@SaudyIngresa a YouTube e ingresa como desarmar dasch de element 2006 hay en video te explican paso a paso porque escribírselo es largo. O pones como cambiar bombillos en dasch
Esa es la luz del "check engine". Esta se enciende cuando la computadora detecta alguna anomalia en el sistema Se debe hacer un escaneo para saber que codigo esta provocando que encienda. Luego se siguen una serie de pasos para descartar las posibles causas. No se ponga a cambiar piezas a lo loco. No es la forma y se va a gastar mucho dinero cambiando piezas que no necesariamente esren danadas.
Mi camioneta se le prende una llave color verde y parparea y al darle a la llave no enciende tengo que mover la palanca de los parabrisas y saco la llave la vuelvo a meter y enciende nada más que queda el tacómetro las revoluciones, el marcador de la temperaturs y gasolina nada marca a veces le doy un golpe en el tablero y funcionan pero Aceves quedan muchos días sin funcionar.
Esto me aparecio despues de que un mecanico me cambio las rotulas de la dirrecccion y el carro mecabecea cuan quiero acelerar a mas de 20 kmporhora les agraderia me ayudaran ok
No se entiende lo de cabecea, lo interpreto como que el carro se jalonea, no concuerda lo que atendió el mecánico con que el motor te de un efecto de jalonearse y revisaste el nivel del aceite del motor, si puedes explicar mejor a que te refieres con "cabecea", por otro lado es automatico o tu carro es estandar?, ya verificaste si tiene codigos de error??
Para empezar tienes que escanear y saber que codigos presenta, realizar servicio de afinación (cambio de aceite, bujias, filtros aire y aceite, lavado de inyectores, limpiar cuerpo de aceleración y sensor MAF). Es muy importante que utilices el aceite que requiere y marca el fabricante por lo regular es 5w20 de preferencia sintetico, al igual las bujias deben ser las que marca el fabricante. Las causas del consumo de aceite pueden ser muchas, puedes tener mezcla rica por un sensor de oxigeno dañado, algun inyector sucio, una bobina dañada, etc., los codigos son de ayuda pero no debes remplazar piezas por remplazar tienes que realizar un buen diagnostico previo a remplazar piezas.
Al apagar el motor las luces de cuartos se quedan encendidas aunque las apague desde la perilla el testigo se queda encendido en el tablero y no se apagan alguien sabe porque ya quite los fusibles
Buena tarde encendio el sensor de check y parpadea en amarillo cuando acelero... si esta en neutro esta normal pero en D o R empieza a cabecear y pega acelerones cada 10 segundos el scanner decia fallo en el cilindro 1 2 y 4 ya se le cambio bujias y bobinas y sigue igual alguien m ayude que ya se le invirtio mucha plata por favor.
Vanesa ya revise es el #10 y no funcionó. Gracias
Gracias
Ahora se quedó prendida la luz donde avisa la bolsa de aire.