Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Tengo un problema con mi honda pilot 2004 cuando lo corro mas de 70 millas por hora se empieza a bajar la velocidad y no corre para nada solo le piso el acelerador pero no suve la velocidad se queda en cero y tengo que esperar 30 minutos o mas para poder correrlo otra ves me pudieran decir que problema es muchas gracias
Yo tengo ese problema con mi honda pilot 2006, pero un mecánico quiere que se la deje por dos días para resolver eso, es prudente ese tiempo para resolver ese problema
Hola tengo una honda pilot 2017 se deben de sentir los cambios de la transmisión o no? Por q los del dealer donde la compre dicen q es normal q son nuevas transmisiones
Tengo un problema en mi Honda Pilot 2015, al principio al girar el volante sonaba como si tubiese balines sueltos, y ya suena siempre a si no gire el volante, me pueden ayudar gracias.
Una pregunta tengo una honda pilot 2008 automática pero la caja está dañada porque no pasa de 35m/h quisiera saber si es la misma caja de la honda pilot 2006 porque me la estan vendiendo pero no se si sea la misma caja para hacerle el cambio
Porque no puedo hacer cambio de velocidad en la honda pilot 2006 solo hace cambio normal en p,r,d,n. Pero de la D a primera, a segunda, y tercera no puedo bajar la palanca de cambio a q se debe
Mi Pilot 2020 4x4, en velocidad de 150 km/h se prendió la luz de sobrecalentamiento, donde otras marcas de carro los trato igual y no dan problema, sera por la caja secuencial, en otro sitio decía que este tipo de caja no funciona bien en carretera y no son buenas para jalar carretón. Si la caja funciona así con 35,000 kilómetros, como estará cuando tenga 100,000 kilometros; ademas el costo de mantenimiento aumenta como $155 dolares cada 20,000 kilómetros, por cambio de aceite de la caja y del transfer.
Tengo el mismo problema con la caja de cambios, mi HONDA PILOT es del año 2019,no tiene ni 100.000 Km y en este momento no está operativa, la marca no se hace cargo de este problema. El valor del vehículo es alto y sus mantenciones igual, no se cual sea mi solución, si alguno me puede dar su opinión o si le ha pasado y como lo ha solucionado, se lo agradecería
Hago viajes largos bajando de Bogotá a Girardot y todo anda bien; cuando me devuelvo a Bogotá subiendo, se me prende el testigo de AT que confirma que la caja se sobrecalento. La dejó descansar 30 min y puedo seguir. En lo plano responde muy bien sin ruidos ni fugas pero subiendo se calienta. Me dijeron que podría ser un sensor que no permite los cambios de 3ra. A 4ta. Otro mecánico me dice que toca cambiar los discos de la caja. Que debo hacer?
Este caso me sucedió anteriormente a mi también y logre corregir reemplazando los filtros de aceite de transmisión, ya que este va intermedio en las lineas que salen hacia el enfriador. Este es el numero de parte 25450-P4V-013 y te dejo la referencia (no.2 en la ilustración)
@José DíazSaludos jose !! Soy nuevo en este chat!! Deseo hacerte una consulta, la doble no le funciona a mi honda pilot 2011 !! Tendrá solución y cuanto podría costar la reparación
@José DíazJosé cómo estás mi camioneta funciona donde quiera que vaya pero al estar frenando con frecuencia y me estaciono al querer seguir la marcha se bloquea y me tira un mensaje y dice problema en el sistema de transmisión, a que se debe?
A mí 2005 Pilot se le prendió una alerta q la caja d cambios se estaba calentando y no entraba el cambio d 3ra a 4ta y ahora lo q no le funciona es la reversa alguien m puede ayudar?
Puedes ser por la misma causa del compañero, el filtro saturado. Cuando las transmisiones automáticas determinan algún peligro (calentamiento, golpes o secuencia de cambios bruscas, baja presión de aceite) mediante el monitoreo de presiones o sensores de capataciones estas se bloquean para protegerse.
Considera cambiar el aceite de transmisión como paso inicial ya que este, pasado su tiempo de vida pierde sus propiedades, además de que si esta sucio estos residuos tienden a quedarse en el cuerpo de valvulas de control.
De mantenerse el fallo, como segundo paso es escanear el vehículo para confirmar si algunos de los sensores de captación y/o los switch de presión están leyendo parámetros erróneos. De ser así reemplazar el que este generando fallo.
Como tercer paso ya por considerarse un fallo mecánico, es conveniente reemplazar el filtro de retorno y el de succión, ambos van internos en la transmisión, limpiar con limpiador de contactos los carretes de las valvulas de control para eliminar impurezas.
