Mis luces derechas (cuartos delantero y trasero) no encienden, tuvo un corto y quiero saber que fusible es para cambiarlo. Podrían ayudarme con regalarme una copia del diagrama de fusibles por favor?
Mi Pointer es 2001
Yo tengo un problema con un Pointer no prenden los cuartos ,lo revise y tiene un arnés al costado de los fusibles y no sé a dónde se conecta , alguien que me pueda ayudar
Hola a todos, les comento que hace un par de semanas caí en un bache/hoyo en la calle y fue tan fuerte el golpe que unos minutos después las luce direccionales, las intermitentes y las altas dejaron de funcionar. Reemplacé los fusibles correspondientes y de todas maneras volvieron a fundirse a los pocos minutos de usar las luces. Un mecánico eléctrico lo revisó y llegó a la conclusión de que el problema estaba en la caja de fusibles que está en el motor, e incluso trató de aislar el problema desconectando las luces altas, pero el problema persiste (aun no he remplazado la caja de fusibles hasta estar seguro de que sea la causa del problema). ¿Hay alguien que sepa de esto o que tenga una solución por favor?
Caiste en el hoyo por el lado del conductor o del pasajero? si fue por el lado del conductor podrias revisar el cableado que esta oculto debajo del guardafangos delantero del lado del conductor. Obviamente hay un cortocircuito en el cableado , tambien revisa los cables que llegan a las direccionales y a las luces , revisa bombillas que puedan haberse roto y ponerse en corto circuito.
El golpe sí fue del lado del conductor Parcero, y todas las bombillas funcionan, el problema es que después de unos segundos de accionar cualquiera de las luces los fusibles se queman. Voy a revisar los cables que mencionas porque tiene sentido que alguno esté haciendo contacto con el metal del auto antes de que la caja de fusibles sea la que tenga el daño. Gracias por tu comentario.
Una actualización de este problema: obviamente aun no lo he podido arreglar, pero reemplacé de nuevo los fusibles y estuve haciendo pruebas y encontré lo siguiente:
- Estando estático el auto las direccionales e intermitentes funcionan sin problemas
- Al estar en movimiento la direccional izquierda no tenía problemas, pero al accionar la derecha comenzó a parpadear más veces de lo normal (como si hubiera un falso contacto)
- Al accionar las intermitentes funcionaban bien pero con la vibración del auto parpadeaban ambas, y al frenar o acelerar abruptamente la intensidad de las flechas verdes en el tablero disminuía por un momento y luego volvía a la normalidad. Finalmente después de un rato de pruebas de pronto las luces volvieron a fallar, pero esta vez ya no se fundieron los fusibles, simplemente dejaron de funcionar. Tengo dos teorías:
- La falla está en el circuito que produce los destellos/parpadeos (el que produce el clásico click-clack que se oye detrás del tablero, o bien puede estar en la palanca de las direccionales/luces delanteras. - El problema podría estar en el faro delantero izquierdo, o en el cableado que va hacia él. Otra cosa que sucedió apenas fue que reemplace el fusible de las luces altas y al accionarlas se fundió incluso el de las bajas, así que el problema lejos de solucionarse va en aumento, pero ya descarté la fusiblera y parte del cableado que Parcero mencionó, se aceptan sugerencias e ideas.
Hola amigos yo tengo un problema similar traigo una Tajo modelo 96 la falla que ase es como si le faltara gasolina a mi troca y pongo la direccional y se me apaga la trova ayúdame se los agradecería
Hola amigo tengo un auto chevrolet optra 1.6 2004 y tengo un probmema con la luz delantera derecha no me enciende y en n parte de los fusible no se entiende bien como puedo encontrar el problema y a parte me pierde mucha fuerza en subida casi no lo puedo sacar en primera me pasa muy seguido le cambie el filtro de aire el aceite cables de bujias y bujias a la vez
Buenas tardes, yo tengo un problema con las luces altas. Se quedan pegadas y no funciona desde el control de bajas y altas, apagó el carro y siguen prendidas en altas, igual el testigo del tablero, desconecte la batería y al otro día lo conecte y se arreglo, pero la palanca quedó tieza para utilizar altas. La reemplace y después de 3 meses tengo el mismo problema, esta vez desconecte la batería y sigue las luces altas puestas. Que tipo de corto sera?
