros al mismo tiempo por 4 segundos las luces se encenderan dos veces indicando que ya se guardo la programacion. Espero les sirva y que me haya explicado
Para desactivar este bloqueo y dejarlo normal presione los botones de abrir y quitar seguros al mismo tiempo por 4 segundos las luces se encenderan dos veces indicando que ya se guardo la programacion. Espero les sirva y que me haya explicado
Amigos esto es lo que funciona en realidad, el comentario del compañero , para que no esté sonando la alarma del carro o camioneta como si estuviera alguien de tratar de abrirla por que muchos confunden la alerta del cinturón con la alarma de antirrobo
Lily bravo de México hace 5 años
Muy útil la informacion, soluciono el mismo problema q yo tenia. Gracias
El problema es un modulo de seguridad, en estas camionetas se daña constantemente, este modulo se encuentra en la parte de atrás de la guantera, es un modulo negro rectangular como de 10 cm X 13 cm...este modulo se puede eliminar y no afecta a tu camioneta en nada, a mi me pasaba exactamente lo mismo y fui con un especialista, se lo quitaron y la camioneta sigue manteniendo todas sus funciones pero ya no se activa la alarma sólita.
Roberto Badajoz de México hace 7 años
Ese problema lo tenía y también lo publique, presiona tu control a distancia en ambos botones lock y unlock por diez segundos hasta que haya un cambio en las luces, al parecer pasas de un modo a otro cusndo haces está operación.
Esto al parecer si funciona con mi carro bien gracias
Desgraciadamente no alcancé a probar ninguno de los anteriores ya que la camioneta tuvo un accidente y fué perdida total , gracias de todos modos.
Luis alberto de México hace 5 años
Por ke pongo la alarma de mi carro y no encienden las luces pero si entran los seguros
A mí me ha pasado lo mismo...pero es porque no están bien cerradas la puertas... te está detectando q está abierta... hasta el botón q está en el cofre afecta...serciorate q esté todo bien cerrado
Luis alberto de México hace 5 años
Le hecho seguro alas puertas con el control y no entran en algunas puertasy cuando le kito el seguro no salen por ke sera
Tengo problemas con mi ford escape 2009, le compre la bateria y se la cambie y de ahi en adelante no deja de sonar que debi hacer alguien que me ayude
Jose ortega de México hace 4 años
Que tal tengo una escape 2003 hace poco empezo a sonar una alarma cada ves que la enciendo y despues d 10 min se apaga y manejando despues d media hora vuelve a sonar y se apaga de rato lo raro esque no m marca nada en tablero...m urge quitar esa alarma ya que es un poco estresante, se los agradeceria mucho saludos!!!
Mejor respuesta (según compaflow)
Si lees mis comentarios ,en el segundo que hago les menciono que la camioneta tuvo un accidente y ya no se arregló.
Amigo cual fue tu problema de la alarma ami me pasa lo mismo
Alguien que me diga cómo quitar la alarma nada funciona se activa de repente es una fort escape 2005
Tengo el mismo problema y si es muy estresante alguien puede ayudar
Tengo una ford scape 2010 la alarma se dispara cada 15 segundo y descarga la bateria, quien me ayuda?
Hugo castillo de México hace 3 años
Theft es normal q este intermitente? Todo el tiempo?
Juan Pablo de México hace 3 años
Efectivamente presione 10 segundos los dos bonotes de seguro y el abrir al mismo tiempo y se arreglo el problema, ahora no se si no se vaya a descargar la pila.
ComentarFalla en alarma , seguros electricos, vidrios electricos, cajuela etc
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 133000 kms
Hace unos dias mi jetta A4 2004 presento una falla en la cual los seguros no se activaban con el control, asi mismo los vidrios electricos no bajan, cajuela y la iluminacion interior, pense que era problema de la pila del control que activa la alarma, hice el cambio de pila y sigue sin funcionar, espero que alguien me pueda ayudar con este caso que ya le halla sucedido y pueda compartir sus comentarios.
Saludos
Saludos
27 casos
Que tal, puedes llevarlo a escanear y que entren en el modulo de confort que es el que controla la alarma para ver que falla te arroja. Espero te ayude el comentario. Saludos.
BETO MARTINEZ de México hace 6 años
En mi golf gti a4 se me desprogramo la alarma y solamente me tuve que ir abrir con la llave la cajuela dos veces y se restablecio todo
damian moreno de México hace 6 años
Eres un chingon, me funciono super bien en mi jetta, gracias por la info
Buenas tardes yo tengo la falla en mi jetta a4 2004 no se asegura la puerta del chofer con el control ni cuando voy conduciendo las de mas funcionan perfecto con eso que tienen se soluciona el problema
Mil gracias Beto yo tengo un Gol tenía ese problema abrí la cajuela dos veces y el control jaló como siempre, eres un fregón.