Hola buenas quisiera ver si me pudiesen ayudar tengo una honda pilot 2005 empezó a no dejar entrar la reversa suena como que no engrana los piñones en ocasiones entraba pero ahora difinitivo no entran le cambie el aceite y filtro original y aun asi persiste el fallo alguien quele aya pasado que me pueda orientar
Saludos, lograste solucionar el problema? a mi me sucede que cuando coloco reversa no se mueve la camioneta y aplico neutral y se mueve hacia adelante.
Tengo un honda Pilot 2007 se me cambio el arranque pero para bajarlo tuve que quitarle las mangueras del radiador y botar el agua, bueno lugo pusimos arranque pusimos todos pulgamos el agua pero despues de todo eso las mangueras del agua se calienta mucho y se siente muy calientes pero la temperatura en el tablero sale normar a la mi ta de la rallita quería saber si eso es normal o que me dice ustedes, también me gustaría saber a qué temperatura trabajar esos motores por favor ayúdeme
Yo tengo una pilot 2003 y de repente cuando voy en terraseria y se neutraliza, tengo que esperar a que se pase o bajar el cambio, que podrá ser eso? Les agradecería si me ayudaran
En efecto compañero Miguel, la obstrucción de los filtros impide el flujo de aceite y aumenta la temperatura, debes reemplazarlos. Puedes leer las instrucciones que escribí en la parte de arriba con todo e ilustraciones
Yo tengo una honda Pilot 2007 la tuve parada un tiempo por viaje llegue la prendí y la caja al cabo de unos segundos rodando se neutraliza y hay que apagar y prender para que vuelva agarrar pero nuevamente a los segundo se vuelve a neutralizar si me pueden ayudar.
Verifica si algún sensor o switch de presión no está defectuoso, necesitarás un scanner. Posterior a eso reemplaza el aceite y si el fallo persiste debes reemplazar los filtros ya mencionados en los comentarios de arriba
Hola en una honda PILOT 2004 entran un poco tardado la R o D y con un golpe y le desconectó y conecto unos de los que pone en la imagen y vuelvo a prender y solo le hace en R y en D entra suave y sin retardo pero acabo de unos minutos media hora por así decirlo lo vuelve hacer esa es una falla de esos switch
Buenas tardes alguien sabe las especificaciones del voltaje que debe llegarle de la computadora al sensor de velocidad? tengo una Honda Pilot 2003 les agradecería mucho el apoyo!
Buenas noches tengo una Pilot 2002 y me marquinea el motor duro cuando doy reversa y en directa para arrancar marquinea duro y me daña los soportes q puede ser muchas gracias si me pueden ayudar
Hola alguien q me puede ayudar. Mi honda no avanza ni un metro como que la caja no reacciona. Le isieron varios cambios a la caja. Pero ahora no me avanza niciquiera un poco... Si le apretó el acelerador mucho trata de avanzar pero como dos pasos...
Alguien q me ayude que sepa de caja de honda. Es automático. Me an dicho q puede ser el aceite q le pusieron no es compatible no se si será real. Algún diasnostico q me puedan dar
Hola amigos alguien q me pueda ayudar tengo una pailot 2004 pero el problema que tengo es q la transmisión me arroja el aceite por la aguja y trallectos largos lla cambien aceite nuevo tanto como de transmisión y motor y al aumentqr los 100km empieza a tironearse no se q sea aguien q me pueda ayudar se lo gradesco mucho
Hola tengo una honda pilot año 2011 la compre ase un año y el otro día la metí en la playa todo bn asta que tuve que salir y se me calento la caja y me salió la señal en el tablero luego del un rato se apagó la señal y me fui a casa cero problema pero luego a los días después quise salir con ella y todo bien pero cuando voy a frenar antes de detenerse se para como que quedará un cambio metido pero sólo pasa en ese momento lo demás todo bn los cambios los pasa bn y no me da ningún golpe solo al detenerme cuando va reduciendo cambios y antes de patata se para como que quedar un cambio metido me an dicho que tengo que cambiar el aceite ya que se calento lo hice pero solo cambio por tapón de 4.5 litros y no se solucionó me dicen que por lo menos que go que hacer 3 cambio de aceite para botar todo el aceite malo será así ?
Yo tengo una honda Pilot 2006 hace unos días la siento diferente en base a que cuando la pongo en arranque toma unos segundos en arrancar luego que aplica arranca pero con poca fuerzaTan pronto toma fuerza arranca bien y cambia normalmente si alguien me puede ayudar lo agradezco
Saludos, tengo una pilot 2011 y cundo va a cambiar de 3ra a 4ta aveces completa la 4ta y aveces se queda en el limb mode y no coge la 4ta ahí comienza a blinckear el D de drive
Hola Buenas noches tengo una Honda Pilot 2010 y al encender el auto queda encendida la luz VTM-4 hay que apagar el motor y esperar con el contacto dado y volver a encender después de un rato para que se apague la luz y hace poco está filtrando aceite la caja de cambio , estarán relacionadas estas 2 cosas o que será? Ojalá me puedan ayudar. Gracias.
