La tapa que actualmente tiene el auto es ta marcado con 0.9 pero el mecánico dice que debe ser 1.1. Es cierto esto ? Aparte hemos descubierto que la manguera que va del radiado al reservorio de plastico esta rota. la SOLUCION esta en comprar una nueva Manguera ?
Claro es lo mas lógico es reemplazarla ya que cuando el carro tenga cierta temperatura ,empezara a calentarse, y no entiendo porque cambiar una tapa que viene con recomendada por la Hyundai
Se puso en marcha el auto todo okey pero luego de un os kilometros se huele a quemado se detiene el auto y vemos que no le habiamos colocado la tapa del rallador esta mojado el motor con el vapor y seco es decir el agua se evaporo dejamos que se enfriara y se coloco agua destilada pero luego de un buen tiempo lo encendimo pero se apaga el motor que es lo qur le causa esto? Gracias
Primero si el auto quedó sin refrigerante en su sistema de refrigeración el motor trabajo a exceso de temperatura por lo cual hay que revisar si este no torcio culata o quedo en modo estrategia la computadora al detectar el exceso de temperatura
La bomba del agua estaba fugando y le estaba echando agua cada vez que empezaba a subir la temperatura un día llegue a la casa y le saque la tapa al radiador para hacer lo mismo y se detuvo y no partió mas llevo 2 semanas con el auto detenido en la casa ayuda por favor es grave? Gracias amigos
Quiero saber que presión maneja la tapa del radiador de un Hyunday accent || modelo 2003, en este momento tiene una 0.9 pero se recalienta y queda sin agua el motor, no tiene fugas y no tiene termostato, le echaba agua al tarro pero se seguía recalentando hasta que destapamos el radiador y no tenía agua. Gracias por su ayuda
Tengo un hyundai accent 1.3 consume agua circulando a 80 km pero la aguja de la temperatura se mantiene estable y cuantos electroventiladores lleva uno o dos digo por el espacio del radiador
Constantemente tengo que completar el recipiente del agua ya que al estar en mucho tráfico tiende a ponerse muy caliente el motor. Cambie la tapa del radiador, pero continua el problema. Que será? Gracias!
Vea que el termostato este abriendo...o cambielo... vea que no bota refrigerante... que el ventilador se esta disparando a tiempo ,,, ponga la tapa original ( nuevo no significa bueno )...
Yo tengo el mismo problema !!!! Calienta y el aire condicionado deja de funcionar !!! termostagto cambiado y el fusible que da señal al abanico tambien lo cambie , pero persiste la falla ???
Si alguien sabe que es ???
1 bajen bomba de agua y verifiquen si el sistema fluye bien, cuando se usa agua en ves de refrigerante tiende a obstruirse, 2 termostato dejo de funcionar e impide el paso del agua, 3 el accent requiere sus electro optimos que soplen lo que deben si se apagan y prenden (falla de válvula de temperatura) se recalienta, 3 si nada de esto sirve verifique radiador, su funciona bien y no tiene perdida (deja huella en la tapa plástica, puede ser que las colmenas del aire como del radiador estén sucias muy tapadas como un aire acondicionado de casa y no deja pasa el aire al motor, 4 tapa del radiador
Buenos días mi carro Hyundai accent. Tiene un problema que el refrigerante del radiador se le regresa al botellon de reserva. He cambiado la tapa del radiador, termostato, empaque de la culata y no hay solución.
Comprueva los sensores y el eletroventilador. Y limpia, el radiador para que fluya bien el aire. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Buenas, mi accent 03 tiene problemas de perdida de fuerza, nunca esta parejo y queda temblando cuando le quito la llave... Ya se le cambió TPS 3 veces, mantenimiento al cuerpo de aceleración, bujias, cables, incluso el tapón de el radiador... Da codigo P0650, será por algún problema de CANISTER, Computadora o caja? AYUDA! ;/
Estimados, tengo un Hiunday accent HB 2012 , y el otro dia realice afinamiento pero no con la concesionaria si no por fuera , y el auto presento problemas en el relente , me pidieron cambiar las bobinas y las cambie ,. . . Resultado igual , realice escáner y tampoco aparece nada y tampoco de prende la luz del check engine. Nota: prendo el aire acondicionado y se regula , me pidio el mecanico desconecte la bateria y pise en freno por 25 segundos ,. . . Esto resultara para solucionar el problema. Atento a comentario
Saludos! repare el motor de mi accent 2002 le coloque aros, concha, gomas de valvulas, guias de valvulas, empacaduras nuevas; todo esto nuevo... pero hay algo que me preocupa, las mangueras estan duras o infladas y la temperatura normal es mas esta bajo lo normal. La tapa del radiador se ve normal.