@ClementeHola clemente Como lo solucionaste
Saludos
Saludos
Sonia ledesma de México hace 3 años
@BETO MARTINEZGracias, me sirvió de mucho su consejo mil gracias
Abimael ayon de México hace 2 años
@BETO MARTINEZMuchas gracias viejon me funciono de maravilla
@BETO MARTINEZLoco...solucionaste mi problema que pendejada buey... Y con eso arregle la programación de la alarma...eres el máx...buey...gracias...
@BETO MARTINEZChingon Bro,me funcionó a la perfección.
Es la computadora. Que controla la alarma y suguros elctricos yo tenia uno y le paso lo mismo
Luis... Y como se soluciona. Q costo tendrá. Yo tengo el mismo problema.
Christian Solis de México hace 6 años
Solo es cuestión de cambiar el fusible no.14 contado de izquierda a derecha y hacia abajo, es de 10 amperes rojo, a mi me paso lo mismo con un jetta 2006, si funciona de verdad
Si me sirvió cambie el fusible 14 y listo! Muchas gracias hermano mi jetta a4 99 quedo 👌💪
Gracias bro, quedo bien el carro, tengo un jetta a4 03
Con el fusible se podra solucionar el problema en mi jetta a4 2004 falla con el control la puerta del chofer no se bloquea y cuando voy conduciendo no bloquea la puerta y las de mas puertas funcionan perfecto
@ClementeSe soluciono tu problema del seguro del conductor con el cambio de fusible?
@SergioYa se soluciono tu problema de la puerta del conductor? Si es así me puedes pasar el truco?
Me cobraron aca en guadalajara jalisco hace 3 @ños 2500 al cambio es una caja negra cuadrada llamado el modulo comfort esta ubicado al lado izquierdo del volante abajito de donde enciendes las luces por dentro le desarmas y es una caja cuadr Ada
Carlos Alberto de México hace 5 años
Hola Luis y en qué taller te lo cambiaron doy también de GDL
Yo le cambie el fusible que controla el sitema de alarma y ya funcionan los elevadores y seguros solo con la llave aun me falta solucionar la falla del control, creo que debe ser algo que se haya desconfigurado en esta semana les comparto un avance sobre este problema
EDUERDO GODOY de México hace 6 años
Donde se encuentra ese fusible...?? mi golf a4 le paso algo muy raro creo que fue cun corto o algo asi desde el estereo...
Me podrias decir Cual es el fusible que controla la alarma??????
Fusible 14 para este problema controla la alarma y circuito centralizado
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José Víctor de México hace 4 años
Ahi lleva fusible?? Ya van tre veces que abro ahi y los dos lugares donde supuestamente lleva fusible k en la grafica tiene marcada una llave no tiene nada estan vacios esos espacios.
Jetta 2007 no subían ni bajaban los seguros nada más prendían las intermitentes al activar el control de la alarma , desarme el control lo limpié , lo dejé sin la batería como diez minutos, los pines que hacen contacto con la pila los enderecé un poco y empezó a funcionar mi control ya suben y bajan los seguros espero les sirva
@José VíctorHola, Victor ¿Lo localizaste? ¿Se solucionó así tu problema?
Buenos días, este fin de semana me paso lo mismo a mi Jetta 2004, efectivamente es el Modulo de Confort, pero yo no recomiendo reemplazarlo, encontré un Eléctrico que realizó un reseteo al Modulo de Confort en cuestión de 10 minutos y con eso eliminó al 100% la falla, quedó el carro como estaba antes. El costo fue más que nada por toda la revisión que hizo previamente a los sistemas electrónicos de la puerta, ya que ahí fue dónde más tardo. Solo me cobro $300 pesos por la revisión y corrección del problema. Espero aún te sirva esta información. Saludos
fernando padilla de México hace 6 años
Donde queda ese electrico...yo vivo en guadalajara jalisco
Antes de ir con el eléctrico cambie el fusible 14, no creo que sea el modulo de confort yo tenía exactamente este problema y solo cambie ese fusible, cheque ustedes cual es el problema de su auto y cambie los fusibles correspondientes busque el diagrama de fusibles del auto
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Amigo tengo un clásico 2011 es manual pero las puertas fallan no abren los candados se alocan y el control si tiene pila ,no se donde estén ubicados los fusibles si alguien sabe ayuda por favor
Muchas gracias, no me funcionaban los seguros ni luces interiores, ni alarma ni control ni seguros, lo primero que encontré cables abiertos de los que van hacia la cajuela abiertos por el trabajo de abrir y cerrar, despues cheque tu aporte y tenia un fusible quemado de 15 amperes me marcaba de la llave. Gracias ya andaba pagando cerca de 4000 por esta falla. Muy agradecido. Primero revisen los fusibles. Si hay alguno pues tienen un corto.
alberto marquez de México hace 9 años
Hola, disculpa donde te realizaron el reseteo del modulo de confort?? taller, ciudad y estado por favor!!!!