La luz vtm-4 se enciende cuando algun componente de algun sistema afecta el tren de avance de su vehículo , no directamente el causante es algo en la transmisión, también sensores con lecturas erróneas que producen perdida de potencia en el motor hacen que esta luz se encienda, convenientemente lo mejor es conectar un scanner para deteminar la falla a traves de las lecturas de los códigos activos... pero para darte un pequeño dato que me paso a mi con esa luz encendida fue que la valvula EGR no estaba funcionando, la limpie y todo pero al final tuve que reemplazarla y se le borro la luz.
Puede probar desmontandola y limpiarla con limpiador para carburadores y eliminar al máximo el carbon que acumula, si la remplazas y sigue la luz encendida entonces debes reemplazarla. Te dejo un video de como limpiarla https://m.youtube.com/watch?v=e-PzkoGh…
Conste! que es una de las muchas causas por la cual esta luz se puede encender, si no es esta la causa la luz seguir encendida
Me apareció lo mismo vtm-4. Escanee y fue la válvula egr cuando la quite para limpiarla tenía un pedazo de metal muy pequeño como rebana en el pivote que sale y cuando quería cerrar la válvula supongo ese pedazo no le permitía estaba digamos atorado. Se limpio y empezó a trabajar bien.
Tanto la válvula EGR como el sensor Knock del motor pueden hacer que ese indicador se encienda, para tener una mejor ilustración es conveniente conectar un escáner OBD2 al vehículo para poder determinar que está causando la falla. Actualmente en muchos talleres de mecánica ya poseen escáner, no necesariamente hay que ir a la Concesión de Honda
Yo también tengo un problema de Honda 2004 pilot y la luz vtm4 se enciende cuando lla estoy conduciendo por unas 3 millas se enciende la luz pero mientras lo acabo de encender no enciende si que hasta que lo he recorrido 2 o 3 millas por favor me ayuda
Se prense el foco vtm 4 pierde potencia y me da un codigo 77-01 fallo sistema arbol transmision si alguien tiene idea de porque es se lo agradecere mucho gracias
Tengo una honda ridgeline 2006 a mi paso lo mismo le checar con escáner y traía dos sensores de presión de las llantas malos los remplaze después desconecte la batería y la viví a conectar y se resolvió el problema en el manual viene que si fallan por eso también se enciende el foco espero y les sirva yo también batalle mucho y no son baratos un consejo yo los mande pedir desde China me salieron en 370 los dos y siguen funcionando
@Quijada. QuijadaHola disculpa si lograste solucionar el problema de tu pilot esq tengo una con el mismo problema y es 2004 también te agradecería si me respondes gracias
Hola tengo una honda pilot 2003 con el mismo problema del vtm 4 y ya cambie la valvula egr como comenta jose diaz pero la luz persiste de antemano agradezco sus comentarios gracias
Hola buenas tardes tengo una honda pilot touring 2011, el codigo de vtm-4 esta encendido en el tablero, y en el boton al parecer no prende ya que no le prende el foco de encendido del mismo boton ya lo estuve presionando el boton en varias ocasiones y no prendia y del tablero no se apaga, alguien que me pueda ayudar.
https://www.youtube.com/watch?v=u2jDqw… Puedes mirar este video y puede ser la causa, en este caso se prende la luz VSA WARNING Y VTM-4. Es un sensor que esta detras de la llanta.
Saludo muy buenos días, yo tengo una pilot 2012 llegando a la casa la camioneta, me prendió el VTM-4 y el check engine los dos a la misma vez y también parquiada no me deja de temblar desde ese día no la e movido de la casa, que tengo que hacer
Hola disculpa, llegaste a solucionar el problema que presento tu Pilot? A mi me pasó exactamente lo mismo. Por favor si tienes algún dato que pueda ayudar, ayudaría mucho
Buenas noches creo que mi comentario llega algo tarde pero podría serle útil a alguien en el futuro, yo tengo una honda pilot 2012 y se me prendió en plena carretera el vtm4 y check en simultáneo, detuve el auto y lo apague y no se apagaron las luces de los sensores en mención al encender el auto, opte por seguir a mi casa que estaba a unos 10 minutos a baja velocidad, llegué lo estacione y desconecte el borne negativo de la batería por unos minutos , lo volví a conectar y ya no se enciendieron las luces de los sensores, ya voy 2 semanas y no e vuelto a tener problemas
Se me prendio el foco del check engine y el vhm-4 despues de que le repararon la transmision y no puedo apagarlo ya le lave la valvula, le revise los sensores de las llantas y se generan magnetismo, me arroja el codigo 77-01 arbol de transmision 2,3
Hola buenas tardes tengo una falla en mi honda Acura mdx algo parecido con la luz de vtm4 solo k no me funciona el vtm4 desde k aparece la luz me podrían ayudar
Hola, tengo una honda pilot 2010 y al prender la camioneta tiene la luz prendida de los faros no se si sean los cuartos o no se, y esos se quedan prendidos todo el tiempo como logro apagarlos o hacer algo para que no esten prendidos.
