Estimados, hace unos días venia en mi accent por la caletera cerca de mi casa cuando de repente el auto pierde fuerza y me enciende el testigo y empieza a parpadear
Llegue con el auto apenas y lo apague.
Luego lo encendí para ver que pasaba y el escape sonaba diferente pero el motor casi normal , lo mire y me di cuenta que salía humito de una bobina. Al día siguiente un amigo lo vio para ver que podía ser y me dijo que la bobina se había quemado por que le llegaban los 12v directos pero el no podía determinar por que no llegaban los pulsos de corriente.
Si alguien le paso o me puede orientar un poco.
Muchas gracias.
Mismo auto, mismo motor y año, mismo problema y mismo diagnóstico pero aún sin solución. Si ya resolviste el problema, por favor ayuda!!! O si alguien lo sabe...
Buenas noches, cual fue la solución a su problema amigo? Tengo el mismo problema y ya cambie bobina pero no llega corriente a la bobina hasta esa conclusión e llegado hoy , mañana quiero chequeare algún réle o fusible que alimente esa bobina, si me puede ayudar 🙏🏽
Tengo un Hyundai Accent Verna del 2005, y, desde hace unas 2 semanas se me quemó la bobina de encendido de los cilindros 1 y 4, creí algo normal pues solo un vez las había cambiado; desde ese tiempo acá, he cambiado 5 juegos, y siempre se me quema la misma, antes de eso, cambié el alternador, 12 voltios 75 amperios, por uno de 12 voltios 80 amperios, le he conectado directo desde la computadora hasta las bobinas pero el efecto empeoró, se me quema la bobina más rápidamente. Espero alguna sugerencia o solución al problema. Gracias. César Aldaz
Revisa la energia que le esta entrando a las bobina a lo mejor es mas alta de lo que corresponde eso lo hace un electrico o hace un excaner para que deribe donde esta el problema suerte.
Buenas noches, el mismo problema me sucede igual que al señor CesarAldaz con la diferencia que a mi se me quema la computadora, agradezco una orientación.
Buenos días a todos colegas,
Ese problema lo pude ver en un caso, el alternador entregaba alrededor de 16v y mas
Sus problema esta en el regulador del Alternador. Y se da cuando esta en alta revoluciones. Revisar entrega de corriente de la Plata o Alternador que en ralentí debiera estar cerca de 15 amp.
Antes del fallo tenía la bateria que estaba empezando a fallar, resultado de ésto se quemo el cricuito del computador y la bobina, cambié bateria, arregle el computador cambié bobina y todo OK. Llevo 2 años y no ha vuelto el problema... ( el ramal electrico no presentó problemas de cortes circuito al chequearlo durante la resolución del problema)
Pasa que un día encendí el vehículo y a los minutos de andar se prendió el check engine, cuento corto se quemo una bobina, ahora me salieron que la ecu se reparo y no funciono, me ofrecen una ecu y la consulta se debe programar o son universales
Hola ultimamente estoy teniendo un problema el auto me quemo tres bobina , no me acelera mas de dosmil ochocientas vueltas que podria ser???el escaner me tiro error de voltaje
He quemado 3 bobinas en 1 semana, la bobina se recaliente y derrite los cables del conector, y de paso eso me quemo los inyectores y daño la batería, supongo que es un corto porque solo quema media señal de la bobina (funcionan solo dos cilindros), cualquier información la agradezco, gracias