Holan Paco C podras indicar la direccion tel estado donde t realizaron el reseteo tengo el. Mismo problema, solo q no hay muy buenos electricos por aca y es pura sacadera de lana gracias por tu apoyo
Paco, también te pido el mecánico que mencionas, tengo la misma falla. Gracias
El eléctrico que me reparó mi carro esta en Toluca, Estado de México, enfrente de la Unidad Los Sauces. Te dejo sus datos:
Autoboutique Jess Car
Nextel: (722) 590 8871
ID: 72*13*62352
Cel. : 722 502 2361
722 465 4528
Saludos
Autoboutique Jess Car
Nextel: (722) 590 8871
ID: 72*13*62352
Cel. : 722 502 2361
722 465 4528
Saludos
Pedrin_gonzalez de México hace 5 años
Hola, sabes si aun existe ese negocio? soy de Toluca y tengo problemas con mi coche, si me pudieras dar la ubicación exacta
Hola ami me acaba de pasar lo mismo que hhpa y a mi Jetta y no abre la cajuela ni baja los vidrios, no abre el quemacoco, de igual manera los los seguros no funcionan, que me recomiendan al respecto y muchas gracias por su apoyo.
Yo tenia exactamente ese mismo problema cambie el fusible 14, que controla luces interiores y sistema centralizado (cerrojos alarma etc) mi problema incluía no abría quema cocos no subía ni bajaba vidrios el control de alarma no funcionaba el foqiito de la alarma dejo de parpadear y la cajuela no abría ni con el control ni con el botón de la puerta, cambie el fusible 14 y listo
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Te lusiste tenia ese problema muchas gracias si me funciono
Pues aunque no lo creas, es un fusible. Se encuentra en el panel q está a un costado del tablero del lado del conductor. Sólo reemplazalo y verás cómo funciona todo de nuevo. Saludos.
Amaro, no tengo el número pero lo checo y por la tarde te tengo respuesta, si es posible te mandare foto. Si es q aun lo requieres
Fusible 33, aunque te soy sincero, en algunos casos lo he cambiado y cambia el número de fusible, tal vez se deba a versión o modelo. En otros casos me ha pasado q no está fundido, si no q la terminal donde entra el fusible está carbonizada. Ojalá te sirva la info q te proporciono.
Javiboncho de España hace 7 años
Tengo el problema con la puerta del copiloto y el baúl ni manual ni con la llave
Es un fusible uno q tiene la imagen de una llave es un azul creo lo cambie y todo funcionó normal espero les sirva
Pero ahí el detalle por que se funde ese fusible, me pasa lo mismo y tengo que cambiarlo constantemente
Por q jala un poco mas de corriente, cambia por un fusible mas alto, por ejemplo uno de 30A y problema solucionado.
Tengo el mismo problema que funde el fusible constantemente y lo tengo que estar cambiando eso quiere decir que tengo un corto y no creo que la mejor solución sea poner un fusible mas grande por que se puedes dañar la instalación alguien tiene el diagrama ?
Aquí está el diagrama solo que en inglés, no recomiendo cambiarlo por uno con mayor amperaje el manual lo contraindica
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Revisen los cables del arnés de la cajuela antes desconecta la batería para no producir un corto mayor y no dañar el modulo bcm, después revisa si no hay cables abiertos por el trabajo de abrir y cerrar. Esto antes de cambiar el fusible dañado.