Respecto a que se prende el VTM-4 y también pierde la potencia y no pasa de 2000 rpm, en mi caso tengo un pilot 2005 que me daba el ´problema, lo solucioné limpiando los bornes de la batería y haciendo un buen ajuste, colocando unas láminas de cobre alrededor del borne, ya que me di cuenta que no había un buen contacto. Se acabó el problema que me tenía de cabeza.
Hola saludos yo también tengo una Honda Pilot 2004 y el problema que me pasó es similar al tuyo pero el problema bien del convertidor de catalitico porque Ayi es donde el motor pierde potencia de torque y los sensores de oxígeno porque la luz del VTM4 no se apagaba hasta que le cambie los sensores de oxígeno y el catalizador por eso es que tiembla
@CarlosHolaaaa tengo una honda pilot 2004 con ese mismo problema me dijeron q era el sensor de oxígeno el q tenia dañado porque se encendió la luz del VTM4 y la luz del check me podrías ayudar gracias
Mientras se le da aceleración da unos jalones y el concesionario Honda dice que es posible cambio de aceite transmisión. Si a alguien le a pasado lo mismo me dejen saber. Gracias
A mi Pilot 2016 le pasa exactamente lo mismo y tambien me dijeron la misma excusa cuando la lleve a la Honda. Tiene 36,500 millas. Lleva con el jaloneo desde las 20K. Tambien he notado que al frenar y luego acelerar de momento, se me ahoga. Acelerando en una fuerte curva a la derecha tambien se ahoga... no se
Yo tengo el Mismo problema con mi pilot 2016 la mía es de 9 velocidades y desde las 45k millas me empezó a cabecear cuando acelero de 0 a 25 ya la he llevado 3 veces al concesionario y dicen que es normal que no tiene nada y que según cuando toque el cambio de aceite de la transmisión se verá mejoría. Espero que al cambiar ese líquido mejore
Tengo una pilot 2016. Y me pasó lo mismo. Lo lleve al concesionario. Y no dieron con la falla. Y la falla era. El aceite de la caja. Lo cambie a los 50km. Y a los 55 ya estáha negro. Hicimos limpieza con 2 veces. Y actualizamos el software. Y ha pasado 8000 km yo todo bien
@VicenteLas transmisiones de las pilot 2015 ,2016 no sirven eso que dicen en el dealer que no tiene nada es mentira ellos saben que esas transmisiones no sirven y deben cambiarla pero no quieren
Buenas, tengo un honda pilot 2004, ami me paso lo mismo pero eran los soportes del motor, se desgastaron y cuando aceleraba se sentía un golpe. Chequenlos, ojalá les sirva. Todos los soportes del motor.
Buenas tardes, pienso si ya hiciste eso y sigue igual, podrías cambiar de combustible es otra de las razones de muchos fallos para mi me resultó el combustible marca Shell.
Update: Llevé mi Pilot nuevamente al dealer Honda y accedieron a repararla por garantía. La reparación consistió en que le cambiaron el aceite de transmisión TRES VECES... O sea, le hicieron un “flush” y también le re-programaron “algo” a la computadora, según me dijo el representante de servicio. La realidad es que me está trabajando muy bien desde entonces. El vehículo tenía cerca de 50k millas cuando lo llevé y ya tiene 62k. Trabaja perfectamente bien todavía.
Como solucionar el fallo de cascabeleo, trepidaciones o saltos de esta camioneta. No han podido dar con la falla en el concesionario. Se le ha cambiado aceite de caja, bujias, bobinas y nada que se resuelve el problema. Y según el concesionario que al momento del escaneo no registra ningún tipo de falla. Qué debo hacer al respecto ???? gracias
Buenas tardes David yo tengo una honda pilot año 2014 y tengo una falla k cuando meto la reversa y pongo los limpiadores o el aire acondicionado empieza a bentarce quitas los limpiadores y se quita y la lo lleve a escanear y nada que le encuentran y en segunda también lo ace igual se avienta y casi no abansa
Buenas tardes, a mi no me a sucedido pero se que cuando colocas la transmisión en reversa si tienes el limpia parabrisas encendido va a funcionar el de atras. Es de esperar yo lo llevaria a un electro mecánico.
Buenas tardes, no pienso que sea necesario, yo provaria cambiando de combustible. Yo por mi esperiensa uso marca shell, recuerda tratar de cuando lo hagas que el tanque este lo mas basio posible.