Buenas tengo un problema con mi hyundai accent del 2012desde q cambie los soportes del motor acomenzado a vibrar demasiado el agua pasa al reservoriola aguja de temperatura sube prendo el ac y se pone peor ya le hice el mantenimiento le puse una tapa de radiador japonesa de 1.1 y sigue pasando agua q puede ser ayuda
Buenas noche yo tengo un problema com mi carro es un hyundai accente 2014 el agua refijerante mela es pulsa de nuevo al depósito cuando ya e andado mucho tiempo sele cambio el termostato sele sondio al radiador i sele cambio el tapón al radiador no se q hacer??
Buena tarde amigo, el mio 2013 le pasaba lo mismo gaste mucho intentando de todo, al final bajaron el motor, cepillaron cabeza y bloque del motor, y cambiaron empaque le cabeza, ya lleva casi un año y 20 mil kilómetros desde que le hicieron eso y anda muy bien, el anticongelante que lo tiraba por el deposito, ahora se mantiene en el mismo nivel. Saludos.
Tengo mi verna 2005. Con respecto el problema deq. Se calienta. Y regresa el agua al depósito. Ya cambié radiador , tapón de radiador, bulbo de temperatura ,bomba de agua, termostato no lo tiene , y y ahora el mecánico dice q es la Junta de la. Cabeza. Por Favor si me pudieran ayudar... se los agradecería mucho.
Podria ser, a mi me sucedio en un civic 2001, hago mis propias reparaciones, cambie desde el termostato,bomba de agua, anticongelante,sensores de temperatura, y seguia elevando la temperatura, en ese vehiculo es necesario cambiar la junta de la cabeza, asi fue, ya que al permitir el paso del anticongelante, se consume en la cabeza, y por ende se calienta el vehiculo, una forma de saber, te puedes dar cuenta si el nivel del anticongelante baja, y mas aun si se esfuerza en una pendiente, no olvides llevar un botellón con mucha agua, en hyundai podria darse el caso, mas no me ha sucedido, tiene 106 mil, pero ya le cambiaron la junta despues de que el dueño anterior, rompiera la banda de distribución y se hiciera pedazos en el interior. Nota compra repuestos originales.
Te comento lo que a mi me paso, fue creo que lo mismo, me di cuenta que estaba pasando anticongelante al motor, te das cuenta porque cuando retiras la tapa del aceite se ve como mayonesa efectivamente (eso lo lei y fue asi : (), significa que la junta de la cabeza del motor ya se frego pero aplique una solucion con un sellador para juntas, este producto se lo hechas al radiador y en su paso forma sellos y me funciono, llevo asi mas de tres meses y creo que no tengo problemas aun, sintomas que detecte, se bajaba el nivel del anticongelante, olia a anticongelante caliente, burbujeaba mi deposito de recuperacion. Espero te sirva esta info. Tengo un verna (accent) 2006
A mi mee a pasado 2 veces y el mecanico no encuentra que se ,solo me dice que el agua,se paso al motor o al aceite,que devo hacer para evitar este problema,y si es correcto que ponga anticongelante,vez de agua.
Despues de hacerle la camara pues un dia se fundio la empacadura y empezó a botar humo por todos lados comenzo un calvario despues de arreglar la camara empezo a recalentar y cuando se le daba arranque tardaba en arrancar se le cambiaron las valvulas, tapa de radiador se mando a revisar la computadora la bomba de gasolina cuando se arreglo la camara se mando a revisar el radiador se colocaron los filtros nuevos todas las mangueras hasta un tubo de agua donde se conectan las mangueras bujias, cables ect. El recalentamiento sigue cuando paso el switch el primer paso no prende la corriente que deberia de llegarle a los inyectores y el recalentamiento continua
Hermano revisa que los electroventiladores esten girando corectamente que esten hechando el aire hacia el motor, ademas la valvula de los electroventiladores si esta mala tarde para prender revisa que este buena si esta buena al sacar el enchufe debe prender los electrectro de una vez
Si bajaste la tapa y la rectificaron debes ponerle una empacadura de mayor espesor, toma la empacadura vieja y llevala de muestra y mandala a fabricar con espesor de 3mm te garantizo que dejara de recalentar
Perdida de líquido refrigerante por el radiador Hola le cambie de radiador a mi auto por uno mad ancho y mangueras también y tapon de radiador hace un año... el asunto es que se rebalsa el tanque de reserva y hay que estar rellenando el radiador todas las mañanas. No tiene síntomas de problema de empaquetadura de culata. Podria ser que no lo purgaron bien al cambiar el radiador? Otra cosa como el carro calentaba ( antes de hacer los cambios mencionados) el mecánico le quitó el termostato. Gracias por su ayuda.
Primero el radiador debió de ser el tamaño original. Si es más grande hay más refrigerante de lo que debería estar dentro del sistema. El termostato nunca se debe quitar es el que regula el paso del refrigerante cuando llega a cierta temperatura. No puede estar circulando libremente. Significa que el vehículo no está llegando a su temperatura de trabajo
Saludos a todos. Tengo un Hyundai Accent 2005 std quiero saber que tipo de refrigerante le debo aplicar, revisé el que trae se ve cómo naranja o marrón. Gracias.