Y me podrias dar una solución si sabes por qué mi Tahoe 2005 cuando están prendidas todas las luces y solo al poner la direccionnal acia el lado de la derecha prenden las luces altas y de día que no se ocupan traer prendidas las luces de las direcciones funsiomas bien solo si prenden las luces normal mente al mover la planca de la dirección hacia la derecha se prenden las luces altas
Buenas tardes, tengo una Trailblazer 2002 cuando prendo mi direccional derecha se apagan las luces bajas y se prenden las altas, un eléctrico me dice que puede ser la palanca de las direccionales pero no estoy segura porque solo pasa eso de noche, durante el día funciona todo muy bien.
Me podrían ayudar por favor.
El fallo de la Tahoe 2005 si encontró que era porque yo tengo una chevy Silverado 2005 y le pasa lo mismo cuando pongo la dirrecional a la derecha se prenden las luces altas
Yo tengo un problema con un jetta 2006 en una de las direccionales (izquierda) se me quemo el cable que hace que funcione y esto me paso desde una vez que cambie los focos normales (direccionales) por unos de led y los quemo mejor regrese nuevamente a los que traia el y ahora ya me quemo los cables de la misma direccional izquierda los tuve que retirar alguien me puede orientar pordavor no me gusta que una parpadea mas rapido que la otra
Buen dia mi neon tenía una luz directa a lo cual la puentie con la otra que si encendía bien las altas y bajas, me funcionó sólo que en ocasiones cuando voy manejando en carretera se apagan y tengo que encender y apagar las luces varias veces para que vuelva a prender, si dejo ofendidas las intermitentes se aminora el problema pero persiste de van apagando y prendiendo solas. Por favor me pueden ayudar con este detalle, gracias.
Hola amigo, enviame correo a [email protected] y t paso los diagramas del manual del propietario del neon 97/98!!! lo q puede ser q t ocacione el corto es el conmutador de las luces(la llave q accionas para prender luz d posicion y faros)si eso esta en corto, y ya lacambiaste, es probable q al usarlo un tiempo asi haya recalentado los cables, haciendo q se pelen y se peguen, ocacionando mas cortos!!!
Buenas tengo un problema con mi neón 98 las luces de atrás no me encienden ni los cuartitos las luces de atrás toco el freno y ay si encienden pero no en bajas si me podrían ayudar gracias aquí mi correo [email protected]
Hola buenos días
Mi neón 98 tiene un corto en las luces primero que nada estando adentro del carro al apagar el carro o que prenda la luz de adentro se escucha un traqueteo que a los 5 o 10 min se quita se escucha por donde está el volante
Al igual no le hecho caso pero ahora me dejo de prender el tablero hace poco
Y ahora ya en las luces delanteras al jalar la palanca de las luces al prender los cuartos prende el faro y al prender los faros prende el cuartito y se apaga el faro
Y me marca qué dirección en el tablero
Espero ser específico y me puedan ayudar gracias
Hola me podrían compartir el manual de las luces de lanteras tengo un neon modelo98 y cuando ensie do las luces me en puedan a parpadear. Mi correo es [email protected]
Posiblemente el problema esté en el switch de encendido de tus faros, tuve el mismo problema de las luces que se prendían y apagaban solas mientras manejaba y efectivamente el problema se resolvió al cambiar el switch ya que estaba muy desgastado
No prenden las luces de freno ni direccionales pero si los cuarto y reversa ya busque en los fusibles y todos estan en buen estado cual puede ser el problema
Norma angelica jimenezBuenas noches queria preguntarle si pudo arreglar el problema de su expedition ya que a la nia 2003 le pasa algo parecidi la apago y se escucha como algo encendido, se escucha un zumbido y me descarga la bateria si me pudiera compartir la info se lo agradecería mucho gracias
Checa con un voltímetro desconecta tu pila y conecta una punta del voltímetro al poste de tierra y otra ala mordaza de tu tierra para hacer un puente y puedas checar si tiene fuga de corriente el positivo no se desconecta posterior mente quita de uno en uno tus fusibles para checar cuál es el del problema
Así mismo con tus relays espero te sirva
Servicio mas bartao: Checa tus lineas (purga las y cambiale el liquido), balatas cristalizadas (ligalas), checa los cilindros maestros(si estan humedos cambialos), ultimo y mas caro la bomba de frenos y por ultimo tu booster.