Buenas tardes mi piloto en la parte de enfrente da jaloneos fuertes pero luego sequita cuando quito velocidad pero luego lo buelbe hacer no se que es gracias
Buenas tengo una honda pilot 2008 le puse un motor de acura 2004 jala bien el problema que al selerar amas de 4000 mil se jalonea ya no sube de ay abra que programar algo
Tengo una honda Pilot 2017 y cuando aceleraba cómo k se jaloniaba. Y le cambié el aceite y filtro de la transmisión y se le quitó el problema. Por ver estos comentarios me ahorre buen dinero. Gracias saludos.
Buenas tarde tengo una honda pailot elite 2017 y me pasa lo mismo uste cre que cambiando el aceite de la transmisión y el filtro se le quite los jalones
Yo tengo 2016 honda pilot no lo e terminado de pagar y se me murio el Motor por problemas de factoria hoy Honda no se quiere hacer cargo , desde 2004 yo solo hondas en comprado hoy estoy desepcionada ya no vuelvo a comprar honda no mas ,.
Hola tengo una honda pilot 2017 y cuan do voy manejando en el highway me aparece un mensaje en el tablero que transmisión problem o alguna veces dice transmisión hot por alguien que me pueda ayudar por favor gracias
Me paso lo mismo. En la agencia no me supieron decir la solucion, pero que no se ha dañado ninguna transmision porque todo mundo se detiene o baja la velocidad. Me paso que iba a 160, le baje y se apago, pero despues de un rato a 120, volvio a aparecer y no se quito hasta que llegue a mi destino y al siguiente dia ya no prendio. No me hizo ninguna falla, solo traer el pendiente que sabes que traes algo mal
Tengo una honda pilot 2008 4wd
Active el botón y a medio camino se activó el a/t temp
Pero funcionaba bien después la sentí sin fuerza y alguien mejor me ayudó a salir en lo q me metí a la playa se enfrió todo pero de camino a casa como si nada los cambios bien solo que cheque el aceite y tiene un olor a quemado alguien que me de un consejo o que debo hacer
Tengo una honda pilot 2020 4x4 y cuanto subo los 179 km/h se enciende en el tablero el testigo de temperatura alta. Llame al concesionario y dice q hay q hacerle una limpieza a una válvula de la caja y q no habrá problema, luego en el viaje hubo unas subidas y esforcé el carro y a los 40 km/h tb encendió. Lo cierto de todo es q te arruina el viaje ver ese testigo prendiendo en el tablero
En efecto el sensor de presion de aceite de la caja automática en 3D, estaba fallando, al parecer por un cambio total del refrigerante (no se la relación que tienen) pero eso desencadenó que fallara el sensor. Gracias!!!
Yo tengo el mismo problema pero la mía prende y arranca bn de repente ya no entra el cambio y empieza a parpadear la D y la tengo que p
Apagar y vuelve a funcionar y hace lo mismo
Cuando uno va manejando normal va todo bien, y de un repente si uno acelera no muy fuerte ella como que hace un movimiento de vibracion o algo asi, como que cabecea, se ha revisado inyectores bujias y todo eso, no se sabe que es lo que pasa me dicen que es el aceite de transmision que hay que cambiarlo, quisiera saber si hay alguna informacion
Nop, aun no se ha podido resolver, aunque le puse un aditivo y lo dejo por un tiempo, pero ya volvio hacerlo nuevamente, segun me dicen es un desgaste en los asbestos de los discos, para eso hay que bajar la transmision y cambiarlos, pero aqui en Rep. Dom. Sale muy costoso reparar una transmision.
Yo tengo el mismo problema desde las 3 mil millas y le hemos cambia el aceite de la transmisión dos veces y los inyectores una ves por que lo prendio y nunca lo a dejado de hacer !! la mia vibra y jala mucho y constantemente un dolor de cabeza por que ni en la honda pudieron hacer nada por que lo dejo de hacer y a las 3 mil milla lo bolbio hacer y de ay nunca a parado si alguien a podido solucionar ese problema ???
Lo mismo pasaba con mi honda pilot 2008, cada vez peor la vibracion. Lo lleve a ver la direccion donde un amigo, él detecto que los soporte de caja estaban rotos y el de motor frontal tambien. Los repare y se soluciono el problema de la vibración...