Esaptamente donde se encuentran esos cables del arnés de la cajuela tengo el mismo problema pero se me funde el fusible 14
A alguien le prendió el. EPC ?? cuando presentó está falla
Tony gonzalez de México hace 7 años
Disculpen porfabor ocupo ayuda lla lecambie el modulo comfort y no ase ninguna diferencia si me pueden decir porfabor si solo lo remplaso o ocupo hacer alguna otra cosa como resetiar o algo
Tengo un detalle similar, cambie el modulo comfort y no lo detecta el control, intente configurarlo desde la chapa del copiloto y nada, espero alguien pueda ayudarme o si tu Tony Gonzales conseguiste solucionarlo
Buen día mi Bora 2006 no le funciona los limpiadores ni el quemacocos y a la hora de abrirlo no funciona con el control lo tengo que abrir con la llave me dicen que es el módulo de confort no sé si sea verdad espero me puedan ayudar buen día
Hola que tal tengo un jetta mk6 se pone la alarma pero no cierra las puestas de copiloto que puede ser y en velocidad baja cierran y abre. Algún me puede ayudar
Primero checa la pila de tu control, en caso de no ser eso, un factor podría ser q estén dañados los microswitch q llevan en la chapa
Hola que tal si ya cheque la pila pero ahí no está el problema está en la chapa jejeje ya lo estoy checando y muchas gracias saludos después te digo k fue en realidad ahora lo tengo desarmado y veo k más le falla saludos
Disculpa tengo el mismo problema q fue lo q le pasó ??? Gracias
Solo cambie la pila del
Control y asunto arreglado sucede que estaba baja pero por las noches se quedaba cerca del carro la llave y como que al estar baja hacia en desmadre pero con el cambio de pila asunto arreglado
Control y asunto arreglado sucede que estaba baja pero por las noches se quedaba cerca del carro la llave y como que al estar baja hacia en desmadre pero con el cambio de pila asunto arreglado
@JimbelQue era el problema de la puerta? Cómo lo solucionaste ?
Alguien puede ayudarme,tengo un jetta 2007 y me falla la alarma,cuando sierra el carro con la alarma si se activa,pero los seguros no se bajan,y para desactivarlo tengo que hacerlo con la llave,pero sólo se bota el seguro de la puerta del piloto y cuando abro la puerta el foquito de la puerta que señala la alarma aun queda prendida,tengo que abrir el switch para que la alarma se apague,al igual el botón de la puerta del piloto que controla los seguros no funciona,hace como que funciona pero no logra votarlos o activar los seguros,alguien tiene idea de que pueda ser,? Les agradezco sus comentarios de ayuda.
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ayer me sucedió. . . Me puedes asesorar
Ya lo solucionaste? Ya que yo tengo el mismo problema de que tengo q abrirlo con la llave y abrir el. Schiw para q no suene la alarma
Buen día tengo jetta style 2011 se bajan los cristales solos y de repente empieza a pitar que podrá ser
Hola que tal, ami me paso igual con mi Jetta 2001, Revisa primero la caja de fusibles el 14 es el que controla el interior(luces, ventanas, puertas). Si tienes dudas cual es el fusible 14 es de los chicos de arriba, segunda fila tercero de derecha a izquierda.
Si el fusible esta en buen estado tienes que llevarlo a que lo diagnostiquen, el controlados es el mando de comfort
Espero te sirva
Saludos.
Si el fusible esta en buen estado tienes que llevarlo a que lo diagnostiquen, el controlados es el mando de comfort
Espero te sirva
Saludos.
Ke tal buenas tardes me podras ayudar eske kuando le pongo el fusible. Me lo kema rapido asee corto ke es lole pasa alli
Pon un fusible del amperaje que lleva, si es mas chico lo va a quemar
Carlos Bautista de México hace 7 años
Los seguros de mi passat 2000 no funcionan
JETTA MK4 H de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien tiene el manual eléctrico del jetta a4 MOD 2000, lo que pasa es que las luces de cortesía prenden en ocasiones y en otras no! si alguien tiene el diagrama y me lo puede pasar, vender o lo que sea primero se los agradeceré.
El problema es de que el seguro electrico del lado del chofer funcionan bien y de el lado del copiloto no y se quedan prendidos los focos del seguro indicando que esta cerrado que pasa?
Alejandro padilla de México hace 6 años
Que tal, tengo un jetta2003 sportline 1.8t quiero que funcione el sierre sentralizado con el control, con la llave si suben y bajan los vidrios pero con el control no la alarma si funciona y los seguros tambien el unico dealle es que con el control no responden los vidrios. Sera el modulo confort dañado o solo configuracion?
Roberto Guzmán de México hace 6 años
Lo más probable es que sea el fusible número 14 es el encargado del sistema eléctrico de vidrios y iluminación de interior
esteban agustini de Argentina hace 6 años
No me funciona la apertura de techo solar, baul, levanta vidrios, luces de baul ni interior y tampoco responde con la señal de la llave... definitivamente mire como estaba el fusible 14 y estaba quemado, gracias roberto me sirvio !
Ya revisaron el cableado que esta en la cajuela cerca del piston??
A mi me falla solo el seguro del piloto...no se activa y pare cerrar tengo que abrir y cerrar varias veces con el control y despues de varios intentos se activa...alguna sugerencia?
esteban agustini de Argentina hace 6 años
Limpia con aceite en aerosol bien la cerradura, abri y cerra nuevamente.