Checa en la parte superior del pedal, encontrarás un arnés conectado a un positivo sobre el pedal. Posible no esté haciendo contacto, puedes abrirlo para limpiarlo (posible sulfatado, usa un cepillo dental y solvente dieléctrico y ajustarlo). De hecho con apoyo de alguien más puedes manipularlo y probar con voltimetro si tiene señal al hacer contacto. O si prefieres cámbialo.
Tengo una expedición 2006 que en momentos te queda enfrentada y ya combie calipers y ABS sensor y sigue con ese problema y se prendo el sensor de derapamiendo
Por lo regular hay que empezar por lo mas barato, esto quiere decir: checar el fluido de freno y cambiarlo, limpiar lineas (posible estén obstruidas), sellos del booster dañados, o bomba dañada. Ya que el calipers sólo recibe señal para operar.
Buen día tengo una expedición límites 2009, y de un viaje en carretera a Jalisco ida y vuelta, al llegar se quedó prendido la luz que marca el. Freno de mano. Y hasta el momento no se ha querido apagar, ya le pasaron el escáner pero aún así, se vuelve a prender.
Checa el dispositivo que se encuentra en la parte superior dela pedal del freno de mano, se quedó calzado el resorte que regresa la terminal que hace el contacto con la luz de advertencia al tablero; dale un ligero golpe con el freno desactivado, o desconecta el arnés. Desmonta lo y dale mantenimiento o cámbialo.
Tengo una expedition 2004. Aveces prende o por lo regular ya no prende la luz del freno. Ya revise fusibles. Focos t todo bien... Que más pudiera ser el problema??
Al cambiar un foco de las luces bajas hice corto, pensé en solo cambiar los fusibles pero no funciona. Alguien sabe si hay que resetear el modulo de luces o que se hace en estos casos?
Espero hayas encontrado el tablero de fusibles secundarios. Esta al lado izquierdo del volante, tiene dos tornillos plásticos escondidos en la charola o monedero. Ahí están los fusibles que solucionan ese problema.
Le cambie los faros d niebla y le puse hid si m funcionaban muy bien y derrepent no y me checaron y ya no tienen corriente quisiera saber donde van los fusibles para checarlos si estan malos
Están detras de la batería en una caja, tienes que abrir 3 seguros y ya quitas la tapa, en la tapa vienen cuales son los fusibles sino me equivoco el de los faros de niebla es de 15a, te aconsejo primero comprarlo por que es dificil de conseguir por lo menos en mi caso no donde quiera venden. Para más información consulta el manual si tienes más dudas! Saludos!
Hola! Te comparto el diagrama de fusibles del versa. Tienes que elegir tu año y podrás ver las fusibleras con la descripción de cada fusible y relay. https://www.opinautos.com/ar/nissan/ve…
Espero que te sirva :)
Yo tengo el mismo problema, mis faros de niebla funcionaban bien depronto dejaron de funcionar, enciendo losn faros y checo conn el miltimetro y no tengo voltaje, ya cheque los fusibles los que estann detras de la bateria y todos estan ok. Y los que estan detras de la puerta tambien estan bien. Ninguno abierto!!! que podra ser... dicen de un relay que esta debajo del volante ya lo busque y no encotre nada... gracias amigos alguien tiene el mismo problema en el versa advance 2013
Aqui de nuevo yo. Ya llebe mi carro con el electrico y checaron los fusibles y todos estan bien. Y me dicen que los faros de niebla no lleban relay, estaria bien que nos pasaras una imagen para ubicar el relay que te cambiaron,. Gracias
Saludo, Edgar... La solucion de los FAROS de Nieblas el reley se encuentra y
Revisa los 02 reley debajo del Volante... ( Intercambialos y asi por descarte sabras cual es el MALO:)...