Cabesiaba su carro cuando giraba ami me dijeron que podría ser lo mismo pero no se si ese será el problema ya cambie el sensor de aire penelope que eso solucionaría pero nada
Pudieron solucionarlo kisiera un poco de ayuda tengo una 2011 y ultimadamente cuando can IA a segunda ase una vibración oh abeses cuando giro Asia la izquierda y enderezó cabecea bien feo cambie Intake Air Temperatura Sensor y nada algiennsabe que pasara
@JuanMe pasaba exactamente igual, pero sin jaloneos…los jaloneos pues ser el sensor MAF… yo se lo cambié or si acaso y continuaba encendiendo vtm4 y check engine, así que le busqué y los scanner mandaban mezcla rica en oxígeno. ,, pensaron en los sensores pero ya estaban limpios y sin problemas… al fin de cuentas se le cambiaron los oring de los inyectores junto con los microfiltros, se le limpió la válvula EGR y se le cambio el arnés del sensor MAF… hasta ahora ya no más luces en el tablero
Ojalá y te sirva y si ya lo resolviste por favor comparte cómo fue tu solución
Saludos
@NicoHola estoy teniendo el mismo problema tengo una del 2019 y cuando acelero las revoluciones suben y bajan y no saben q es porque no le prende ninguna luz ya no se q hacer me falla mucho alguien q tenga el mismo problema q halla podido resolver
@Dianelis@Habrá que meterle un buen scanner y revisa de primera intención la válvula VTEC y el sensor MAF, el sistema de inyecccion también, incluyendo O-Rings y microfiltros de inyectores
Esos presentan fallos y no prenden testigos en mi pilot
Ojalá y te sirva la info
Saludos desde Tabasco, México
Como solucionar el fallo de cascabeleo, trepidaciones o saltos de esta camioneta. No han podido dar con la falla en el concesionario. Se le ha cambiado aceite de caja, bujias, bobinas y nada que se resuelve el problema. Y según el concesionario que al momento del escaneo no registra ningún tipo de falla. Qué debo hacer al respecto ???? gracias
En cuanto a la trepidación y cascabeleo que presentaba la camioneta HONDA PILOT MODELO 2017 3.5 PRESTIGE fue solucionado en su totalidad, debido a que fue necesario realizar 3 cambios de aceite de caja, una técnica que se llama FUSH. Es como una limpieza general que comprende la caja y la transmisión. Quería compartir esta experiencia para que puedan resolver este tipo de fallas en sus vehículos de este tipo. Muchas gracias por su ayuda y comentarios y ahí les comparto mi experiencia.
Si ya has hecho todo lo que dices, deberias cambiar de gasolina no por el optanaje, si no por que algunas gasolineras no hacen mantenimiento de sus tanques y eso no lo registra las computadora.
Cuando está en carretera abierta tira el aceite de la caja por el respiradero no lo hace siempre , luego le anivelo el aceite y queda normal, pero es problema no tengo confianza que tengo que hacer, por favor ayudenme.
El problema de estar tirando aceite se puede presentar por sobrecalentamiento del aceite de la tranmicion es recomendable instalar un enfriador de aceite externo ya que para los países para los que esta diseñado el modelo son climas templados y no tan cálidos y esto origina el sobrecalentamiento también es bueno que al hacer la afinación de transmisión pues le den una muy buena enjuagada al filtro espero y te sirva esta informacion actualmete tengo una Honda pilot 2003 y es una belleza al conducir
Tengo el mismo problema, la mia es 2005, ya le puse el enfriador y volvio a hacerme lo mismo, quiero saber si por ultima opcion puedo cambiarle el aceite de la transmision y filtro para probar o otra cosa que me piedan recomendar como ultima opcion antes de tener que repararla
Tengo una honda 2003 y antes de cambiarle el haceite de la transmisión le empezó a parpadear la letra D pensé k era Xk antes de k eso pasara le avía puesto un poco de haceite ,,ahora se la he cambiado x completo y me sigue haciendo lo mismo ,,ya no se k sea
Hola’
Yo tengo un Honda Pilot 2018...
Pero hace un mes le hice cambio de aceite yo mismo, y ahorita ya tengo 5%...
Que tengo que hacer?
Hacerle nueva mente cambio?
Borrarle el historial de distancia que eh manejado desde la última ves?
O que hago’?
Cuantos litros de aceite de transmisión lleva tengo una 2006 en la balloneta marca que está muy pasada de aceite quiero vasiarselo todo y rellenar asta quedar a nivel pero me gustaría saber cuantos litros lleva
Mi honda pilot 2004 tiene problema con la transmisión cuando va en carretera no falla pero cuando hago un stop y quiero seguir por ocasiones se queda en blanco y le tengo que poner la velocidad 2 para que funcione nuevamente
Buenas tengo una honda pilot 2004 tuve una falla enante dejo de marcar velocidad prendió la luz de check y el carro se aguanta q me podría decir sobre eso
Tengo un problema con mi Pilot 2005 4x4 la palanca no baja a las primeras velocidades se queda en dual y la llanta delantera de lado del chofer se escucha como si no enbonara el 4x4 pero tampoco sale la luz en el tablero sobre el 4x4
X2 mi honda Pilot 2008 no cambia a las primeras velocidades. Solo cambia a D, N, R y P. Que será la falla?
Alguien vivió esta experiencia que me comente?
Tengo un problema con mi honda pilot 2012 ya que el aire acondicionado funciona bien... frio o calor sin problema. El tema es que solo sale por las rejillas del frente. Cuando lo cambio a los pies sigue saliendo por las rejillas del frente. No Se si será un fusible pero no hace el cambio a los pies ni tampoco hacia el parabrisas... Alguien me podrá ayudar???