Buen día tengo un problema con mi Jetta 2009, no le funciona el seguro de la puerta trasera del lado del copiloto, le compre la chapa y un tiempo anduvo funcionando bien pero otra ves no sube ni baja el seguro alguien que me diga que puedo hacer, gracias
Es el fusible 14 color rojo 10 amperes yo tuve ese problema 4 meses no sabia hice de todo pero cambie ese y jalo todo de repente
Cajuela, vidrios, luces interiores y para que funcione la llave solo tienes que prenderlo y apagarlo y ya funciona la alarma y todo
Estoy seguro de que ese es tu problema compra un fusible nuevo y veras y me das un líke si era tu problema saludos jetta a4 2005
Cajuela, vidrios, luces interiores y para que funcione la llave solo tienes que prenderlo y apagarlo y ya funciona la alarma y todo
Estoy seguro de que ese es tu problema compra un fusible nuevo y veras y me das un líke si era tu problema saludos jetta a4 2005
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Tengo un jetta clasico 2011 y cambie la bateria pero los cristales que bajaban automaticamente con el control remoto ya no bajan ni suben help
esteban agustini de Argentina hace 6 años
Busca en youtube creo que hay un video de como configurarlo...
MarcoHerreraDj de México hace 5 años
Hola buenas tardes a todos e leído los problemas aquí presentados y definitivamente la mayoría es referente a la cajuela cristales y seguros electricos, este problema se origina en el cableado que está a un lado del amortiguador de la cajuela el cual hace fundir el fusible 14 o desprogramar el modulo de confort, aunque se cambie por uno nuevo es necesario programarlo a través de un scanner porque sino no sirve de nada
Crespo Design de México hace 5 años
Hola qué tal. Yo tengo un jetta 2012 active Style. Cuando pongo la alarma se activan los 3 seguros pero el de piloto no. Parpadea el foco pero puedo abrir la puerta y no se activa la alarma. Y cada que voy en baja velocidad a 20km se escucha que se ponen los seguros eléctricos a cada rato. Que podré hacer ? Porque si cierto la puerta con la llave. Si se cierran las 4 puertas
Revisa el arnes que va en la cajuela donde hace el trabajo de abrir y cerrar, se abre y hace corto. Corrigelo y despues cambias el fusible dañado al lado del tablero revisalos y cambialo, antes de repara el cable desconecta la bateria para no ocasionar otro fallo o terminar dañando el modulo bcm.
Jorge AVila de Guatemala hace 5 años
Gracias amigos, y a esta pagina, el fin de semana pasado tuve este problema, se bloquearon los cuatro vidrios, el sun rooff, cajuela y luz de cabina de mi Jetta VR6, al leer estas recomendaciones cambie el fusible de 10 amperios numero 14 rojo y nitido todo funciono de nuevo hasta la alarma, y un eléctromecanico. Me queria cobrar 1,500 quetzales por dis que revisar y corregir, gracias gracias amigos.
Yo tengo problemas con la alarma de mi Jetta 2012 dejo de funcionar y los seguros también me dijeron que podría ser el módulo alguien sabe donde checan los módulos a de alguien que repare este tipo de problemas
Que, mi jetta a4 2005 empezo a prenderse la alarma sola durante la noche , alguien sabe que falla pueda ser
Daniel Ignacio Holguin de México hace 4 años
Estoy teniendo el mismo problema, ya leí la mayoría de los comentarios... Mi auto es Un VW Clásico 2013, abrí normal la cajuela y cuando iba a medio trayecto de apertura empezaron a prender las intermitentes y a quitar los seguros como por 5 segundos, de ahí paro y ya no pone ni quita la alarma, no bota los seguros con los controles de la puerta ni abre la cajuela y marca en el tablero una puerta abierta que lo más seguro es que sea la cajuela (En este modelo no se hizo apertura con cerradura, es solamente electrónica a excepción de la apertura antisecuestros) Me lo están checando en un taller y efectivamente por el uso constante el arnés se rompió, ya lo volvieron a unir pero sigue con el mismo problema, los fusibles no están quemados pero aún no los cambian, en caso de no ser tampoco los fusibles con quién se puede configurar de nuevo el Comfort? Debe ser cerrajero, eléctrico o que tipo de taller?
