La aguja de las revoluciones normalmente es estable en las 800 pero el problema es que por momentos se queda en 1200 y cuando intento acelerar no sube de 1800, es como si el acelerador quedara nulo, cierro y abro el switch sin dejar que se apague y se corrige temporalmente, después de algunos minutos, el carro hace un jalón y el problema se repite, además el consumo de combustible se ha incrementado en un 20%
Dererepente deja de acelerar suelto el aceerador y lo piso nievamente y se le quita esto me da frecuentemete alguien me podria ayudar y decirme que podria ser, ya limpie el cuerpo del acleracion y cambien los coil bujias etc, no sale falla en la computadora osea nada de falla.
Me está pasando igual en mi Hyundai Elantra 2015, lo mas triste es que no marca ningún código de averías. Has podido solucionar? Cual era el problema. Auxiliooooo
Me pasa igual en mi Hyundai Elantra 2015, voy conduciendo y en ocasiones el pedal se desconecta y se queda en las revoluciones mínimas, el motor no se apaga. Debo soltar el acelerado y pisarlo nuevamente para que responda, ya revise el motorcito del cuerpo de aceleración y todo se ve en orden. No se prende el testigo de CHECK ENGINE ni envía códigos de averías. Si alguien le ha pasado les agradezco infinitamente la ayuda.
@🇵🇦🅴🅻 🅲🅰🅿🅸🦈El mio se le daño pero consultandote el del freno le afectaba que las luces trasera se mantenian encendidas pero. Le coloque una parte plastica y las luces traseras prenden y apagan. Consulta eso afecta la aceleracion??
@🇵🇦🅴🅻 🅲🅰🅿🅸🦈Que tal amigo tengo un accent 2015 y también soy de panamá, me está pasando eso de que el acelerador de repente deja de funcionar, lo suelto y ya vuelve normal pero es molestos, revise el cauchitos del pedal que dices pero no le veo algún daño, solo le cambiaste eso y se te quito?
@JorganMe han dicho que es el sensor del pedal de acelerador porque si desconectas la batería se le quita un tiempo y le vuelve, hay que limpiarlo o cambiarlo, el sensor que va pegado al pedal abajo!!! Yo le limpie cuerpo de aceleración y le hice de todo pero no se le quita eso le da exporadicamente así que lo último que voy a hacer es eso del sensor
@Alex AguilarMe pasa exactamente el mismo caso con mi accent 2015, limpie la mariposa y nada, sigue igual, me comentas que tal te va limpiando el sensor, probaré esa forma a ver que tal. Saludos.
@🇵🇦🅴🅻 🅲🅰🅿🅸🦈Solucione el problema con lo que mencionaban por acá, el sensor que va en el pedal del freno hace que se frene la aceleración al no hacer buen contacto. Saludos.
@JoelbHola, lograron solucionar el problema del acelerador? Me queda pegado en 1200 rpm limitado a 1800 rpm. Luego de apagar y encender funciona normal un momento y el check marca el codigo P0121.
Hola gente. Tengo problemas muy extraños. 1- le doy arranque y enciende al toque,pero pasan unos 7 minutos andando y la aguja de revoluciones se desploma a 0 y se apaga,me orillo para q no me choquen,procedo a darle arranque y no arranca,pero se le presiono el pedal de gas arranca a los varios intentos y cuando logra arrancar todo bien,pero aparece un una luz en el dachs que dice (EPS) y la aguja de revoluciones no levanta se queda en 0. Estoy pasa cada tiro q se arranca el carro me ayudan por favor.
El tacometro de las revoluciones por minutos por varias ocasiones se queda en 0 y no sube sin embargo el tacometro de velocidad trabaja normal noce que pueda ser.
Ase algunas semanas cuando arrancó el vehículo las revoluciones tienen que subir a 800 o mil pero la aguja queda en cero y si avanzo así el carro no tiene fuerza lo que hago es que lo apago y Lugo lo enciendo nuevamente aveces lo tengo que hacer repetidas veces si por favor alguien me ayuda o me da una idea sobre que puede ser
Hola tengo un caliber 2009 2.0 aveces cuando voy a rodar el vehículo se siente frenado y noto que la aguja de la revolución no sube y luego de voy rodando sube la aguja pero se en siete la luz del freno de mano lo lleve a escanear pero el mecánico no me convenció ,porque me dijo que cambie sensor abs que también están prendida
Otra cosa, y el asunto de la luz del freno de mano que aunque esté quitado automáticamente cuando ruedo se enciende ¿quien me puedes ayudar ahí? Por favor
Hola tengo un caliber 2009 2.0 y se me encendió la luz de bolsa de aire en el tablero y también la de abs ¿si alguien me puede dar una idea de como solucionarlos por favor
Tengo un caliber 2007, el cual le enciende una luz roja, es como un rayito, y el carro se tironea y no avanza, aun que le acelere no abanza, y ahora se esta apagando cuando coloca la reversa.
Hola, Vos sabes que tengo el mismo problema en el 504, me dijeron que puede ser problema de la Plaqueta pero todavia no se exactamente, el problema comenzo cuando se mando a reparar el motor, seguramente cuando lo sacaron tocaron algo y se mandaron la macana.
Lo mas posible es que sea el Integrado, en el caso del 504 es el SAK215. Ni bien sepa cual es el Problema te digo!
Feliz día, tienes que desarmar el tablero y sacar el closter, sacar el indicador de RPM y cambiar filtros son dos azules pequeños, ya que las rpm trabajan electrónicamente.
Tengo un peugeot 207 año 2011 y se pone luz de stop y el tacometro de temperatura no sube pero si yo desconecto el conector del shuit de temperatura se sube la palanquita y se actiba el fan mi pregunta es que puede estar pasando
Ultimamente le realizastes cambio del filtro del aceite? Pareciera que en donde esta el filtro de aceite o el enfriador del aceite es donde se origina la falla. Revisa o saca la tapa del filtro y verifica si no se partio la cruz de plastico que lleva el elemento del filtro. Te anexo fotos
La aguja del RPPM no sube y por ende el velocimetro anda loco no regula bien sube y baja. Y el auto de repente se detiene. Necesito ayuda que puede ser...
Hola, a mi me pasó lo mismo. La aguja del RPPM marcaba 0 estando en movimiento, y en el velocímetro no se indicaba la luz para aumentar el cambio. Lo que se hizo fue revisar los fusibles y apretar, y funcionó. No era gran cosa, espero te sirva.
Saludos
Saludos no se mueve la aguja del reloj de la revolución por minuto cambie el sensor y nada también se encendió la luz del air backup o la bolsa de aire para que me puedan ayudar