Muchas gracias!!!!
Les cuento que finalmente lleve el jeep a un especialista en calefacción y al desarmar tenia la compuerta de paso de aire de los conductos pegada dado que se había desencajado. Lo desarmó, limpió, lubricó y quedó perfecto. Esto pasa generalmente cuando caen objetos por las rejillas y bloquean la compuerta y esta al hacer el trabajo se desencaja. Suerte!!!
Tuve el mismo problema pero lo solucione en la parte del pasajero debajo dela guantera ahí está el problema es cuando se queda pagado y no hace los cambios es remplazar esa parte oh pegarle para que se despegue y haga los cambio yo así lo arregle Ami me funcionó suerte con eso haber si les sirve de ayuda.
Se le soluciono el problema como amigo???
Tendra la explicacion o imagenes de la reparacion
Ya que tengo el mismo problema... en ocasiones no sale aire en las rejillas frontales
No tengo imágenes pero en el taller me indicaron que es algo sencillo de reparar y es solo volverlo a su posición. Lo mas complejo fue desarmar pero quedó perfecto
Por el alto consumo de combustible, deseo cambiar la caja de velocidades de automática a mecánica. En que marca, serie o modelo la debo buscar, si alguien la tiene me puede contactar a mi email: [email protected].
Hola tengo una Honda Pilot 2011 transmision automatica y todo va bien solo q cuando cambio la palanca de P a D en la R hace un ruido metalico y creo q es en la caja de la transmision. Quiero saber si ese problema es en la transmision y necesita cambio de aceite o solo un aditivo. Ya en marcha todo trabaja bien, solo es cuando voy a hacer cambio de velocidad al arrancar.
Hola mi estimado yo tengo el mismo problema en una del 2011 cuando pongo en R o D da un golpe en la transmisión pero cuando piso el pedal un poco fuerte es menos
Que tal amigos ami honda Pllot le lleve ala agencia que le hicieran el cambio de aceite ala transmision y en ves de hacer eso le lavaron el motor y ahora no prende!!!! da marcha y todo pero no arranca ya van 2 días que esta en la agencia y todavía no me la pueden arrancar. Que opinan
¡ Pues lo han de estar arreglando los Ayudantes a los que se les paga un dollar x Hora ,Pero les dan capacitación A cambió y lles permiten practicar con los carros problemáticos para que agarren experiencia y le tocó al suyo ser el problema a solucionar ,es ridiculo no ha de ser ninguna agencia solo se ha de parecer el nombre ha de llamarse Hondaa Hoonda o algo asi !
¡ Pues lo han de estar arreglando los Ayudantes a los que se les paga un dollar x Hora ,Pero les dan capacitación A cambió y lles permiten practicar con los carros problemáticos para que agarren experiencia y le tocó al suyo ser el problema a solucionar ,es ridiculo no ha de ser ninguna agencia solo se ha de parecer el nombre ha de llamarse Hondaa Hoonda o algo asi !
Hola, Mi honda Pilot es espectacular, pero hace poco presento el siguiente problema: Después de recorrer unos cuantos kilómetros en carretera, se enciende La Luz de el liquido de transmisión y no avanza mas. La lleve al concesionario, hicieron el cambio de liquido y me dijeron que estaba todo ok. Pero el problema persiste. Dejo que se enfrie y luego vuelve a funcionar. En tramos cortos no hay problema, pero viajo constantemente en rutas largas (las hago siempre en el mismo vehículo) y ahí es cuando ocurre. Por favor orientenme, ya que no confío en llevarla nuevamente al concesionario. Soy de La serena, Chile.
No lo siga usando le ara grave daño eso me paso mi hijo me lo reporto y no le di importancia el daño fue irreparable en la transmisión me toco cambio total
La lleve a un taller que ven solamente HONDA y es más económico que el concesionario y al cambiar el aceite lo depositaron por la parte de atrás de el lugar donde está la varilla hay una tuerca que tiene hilo en realidad es una tapa y por este lugar se agrega el aceite de la caja de cambios
Amigo me pasaba así. Lo resolví en el volante en la base del volante en la parte de arriba por donde está los tablero de velocida ahí notará que ahí un agujero que tienen una tapita tienes que quitársela luego que hagas eso precionalo así abajo con un destornillador y la palanca de velocidad se te moverá de nuevo
En pendientes prolongadas se enciende el testigo de Temp/At y debo estacionar hasta q se enfría (55 minutos)
La he llevado al taller de Honda y me dicen que es por el deterioro de la valvulina, pero que no recomiendan el cambio de valvulina pues existe el riesgo que la caja se neutralice y deba ser cambiada o reparada integralmente. El vehículo tiene 180.000 kilometros de recorrido, y desconozco si en algún momento anterior fue cambiada la valvulina
Encontré en una respuesta la sugerencia del cambio del filtro de aceite de la caja, con el número de parte correspondiente, espero preguntar en el taller autorizado de Honda por esa opción y de ser factible les informaré.