Victor garcia de México hace 3 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con mi jetta clasico encontraste alguna solución? Me serviria de mucho por favor. Gracias
Daniel Ignacio Holguin de México hace 3 años
Hola! Encontre la falla. Tuve que mandar a reparar el modulo comfort a un taller en Morelos. Buscalos en Youtube en el canal: Autoelectronica. Cuautla
Me. Sirvio mucho lo de cambiar el fusible pero lo vuelve a quemar
Tengo un jetta 2013 sport 2.5 cuando bajo la velocidad a menos de 20km se escucha que los seguros se quitan y se ponen, esto solo debe de pasar al arrancar el auto, pero se quitan y ponen repetidamente, es molesto. Alguien sabe como reesetear desde el control? o se ocupa un scanner?
Tengo el mismo problema con el mismo modelo de vehículo. Alguien nos podría ayudar?
Yo tengo un jetta 2007, el problema que tengo es que no siempre se le activa la alarma. Al cerrar la puerta del conductos con la llave solo en algunas ocasiones se activa la alarma
Josue campos de México hace 4 años
Amigo espero puedas ayudarme el problema de mi Jetta es que se bajan los vidrios y se quitan y ponen los seguros solos aún sin la llave puesta
Tengo un Jetta 2013 , tenía el problema que al ir en marcha se escuchaba que se ponían los seguros varias veces y si cerradas con el control el carro ,no lo hacía con el control. Se solucionó cerrando y abriendo el carro con la llave unos días y ya no tengo esa falla, y está todo normal y hasta ya funciona con el control, se acabó ese sonido constante de que abría y cerraban los seguros.
Hola, tengo un Jetta 2001 A4 y cuando pongo la alarma a queda encendido los cuartos de todo el lado derecho , tengo que estar quitando g poniendo alarma hasta que se apaga , su es que tengo suerte , si no tengo que estar desconectando la pila , ya lo lleve con un eléctrico y me comentó que tenía que cambiar el módulo, alguien más que ya hay tenido la misma falla??.
Marcos apaéz de México hace 4 años
Tengo un problema con mi golf a4 ya no baja los seguros ni los sube con la llave y pence que era la pila de la llave y cambié la pila pero no mejoró nada sigue sin activar los seguros
Tengo un bora 2009 al estar en marcha después de un tiempo los seguros se empiezan a desactivar y activar como puedo solucionar ese problema...
Al estacionarte, siempre , abre y cierra la puerta con la llave , no utilices el control remoto. Por unos días.
Buenos días, tengo un problema con mi Jetta 2014 trictonic, voy conduciendo y se activan los seguros, freno y vuelve a escucharse los seguros así susesivamente mientras conduzco, como puedo reparar está falla?
Como lo resolviste amigo... pasa lo mismo con mi coche del mismo año...por fa si pudieras contactar su ayuda a [email protected]
Hola mi yetta A4 no quiere abrir la puerta con la llave,tuve que hablar al cerrajero para que me me la abriera que podria ser ese problema,pero ya no lo puedo laquear xq no lo podre abrir con la llave.
Buen día Selene ami me paso al jetta que tenia y fue el sistema confort, no deja abrir ni los vidrios, que te lo cheque un eléctrico certificado, saludos
Felipe Rodríguez de México hace 3 años
Yo tengo un Jetta A4 2005, ya no sube los seguros con el control, solo los baja y activs alarma, la cajuela a veces abre con control pero a veces no, al presionar este botón hace destello el tacómetro como si tuviera los cuartos prendidos pero no abre, alguien sabe que podrá ser, gracias
Es tu sistema confort luego se daña, cordial saludo
Alguien me puede ayudar
El modulo de alarma
Tiene algo que ver con los vidrios
El modulo de alarma
Tiene algo que ver con los vidrios
Banda
Ami me cierran los seguros y todo pero al poner la alarma no hace el beep ni suena la alarma es un jetta 2011 que podria ser??
Ami me cierran los seguros y todo pero al poner la alarma no hace el beep ni suena la alarma es un jetta 2011 que podria ser??
Gerardo moreno jimenez de México hace un año
Buenos días necesito me ayuden a encontrar el siguiente problema: en mi jetta 2017 cada vez que activo el control pra abrir mi auto secescuchavun sonido un subido como de ventilador posteriormente deja de sonar y ya al arrravar en auto de nuevo se escucha un como ventilador a veces desaparece y aveces se escucha muy fuerte me parce escucharlo del lado del copiloto me Podría alguien comentar que puedo hacer para eliminarlo????
ComentarProblemas con alarma y cristales Solucionado
Honda Accord 2012 EX-L V6 con Navegación 50000 kms
Pues comento... llevo unos días con un problema en mi Accord 12 y no se que pueda ser lo que pasa es lo siguiente:
El sunroof/moonroof dejo de funcionar y también dejo de funcionar el cristal del pasajero.
Note que los seguros ya no cierran al pasar del 10 KM/h.