Estan ubicados cerca de la Columna de Direccion. ( observa la Foto).
Debajo del Volante... debes meterte cerca de los pedales y mira hacia la Columna de Direccion. Hacia arriba (a la altura del volante) verás los 02 relay...
Justo arriba esta la foto. No son fusibles son relay (relevadores)
Están ubicados abajo del volante.
Te debes tirar de espalda al tapete lado piloto (es incomodo).
Veras arriba en la columna de direccion los relay(azul o marrón).
Reemplaza. Por el relevador original Nissan.
Disculpa por que me dicen que el compresor tiene mucha presión y que no saben a que se debe alguien puede apoyarme me reventó una línea la que va del compresor al condensador es el versa 2015 ya le compre el compresor nuevo, condensador nuevo y válvula de expansión nuevo no se por que reventó la linea ahora ???
Al encender las luces empieza a salir humo y se funde el fusible y los cables que salen del conector de la palanca de luces del timón hasta la caja de fusibles cambie los cables rostizados y funciona y luego se vuelve a fundir al apagar las luces en la palanca siguen encendidas
Revisa el cableado principalmente en la tapa de atrás en el mio todo el problema estaba ayi, mi hermano tiene uno igual y le dio el mismo problema. Checaste los fusibles de afuera y los de adentro
Gracias pero el problema lo resolví yo mismo. Tenía un cable del ventilador pelado y hacia corto al pegarse a la carrocería fue fácil y sencillo lo k pasak no me daba tiempo pork tengo también una camioneta y me transportaba en ella
Cuando dices del ventilador te refieres al electro? porque me pasa exactamente lo mismo. Pero no enseguida que enciendo el auto. Si no al tiempo sin darme cuenta. Revise los faros y todo el cableado esta perfecto, igual que el de los traseros (stops).
Tuve un choque, me afectó el faro izquierdo, ya se reparo y conecto nuevamente el faro. El problema es que cuando piso el freno se encienden las luces de cuartos muy tenue, usando las luces direccionales al pisar el freno se alteran y se prende la luz de reversa; al dejar el carro apagado por muchas horas se acaba toda la bateria. Mi pregunta es ¿Habrá un relevador que regule esas luces o es directamente la computadora?. Acá por donde vivo hay muchos eléctricos, pero he tenido malas experiencias, les agradezco su atención y espero me puedan ayudar.
Tienes un cable de masa que no hace bien contacto y interfiere en las luces. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola. Mi auto presenta un corto circuito en las luces de estacionamiento y tablero, al girar el interruptor el fusible principal se quema de inmediato. El circuito lo comparte con la alarma y ésta trae su fusible que también se quema al activar el cierre centralizado. Probé por separado, es decir dejé afuera la alarma y el fusible principal se quema de inmediato al abrir el interruptor de luces y si dejo afuera el fusible de las luces y pruebo con la alarma, al activar el cierre se quema el fusible de la propia alarma. El fusible de las luces que se quema corresponde al TAIL RH (10 A)
Sí, el problema está resuelto. Lo tuve que llevar al servicio técnico y después de dos días encontraron la falla y ésta estaba en la luz de la guantera, la tuerca que sujeta el soquete se encontraba suelta y hacía contacto con los cables eléctricos. Igual considero que el servicio técnico se demoró demasiado en encontar la falla ya que con una una herramienta para buscar corto circuito la habrían localizado en un rato prudente. Creo que hubiera salido más barato comprar la herramienta. Pero lo importante, al final de todo el vehículo está operativo.
Hola buenas noches tengo un elantra 2011, el problema es que al cerrar con el contro remotos cierra las puertas pero no enciende intermitentes de cerrado