Hola atodos tengo una pilot 2016 y cada vez q cambia de velocidad me da un tiron ,es bien pesado sin embargo si salgo acelerando un poco mas fuerte no lo hace
Yo tengo una honda Pilot 2003 y todo bien dura te un año y medio apenas me empezó a fallar la transmisión ya cuando la corro por más o menos una hora se empieza a jalar o se acelera y no avanza la lis de la d empieza a parpadear se queda sin fuerza apagó el vehículo y jala bien de nuevo la llevé a un taller y le marco el código del sensor se presión de la 4a lo co. Pre en la agencia lo cambie y la corro y volvió a fallar luego volvi a correrla y no falló por un mes y hoy de nuevo falló pero solo cuando la corres más de una hora a alguien le pasa lo mismo que me pueda informar que hicieron para arreglar el problema??
Qué tal, yo tengo un problema algo similar con las luces del marcador de posiciones, en D de repente empieza a palpitar y deja de avanzar, tengo que bajarlo al 2 o al 1 para que avance y volverlo a regresar al D, ya le hice servicio a la transmisión y el problema sigue. Ojalá y me pudieran ayudar, gracias!
Interruptores de presion de aceite de los embragues de la transmisión puede ser que estén dañado. Revisa también los conectores de dichos sensores puede ser que algun cable puede estar roto falso contacto
La letra D parpadea al momento que voy conduciendo ya cambie el sensor o interruptor de presión de aceite de la transmisión pero aún sigue el problema por favor alguien que me oriente si conocen un caso parecido anteriormente presento código p0842
Causas del código DTC P0842
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio. Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión “A” defectuoso. Arnés o conectores de presión del fluido de la transmisión en abierto o cortocircuito. Problemas mecánicos internos de la transmisión. Defectos de fábrica propios del PCM.
Yo tengo una pilot 2011 y lo que me pasa esque se tironea es al cambiarse a segunda de velocidad le metieron el escaner y me salio que tenia que cambiar el aceite de la transmision y el sensor de pression P0847 pero nomas le e echo el cambio de aceite de transmision y el sensor no lo e puesto la troca se tirionea aun alguien me recomiende algo
En mi honda pilot 2007 al pasar de la primera a segunda marcha lo hace muy brusco todas las otras pasan normal no pierde fuerza caja automatica por si alguien me puede orientar muchas gracias
Buenos dias compañero
Puede empezar cambiando el aceite de la transmisión, si e problema persiste puede confirmar con un técnico que tenga scanner si los switch de presión (no. 12 y no. 13 en la ilustración) están realizando una lectura erronea de las presiones de los paquetes. Ya como ultimo factor serian los filtros de la transmisión (ambos van dentro de la transmisión) y hay que desmontarla para realizar este cambio
Hola Amigos... Favor su ayuda... Luego de un recorrido de 50 o 60km enciende el checking en el tablero... Lo scanee y arroja código PO740... Cambie el aceite de transmisión recomendado por la marca, se hizo limpieza de los solenoides y conectores... El problema subsiste... Es necesario reparar el convertidor de Par? O reemplazar algún sensor? Estoy preocupado, ya que realizo viajes largos...
Mi honda pilot hace cambios bruscos en la caja a veces se revoluciona demasiado y no quiere hacer el cambio, me pasa seguido este problema, que creen que pueda ser y como solucionarlo gracias por la ayuda.
Se activaron muchas luces en el tablero y una de ellas marca problemas en el sistema de transmisión y cuando la pongo en marcha no hace ningun cambio necesito ayuda por favor
La palanca de cambio no la puedo poner en parking funcionan todo los cambios pero cuando parqueo no puedo subirla hasta parking esta bloqueada para poder sacar la llave tengo que desconectar la bateria y dejarla en Neutral... Saludos desde Panamá
Alrededor de las 1800 RPM se escucha una vibración cuando la caja hace el cambio, sucede a velocidades diferentes, deja de vibrar al acelerar o desacelerar.
En mi honda pilot 2003 ,al querer selección el cambio primera o segunda no entra es como si tuviera un tope o reten , los demás cambios que son R D N D3 entran bien
Se hizo limpieza de los enchufes electrónicos de la caja al volver a instalarlos no me entra la D (directa) solo reversa y neutro nivel de aceite de caja marca el mínimo
Hola, pues mi honda pilot 2005 golpea de 2 a 3 o de 1 a 2 cambio, se escucha un golpe fuerte y a veces cuando va normal no supera las 2000 revoluciones y arranca pesada y aveces parpadea la D cuando pasa eso ya cambie soportes y aceite de caja, ya he ido a 4 escaners y no aparece nada, me recomendaron Cambiar el sensor Tps ahora