Tampoco el carro hace sonar la bocina cuando le doy a cerrar dos veces desde la llave no prende las luces cuando está cerrando (solo se oye que los seguros cierran).
Tampoco me funciona la opción de bajar los cristales automáticos desde la llave y todo esto me ha resultado extraño.
No es nada con fusibles ni con motores ni nada porque no es posible que todos estos problemas sean al mismo tiempo entonces no encuentro nada en internet.
Alguien podría ayudarme ?
El sunroof/moonroof dejo de funcionar y también dejo de funcionar el cristal del pasajero.
Note que los seguros ya no cierran al pasar del 10 KM/h.
Tampoco el carro hace sonar la bocina cuando le doy a cerrar dos veces desde la llave no prende las luces cuando está cerrando (solo se oye que los seguros cierran).
Tampoco me funciona la opción de bajar los cristales automáticos desde la llave y todo esto me ha resultado extraño.
No es nada con fusibles ni con motores ni nada porque no es posible que todos estos problemas sean al mismo tiempo entonces no encuentro nada en internet.
Alguien podría ayudarme ?
6 casos
Mejor respuesta (según Raul)
Ya se solucionó el problema, era el conector en el master switch del lado del conductor que estaba flojo.
Manuel campos de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Raúl cómo lo lograsteis hacer el mío es un Accord año 2000 y pasa lo mismo donde puedo conseguir el conector del máster switch para también solucionar el de mi Accord
Clovisdavid1996 de Honduras hace 3 años
Como lo arreglaste sera que me regalas una foto del master wish por favor
[email protected] de México hace 5 años
Una pregunta, disculpa cuál fue el cable que limpiaste o como le hiciste yo tengo ese problema también. !? Ayuda
Tengo problemas con el encendido hace como si se bloqueará todo
No se porque te hace eso, deberías verificar si en el tablero sigue la luz de una llave verde si es así la llave perdió la codificación y el master switch es el quede está en la puerta, con el subes los cristales y pones seguro y eso
Luis francisco de República Dominicana hace 4 años
Tengo problema con mi honda acor 2003 la alarma original se me está activando y no tengo el viper
[email protected] de Puerto Rico hace 3 años
Pudiste resolver ? Tengo el mismo problema y no sé qué hacer
Hola mi honda accord 2005 lo compre usado y tiene la alarma original desconectada ya que el dueño anterior avia perdido el control de la alarma yo compre un nuevo control pero no e podido programarlo por que como esta desconectada donde estari uvicado la alarma de mi honda accor 2005
Pedro padron de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un accord 98. Los seguros de las puertas (lock) no funcionan ninguno. No bajan ni suben los seguros. Los actuadores. Alguien me puede decir donde están ubicada la unidad de control de los actuadores. O los relay. ? Ya revise la puerta del conductor y hay no está la caja controladora.
Adrián Doñe de República Dominicana hace 3 años
Tengo ese mismo problema pero esta bien puesto el master y me sigue sin funcionar, que puedo hacer?
Si la alarma se queda prendida no coge los cambios quien me ayuda
Hola mi nombre es max,tango un honda accord 2003,de la nada el auto ya no me dejo abrir la Puerta instalando la llave,ni hacia la derecha,ni hacia la izquierda,abri como pude jejeje,ahora la alarma no para de sonar,y no me Dejan manejar,me gustaria un Bello consejo de que es lo Mas recomendado que puedo hacer,muchisimas gracias...mi correo electronico es...[email protected]
Puede ser una descodificación de la llave y no reconoce el sensor interior en la llave. No creo que sea la solución pero trata cambiándole la batería a la llave y desconecta la batería del carro por unos minutos e intenta nuevamente (es una aventura) pero debes ir a un centro de llaves a que verifiquen tu llave
Mi honda Accord nomás se le activa la alarma del control pero de mi carro no
ComentarProblema con mi alarma para abrir y encender mi carro,alarma es chevy Solucionado
Chevrolet Spark 2010 63 kms
Necesito ayuda amigos se los agradezco, quiero encender mi carro por el control y no me abre las puertas y tampoco me prende, mi alarma es chevystar... la led prende y apaga y realmente no se que hacer para encender mi vehiculo...alguna ayuda o sugerencias les agradezco enormemente
33 casos
Amigo les agradezco un comentario sobre el problema presentado
Mejor respuesta (según FRAN)
Amigo jh la verdad que en este bloq nadie respondio a mi problema y te digo de antemano que para solucionarlo me meti sin tener algun conocimiento busque la ajetilla de la alarma le di unos golpes y asi fue como solucione el problema, ya que despues de darles esos golpes le di a la alarma y me besbloqueo todo
Yo presenté el mismo problema y resulta que es el módulo, que esta empezando a fallar, porque igual hice le di unos golpecitos a la alarma y arranco pero eso duró unos días luego el problema iba creciendo, entonces termine por puentear la conexión del módulo y sacarlo por un tiempo mientras compro otro. Si el módulo esta fallando llega un momento en que el carro puede apagarse incluso estando rodando, eso me dijeron. Por lo que decidí encender el carro directo, no cuento con la alarma ahorita, pero no tengo ese problema de que el control no responde, mientras compro otro módulo.
