Buenos dias tengo un elantra 2004 aut 2.0 y tengo un problema que me bota el aceite de la caja por las estoperas donde entran las copas ya las he cambiado varias veces y el bote sigue igual
Compa para que deje de votar comprate las estoperas esas que tu dices son de la transmision agarra ponle las estoperas y un poquito de silicon y listo problema resuelto pero eso si tienes que perar mas o menos para que el silicon seque de hay armas tu carro y al ruedo mas nada
Hola buenos dias esto es para jose dices que sacaste todos los tornillos de la caja y dice que estan pegado no eso compa lo que pasa es que tienes que meterte abajo del carro y sacar los tres tornillos que aguantan la cremallera que van pegado cerca de la turbina con una llave 11/16 o llave 17 mm apenas se ven uno solo a medida que vallas sacando ve girandola la turbina para que puedas ver el otro espero que te haiga ayudado
Tengo un problema con el arrancador del Hyundai avante 97 motor 1800 no se de cuantos dientes es el bendix le compre uno de 8 pprque el señor que me lo vendió lo tenia desarmado y sin el vendix asi que le compre uno de 8 al parecer apenas esque agarra la corona pero no se si un bendix de 9 dientes sera diferente el engranaje
Tengo un Mustang 1973 al arrancar me vibra un poco le revise el aceite y esta bien... No bota velocidades ni nada despues q arranca camina duro al pelo lo único es eso...q vibra al arrancar cuando le asiento la chola tiene motor 302 caja over drive 05
Puede deberse a los selenoides que no estan haciendo el ciclo completo, llevalo a un scanner que sea completo y te den un estatus completo de la operatividad del vehiculo y alli determinan si estan haciendo los ciclos correctamente tengo un 2001 que le paso algo similiar le colocaban el scanner y no arrojaba error, era a causa que tenia un selenoide malo mas los sensores de generadores del impulso de entrada y salida
Eh escuchado algo similar y por lo que entendí pueden ser los sincronizadores de la caja que no alcanzar a encastrar en sus engranes asiendo que salte a las marchar mas cercanas o proporcionales a la velocidad del auto.
Buenas noches, amigos mi vehiculo elantra 2.0 la semana pasada cuando me dedicaba a salir a mi trabajo encendi el vehiculo para calentarlo y se me apago luego volvi a encederlo y lo deje para calentarse y se volvio apagar desde alli no quiso encender mas,no hay chispa cambie el sensor de posicion del cigueñal y nada revise los fusibles todos bien quisiera que me ayuden por favor gracias
Cambie la caja automatica a mecanica de mi elantra 2000 y pasa que cuando ya calienta al tirar cambios 2,3,4,5 el carro como que se compreciona pierde fuerza y no se que sera m dicen q podria ser la computadora agradecere su opinion de ante mano
Hola Pablo, puede ser que el problema esté en el cable o piola que va desde la palanca a la caja, puede ser y lo más probable que así sea, el trinquete que tiene la palanca para no salir de "P" si no tienes pisado el freno, puede ser una falla mecánica en la palanca o no le llega la señal eléctrica que se priduce al pisar el pedal de freno. Y la otra posibilidad es que el selector en la caja se haya trabado. Espero sea de tu ayuda...
Saludos...
Wsp+56950933170
Llamadas 74041398
Buenas tardes amigo mi carro es elentra 2.0 2.002 mi problema es q el carro no echa retroceso puro hacia pa lante que podra ser me puesen ayudar por favor
Cuando voy en carretera a 120 km y quiero llega a 140 la caja como que se priva, tarda hasta las señal de 4 revoluciones para cambiar... que debo hacer. La caja es automotica. Quien da respuesta
Arrancas el auto, el primer cambio perfecto el segundo cambio sientes como que se frena y golpea el resto de los cambios perfectos solo el segundo presenta problemas, si lo arrancas fuerte el primero perfecto y el segundo el golpe es muy leve con la sensación de frenado pero casi imperceptible, que creen que esta sucediendo saludos.
Ami me hace lo mismo y acabo de hacerle mantenimiento a la caja y quiero quiero hacer una pregunta , cuantos cambia debe hacer la caja del motor 2.0 por favor [email protected] gracias
Tengo un elantra 2005,2.0lt,caja automática. Al encender en la mañana y arrancar suena un ruido por la parte de la caja como si algo rosara , luego de recorrer varios kilómetros se le quita y no suena más...los cambios son débiles sin fuerza alguien que me pueda indicar la solución para el problema de mi carro???por favor 🙏
Tengo un Hyundai Elantra 2014 hace unos días cuando avanzo con el carro en un corto tramo me dice que el carro ya va en la marcha 5 o 6 con una celocidad de 60 kms y el motor se empieza a sentir forzado. Se escaneo el carro y mostraba el error U1111, cambiaron el sensor de bateria y ya no muestra el error pero el sintoma de los cambios aun continua. ¿Alguien ha tenido este mismo problema?
Tengo un hyundai elantra 97 motor 1.8 y la caja sincronica tarda mucho para agarrar los cambios se queda pegado y lento desliza la caja las velocidades que sera ayuda por favor
Hola a todos les saludo desde Honduras, tengo una elantra wagon año 2000,ayer de repente rumbo a mi casa se quedó en un solo cambio la lleve al scanner pero no arroja códigos a alguien le a sucedido esto en específico y como lo pudo solucionar, agradeceré mucho sus conocimientos
La transmisión automática me da el siguiente problema de neutro lo pasó a d y se tarda unos de 3 a 4 segundos engranar y cuando engrana hace un golpecito