En que parte del carro se ubica ese módulo porque creo que a mi ya me está fallando.
Como retiraste el dispositivo y sigue funcionando tu carro
Fui a un electroauto y de ahí me retiraron el módulo, eso lo hicieron en 5 minutos, (desde ese momento entendí como es que te pueden robar un carro así tengas Chevy Star), por supuesto el carro sigue funcionando pero no tienes alarma, no está seguro porque enciende directo, sin meter clave, enciende como un carro normalito. Estoy buscando un módulo pero hasta ahora no lo he conseguido, hay que buscarlo fuera del país, eso es caro, así que me tocará ponerle un módulo normal en una tienda de alarmas para carro pero no será sistema Chevy lamentablemente.
Buenas amigos tengo un problema con la alarma de mi spark 2008 se quedo bloqueada con el led fijo y no puedo encender el carro, me comentaron que puenteandola lo puedo prender hasta repararla o cambiarla, pero no se como se puentea la alarma, si me pudieran explicar para poder hacerlo se los agradeceria. Muchas gracias
Pues en un electroauto me hicieron ese trabajo, ellos saben de eso, no te cobran caro porque lo que hacen es desconectar el módulo y puentearlo y lo hacen en menos de 5 minutos. Ahí fué cuando entendí como es que te pueden mudar el carro, estando aún con alarma.
Me esta pasando... A mi carro se le bloqueo la alarma. Um amigo me oriento, y luego así es q he podido encender mi carro. El control no tiene conexión con la alarma... Hay q hacer unos pasos para encender el auto directo desde d la computadora... es un proceso largo...
Mi auto no suena la alarma y la luz queda fija aunque cierra no suena
Lo groaste ver como lo retiraban que cable unian o algo asi
Eso es lo que yo quiero hacer retirar el modulo y listo olvidarme del problema
Buenos dias , acabo de hacer el trabajo , lo logre hacer de esta forma , te sientas al frente del volante y sacas la tapa de la corneta del lado del piloto, luego buscas un conector que de un lado tenga dos cables negros y del otro lado del otro conector tiene dos cables rosados , luego cortas los dos cables negros que quedan pegados al conector y los unes , los puenteas pues , le pegas teipe y lo vuelves a conectar al conector de los cables rosados , luego desconectas la galleta con ramal que esta pegada al modulo todo esto con la bateria desconectada y listo , ya te queda libre tu spark, a rodar
Muchas Gracias hermano tenía ese problema y tus instrucciones me ayudó a poner el carro directo nuevamente muchas gracias me ayudó mucho tu comentario yo logré desconectarlo metiéndome por debajo de los pedales
Muchisimas gracias acabo de funciona su explicacion robe14
La alarma de mi chevrolet entiende luz pero no suena q puede ser gracias
Mi spartk no enciende la luz de servicio y no prende el carro ya no tengo el control de la alarma como hago para activarlo directo
Hola buenas noches. Como solucionaste. Me pasa igual con mi spark y nadie me ha dado solución. Por favor.
Hola mi spark gt se me le activa la alarma de un momento a otro si oprimir ninguna botón del control que debo hacer para que se solucione esto. Gracias
Sergio leija de México hace 3 años
A mi también me pasa lo mismo, podrían ayudarme!
A mi también me pasa lo mismo que debo hacer, me asusta cuando suena y me da miedo que lo deje en algún lugar y que de verdad sea algo malo y yo no preste atención a la alarma
Todo sobre el Chevrolet Spark de Colombia hace un año
Tutorial para sacar golpe a puerta del chofer
https://www.youtube.com/watch?v=AS9WUO…
https://www.youtube.com/watch?v=AS9WUO…
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¡GRACIAS!
PD: cuando veas la puerta desarmada y el repuesto en la mano entenderas.
Conectaste los cables como corresponde?
Fue fácil compré un rayo de triciclo que es más grueso número 8 específicamente le di la forma y listoko...
Bendiciones
Originalmente eso es un set de 4 piezas para cuatro puertas que vale desde 10.000 pero en algunos lugares los venden de a uno
La primera vez que me paso eso sonaba súper fea la puerta. Pero es lo mismo